НУ СРАЗУ ВИДНО-ЮТ*АРАРАТ*-ТАМ ФЕЕРВЕРКИ В ПОРЯДКЕ ВЕЩЕЙ И ТОК ПРОСЯДЕТ ЧЕРЕЗ ЗАД

Тягомотный видео получилось. Мужик не мог заранее приготовиться и почистить свой блок питания, чтобы этого не показывать. Откуда он взял 15 В блоки питания в котором максимум 12?

@@user-nr4pw7mk1q Путем складывания двух напряжений получится. Но вот ток какой будет🤔

@@remontmasters 9 77ql T4pm I

@@user-fw4pz6ky5m 9

Приветствую Сергей! Спасибо.

Привет Валера! Спасибо за просмотр..

Привет ! Спасибо.

Привет Сергей! Согласен. Спасибо.

А можна схему

Какой нужен диод ?

@@user-wp9et4ur6m покажите пожалуста какой діод нужен

Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))

@@esklad24 у меня вышло 0, 6 А, за 15 часов зарядки удалось запустить мотор!

Возможно. Я ведь сказал что у большинства от 500мапер до 1. У вас видимо сильно старый бп.

15 часов заряжать акб ? Для меня не приемлемо.Опять же смотря в каком состоянии акб, насколько разряжен. Завести машину в теплом гараже или при плюсовой температуре ... как вариант если нет других возможностей. С таким же успехом можно зарядить от любого бп 12 вольт.

Если еще ограничит ток в эти 0,8А.

Где вы такие уебанские блоки берете у меня 600 ватный блок на 12 в 2 Ампера вполне для зарядки

Смотря какой мощности БП

Ну что это за зарядное? Быстрее будет прикурить и съездить в магаз за нормальным зарядным устройством , чем сидеть и ждать неделю , а может и больше .

У меня БП который 350 ватт выдает -12 +2 Ампера в пике 6

Привет ! Спасибо.

Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))

@@esklad24 То все фигня, надо повышать до 14.5 вольт стандартную линию +12 v, если микросхема tl494.

@@elektronika19.05 И даже если не tl494...

І при 12 вольтах заряджає тільки треба обмежувати струм щоб не йшов в захист при сильнорозрядженому акб це можна зробити на тиристорі чи польовику і до виходу обмежувача конденсатор як мінімум на 3300 мкф і в кінці заряджання виходить на 14 вольт струм тягне 10А значить зарядка йде

Канал Алекса гайвера вам в помощь Видос про лабораторный БП их там 2 любой из них подойдёт и можно будет понять что и куда

🤣🤣

Фейерверк кроткий, секунда и все. А вот сварочным аппаратом действительно получилось подзарядить, быстро, и завести машину

Привет ! Спасибо.

4s%"-×95×8541656i

Почитайте комментарии, и не делайте так как этот мужик показал вам.

у меня ток был 0,6 А, зарядил за 15 часов до пуска мотора. Накануне забыл ключ в замке зажигания, аккум высадил в нуль

А он просто ещё заряжает АКБ с помощью этой переделки🤣🤣

@@user-em4mr8mx4j я написал выше, пусть покажет

Для этого нужен 2ой блок питания

По 3,3 в. как раз достаточно мощный, а вот по -12 очень даже слабая линия.

😮

Снимите крышку блока, и посмотрите маркировку микросхемы ШИМ - контроллера. Если стоит TL494 (или её аналоги типа TL594, КР1114ЕУ4, IR3M02, UA494, Fujitsu MB3759, но надо проверить и убедиться в таком же назначении выводов), то Вам повезло - их достаточно просто переделать с увеличением и регулировкой напряжения, и даже с возможностью регулировки тока. Видео обзоров переделки на Ютубе полно. Если же стоит другой контроллер, то попробуйте всё же поискать как переделать БП на этой микросхеме - может всё же и этот блок питания можно переделать. Если же вариантов переделки не нашли, всё равно не падайте духом - из этого блока питания всё равно можно получить зарядное устройство, если докупить повышающий модуль постоянного напряжения (DC-DC step up), который при подаче на него 12 вольт на выходе будет выдавать регулируемое напряжение не ниже 17 вольт, и с достаточным запасом по току (хотя-бы 8-10 ампер, учитывая что это китайские амперы :) , но лучше до 20 А - на Алиекспрессе подходящий преобразователь можно купить за $4, и он легко без особого нагрева выдерживает ток и в 10 А, чего более чем достаточно для зарядки большинства автоаккумуляторов). К нему понадобится ещё китайский ампервольтметр, и пара переменных резисторов для регулировки тока и напряжения, чтобы поставить их взамен присутствующих на плате подстроечных резисторов, чтобы вывести их на панель зарядника. В результате Вы получите очень даже хороший зарядник, с регулировками как напряжения, так и тока, а зная принципы заряда аккумуляторов, Вы даже сами немного их лечить, уменьшая сульфатацию.

Приветствую. можно Д 242

Привет Володя! Я и несомневаюсь. Спасибо.

Балаболы!Учите физику! 6 класс желательно совецкий учебник, и будет вам счастье.

Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер ))) Будете 10 лет заряжать Аккумы!

что ты имеешь ввиду "какую нагрузку" ? если ампераж то у практически любого БП компьютера то он более чем достойный... Даже у довольно старых БП это обычно 20-30 ампер ! чего более чем достаточно для например АКБ 60 Ач которой нужно 6 А зарядное. Или что не так ?

Имеется ввиду, что ток у линии -12 вольт очень низкий, до 1 ампера, скорее всего это. Второй момент, то, что 6 ампер, для ёмкости новой 60десятки, у акб 1-2, ёмкость падает от износа батареи, а потом, тут нет ничего, что бы регулировало ток, при хорошей просадке акб, он будет «кушать» тока гораздо больше чем 6 ампер, до момента набора того заданного напряжения.

@@foxscorp556 ток падает меньше ампера. У меня вообще показал 0,03 ампера. А вольтаж на клемах просел до 11 вольт. Все же сварочный аппарат оказался более действенным для подзарядки

@@user-sl6qy1zu4v у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль

Так домашние хацкеры увеличивает мощность для материнки . Параллелят блоки. Схема работает

Привет! Нет без диода нельзя.

сделал без диода. на разок можно. диод для защиты от переполюсовки ставится. если внимательно всё подсоединить то норм

у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль

Потому что в компьютерных блоках питания нет линии -3,3В. -5 В, которые можно "антидобавить" к +12 В без реальных переделок блока. Ток в цепи на заряд малый, ибо линия -12 В маломощная, около 1 Ампер (а то и меньше). Либо сгорят диоды выпрямительные. либо блок сможет уйти в защиту. Раз пишут, что как-то получается, то значит видимо входит в защиту и занижает напряжение, как бы сам ограничивает ток

@@user-fw4pz6ky5m у меня в защиту не ушёл, но зарядить вряд ли получиться, ток слабый, а вот синий и красный провод, бп бабахнул. В итоге пришлось сварочным аппаратом заряжать

Глупо, это когда заряжают АКБ один раз и то, при полном разряде. А вообще 2 раза в год это надо делать. Что бы поднять плотность

Кто действительно хочет сделать зарядное, поищите нормальную схему в инете, не всё так просто, а этот ролик полная хрень.

@Игорь Брунов если у вас бп на микросхеме TL 494 (KA7500 - это аналог), ищем первую ногу на ней, и с нее по дорожке идут несколько сопротивлений (+12,+5 и т.д.), находим сопротивление которое соединяет эту первую ногу с шиной +12В, выпаиваем его, вместо него припаиваем этот переменный резистор(так напряжение можно и понижать, насколько позволит ваш бп), у себя припаял последовательно(мне понижение не нужно) всё. Закрываем и можно включать. Только не забываем, при значительной нагрузке на линии +12в, нужно нагружать и +5в (например лампочкой 21вт с габаритов) так бп будет работать более стабильно. Только будьте осторожны, если поставите сопротивление больше, то сможете повысить напряжение очень сильно, и конденсаторы на выходе выйдут из строя, по линии +12в они рассчитаны до +16в, то есть больше +15.5 не поднимайте.

@Игорь Брунов и да, забыл, зелёный провод, это включение бп, его соединить с черным проводом, или просто на общую шину " - ". Если есть какой-то тумблер, можно через него.

@Игорь Брунов кратковременно может быть и выдержат, но длительно вряд-ли, попробуйте заменить все конденсаторы с 16 В, на 25 В, тех же номиналов по емкости. И если конечно ваш бп не уйдет в защиту, при таком напряжении.

@Игорь БруновНе советую вам заряжать вашу АКБ таким высоким напряжением, так как напряжение зарядки автомобильного аккумулятора не должно быть более 14,4В для свинцово-кислотных АКБ. Если оно будет выше, то начнется кипения и старение аккумулятора. Если напряжение поднимается выше 15В и, тем более, выше 16В, нет возможности отрегулировать ток, зарядку придется прекратить.

@Игорь Брунов дело в том, что тут ограничения по току нет, нужно дорабатывать схему, что бы можно было регулировать максимальную силу тока.

Любой диод.

Спасибо.

Для этого нужно суметь обмануть защиты в блоке питания. было бы просто, но у многих все выходы завязаны и контролируются. если что не так, отрубает.

Да

Як подключыты до акамулятора з диодом до минуса

Это точно, слабая линия

он суммируется с оранжевым который на 3 вольта

@@na.pas777 синий и жёлтый 23,4 добавить нагрузку на другой линии и получиться 24, синий с Оранж даёт 15 v

Я пробував подключіти лампочку автомобільну і тестер последовательно щоб поміняти скільки видає ампер, так воно показало 7а Коли пробував АКБ заряджати то воно показало менше одного ампера. Я так зрозумів що чім більше нагрузка на ці провода, то більше ампер він видає

@@user-gj4nj8bw3w 7 ампер оно то может и покажет, но вот вопрос, насколько при этом просело напряжение, сомневаюсь, что там было даже 11 В

Нет, 24В нужно подключить 2 БП последовательно.

@@user-wp9et4ur6m я так уже делал. Сгорел один почему то(

24в это синий -12 и жёлтый +12

@@MrLordshlem Но ток будет 0,8 ампер при таком подключении. И при этом блок питания может не уйти в защиту от перегрузки, т.к не все блоки питания имеют защиту по линии -12 вольт, последствия сгоревший бп. Последовательное подключение импульсных блоков питания нельзя делать. Неправильное распределение нагрузки на каждый из блоков может вывести какой нибудь из строя.

​@@remontmasters Я не особо в теме, возможно это и так. Получается и у афтара этого видео тоже последовательное -12 + 3. Я зарядил аккум по этому видео. Всё норм. Стоял всю ночь. Вроде как было 4 ампера и сразу падало до 0,5. Хотя у меня написано на блоке -12 v 0,3А

Не пытайся, это вирусное видео.

🤣👍

Кто действительно хочет сделать зарядное, поищите нормальную схему в инете, не всё так просто, а этот ролик полная хрень.

Пофиг - в 90% случаев компьютерный БП можно переделать в регулируемый с поднятием напряжения, но при этом нужно немного разбираться в электронике... ну или обратиться в мастерскую.

@@_Only Истину глаголете. Но хотелось бы, чтобы при этот он не утратил свою основную функцию.

@@user-is8wy2od1j "Основную" - это быть компьютерным БП?

возьми 2 блока питания и соедини последовательно от одного возьми 12 вольт от другого 3 вольта

Любой 10 амперный.

Ампераж будет на третие сутки.

у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль

получилось?

пол ампера 0,5, вчера мерил, при том что на -12 написано 0,3А. ночь постоял зарядился как новый

у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль

Здоровей видали. Зачем покупать БП у меня их куча от разборок ПК

Нагрузочной вилкой, или 2 лампочки по 100W

Тебе легче, у тебя нет мозгов.