Какие технические особенности имел РАФ 977

Рет қаралды 13,254

25 күн бұрын

Все мы знаем, вполне привычные нам микроавтобусы РАФ 2203 с угловатым кузовом,которые ездят по нашим дорогам уже несколько десятков лет-
Но не многие из нас знают,что у модели РАФ 2203 был свой предшественник Раф 977 , и он был не менее популярен в 1960 70 е годы. НА данный момент таких автомобилей осталось считанные единицы, и то , их зачастую путают с более новой машиной Ереванского автозавода ЕРАз 762,созданной на основе РАФа 977.

Пікірлер: 18

@a.d7566 25 күн бұрын

Ничего нового не узнал, но было интересно😉👍

@user-pu4kx2nf3f 23 күн бұрын

Во первых ЗиС-110 - не грузовик и во вторых, в качестве маршрутного такси и скорой помощи в те годы чаще использовали ЗИМ. А самой массовой была скорая на шасси ГАЗ-51 похожая на ту, что в фильме "Кавказская пленница". Что касается переключения передач, то отсутствие синхронизаторов на первой и задней скорости при трогании с места компенсировалось тем, что сначала почти включали вторую или третью, а когда шестерни выравнивались быстро включали первую или заднюю. Сам много лет пользовался таким методом.

@user-hk1yc5gp1j 25 күн бұрын

رأف كانت السيارة العظيمة فى مصر فى زمن القديم وثبتت جودتها قبل ماتصنع الصين الباصات فى وقت الحالى ❤ ‏‪1:10‬‏

@coolchannel4147 10 күн бұрын

*_класс_*

@user-yf9fl7cb4j 24 күн бұрын

Интересно, спасибо!

@user-ed8yz4qv6b 20 күн бұрын

какая фабрика ? , я всегда считал :" Рижский Автомобильный Фургон", по моему более логично , но действительно ФАБРИКА.

@user-hh2pb9ue6c 24 күн бұрын

Очень хорошая машина где можно найти и купить

@user-zr8ew2cp2w 24 күн бұрын

Не советую.

@Jaw.A. 23 күн бұрын

На значке видео ЕрАз, а не РАФ!

@user-er5rt9pv7g 25 күн бұрын

У ар и грузин коньяки хорошие получаются, но только не машины!

@stanislavzaremba3445 25 күн бұрын

Это тебе дедушка рассказывал?

@user-ik8ug6qk9q 24 күн бұрын

Соглсен, коньяки хорошие а вот с автомобилями не сложилось.

@uasyabulochkin5278 23 күн бұрын

Приведи пример хоть одного грузинского коньяка.

@user-ym5qg6mq2b 23 күн бұрын

Что знать, почему так было, нужно разбираться в гнилой сущности совка.. Всё что производилось за пределами рсфср, касаемо автотехники, получало комплектующие по конечному принципу.. Что не пригодилось в московии, отправлялось на автосборочные предприятия кавказа... На выходе изначально бракованные Еразы и слабомощные Колхиды, потому как других двигателей для них, помойка "перегоняющая америку" делать не могла...