Красавчик!!! Грамотно все изложил👍👍👍

Твой собран в 2006 году,а наш с 82 года еще батя получал его до сих пор ездием.атак старушки молодцы!

Совсем не связан с грузовой техникой, но лайк за любовь к машине (пусть и древней для кого-то)

КамАЗ забирает здоровье, но я люблю его всей душой🤔

Важен не год выпуска, а состояние!

зайка☺☺

Вот мое пальто! Ему уже тридцать лет, а оно все как новое! Раз в год я его в театре в гардеробе меняю! Оно и шубой три раза было!)))

Респект за обзор🤝👍 Всё знакомо до боли, мы с тобой "на одной волне"🛠️ Был точно такой у меня, только евроступицами я его не побаловал. Продал я его, считай предал😟

Супер

Да, чуть не забыл) Лайк и подписка😎

Агонь...

Знаешь все мелочи, нюансы. Этого по книжкам не выучишь, "через руки" только узнать можно🛠️🛠️🛠️

Нет звука двигателя когда он урчит в кабине,но это тнвд даёт такой звук,не у одного грузовика нет звука двигателя в кабине чем у камаза)и кпп хорошая

Помню ещё значки/наклейки Playboy на кузове сзади были

У меня мотор, всё сухо сверху было. Беда - слив смазки с тнвд спереди. И всё течёт на гидромуфту вентилятора. То есть, там Г-образная труба дурацкая, из тнвд в блок, уплотнена фланцами, насадил 2 колечка, и всё. Но капец в том что надо приподнять тнвд, а для этого 4 болта его крепления вынуть, может и привод тнвд придётся ослабить. Обычно всем лень, но я всё сделал. Далее. Текут прокладки клапанных крышек. Самые хорошие были рыжие, а не чёрные. Материал не простая Резина, а плотная. И сами крышки, гладкие с надписью камаз, они лучше притягивают прокладку. Ну и в довершение, снимаешь все головки, меняешь все резинки, уплотнительное колечко масляного канала, лучше силикон, чёрные не ставь, быстро засыхают, в головке съёмное колечко освинцованное, уплотняет газовый стык с гильзой. Тоже не грех поменять все если пробег приличный, и не разу не меняли. Ну и когда надеваешь башку, аккуратно что колечко не повредить. И затягивать равномерно. А так, да. Обычный безнаддувный 740ой, вечно маслом капает. «Поставить турбинки» малой кровью не удастся - это другие коллектора, свои поршни и шатуны, смазка турбин... словом это непросто, да и турбины на нём наши, это тебе не Гарретт, ресурс тыщ 70-80, может сейчас что то изменилось. Зато у тебя расширительный никонианский, старого образца, можно запаять оловом. И делитель. Это песня, по сравнению с обычной дубиной 5иступкой. Но редуктор на 49зубов, думаю надежнее. Предпочтительнее. Ступицы нового образца, и нового образца тормоза это конечно супер. На старых ваще шняга, не тормозят. Стойки зеркал, мне были ближе штатные, складные дюралевые. Зачем то крышку с окошка сняли над сцеплением... И полки в кабине жаль нет. Под радио. И как ни старался, не увидел подогрев кузова, там штатно вертикальная труба с пружиной входит в полость периметра. Я брал в 90ых за 3500$, пробег 110000, подкинул новые вкладыши, кольца номинал, маслонасос. Вал не делал, и так давление стало 4атм. Очень удачный мотор попался. Еще 120000 накатал лет за 5. И пжд 30 на него поставил, был армейский опыт с ними. Отличная вещь, но требует ухода, и тогда пуск в любой мороз 100%. И сразу печка тёплым дует. Ностальгирую)))

Мой ровесник

Мне 35 а мой КамАЗ 5511 1983 года выпуска рама двигатель родной

Говоришь хорошо но свой камаз не любишь и не уважаешь плохо следишь

сам та ты себя чуствуешь как человек,родной ты мой??

Благодарю за видео. Сам тряс камаз. Подскажи за кардан от коробки, хочу тоже поставить чашки евро но не знаю размеры.

Фоновую музыку надо было чуть потише сделать, а так норм )

Ранняя решётка передняя с жабрами))

Пластиковые втулки не стирают ось

Можно лайк)

Руль то с Икаруса !

Дрифт будет на Зайке?)

Что там с сгоревшими самасвалами ?

Спрос на 10 тонники практически на нуле, по крайней мере у нас в городе, в основе сейчас либо 6520 камазы либо китайцы 25 тонники. Я своего больше года продавал.

Зимой нигрол???

А что со ступицами? они не родные, где легендарные клинья? И бак не родной

Машине 35 лет...она с чеком???

Извини брат но тяга короткая от ГУРа установлена не правильно.посмотри на евро КамАЗ,как там стоит.

Ступицы евро

КАЗАК нужно было сделать надпись.

Спальника нет это плохо

Видео ни о чём. Судячи по состоянию рамы машина пахаты не видела. КамАЗы 55111 начали выпускать с 1989 года. А у Вас Уважаемый скорее всего уже конструктор. Кронштейны бампера не с полноприводного КАМАЗа, а с военного с колёсной формулой 6х4, на 4310-ых они были прямые. И фишка не в том, чтобы стекло чистить, а чтобы во время обстрела колоны столкнуть с дороги подбитую впереди тебя машину. Изделие очень хрупкое. Во время буксировки неисправной машины очень часто ломались в местах крепления к раме. Поэтому водители ставили дополнительно штатные крюки с гражданских версий. Выносной бампер на самосвале вещь крайне неудобная. На стройплощадках, на ограниченной территории выступающий бампер сильно мешает маневрировать задним ходом. Поэтому водители его тебе постоянно и обрывают. Ну, а чтобы водитель поставил зеркало ему надо не говорить, а купить и дать. Тогда он его поставит.

старое ломучее ведро, которое не едет и не везет. Да и не зарабатывает собственно. Проще немного добавить и взять 3х осного китайца и возить нормальный груз. Если и брать камаз, то под какую нибудь работу в лесу, где его габариты и масса сыграют в плюс.

Подрамник усилить можно 🤷 зачем менять лишние деньги 💷 не надо тратить 🤔