тогда котёл будет стоять выше, а я для загрузки подставку подставляю - не очень удобно загружать. и внизу котла, где стенка зольника, только один лист железа 6 мм. толщиной и отверстие нужно на 150 мм. диаметром с одной стороны, а с другой отверстие 34 мм. а если вырезать днище зольника, то это нужно всё днище убирать. вариантов может быть много по удалению залы! на мой взгляд, нужно сварить короб стальной, выкопать яму, что бы в неё весь короб уместился, сверху короба по центру люк и на этот люк поставить котёл, в котором вырезано днище, и что бы короба хватило на всю зиму. по окончании отопительного сезона передвинуть котёл вместе с модульной котельной в сторону, автокраном вытащить короб с золой и погрузить на грузовик и вывезти на свалку. я этот вариант серьёзно рассматриваю, но в этом году я это реализовать не успею. а на следующий год видно будет. удачи вам!

желательно применять масло для гипоидных передач, червячный редуктор, это тоже гипоидная передача. а кпп - это не всегда гипоидная передача и не всякое масло для кпп имеет противозадирные свойства!

@@user-ef1yo3wf6b в дифференциал авто такое же льют масло. Я имел ввиду механическую кпп. Там же тоже шестерни, подшипники и валы.

Равенол марка хорошая, если не подделка ))) с товарищем для своих грузовиков брали в Красноярске за КРАЗом

@@oleglk4459 у равенола одна из лучших защит от поделки, я даже ролик про это снял.

Вязкость масла по инструкции должна быть 220; 320

всё нормально! никаких проблем с редуктором и сальниками нет! удачи!

редуктора стоят на котлах разные, у моего товарища около двух оборотов в минуту на шнеке,и у него шнек 90 мм и двигатель 180 ватт. у меня один редуктор 25, а второй редуктор 20 и двигатель 370 ватт и шнековая труба 127 мм. обороты двигателя 1430 в минуту и получается на шнеке около 2, 8 об. в минуту. шнек крутит от 8 до 12 секунд в зависимости от температуры за окном я выставляю время сам и перерыв 80 секунд постоянный и так несколько циклов. температура наберётся и выключится.

большая шестерня бронзовая!

на редукторах есть пробки, на редукторах побольше пробки сверху и снизу, а на маленьких редукторах пробка может быть одна сверху и редуктор придётся открутить отдельно и перевернуть, что бы слить масло. в маленький редуктор я заливаю масло шприцем медицинским без иголки. удачи вам

в инструкции к котлу написано, сколько масла нужно заливать в каждый редуктор, так как редукторы могут быть разные на разных котлах. в большой редуктор я заливал через маленькую воронку, а в маленький редуктор я заливал медицинским десятикубовым шприцем. удачи вам!

energoprivod.by/templates/energoprivod/images/catalog/mehprivod/reduktory/nmrv-manual.pdf