Как защитить фары после полировки! Почему белеют стопы и как с этим бороться. BMW x5 e70

Рет қаралды 24,327

4 жыл бұрын

Привет!
Наверное наболевший вопрос,,, чем защитить фары после полировки!?
Конечно же это решать только вам, но в этом ролике я покажу :
-Как покрыть фары лаком и что для этого нужно.
-Как бороться с побелевшими задними фонарями.
-Ну и на конец, покажу вам в каком состоянии фары после химической полировки.
Приехал ко мне BMW x5 e70 для того что бы хотя бы как то придать вид передним и задним фонарям.
Всю оптику как перед так и зад человеку полировали химической полировкай. Фары и стопы проосто в печальном состоянии , вся оптика покрылась микротрещинами!!! и это именно после хим полировки. А самое печальное то,,, что микротрещины убрать не возможно!! Возможно только защитить фары, что мы и сделали.
Второй нюанс это побелевшие задние фонари. Именно те которые установлены на крышке багажника. Как мне известно это болезнь BMW.
Для того что бы это устранить нам конечно же поможет только ЛАК.
Все подробности смотрите в ролике.
Не забывайте подписаться на канал и оценивать видео.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Как убрать сколы на фарах (BMW G12) • Удаляем сколы на фарах...
Чем склеить стекло фар • Чем склеить стекло фар...
Мой второй канал kzfaq.info/love/X3f...
=======================================================
По поводу вашей рекламы в ролике пишите на почту
camilfx@gmail.com
Если желаете помочь каналу на развитие , буду благодарен.
WebMoney Z157853357219 Доллар США
----------------------------------------------------------------------------
Мои соц сети
ВК off_gear
Компьютерная диагностика diagnostigrodno
Кузовной ремонт diamantauto7777
Инстаграм off_gear?h...
Фейсбук camilfx?ref=...
Телеграм t.me/Off_Gear
Однокласники ok.ru/offgear
Все подробности смотрите в ролике.

Пікірлер: 76

@Rascolbasso. 2 жыл бұрын

Никакой температуры нет на выходе с этого чайника для хим полировки фар.Ерунду несешь

@globaltime139 Жыл бұрын

Микротрещины появляются от того что, был плохо зашкурен снят защитный заводской от ультрафиолета слой. И чайник тоже нужно не сильно близко подносить к фаре. И через неделю натянуть плёнку. У меня уже 4года полет нормальный.

@user-pd1id8nf5p 2 жыл бұрын

Микро трещины действительно от перегрева но не паром.пар без давления 100 градусов это Вода.химия скорее всего испаряется при более низкой температуре. А микротрещины скорее всего были в глубине пластика после прошлой полировки когда их слегка перегрели.100 градусов для фар это как слону дробина.пластик и прочие полиэтилены формуются изначально при температурах около 300 градусов Цельсия и уж ни как не ниже 230-250. А вот ацетон к примеру кипит уже при температуре около 60 градусов

@user-man603 Жыл бұрын

Да вы правы Я тоже подумал как это перев ацетоном каторый превращается в пар при 55-60 градусах.

@user-ni8nh4yr3x 2 жыл бұрын

как по мне на них тупо не сняли полностью защитный слой фары.

@RIDDICK2014 2 жыл бұрын

Бензин для обезжиривания🤦🏻‍♂️...все дальше можно не смотреть )

@LeonZAF Жыл бұрын

Уважаемый , ты сам пробовал заниматься этим? Я рукой трогал этот пар , он холодный !!!!! Сначала попробуй !!

@user-lh7kd2pj4q 2 жыл бұрын

@motor.glass_blg Если будет интересно. Занимаюсь химическим востановлением фар( не полировкой, как все любят называть) Микротрещины убирают. А остались они на BMW в прошлый раз, потому что человеку кому доверили эту работу рукожоп не знающий технологию. По фарам видно, что 1. Плохо был снят старый защитный слой, после чего на него нанесли новый, вот от туда и полезли эти трещины. 2. Трещины бывают в самом поликорбаната (пластике фары, но они выглядят подругому), и их тоже можно выработать. 3. Стопы ни в коем случае не поддаются химическому восстановлению, там другой пластик, который в этом случае нужно заполировать и покрыть лаком( хоть я и против лака, в этом случаем только так)

@garagev8294 Жыл бұрын

Здравствуйте, а можно узнать по больше ) могу написать вам в Инстаграмм ?

@user-lh7kd2pj4q Жыл бұрын

@@garagev8294Здравствуйте, да можете написать)

@hhgg4046 Жыл бұрын

Скажите,снимать верхний слой нужно именно возвратно поступательными движениями,или круговыми тоже можно?(например машинкой)

@alexandrxauxau1446 2 жыл бұрын

Потомучто БМВ говно и фары такиеже а не хим полировка

@user-dd4pm3tu6q 2 жыл бұрын

Эти микротрещины спокойно убираются, надо больший слой стекла снять. Если фары сильно убитые то я начинаю с машинкой 220, 320,500,800 и потом с водой 1500,2000

@user-rg3nw9fn5q Жыл бұрын

На е70 микротрещины это нормальное явление, и это никак не вызвано хим полировкой. Хим полировкой ничего ты не перегреешь, и вообще для начала нужно понять, как это все работает и не говорить глупости )))

@user-cc1fp9ch9z 2 жыл бұрын

Фары ни полировал ни чем ,а микротрещины есть,думаю от времени,машина 2006г.

@artempopov1613 2 жыл бұрын

Привет расскажи про инструменты для распаковки фар на полеуретановом герметике! Пожалуйста

@user-nc5iu1hv9f Жыл бұрын

Обезжирить бензином? Дальше не стал смотреть. Микротрещина от перегрева? Ох и мастер!

@user-cq3ej7ev4q Жыл бұрын

5 минут болтовни о трещинах, и потом 20 секунд дерганья камерой вокруг фар, не то что без макросъемки, а вообще хотя бы остановиться и попробовать сфокусироваться на проблеме. По виду обычные помутневшие от времени фары, с чего там вывод о трещинах из-за хим полировки, опять же непонятно. Такие трещины встречались еще до того, как эту полировку стали массово продавать на алишке. Про температуру вообще не в тему - там максималка 70 градусов, не веришь возьми пирометр и померь температуру струи из носика испарителя. Поверхностный слой пластика плавится не от температуры, а от размягчения под действием химии. Вглубь пластика химия не проникает и никаких трещин не провоцирует, т.к. никакого термического напряжения не создается. А вот полировальным кругом, при отсутствии опыта, как раз можно перегреть полируемый слой, уж в малярке то это знают боле менее поработавшие мастера...

@user-ns6xp7mz5f 11 ай бұрын

Да,есть такое верно всё.

@user-sf3hv5wl6d 2 жыл бұрын

После т.н. химполировки необходимо дать время для испарения (выхода) растворителя который насытил поверхностный слой. Р.S. Вероятней всего что косяки вылазят т.г. используют неоригинальные химсоставы и пологаясь на химию недополировуют оставляя глубокую риску что способствует более глубокому проникновению растворителя в структуру пластика.

@vitamin4-BY 3 ай бұрын

Привет, ты фары антигравийной плёнкой клеил?

@user-oj9bk3zk2h Жыл бұрын

Согласен в том ,что хим.полировка это вред для авто- но не от перегрева, а из-за хим. состава раствора для полировки- 100%. Лучше наждачки, полироли- нет ничего, можно лаком после 2000 наждачки, но вид не заводской будет

@user-nh6du5lb4b 3 жыл бұрын

Вот и правильно! А ещё отдам предпочтение под лак!

@baxsheliyevtaleh5664 2 жыл бұрын

Микро трещины из без полировки вылезают

@user-mp3vo4du5p Ай бұрын

никогда фары бензином не протирайте , получите трещины , но как повезёт .

@user-rf7nj1nv5e 2 жыл бұрын

Чушь полная очередного «Спеца от Бога» микротрещины от времени появляются. Ставил абсолютно новые фары, через 3 года появились микротрещины, у фар есть срок службы

@user-og4ng9qq1v 3 жыл бұрын

потому что после такой полировки нужно пленкой обтягивать, делаю не 1 раз уже такую, все нормально с фарами, и их мыть запрещается и трогать какое то время

@Siberia734 Жыл бұрын

в смысле мыть запрещается?

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Жыл бұрын

Ну так это известный факт про стёкла на х5, тока замена

@user-ji7kv5mt9g 2 жыл бұрын

Про какой перегрев вы говорите?????

@gamedirector9303 Жыл бұрын

скорее всего он сам фары запорол когда машинкой тёр, эти пятна якобы с микро трещинами и есть перегрев от машинки. хим полировка не даёт никакого перегрева но перед ней нужно тоже снимать защитный слой.

@user-tg1gm3ql8b 10 ай бұрын

Автор нет слов,нет слов.

@volshebnikq1608 3 жыл бұрын

В редчайших случаях бывает что от химической полировки появляются мини трещинки там где их не было, а вот в большинстве случаев когда фары реально старый

@user-ds4je4lx8d 2 жыл бұрын

Естественно микротрещины от старости. Навряд ли они появились от хим полировки

@gamedirector9303 Жыл бұрын

ну ты и хитрый типок... этот видос для хозяина машины, видео отчёт походу....

@artempopov1613 Ай бұрын

1500 на мокрую? Под лак? 800на мокрую делается для лучшей адгезии.... 1500 это жесть лаку не зачто зацепится

@MrBenosher Жыл бұрын

У меня без всякой хим полировки фары в микротрещинах. Это возраст.

@zamirimzaliev7448 3 жыл бұрын

Здравствуйте, можно узнать какой лак из баллончика можно использовать?

@OffGear 3 жыл бұрын

Добрый. Аэрозоль я вообще не советовал бы. Я им не пользуюсь , по этому не скажу.

@Alexe111 2 жыл бұрын

Из баллона херня, там нет отвердителя поэтому лак стекает, и в будущем при намокании этот лак мутнеет.

@user-tg1gm3ql8b 10 ай бұрын

Профессионально можно перелачить только однокомпонентным лаком.

@user-mp3vo4du5p Ай бұрын

и фары без лака или пленки ,голый платик ,может потрескаться даже на солнце или от химии автомойки тупо ,у меня так лично было

@user-up7ob8tj8j Жыл бұрын

Бред. В составе химозы ацетон и дихлорэтан. Температура кипения около 60 градусов. Сколько годиков этому пепелацу? 99% хранится на улице. Пластик имеет свойста стареть. Если делали хим полировку снимали лак полностью. Пластик без лака или защиты полиуритановой пленкой стареет в разы быстрее под ультрафиолетом. Стоит изучить влияние ультрафиолета на пластик. Что касается задних фонарей. Родные заводские фонари не подвержены "белению". Аналоги типа DEPO Меняют свою структуру матовеют и мутнеют за 2-3 сезона. Так как из другого пластика и без лака. Отсюда и их дешевизна, чудес не бывает. Полировка со снятием защитного лака=защита либо полиуританом, либо лаком. По другому ни как. Замена фары или на родное бу, либо на новый оригинал, всё остальное от лукавого.

@led9552 Жыл бұрын

На счёт микротрещин ты говоришь правильно, а вот про перегрев, ты трындишь по полной. Микротрещины появляются после дешманской полировки, в том числе и химической. И появляются микротрещины не от перегрева, а от той химии, которую используют при полировке. Переделываю такие фары людям постоянно. И про то что эти микротрещины нельзя убрать, полный пиздеж. Просто руки у тебя растут не из того места, вот ты и не умеешь их убирать. И кстати, твоя полировка тоже, одна из разновидностей такой дешманской полировки.

@user-yr8dp6sp7i 11 ай бұрын

Обезжиривать бензином! Да уж.

@almazzakirov8939 11 ай бұрын

В итоге не показал после лака как светят фары и это все равно что ты ничего не сделал разницы нет

@OffGear 11 ай бұрын

Мой косяк что не показал. Но понятно что при включённых фарах все ровно видно трещины так как их не убрать уже. Но их не так сильно видно как до лака.

@Pavel_berk 3 жыл бұрын

Показал микротрещины подсвеченные фарами. Не хватает того же только после лака.

@OffGear 3 жыл бұрын

Микротрещины остались в любом случае. Их стало ни так видно Это разрушение стекла и это не устранить. А показал в начале , что сделали химической полировкой.

@Pavel_berk 3 жыл бұрын

@@OffGear стекла или пластика?

@OffGear 3 жыл бұрын

@@Pavel_berk пластик

@user-wl8lo6er7k 3 жыл бұрын

А ты полировал пастами

@OffGear 3 жыл бұрын

@@user-wl8lo6er7k В смысле, ? Если речь идет полировка до покрытия лаком то КОНЕЧНО ЖЕ НЕТ.

@vladimirananev3381 2 жыл бұрын

А зачем задние полировать?? Там то они чем поскоструются?? Они ж сзади.

@OffGear 2 жыл бұрын

Внимательней смотрите видео. Их не полировал а под лак так как они белеют. Но и полируют задние из за помутнение или из за царапин.

@Zalupkin2588 Жыл бұрын

Микротрещины (паутинка и прочее) Болезнь на е60 и е70!

@user-iq4yr4rz7h Жыл бұрын

Фары ни разу не полированные в таких же микротрещинах это просто усталость пластика так он начинает разрушаться от старости и точно такие же трещины после полировки машинкой Так что не надо ерунду нести Хайпануть на этом не получится

@user-ee6bp3od5g Жыл бұрын

Первый раз слышу чтоб обезжиривали бензином😅

@user-yg9iu8vb3r 3 жыл бұрын

Похоже надежды владельца не оправдались. Фары под замену...

@user-wm6zq4if5f 2 жыл бұрын

Всегда можно переклеить стекла, заодно и линзы поменять

@user-ym4ev7zh8s 2 жыл бұрын

Фары не включил

@user-bx5qb7pr2r 2 жыл бұрын

Кхе, можно подумать после этого говнолака не будет артефактов…

@user-wt5bz7zi6r Жыл бұрын

лак вобще придумали умельцы которые хотят скрыть свои дефекты

@pavelscharko8507 Жыл бұрын

Вы реально несёте полнейшую чушь. Просто поверье чушь!

@user-tb6gb1qr5z 2 жыл бұрын

Я убрал бы все трещины

@user-xl4vp6sp3i Жыл бұрын

Бред, у меня без полировки есть микротрещины, если присмотреться.... Фары обновить можно, но не на долго...

@pirojok. 2 жыл бұрын

Не стекло, а пластик

@baxsheliyevtaleh5664 2 жыл бұрын

Лак воще Г

@user-sn2ph3jb8m Жыл бұрын

Бензин лучший обезжириватель.

@user-wt5bz7zi6r Жыл бұрын

бензин-садись 2 )))

@user-wt5bz7zi6r Жыл бұрын

человек не понимает вобще что происходит с фарами.владельцй тыкают лампочки не рекомендуемые заводом изготовителем. а потом упс виноват "полировщик"на стекле фары есть маркировка "что туда тыкать " а если у него бмв то он должен самолеты видеть -самолеты он не увидел а увидел цены на новые форы )))) вот и едит полировать в колхоз .кстати кизяки тоже тема экологочески чистый палироль....

@Igorek_stavropol 10 ай бұрын

Более бредятины Я не видел 😂😅. Ху...й что показал где эти трещины . Пробежал как угарелый с камерой тресущейся . Вот вот они . А где они покажи . Я только увидел плохо снятый старый слой Лака защитного 😅