В видео покажу как я взводил сцепление c роботизированной коробки передач EDC. Данная коробка передач устанавливается на Renault Megan 3.
Пікірлер: 65
@dmgl95833 жыл бұрын
Супер молодец очень доходчиво и понятно.хотелосьбы увидеть весь процесс замены этого пресловутого сцепления..я слышал что и моторчики видок тоже нужно как то взводить..и с маховиком тоже есть какие то ньюансы...хотелось бы увидеть продолжение..а видео твое очень полезное спасибо тебе
@mrwinner.3 жыл бұрын
Спасибо. Постараюсь показать все!
@user-wy3zl8tw5k3 жыл бұрын
Молодець! Прямі руки!
@mrwinner.3 жыл бұрын
Дякую!
@AMANDIK2 жыл бұрын
Спасибо, залотой человек
@mrwinner.2 жыл бұрын
Не за что!
@moya_mashina3 жыл бұрын
хорошо придумал но нижнее сцепления можно взвести еще проще выжимаешь просто самой шайбой что вырезал как выжимным и отверткой вставляешь по очереди все лепестки
@mrwinner.3 жыл бұрын
Спасибо. Я ж в ролике сказал в конце, что нижнее можно взвести проще. Чуть позже сниму видео об этом, что Вы говорите. Правда сцепу нужно купить негодную для экспериментов)
@mrwinner.3 жыл бұрын
Спасибо. Я ж в ролике сказал в конце, что нижнее можно взвести проще. Чуть позже сниму видео об этом, что Вы говорите. Правда сцепу нужно купить негодную для экспериментов)
@PavelReshetnyak3 ай бұрын
я так и сделал
@user-fy5rd9uv4z Жыл бұрын
Красавчик, завтра своим балбесам нос утру, нихрена думать не хотят, два сварщика, токарь фрезеровщик, бокс , светлый с тёплыми полами, работают в рубахах, а специалиста взвести корзину вези, совсем расслабились
@mrwinner. Жыл бұрын
Отправляйте новой почтой мне, я взведу с помощью отвертки и струпцин)))))
@user-fy5rd9uv4z Жыл бұрын
@@mrwinner. не далековато из Владивостока, лучше напиши что-то может действительно надо, а что я парню блоки управления с япошек целое ведро в Казахстан отправил, так и списались по ютубу, он автоэлектрик. И смешно, транспортная вязала 700 рублей, год назад.
@user-em2yg3mn8e2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@mrwinner.2 жыл бұрын
Не за что!)
@user-yc9kj9br3y3 жыл бұрын
👍
@TonyFisher-G Жыл бұрын
Очень четкое видео
@mrwinner. Жыл бұрын
Спасибо за Вашу оценку
@bmwmrcds56793 жыл бұрын
Дякую , помогло.
@mrwinner.3 жыл бұрын
Нема за що!
@AMANDIK2 жыл бұрын
У меня вопрос, в нижнем сцеплении крючки можно только одну затягивать? Я думал все три нужно
@mrwinner.2 жыл бұрын
Да можно один. В технической ноте описано, что разводным ключем цепляешься и затягиваешь
@user-ne3zb2hw1c2 жыл бұрын
А если нажать на внутрение лепестки шайбой, а мини лепестки потихоньку заправлять в дырочки. Получиться ли интересно.? Это про то чтоб корону не изготавливать а то условия разбора предстоят чуть ли не полевые. Т. К. В мегаполисе арендовать гараж нормальный дорого + по времени не ясно на долго ли разберу. Что там сломано или сношено будет. Поэтому нашёл гараж только железный).
@mrwinner.2 жыл бұрын
Да получится. Я так делал
@AMANDIK2 жыл бұрын
Здравствуйте ещё раз, у меня в нижнем сцеплении только половина лепестков в дырках, что делать остальные не хотят, можно и с половиной ставить?
@mrwinner.2 жыл бұрын
Я не пойму о чем Вы! Пришлите фото на почту, чтоб я мог понять, что имеете ввиду
@AMANDIK2 жыл бұрын
@@mrwinner. 9:02 я вот про эти, у вас все попал в нижнее отверстие, а у меня только половина
@Granittt Жыл бұрын
Такая же проблема , возможно дадите ответ. Не все липистки заходят в отверствия
@AMANDIK Жыл бұрын
@@Granittt прикиньте я до сих пор не нашел ответа, что только не пробовал, не помогает
@Granittt Жыл бұрын
@@AMANDIK така же проблема , денег реально нет на новую. Уже приблуд штук 10 зделал , и ничего не изменилось . Предполагаю есть какойто секрет про которий не хотят говорить
@jakubclash7629 Жыл бұрын
Hello, do you have the service manual to the gerbox?
@mrwinner. Жыл бұрын
No(
@user-ne3zb2hw1c2 жыл бұрын
опять вопрос! при взведеной корзине диски разве не зажмёт?
@mrwinner.2 жыл бұрын
В новом зажмет, в изношенном наверно нет.
@dimaserbin5681 Жыл бұрын
Доброго дня, берете машини на ремонт ? Де знаходитися ?
@mrwinner. Жыл бұрын
На данний час можливості не маю! Маю друзів , перевірених офіціалів, котрі візьмуться за цю роботу! Я знахожусь в Хмельницький області
@mrwinner. Жыл бұрын
На данний час можливості не маю! Маю друзів , перевірених офіціалів, котрі візьмуться за цю роботу! Я знахожусь в Хмельницький області
@user-ne3zb2hw1c3 жыл бұрын
Говорят надо на них сцепление подводить раз в 30000км! Вопрос как. Правда ли что актуатор от крутил 3 болта, он сам подожмется куда-то, и затянул обратно!?
@mrwinner.3 жыл бұрын
В технической ноте нечего не нашел по поводу подвода сцепления. Раз ничего нет значит не нужно ничего подводить. По поводу работы сцепления и вилок скажу ,что коробка в процессе работы сама выбирает усилие которым давит на сцепление. Здесь подшипник выжимной работает наоборот, не так как в коробке ручной. Вилка давит на подшипник, подшипник на корзину, сцепление включается и машина едет. Выжимной работает всегда под нагрузкой если авто ЕДЕТ))). По мере износа сцепления, усилие меняется и машина сама подводит выжимной, чтоб сцепление не буксовало. Поэтому точки проскальзывания сцепления всегда меняются!!!. Инженеры умные и это предусмотрели!!. Авто анализирует все парамены и если параметры заходят за пределы, то подводит или отводит вилки. По поводу актуатора : актуатор ( я имею ввиду вилку нажима сцепления) никуда крутить не нужно! Он работает следующим образом. Есть два положения, исходное и рабочее. Всегда вилка находится в исходном положении, т.е. никогда она не давит на выжимной. Когда нужно включить сцепление на моторчик подается напряжение и он через червяк выжимает вилку. Если нужно отсоедитить сцепление, напряжение не подается и вилка посредствам возвратных пружин становится на место. Пока вы стоите, не важно где, на светофоре, просто на паркинге вилки находятся в исходном положении - это и есть нейтраль. Если интересно сниму видео про это!
@user-ne3zb2hw1c3 жыл бұрын
@@mrwinner. конечно это очень интересно. Здорово если снимите. Слышал что в вилках ролики надо смазывать и будет счастье. Или это даже у вас в видео и видел тоже.
@mrwinner.3 жыл бұрын
Ролики я не смазывал. Руководствовался тем, что на смазку будет налипать пыль от износа сцепления и они будут клинить. Что заметил, что после замены вилок (б/у ставил) практически нет рывков с первой на вторую. Думаю рывки из за подклинивания вилок
@Syncvvo2 жыл бұрын
@@mrwinner. у меня вилки новые рывки есть
@mrwinner.2 жыл бұрын
У меня б/у и раз в 100-150 переключений с 1й на 2ю есть толчек, в остальных случаях толчков нет . Коробка работает мягко
@artemvorokhta2 жыл бұрын
Прошу прощения, может мой вопрос прозвучит глупо, но мне не удалось поличуть на него ответ посредством моих поисков. Вы не могли бы коротко ответить, зачем вообще взводить сцепление? Возможно ли его физически установить без взведения, и если таки возможно, то к чему это приведёт? Очень буду рад ответу. Спасибо!
@mrwinner.2 жыл бұрын
Сцепление имеет автоматическую регулировку износа для каждого диска. Взводя сцепление Вы можите выжать корзину больше, чем еслиб не трогали компенсационные кольца. Когда Вы выжали и фиксируете корзину при помощи собачек и лепестков, корзины обоих дисков нажаты. В таком положении Вы без проблем установите сцепление на вал без усилия. Технотой по установке сцеплентя оговорено усилие которым допускается давить на централтный подшипник сцепления при насадке его на первичный вал. Если давить сильнее, то можно нарушить подшипник первичного вала в коробке ( так написано в техноте). После установки сцепления Вы нажимаете на вилочки для того, чтоб они надавили на выжимной и он нажал на корзину. Фиксирующие лепестки выйдут с зацеплений и автоматом сцепление отрегулируется по износу т все станет на место. По идее все должно стать на место и не должно быть напряжений и усилий на подшипник выжимной. Если же Вы будите устанавливать невзведенное сцепление, то есть возможность больших напряжений при установке и большей нагрузке на выжимной, который быстрей выйдет из строя, компенсационные "кольца" не сработают и сцепление будет проскальзывать и сотрется за два, три месяца. Так же может и не адаптировоться коробка. ( все это теория и мои догатки. Я не механик и не специалист в этом, так же я не являюсь экспертом в рено)
@artemvorokhta2 жыл бұрын
@@mrwinner. , круто! Спасибо огромное за ответ, а то все пишут, что нужно взводить, а вот зачем - было непонятно:) Удачи Вам и процветания каналу!
@mrwinner.2 жыл бұрын
Спасибо огромное
@mrwinner.2 жыл бұрын
Пишите вопросы по коробке будем разбираться, что не ясно!
@zaharpypkin73122 жыл бұрын
@@artemvorokhta и ещё ко всему - новое сцепление взводить ненадо оно идёт уже взведённым.
@JopaMira768 ай бұрын
Лежит в гараже,тоже думаю отдать на восстановление.леписткам,и дискам хана.
@mrwinner.8 ай бұрын
Чем отдавать деньги за восстановление лучше добавить и взять новое с гарантией. Ну єто мое мнение. Каждый решает сам, как ему лучше сделать.