【カムリWS】クラウンをも超える質感？赤ボディとGRエアロが合わさった国内最後のモデル。「70カムリWS後期」
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3 ай бұрынでは次の動画でお会いしましょう。
#70カムリ #カムリws ＃カムリ
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@user-ih7ft6qn4x 3 ай бұрын
前期型wsに乗り始めて１ヶ月ですが、とても良い車です😂😂 良い思い出がたくさんできそうです～✌️
@RyotoYome 3 ай бұрын
これからまだまだ思い出が増えますな👍
@halshion666 3 ай бұрын
同じくWS前期乗り始めて2週間です！軽自動車からの乗り換えだったので、何もかもに驚いてます🤣
@halshion666 3 ай бұрын
愛媛でカムリwsレザパケ中古車白黒ツートン先日納車しました🚗
@RyotoYome 3 ай бұрын
おめでとうございます！！🥰
@aa-lg9uk 3 ай бұрын
カムリWS納車して半年経ちました！ 今のところ何の不満もなく乗れてます 唯一の後悔はブラックを購入した後にグレーのかっこよさに気がついてしまったことです…
@RyotoYome 3 ай бұрын
ただ洗車した後のブラックは最高なので、結局どの色選んでも満足しそうな気がします笑
@user-tg6oe9gr4d 3 ай бұрын
アカムリは街中見かけるとついつい目惹かれちゃうぐらいカッケェのよ
@RyotoYome 3 ай бұрын
お？お？？？ってなります笑
@stfe12 3 ай бұрын
カムリ、マジ格好良いですよね❗
@RyotoYome 3 ай бұрын
後期は前期程変わらなかったのでそこまで売れませんでしたが、前期の売れ行きはセダン不人気を救った並に売れましたね✨
@user-ov4rq6vf1n 3 ай бұрын
ホイールかっこええ トランクも上まで上がるの地味に偉い
@RyotoYome 3 ай бұрын
このホイールまじカッコ良いっす✨
@user-rp6xy3gb6p 3 ай бұрын
ルーフが黒やったら4ドアクーペっぽく見えるし、社外エアロ入れたら一層そう見えるのも私は良いと思う。
@RyotoYome 3 ай бұрын
この塗り分けいいですよね！
@sukosukotisse 3 ай бұрын
アテンザと併せて社用車でしばらく乗ってましたが、小回り利かなくてハンドルも重いのが難点でした。やっぱミッドシップ以上のセダンなら断然FR派です。
@RyotoYome 3 ай бұрын
小回りが効かない。これが弱点ですね😭
@user-of9ve4xj3v 3 ай бұрын
70後期WS乗りです！🙃 電動ハンドルは後期から追加された装備です！ レザパケじゃないWSだと電動ハンドル+前席シートヒーター+助手席パワーシートのセットOPです！
@RyotoYome 3 ай бұрын
後期から電動なのは知ってましたが、別でオプション選択できるのは初めてだったので情報助かります🙇♂️
@happy-swings4439 3 ай бұрын
そのホイールはオプションで用意されてたもので…44万です。凄い。 更にGRリアバンパーやトランクスポイラーを車体同色にするには素地を選んで販売店で塗装をするしかなく、塗装済みの黒より高くなるんです。拘りのオーナーだったのだと。 私も前期WSレザーの赤黒ツートン乗ってて結構カスタムしてるので色々気になりますね…
@RyotoYome 3 ай бұрын
詳しい情報ありがとうございます！ このホイール44万もするんですね‥😭
@JOKER-vt9mc 2 ай бұрын
去年の9月初めに注文して、今年の1月にWSレザパケの赤黒を納車して乗ってます！ GR(TRD)のフルエアロで組みたかったのですが他の方が言うようにパノラミックビューモニターを付けるとフロントガーニッシュやウェルカムライトを付けることが出来なくなります。 後OPの後部座席の足元のライトは暗すぎて草って感じですね
@RyotoYome 2 ай бұрын
上手い事完璧を求めるには何かを犠牲にしないといけない仕組みになってますね笑
@user-ve2tn5dc3y 3 ай бұрын
カムリさん、、Eセグなのにペースグレードは205幅の鉄チンホイールなんすよね、コンパクトカー並みのタイヤ扱い
@RyotoYome 3 ай бұрын
鉄チンが採用されてある車とは思えないですね笑
@user-dd6fk3wu8t 3 ай бұрын
最初の挨拶が無いように等しくて草 GRエアロはなかなか珍しいですね！自分はモデリスタのイメージが強いので😅 これってガチの4本出しマフラーなんですかね？ディーラーオプションでこれと似たような製品があるのですが4本のうち3本はダミーなんですよね…
@RyotoYome 3 ай бұрын
似たような製品はしっかり見ないと分からないですね😭 今後カムリの認定紹介する時は見ておきます🙇♂️🙇♂️
@user-dd6fk3wu8t 3 ай бұрын
@@RyotoYome でも見た感じタイコが左側だけだったのでダミーでした😅 どうせならちゃんとした4本出しマフラーつくってほしかったですね😔
@user-vf4xm4bj4s 3 ай бұрын
カムリが無くなったらセダンは終わり😢
@RyotoYome 3 ай бұрын
カムリってザ・ちょうどいいセダンでしたね😶
@u.george737 3 ай бұрын
だんだんOP早くなっててワロタ
@RyotoYome 3 ай бұрын
これが普通ですよ😇
@YT-yw2nz 3 ай бұрын
この19インチホイール、CHRの方にもありますよね〜🛞そしてCHRの方安い😅
@RyotoYome 3 ай бұрын
情報助かります！
@user-sf9hd2dx6j 3 ай бұрын
このホイール欲しいと思ったんですけど廃盤になっちゃったので買えないのが残念 後、個人的にはリアシートの肘掛け途中で止まって欲しかったなって思いました。
@RyotoYome 3 ай бұрын
地に着いてて、ちょっと浮いてほしかったですね😂
@user-zg3op3kn9n 3 ай бұрын
殿堂入り解除してたのですね！ いつか僕の70カムリ紹介してほしいです😊 こちらの車両、フロントエンブレム下をブラックにするGRフロントバンパーガーニッシュをつけられてるのでパノラミックビューモニターがつけられないようです！
@RyotoYome 3 ай бұрын
情報ありがとうございます！ 360度カメラはどう頑張ってもこの組み合わせだとつかないんですね😭
@user-jt1by4cx1k 2 ай бұрын
GRのオプションホイールですね！
@RyotoYome 2 ай бұрын
情報助かります！
@user-dh2pm8vb5z 3 ай бұрын
いつも拝見させて頂いてます(*^^*) 参考になります✨
@RyotoYome 3 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️😭
@SMN5020 3 ай бұрын
米国で発表された新型カムリ日本で売ってほしい...
@RyotoYome 3 ай бұрын
米国の新型がもし日本で売られたらどれだけクラウンを喰うのか期待もあります笑
@user-kn8ow5dq3x 3 ай бұрын
カムリ小回り全く聞かないんだよなあ
@RyotoYome 3 ай бұрын
それが唯一であり最大のデメリットでしょうかね笑
@ameraboukoura6091 3 ай бұрын
新型カムリについてどう思いますか、本当に日本に戻ってくるべきです
@RyotoYome 2 ай бұрын
日本で発売されない車には一切興味ないです笑
@_shuffle 3 ай бұрын
さん！
@RyotoYome 3 ай бұрын
3ありです！！！！
@RyotoYome 3 ай бұрын
イチコメ。 10年前の人にこれがカムリ！って言っても絶対信じてもらえないくらいカムリ感ない。
@user-rv7vm9hm8y 3 ай бұрын
FFのセダンは無し
@RyotoYome 3 ай бұрын
取り回し以外は室内も広くてかなり良いんですが、扱いやすいは大事ですね😶
@user-rp6xy3gb6p 3 ай бұрын
FRのセダン乗ったら、やっぱりフロントドアとフロントタイヤの距離感はどうしてもFFを見るとずんぐりむっくり感は否めない。 それとFR特有の曲がり方を知ってしまったら次もFR選びたくなるんよね。
@user-rp6xy3gb6p 3 ай бұрын
パワートレインも一緒で、こんなに立派になったらそらクラウン売れんわ。クラウンを4発にしたらこうなるの目に見えてたけど、思った通りやわ。 カムリに対してクラウンの優位性,セールスポイントって小回り以外の大きな差って何がある？
@RyotoYome 3 ай бұрын
クラウンを選ぶ理由としてネームバリューでしょうかね。 クラウン＝高級車は新生児でも知ってるくらいなのでそこが最大の強みでしょうか😶
@user-zi7sj7oc5u 3 ай бұрын
真中のボタンは、パノラミックビューモニターです。
@RyotoYome 3 ай бұрын
ラストピースを埋めていただき大変助かります🙇♂️
@Hide-to-R10 3 ай бұрын
に！
@RyotoYome 3 ай бұрын
2ありです！
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