Kamaz Master | Интервью с Айратом Мардеевым | История, производство, перспективы

No video

Kamaz Master | Интервью с Айратом Мардеевым | История, производство, перспективы

Рет қаралды 7,004

Күн бұрын

Стоит сразу уточнить, что сюжет отснят в начале 2022 года. Нашим гидом в штаб-квартире ‪@kamazmastersport‬ выступил сам Айрат Мардеев - российский автогонщик команды «КАМАЗ-мастер» и победитель «Ралли Дакар» 2015 года. Он повествовал историю Камаза в гонках с 1988 года, о тернистом пути к первой крупной победе в 1996 году на Дакаре, 2000-е годы, наше время… Внимание уделил производству и сотрудничеству с зарубежными производителями, вкладе команды Камаз в проектирование и итоговый продукт. Поговорили о векторе к гибридным установкам и в перспективе - к электрическим. Узнали личную гоночную историю Айрата.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autocul... (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autocultu... (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Drive2: www.drive2.ru/...
Навигация:
00:27 - история Kamaz Master
04:47 - чьи двигатели используются?
06:36 - переход на гибридные установки
08:13 - Камаз в Dakar Classic
09:34 - гоночная биография Айрата Мардеева, победа в Дакаре 2015 года
#раллирейды #rallyraid #камазмастер

Пікірлер: 72

@user-qp1cj7ox5f 6 ай бұрын

Все Камазовские парни -капитальные красавчики! Успехов и удачи им на трассах!

@autoculture_media 6 ай бұрын

Полностью поддерживаем Ваш комментарий! ✊🏻

@medved6093 5 ай бұрын

Успехов и побед, Айрату и команде!

@autoculture_media 5 ай бұрын

Всё будет! Обязательно

@yuribudantsev7161 6 ай бұрын

Выпуск супер, но кажется с течением времени Дакар перестаёт быть Дакаром, это всегда была гонка независимых от политики, а теперь??????

@user-ii9vs5zd5b 6 ай бұрын

Спасибо трудовому народу России,интересно,"Камаз" хорошая машина,успехов!Z.P.I.S

@germanmaslov1596 6 ай бұрын

Шим! Ну купи ты уже хорошие, профессиональные петлички! Ты думаешь микрофон на твоей камере все еще актуален? Все шумы помещения слышно! Да и по съемочному оборудованию пора апгрейдиться, на дворе не 2015 год

@bada26021995 6 ай бұрын

Согласен, качество подводит:( но в целом выпуск интересный.

@germanmaslov1596 6 ай бұрын

@@bada26021995 к выпуску вопросов абсолютно нет, только к самой картинке и звуку. А так все хорошо

@Pavelphotokzn 2 ай бұрын

Какого года интервью? Нашу команду уже второй год не допускают к участию в Дакаре. О возвращении пока речи не идёт.

@Alex_A4B5 6 ай бұрын

Спасибо Вам за отличный ролик))) снимайте как можно чаще такое мотивируйте молодешь на культуру официального автоспорта))

@autoculture_media 6 ай бұрын

Стараемся. Заинтересованность в таких сюжетах минимальная, как показывает статистика просмотров…)

@Alex_A4B5 6 ай бұрын

@@autoculture_media рано или поздно все равно пойдёт контент))

@Zamir19499 6 ай бұрын

Вот как👍

@user-td9dy7pj1k 6 ай бұрын

Отличное видео! Спасибо! Надеемся на более частые выпуски!

@autoculture_media 6 ай бұрын

Куда уж более чаще 🤠 Если мало, у нас еще в ВК много новинок выходит

@autoculture_media 6 ай бұрын

Но спасибо!

@luckyandy 5 ай бұрын

Не по теме этого видео, но у меня общий вопрос - переводов "мастерской Тиррелла" больше не будет? Отсутствие новых переводов связано с общим интересом подписчиков или сотрудничества? Мне сам формат Тиррелла очень по душе, а с вашим переводом и озвучкой - вообще хорошо.

@autoculture_media 5 ай бұрын

Здравствуйте! Будет, но неизвестно как скоро. Сейчас планы расписаны до конца марта исключительно на собственный контент. Есть еще пачка роликов готовящихся к выходу и снимаются сюжеты дальше. Тиррелл будет обязательно, его очень много уже готового. В случае чего, будем заливать в Вк. Но и общий интерес аудитории сказывается. Но пока не отказывались)

@luckyandy 5 ай бұрын

@@autoculture_media Спасибо!

@Shadow2956 5 ай бұрын

@@autoculture_mediaвк вообще отстой! В нашем городе (по крайней мере) работает вообще ужасно! Лучше уж на рутюб

@user-fk1xw2uw4u 6 ай бұрын

Что то не понял я.А что камаз и сегодня содрудничает с камминсом и либхером? О как! А почему тогда для обычных грузовиков евро 2? или какого года это видео?

@autoculture_media 6 ай бұрын

В начале 2022 года ролик снимался 🥲

@user-fp2hk2kk1g 5 ай бұрын

Да, чуток звук хромает

@autoculture_media 5 ай бұрын

К сожалению, да 😢

@user-fp2hk2kk1g 5 ай бұрын

@@autoculture_media ерунда, мы все равно ценим Вас за супер профессионализм и уникальность. Спасибо за труд!

@Totokha 6 ай бұрын

Музыку бы убрать, или записывать на норм микрофон, что бы гула и эхо не было.

@maksichek 6 ай бұрын

Интервью с Айратом Сенна

@Shtein911 6 ай бұрын

Отличное видео, ужасное качество звука!

@dimtim8879 6 ай бұрын

Da i pofig, ne princesa perezhivjow

@larintar 6 ай бұрын

Читаю комментарии, и ржу в голос со всех этих идиотов, пытающихся охаивать машины команды. Это же какими надо быть недалёкими, что бы видеть только технику команды, не замечая, что это в первую очередь команда. Причём до недавнего времени единственная профессиональная заводская команда в грузовом зачёте. Единственная команда со своей системой подготовки экипажей и технического состава. Именно этим КАМАЗ-Мастер и побеждает конкурентов, уровнем своих людей, а не техники. Иномарки, на точно таких же иномарочных запчастях, которыми попрекают КАМАЗ, не могут КАМАЗ обогнать. Так может дело не в технике, а в людях? Тот же ДеРой в первую очередь бизнесмен, занимающийся грузоперевозками, а гонки для него лишь хобби. И все остальные западные и азиатские команды тоже по сути любительские коллективы.

@9674777 6 ай бұрын

@@imbotjamesbot894в бан проситесь очевидно

@dedd.7909 6 ай бұрын

Они соревнуются против любителей, вот и побеждают😂😂

@ehrenburgdmitry2813 6 ай бұрын

Жалко что не рассказали, как этих бедолаг во время ралли вынимают из кабины с переломанными костями и обкалывают наркотой. 😕

@user-is9jq6be9w 6 ай бұрын

Алга, Татарлар!!!!

@user-kp4xn1nt9u 6 ай бұрын

Звук ужасен.

@47qwerty47 6 ай бұрын

А какого года интервью?

@autoculture_media 6 ай бұрын

В описании написали, начало 2022…

@47qwerty47 6 ай бұрын

Илья, не жмоть😂😂😂

@stas5830 6 ай бұрын

В Дакар не пустили их для выставки КАМАЗ 🤷‍♀

@autoculture_media 6 ай бұрын

Для выставки?

@avb9155 6 ай бұрын

пока не почитал описание, никак не мог понять... почему Айрат так бодрячком про дакар.... хотя уже там нет камаза.... видео старое оказывается..... в целом очень жаль что прервалась славная история побед...

@autoculture_media 6 ай бұрын

К сожалению. Надеемся на лучшее.

@ehrenburgdmitry2813 6 ай бұрын

Звук кстати, да, отвратительный. Слушал в наушниках эпл и вслушивался в каждое слово.

@roma.bantikov 6 ай бұрын

У меня планшет леново с долби атмосом прекрасно всё слышно, пока в комменты не зашёл, не знал, что звук плохой

@user-mu7ot2zt9f 6 ай бұрын

А чё не спросили у них как они умудряются позорно проигрывать мазу по 3 раза и в скором будущем проиграют и Уралу уверен

@AndyAndAndy 6 ай бұрын

2023 год - первый год когда выиграл МАЗ ))) Первый раз за последние 10 лет А все остальное время почему КамАЗ выигрывал ))) Причем в 2023 - с 2 по 6 место все занял КамАЗ ) где ж позорно?

@user-wr8fd4id6b 6 ай бұрын

😂опять вытащили это иностранное величие!😂😂😂

@dedd.7909 6 ай бұрын

Успех Камаза в Дакаре это когда, команду тупо залили деньгами. Это единственные в классе заводская команда с неограниченным бюджетом, пилоты которых целы год тренируются. Остальные это любители, многие которых для гонок нанимают пилотов.

@autoculture_media 6 ай бұрын

Ну. А чьи это проблемы?) Кто лучше постарался, тот и победил. Кто сильнее, тот и победил. Все в рамках регламента.

@user-kz3xu1kw9o 6 ай бұрын

А Что в Этих КАМАЗах есть РОССИЙСКОГО только Название😂

@Le_Chiffre11 6 ай бұрын

Ну если бы ты умел слушать, а самое главное понимать своей коробкой, то понял бы🤷‍♂️

@suvorov2973 6 ай бұрын

А на остальных раллийных автомобилях только родное всё стоит?😁 На Дафах, Татрах?) Это вообще стандартная схема для автоспорта.

@ale.lo. 6 ай бұрын

Так и другие авто бренды кто в спорт мероприятиях участвует. Свои агрегаты и узлы сочлиняют с пролукцией сторонних производителей. Только ни все как Камаз это делает успешно. А что скажите про гражданские авто? Если скажу что современные двигателя БМВ. Это разработки Рено. Глубже окунайтесь в информацию и поймёте что все давно переплелись меж собой. Особенно когда идёт речь об используемых платформах.

@user-kz3xu1kw9o 6 ай бұрын

@@ale.lo. а что тут говорить Жигули - Фиат ,Газ -Форд , КАМАЗ -Химера , А Кино то озаглавлено ,История Производство Перспективы , вот и переплелись Мы с Китаем по платформам , И по недетским ценам 😂

@railsafin5910 6 ай бұрын

@@user-kz3xu1kw9o, все могут ставить любые узлы любых компаний, но КамАЗ показывает лучшие результаты при этом. Другой момент, что на КамАЗ работает целый завод, у команды гигантский бюджет, тогда как остальные участники, большинство точно, в гаражах это все делают. Это да, немного, конечно, хитро и не равнозначно.