Здравствуйте! Насчет лукойла не скажу, просто не знаю. 5-40 подойдет. Кастрол подойдет точно)

Здравствуйте! Разницы нет, это уловки маркетологов.

Я бы лучше в Вашем варианте использовал 5w40, оно лучше и стабильнее по вязкости, особенно если пробег за 100. Если машина новая, тогда можно и 5-30. Интервал замены у Вас правильный!)

LL 01 лучше , C3 LL 04 это всё для экологии ,но не для ресурса двигателя

Некритично. Можно лить любое. Но если расход масла есть, тогда лучше 5-40. Вообще рассуждения про масло такого формата не наша тема) в ютубе полно суперумных и продвинутых посмотрите.

Здравствуйте! Категорически не рекомендую использовать на современных моторах полусинтетику 10-40 в Вашем случае. Сальники конечно не выдавит, это глупость, но масло будет в разы быстрее коксоваться и залегать кольца. Лучше 5-40 ииспользовать.

Ремонт редукторов BMW спасибо за быстрый ответ , лайк и подписка.

Здравствуйте! Можно, если оно уже у Вас есть. Если нет, то лучше все же какую-нибудь немецкую марку.

Здравствуйте! Любое с вязкостью 5-40, например кастрол магнатек или другого производителя с той же вязкостью. Не знаю, насколько оно дорогое, все относительно).

Здравствуйте! Вопрос использования бренда масла очень индивидуальный. Любой производитель на мой взгляд, достоин выбора, тем более такой именитый, как LIQUI MOLY. Но я бы посоветовал использовать 5-40, это мое мнение.

Ремонт редукторов BMW , Спасибо

На них любое LL01 идёт. Главное менять каждые 5-6000км. Я заливал 5w30 но такие двигатели делают из этого масло воду и оно уходит, со временем понял что лучше 5w40. Начитался блогов и рекомендаций. Двигатель N57 30d. Без сажи.

Евгений Юреев , понятно, спасибо

@@maga4616 А какого производителя льёте? Спасибо

Здравствуйте! Нужно заливать 5-40, но расход уже очень большой.. Скорее всего придется ремонтировать или менять двигатель.

Здравствуйте! У вас хорошее масло премиум сегмента. Если нет расхода, его и используйте.

Здравствуйте! Не знаю, честно я бы не использовал... Если Вы так любите отечественного производителя, то тогда уже Лукойл 5-40, но это все как бы это поточнее... Не та экономия, разница с кастролом по цене будет совсем небольшая, а по качеству огромная.

Кастрол немногим лучше лукойла, может даже и хуже. Лукойл 0w40 лей или армортек 5w40. Его хотя бы не подделывают. Еще есть уаз арктическое 0w40-тот же лукойл, только присадок больше, очень достойное масло

@@5x5 не рекомендуете т.к. какой-то негативный опыт есть?

@@user-eh9lp4uy4z Есть.

Любое 5-40 кому доверяете.

Я уже много раз говорил, что полусинтетику в таких моторах использовать крайне нежелательно... 5-40 нужно заливать.

Хорошее, даже лучшее масло для BMW - это Ликви Моли синтетику 5w40

Здравствуйте! Честно, даже не знаю, что посоветовать... Это вопрос веры в бренд и доверия, знаете как эффект плацебо). Я например заливаю кастрол магнатек 5-40 для дизеля, но прям жестко рекомендовать бы его не стал, а то поклонники мотюля и мобила заклюют))).

Лукойл генезис 5В40 и будет двиглу счастье!!!

@@5x5 магнетик вроде для ЛЛ04 и 01 есть какое берете??

Ravenol , Addinol , Shell ,Mobil всё 5w40 LL 01

Всё,что угодно. 5/30 и допуск лл04

Здравствуйте! Конечно пойдет.

Здравствуйте! Если масло совсем не расходует, то можно 5-30. Если же есть небольшой расход, то 5-40. Можно шел, он сейчас в моде).

Здравствуйте! Подойдет любое 5-40 какому производителю больше доверяете.

@@5x5 брат бмв 745 какой масло заливат заранее спасибо правек 213000

5-40 любого производителя, которому доверяете.

@@5x5 можно и 5w30, я заливаю в бмв строго Ликви Молли

Здравствуйте! Какое масло использовать, дело личное вопрос доверия бренду и опыт эксплуатации. Если будете менять часто, например раз в 5000 км, то не сильно важен бренд. Я например, использую кастрол магнатек 5-40 для дизеля и меняю раз в 5-6 тыс. Эксплуатация московские пробки, средняя скорость 25-28 км в час.

Добрый вечер, я живу в Германии, тут практически нет пробок,но я ездию быстро,большую часть по Автобану. Тоисть скорость.

@@user-up3rd8jz2i Тогда интервал замены масла можно увеличить до 7-8 тыс. В Гармании бывал, знаю.

@@5x5 СПАСИБО огромное!!

Не за что, удачи!)

Здравствуйте! 5-40 если морозы до -30град. Если больше, то 0-30 или 0-40.

@@5x5 какой Фирма масло кастрюль 5-40?

@@user-cq5et2ze6m Да. Магнатек.

Вязкость 5 на 40 если в двигатель. Можно и 5 на 30, но оно больше подходит для новых моторов.

Здравствуйте! Кастрол 5-40 магнатек подойдет. Или любой другой производитель на Ваш вкус с таким вязкостным числом.

@@5x5 у меня N52B30 я лью 5/40 кастрол магнатек, но он его жрет, какой лучше залить ?

@@crazycrazy8240 Тут дело не в кастроле, мотор такой, очень горячий, масло любит... Если перейдете на другую марку, жор не уменьшится.. Если залить 10-40 или 10-60 будет еще хуже, может заклинить.

Здравствуйте! Можно, но нежелательно. Я бы не стал.

@@5x5 спасибо

Просто пару земен сделай через 1000км и все

@@Cfm565 спасибо

Здравствуйте! Все правильно, Шел сейчас вместо кастрола). На момент сьемки я этого еще не знал.

Здравствуйте! Попробуйте залить 5-40.

Этот мотор очень горячий, такой расход уже повод задуматься о ремонте... Т.е. обратить внимание на кольца и колпачки. Вы не написали какое вязкостное число оригинального масла. Но в любом случае, ремонтировать или менять мотор придется очень скоро.

@@5x5 5w-30 Согласен ,что это ненормально Спасибо за информацию

Залейте Motul 10W60 на лето или что-то в этом плане, мотор отремонтировать всегда успеете. Перешёл на n63 с 5w40 на 10w60 (авто в Турции) и расход масло просто исчез. Ремонтники и сервисы всегда будут говорить что надо капиталить и тд,

@@BeGeMoT2061 При такой вязкости масла - конечно исчезнет расход, но это временно. Поездишь на 10w60 годик и посмотришь как закоксуешь двигатель и задерёшь поршневую.

@@user-22DmitryNZaguljaev78 у меня мотор N63, рабочая температура масла 120-130 градусов, может достигать и 150. Про какую закоксовку и тд вы говорите? Масло 10W-60 Motul 300V 24h Le Mans, на эстерах. Менять его 5-6 тыс км, и ничего не закоксуется и никаких лаковых отложений и тд. Тем более я описал что именно в жарком климате где в сезон +40-50 градусов.

Не сравнивайте Германию с Россией, это разные категории по всем категориям

Какую книгу? В германии, для дизеля бмв , 30 тыс интервал в их книгах

@@olegsilaev133 Ну это в их. А есть книга по ремонту и обслуживанию. Вот там это всё и стоит. 30 к это до фига. Ну это ваше дело.

Здравствуйте! Кастрол магнатек 5-40 для дизелей на 2х видео есть, особенно хорошо видно на том, где по смс проверяю оригинальность.

Честно, не знаю, возможно. Кастрол основали в 1909 году, так что в 1974 оно уже точно было).

Лучше 5-30 если после переборки. Но 5-40 тоже подойдет.

Здравствуйте. Мое мнение разницы нет. Все зависит от Вашего желания и веры в бренд.

Спасибо большое, но хотелось ишё спросить стоит перейти на 5w40

@@sergiubrinza1114 Если расхода масла нет, можно остаться на 5-30. Мне лично оно не сильно нравится, слишком жидкое, но есть много других мнений).

Здравствуйте, нет не подойдет. Я вообще против любой полусинтетики.

@@5x5 спс

Здравствуйте! Например кастрол магнатек 5-40.

@@5x5 ещё раз здравствуйте а мобил 0w40 подходит под критерий пробег машины 130к

Причин может быть очень много. Кстати, Вы не написали, какой мотор... Нужно начинать с подключения диагностики.

м-30 это старый мотор, практически неубиваемый. Но лучше синтетику.

получается ресурс полусинтетики в 2-3 раза меньше?

Версия так себе... Синтетика очень долгое время использования не оставляет никаких отложений. Конечно, на пробеге 15+ любое масло будет гореть, от минералки и полусинтетики вообще будут наросты, не то что отложения... Глупость в общем полная.

Вот цитата из ответа Shell по данному вопросу: "Минеральная базовая основа помогает растворять свинец, побочный продукт горения, тем самым, сохраняя двигатель чистым от «серой краски» или свинцового шлама, который может появляться при использовании полностью синтетических масел."

Нет, как раз все наоборот. Можно и полусинтетику, но менять ее нужно чаще.

Здравствуйте! Смотря в каком регионе эксплуатируете. Если бывают морозы ниже 30 град. то нормально. Если не бывают или редко, то наверное лучше 5-30 или 5-40.

Только 5w40 LL 01. LL 04 масло для экологии, но не для ресурса двигателя

@@Plombeer Полностью согласен. Про ресурс в последнюю очередь или даже совсем не думают....

5-40 кастрол магнатек подойдет, или другой производитель с таким же числом вязкости.

Здравствуйте! Конечно может. Если неисправен масляный насос либо потеря давления в маслоподающей магистрали. Например, выработка во вкладышах.

@@5x5 да, вы правы, выработка вкладышей, вкладыш провернуло

Мотор н62б44

Можно желательно только чтобы совпадали по вязкости.

Нет такого понятия лучше или хуже. Есть много производителей и есть доверие покупателей. Я рекомендую 5-40 кастрол магнатек, но это чисто мое мнение.

Спасибо. Осталось не подделку купить.

Лучше оригинал лить!!!!

Пробег играет роль и стиль езды

Здравствуйте! Скорее всего нет, нужно ремонтировать двигатель. Но вязкость лучше поменять на 5-40.

@@5x5 какого производителя порекомендуете ?

@@user-dj7bt2fq6w Пока сам на кастроле езжу. Но можно и шел и ликви-моли например.

@@5x5 Так у него ещё больше будет жрать масло при этой вязкости. Пусть мембрану смотрит в Е60, а если не поможет - на переборку.

Здравствуйте! Если меняете часто, то можно не промывать. Вообще я не сторонник таких агрессивных мер по промывке. Можно смыть отложения и забить маслоприемник или каналы. Лучше чаще менять масло.

5-40 любого производителя какой Вам нравится.

В М51 можно хоть м5 заливать, лишь бы вовремя менять, через 6000 и км.

5-40

5-40 любого производителя, который вам нравится)

Здравствуйте! Непонятен код допуска. Но судя по числу вязкости, можно.

@@5x5 код допуска, который был до 98 г в, а в мой мотор 01 должен литься

@@5x5 брат умина бмв 745 е 65 какое масло заливат

Здравствуйте! Мое мнение 5-40, если расхода масла нет совсем, то можно и 5-30 любого производителя, которому доверяете.

Не LL04 ??? У них вроде лл04

@@viktorkeller1982 да, но когда сажевый фильтр удаляешь можно лить лл 04. А вообще я сейчас любое синтетическое лью, меняю через 5000 км. Главное чтоб показатель был на уровне и не было голодание. Они по факту все одинаковые. И вязкость для них лучше 5w40 так как из 30 он делает воду

@@maga4616 да 5w30 как моча, а так я тоже 5w40 лью от Кастрол, только замену делаю каждые 8000 км. Мне один парень за ЛЛ 01 писал, типо надо его лить вместо ЛЛ 04.

@@maga4616 у LL04 низкая сульфатная зольность 0.7 - 0.8 , а у LL01 1.1 - 1.2 , а так же невысокое щелочное чисто 7 , у LL01 9 - 10 . Сульфатная зольность это количество скажем антифрикционных присадок ( бор, цинк, молибден ). Ну и скорость сдвига масляной плёнки пр 150'с. LL04 сделан для сажевых фильтров, которые боятся вот этих самых присадок. Так что выбираем, что нам важнее двигло или сажевик. Вот так мне объяснили почему надо лить LL01 в мой мотор N47D20

@@viktorkeller1982 возможно вы правы. Я считаю что жарить надо на среднем масле, главное не дважды) поэтому меняю раз 5000км, а заливаю среднее 5w40 не дорогое даже без ll-01 они все по факту одинаковые, это рикламная утка все! Мои знакомые тоже льют простое дешёвое и меняют просто чаще

5-40 для дизеля.

Спасибо

@@5x5 еще такой вопрос Большинство прям за 5w30,почему так?Якобы мотору дышать легче

@@user-qk4qn9sh4z Да, действительно есть такое мнение. Но я не сторонник числа 30. Хотя если машина новая, то можно и его заливать.

5-40 подойдет. Оно универсальное по вязкости. Про допуски это отдельная тема для дискуссии...

@@5x5 до меня Long life 04 заливали. Я купил тоже ее залил. Жрет 700 км 1 л.. много людей столько мнении без толку. Сказали LL01. НУЖНО ПО ДЛПУСКАМ. ВОТ ДОЛИВАЮ ПОКА. LL01. ТАК ЖЕ РАСХОД. МОТОР КАК ЧАСЫ РАЬОТАЕТ. СИНЕГО ДЫМА НЕТ. НУ ЕСЛИ НЕ В ПОЛ ТОПНУТЬ И ТО МАЛО.

5-40 как вариант кастрол.

Здравствуйте! Я уже в ролике о масле говорил, что мне подделки оригинального масла не встречались. Исключение только масло в раздатку, но сейчас уже все в порядке. Моторное масло не подделывают, по причине думаю очень низкого спроса. Мало людей, кто согласится переплачивать почти 2 цены от кастрола). Еще упаковка по 1 литру совсем не добавляет оптимизма изготовителям контрафакта. Способ проверить конечно есть, отдать на анализ, но это оооочень дорого и долго. На бытовом уровне способа проверить подлинность масла нет.

@@5x5 добрый день! Понятно, спасибо, просто у нас оригинальное масло продают по цене того же шелла например, вот что и настораживает.

Не факт, что дешевое оригинальное масло поддельное, может быть и шел дорогой). Или оригинальное продают с минимальной наценкой, а шел вдвое. Здесь возможны варианты.

@@5x5 взять тот же shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 разброс цен от 6,17€ до 8,35€ за литр и на BMW TwinPower Turbo LL04 5W-30 от 7,15€ до 9,70€ . Цена вполне норм, вот только всё ли оригинал ... непонятно

При такой разнице конечно оригинал. Цена такая на шел потому, что это вроде как новый бренд, рекомендованный бмв... С Кастролом у них сейчас некоторые проблемы.

С хорошими морозами наверное 0-40 но оно небюджетное... Это если масло не расходует. Или расход небольшой. Если расход большой, то 5-40.

@@5x5 спасибо

5-40.

@@5x5 , мне рекомендовали Мотюль и Петро канада, что лучше тогда выбрать?

А лучше 5w50 или 10w60 на лето

5/30

конечно подойдет, ликви моли очень достойная фирма, и вязкостное число подходящее.

@@5x5 подскажите пожалуйста,у меня м3 е 90 двигатель 2,3 л. устал доливать. с начала наливал кастрол 5:30 потом идимитсу 5:30. может вяскость поменять?

@@aramsargsyan2062 Идемитсу мне сильно не нравится. Если хотите совет, я бы от него отказался. И вязкость нужна 5-40.

@@5x5 а что посоветуете наливать? заранее спасибо

@@aramsargsyan2062 любое европейское масло 5-40, которому доверяете. Равенол, кастрол, мобил, ликви-моли можно дальше продолжать).

Здравствуйте! В Вашем случае нужно ремонтировать или менять двигатель. Сменой марки масла расход вряд ли уменьшится.. Разве что незначительно. Можно, конечно эксперементировать со сменой марки масла и дальше, но это только потеря времени и денег.

Здравствуйте! 5-40 любого производителя, какой нравится или которому больше доверяете.

@@5x5 спасибо большое, 7 мотоциклов было, всегда ликви лил, доверие 100% к нему

Я тоже, честно говоря не сильно насчет молибдена уверен, хотя фирма уважаемая, много чего от нее использовал. Попробуйте ликви-моли без молибдена, я бы наверное так поступил.

Салам брат! Лей лукойл армортек 5/40 и не парься, у него допуск от бмв есть, то есть можно хоть к дилеру на гарантии с ним ехать

Первый раз за мобиленд такое слышу ….это реально мотористы такое говорили !??

@@camils.b.m1334 да короче не послушал я не кого и продолжил молиген лить, когда цепочку менял в прошло. Году крышку сняли с там мотор идеально чистый

@@muslim195 ну вот норм ,я лью его в дизель м 57 ,и тоже от некоторых слышал ,что это масло как бы не очень …не знаю и кому верить …

Нет, не правильно. Полусинтетика для моторов бмв не совсем подходит... Разве что у Вас М-20 или М-30. Да и то, у меня был Е-34 535 мотор М-30, 20 лет назад. Я УЖЕ тогда заливал синтетику 5-40.

@@5x5 м50 мотор

Пожалуйста)

​@@5x5Здравствуйте у меня БМВ Е46 двигатель М43 бензин объем 1.9 2000 год пробег 346 тысяч двигатель прошел кап ремонт проехал после ремонта 40-50 тысяч заливаю масло Бардаль 5-40 расход масла на 10 тысяч 1.5-2 литра много ли это? можно ли заливать масло Лукойл Генезис Армотек 5-40 в этот двигатель? одни говорят можно но менять надо через 5 тысяч другие говорят что не желательно

@@Timur-by8eq Здравствуйте! Про расход: этот двигатель при хорошем капремонте масло расходовать не должен совсем. Если меняли только поршневые кольца, то такое возможно как раз на пробеге 40-50 тыс. Думаю, дело не в масле. Про Лукойл ничего не знаю, но многим нравится. Бардаль нормальное масло.

@@5x5 Двигатель прошел капитальный ремонт менялось все начиная от вкладышей и кончая клаппаных сальников блок гильзовали ставили чугунные гильзы а блок двигателя сам тоже чугунный

@@5x5 Может виноват клапан вентиляции картерных газов?

5-40.

Совсем не обязательно кастрол. Но если по этой марке масла, то любой 0-30, 0-40, 5-30, 5-40.

Edge 0/30

Здравствуйте! Заливать масло обычной вязкости, например 5-40. Кушает по стандартным причинам.. Кольца, колпачки и т.д. Дыма нет, потому что еще жив катализатор, там масло и догорает потихоньку. Только ремонтировать мотор, к сожалению другого способа избавиться от жора масла нет.

Мотюль 5/40

Это личное дело каждого, как менять масло. Здесь спорить бесполезно и бесперспективно. Если ездить по трассе, можно и интервал в 10000км. Но это мое мнение.

Здравствуйте! Если стоит такой выбор, и позволяет бюджет, то Castrol Edge, это более дорогая серия.

Ремонт редукторов BMW Edge и залил, просто думал может какое-то из них больше подходит для данного двигателя, спасибо

@@user-nj2sy1ju5z Отлично! Очень разумный подход к выбору масла.

Хорошее масло. Сам не пользовался, но есть опыт применения на авто друзей и клиентов.

Тоже взял себе на замену,парни бмвэшники которые там работают посоветовали,а кастрол уже давно не то лет 20

Здравствуйте! Конечно. Переходить на 5-40, полусинтетику в современных моторах использовать нельзя.

Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 - вязкость будет еще больше, если выше 100 - еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения. Мое мнение 10w40 ,особенно при холодном старте, критично для двигателя в котором уже увеличены зазор между поршнем и цилиндром, кольца просто не снимают масло с цилиндра, соответственно, оно попадает в камеру сгорания, отсюда сизый дым из выхлопной системы и увеличенный расход! Уверен, Кастрол, тут не причём, вопрос в вязкости масла. Думаю, 5/40 будет самое то.

1993год

спасибо так и думал

@@user-pn6tf4wg6n Я хорошо знаю этот двигатель, много лет ездил на е-34) про год я тоже в курсе).

От старости) а если серьезно, то износ мотора. Поршневые кольца, колпачки.

Добрый вечер Василий канкретно какой масло заливать подскажите завтра турбину буду менять спасибо

5-40.

Добрый день у меня масло вообще не жрало как солнце кипет стал вез день кондей включен может из за него жрет я три дня назад масло поменял как вы сказали кастрол магнотек но 5-30 залил только что прочитал надо было 5-40 из за чего жрать стал не знаете

@@5x5 здравствуйте можно заливать Кастрол 5.40 с разлива бмв е60 525 пробег 83000

@@Daniyar055 Здравствуйте! Можно.

Если это марка масла, то не слышал о таком.

Сами как думаете? А почему "Якобы рекомендует"??? Просто рекомендует. Конечно значит, иначе не написали бы.

@@5x5 вопросом на вопрос отвечаете...

Здравствуйте! 5-40. когда был е-34 с таким мотором его же заливал.

Шутка удалась) главное чтобы Вам было смешно).

Я меняю через 5 тыс. Езжу по городу 90 процентов. Средняя скорость 30 км в час по компьютеру. Масло магнатек 5-40 дизельное (на видео его нет).

Ремонт редукторов BMW спасибо за инфо,

Все правильно. По допуску это формально, больше важна вязкость и класс.

@@5x5 так для разных двигателей, должна быть разная вязкость и класс .И разве это не есть допуск?

@@alekseiartyukhov5410 Нет, это не допуск. Допуск это применения для определенной марки.

75-140.

Я рекомендую, но у всех разные вкусы и предпочтения.

@@5x5 у меня м57 чипованная и чесно сказать разочарован в castrol i motul..... пользуюсь ликви моли,и очень доволен.мнение конечно субъективное но маслом очень доволен!

@@vovashilov276 Ликви моли очень хорошее масло, отличный выбор.

Это было не так давно) но сейчас да, все правильно, согласно рекомендациям БМВ. Видимо с Кастролом не договорились.

А какое мне лить в е34 2.5?

@@user-cx4pr2ed2b Ликви Моли синтетику 5w40

С касторов перешёл на шелл. Всю жизнь на нем ездил и результатом доволен. Мотор внутри как новый выглядит. Моет очень хорошо и весь нагар отмывает.

5w40.

@@5x5 благодарю

5-30 или 5-40.

Согласен с Вами.

Это дело не в кастроле.

@@5x5 незнаю тогда первые пол часа тише тише вообще работал а потом начил то гидрики то ванос и на углу где кондей там шумы странные

Конечно. Теперь Шелл, все верно. До Роснефти думаю и надеюсь, дело не дойдет)).

Не только в Прибалтике, у нас тоже).

@@5x5 это все фигня,раньше был кастрол - были допуски LL, теперь партнер Shell - допуски тперь у него, у мобила тоже перестали быть допуски, это все больше политика. И то, что типа на крышке было написано кастрол, точно такая же фигня, кто башляет - тот и танцует.

@@linkylink Возможно. Спасибо за мнение. Но я не со всем согласен... Про политику Вы правы. Про допуски это тоже возможно такой маркетинг. Но в остальном.. Был очень большой опыт применения других масел. Кастрол проявил себя как один из лучших. Это вообще необъятная тема для полемики, поэтому вряд ли здесь стоит ее развивать.

Если быть точным, то с 15 года. На момент съемки ролика я этого не знал. (про 15 год) движок, да старый 2007 года)....

Не вошел в обзор).

0-40 ? Или 5-40 есть , залил такое же , клубный сервис , у них только 0-40 , на 8 тысяч 4 л долил , до этого мотюль 5-40 был , 700гр на 7 тыс долил

Мотор бенз 4.8

Я вообще против присадок, но если Вам нравится и в нее верите, почему бы нет, это тоже важно. Полусинтетику летом я бы не использовал, будет давать много отложений. Касательно мобила, полностью разделяю Ваше мнение. М-50 мотор очень надежный и крепкий, таких сейчас уже не делают...

Тож хочу кстрол от замены до замены литр двигатель N53В30

Еще говорят пробег в обратку идет после супратека или любой присадки и бенз не кончаеца

Я с вашим мнением абсолютно согласен! Но есть большие поклонники этой марки.

А почему шляпа?

@@user-ey6qp7yo3m горит очень быстро

@@5x5 можно поконкретнее почему шляпа? я просто был уверен, что лью самое лучшее масло подходящее для БМВ, и вроде весь интернет облазил, всякие тесты и тд., неужели я ошибался?))

@@user-zf8dx8xn9n Не обращайте внимания. Сколько людей, столько мнений. Если верите в это масло, лейте его. Не хотелось бы здесь в комментариях вступать в дискуссию по маслам. Посмотрите на профильных источниках.