Teknik üniversitede uygulamalı eğitim yapan Prof. Dr. gibi ve nezaketli ve ayrıntılı anlatımın ile örnek kişi oluyorsun. Bunu bu toplumun görmesi gerek. Ayrıca video başlangıcında anlattıklarını yaöneticiker ile birlikte tüm ülke dinlemeli. Teşekkür ediyorun ve sağlıklı, başarılı günlerin olsun.

İşi yapımda anlatım ve bunun yanısıra beyefendi durusunuzla sizleri tebrik ediyorum.basarilar diliyorum.cogu yıllarca bu işi yapan ustalar dahi böyle yapamazda anlatamaz da teşekkürler kardeşim

Video başındaki konuşmalarına harfiyen katılıyorum. Çok yararlı bir video olmuş yüreğinize sağlık kardeşim.

Merhaba, güzel adam. Ayinesi iştir kişinin lafına bakılmaz atasözünün bir temsilcisin kardeşim. İnsanlık için en faydalı insan işini en iyi yapandır. Selamlar.

Ellerin dert görmesin, altın değerinde bilgi oldu. (arayı çok açma)

Emeğinize Saglik cok açıklayıcı bir vidéo olmuş, bu vidéo dan sonra eli anahtar tutan herske balata değişimi yapabilir.

Terapi gibi video yapmışsın.Bilale anlatır gibi anlatıyorsun Yolun açık olsun Kral

Aracım olmasa da ,senin videolarını izlemek çok bilgilendirici. Teşekkürler.

On numara anlatmışsın Ustam eline koluna yüreğini sağlık

Abi cok guzel bilgilendirici bilgiler veriyorsun helal olsun adamsin

Bilgiler harika, emeğine sağlık, teşekkürler

Almanya Hamburg dan Selamlar, Güzel temiz is cikardiniz....

Firmalarin(örnek ate, delphi) pistonu geri ittirirken tahliye deliğini açık bırakıyorlar ki, hidrolik geri gitmesin..

Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız Allah'a emanet olun 🇹🇷👏👏👍

Eline emeğine sağlık kardesim ancakbu kadar güzel anlatılır

süper aydınlatıcı zevkle dinledim, izledim.

Ayrıntı bilgi ile iyi bir seyir oldu. Teşekkürler

basarilar kardesim.sorentomun herseyinle kendim ugrasirim.sanayideki %80 kalitesizle muhatap olmuyorum ve paramda cebimde kaliyo senin gibi.syglar.

Ustam emeğine sağlık çok yararlı videolar yapmışsınız

Hocam eline emeğine sağlık çok bilgilendirici oluyor videoların.6yıldır bende fd6 kullanıyorum, bazı bilgilendirmelerin cidden çok işe yarıyor.Senden rica birde far ayarı videosu çekersen süper olur bunun hakkında da çok bi bilgi yok.Çanakkale’den sevgiler selamlar,yolun düşerse mutlaka beklerim.

hocam videolarını severek izliyorum bendede fd6 var geçen yaz arka balatalarıda kendim değişmiştim. Ama bi ayrıntıyı atladın sanayideki ustaların çoğu bilmiyor belki sende bilmiyorsun. Arkaya taktığın ikaz teli olan balatada üstte bi pim var o pim döndürdüğün pistona geçmesi lazım artı şeklindeki yuvaya oturmazsa o balata yine erken ve şekilsiz biter montaj hatası olur. Bunun olmaması için pistonu yani artı şeklini doksan derece olacak şekilde bırakman lazım ve kaliperi oturturken pim yuvaya girdimi diye kontrollü takman lazım. Saolsun benim balatayı değişen ustacık dediğimi yapmamış 6 ayda iç balata çöp oldu. nacizane bilgi olsun.

Elinize emeğinize sağlık

Olsa olsa bu kadar olur ellerine sağlık hocam

eline emeğine sağlık bende senin sayende değiştirdim.

Açmışken kaliperleri güzel beğendiğin renge boyayabilirdin 😊

Merhaba, civatalara sürdüğün civata gevşemezlik ürününün en iyisi loctite bile 350°-400° ısıda çözülüyor ve rahat bir şekilde civatalar sökülüyor, sürdüğün gres yüksek ısıya dayanıklı ama sürdüğün civata gevşemezlik ürünü maalesef yüksek ısıda özelliğini kaybediyor. Bir arkadaş yorum yapmış ben de söyleyeyim istedim civataların da değişmesi gerekiyor. Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık.

Eline sağlık ustam

Elinize sağlık kolay gelsin, balatayı düzensiz yeme sebebi kaliper pimi olabileceği gibi fren piston, el fren teli içten paslanıp kendini bırakmaması v. b. durumlarda olabilir. Sizin fren pistonu körlüğü acil değişmesi lazım, ayrıca kaliper pimleri ısıya dayanıklı silikon bazlı gres ile yağlanması gerekir diğer gresler pim körükleri ve bazı araçlarda pimlerde bulunan lastik aksamı şişirerek yapısını bozar.Kaliper pim yağını orijinal olarak ancak servislerde parça numarası ile bulup sipariş üzere getirtebilirsiniz. Ben öyle yapmıştım. Ancak pahalı, artı olarak bir nüans noktası daha kaliper baltalar üzerine takılırken kaliper pistonu üzerindeki çentiklerin balata üzerindeki çıkıntı ile hizalanıp çentiğe oturtulması lazım yoksa balata diske sürterek fren aksamı ve jant ısınır. İçerikleriniz güzel tekrardan elinize sağlık kolay gelsin.

Akslar için de belirli greslerin kullanılması lazım ama bırakın kullanmayı ustaların çoğu bunu bilmiyor bile.

Ustam senin bahsettiğin o fren pimleri yağını aradım buldum. Liqui Molly yapmış, brake pin diye geçiyor adı, Egemot Otomotive distrubitörü sayfasında var. Kendime alıyorum şuan ben de sanayide değiştirticem frenleri.

Emeğine sağlık temiz iş

Kaput altı motor aksamı temizlik videosu gelirmi abi

teşekkürler

Yani balata alır iken takım halinde al her seferinde vidalarında değişmesi lazım.Linkteki gönderdiğim örnek setteki gibi.malesef size Türkiyede vida ve o metalleri kutusundan çıkarıp extra satıyor olabilirler.Oyuna gelme.✋️

Merhaba Özgür ,kolay gelsin Sana arka balataları satan kişi içerisindeki metal sabitleme metallerini vermemiş onlar her balara değişiminde mutlaka değiştirilmeli sen onları tel fırça ile telleyip paslanmasına yol açmış oldun

Eline sağlık çok güzel iş kaliper pistonu nu çoğu kişi geri itemez

Vdeo o kadar bilgilendirici sadece balata degistirilip birakilmiyo balatayi diske iten piston gorevini goren saplamalar bile yağlamasi yapiliyo bu gune kim veya hagi usta yapto goren oldumu dikkat ettimi bziim bildigimiz sadece balata degistirmek yağini degistirmek aklimiza bile gelmiyo taki fren merkezi bozulana kadar çok guzel bir vdeo olmuş her zmanki gibi

kaliperler için bosch superfit to 100 kullanabilirsiniz fren için özel

Mükemmel❤

CAN KARDEŞİM BALATA AÇILI AŞINDIYSA DİSK YÜZEYİ PARALEL OLMAYABİLİR ARKA TARAF YÜZEYİ Bİ KONTROL ETSEN İYİ OLUR NACİZANE , BİLGİLER GÜZELDİ TEŞEKKÜR EDERİM .

Özgür videolarını dikkatle izliyor ve diyorum ki tüm ustalar işleri bu şekilde özenle yapsalar.Okul ,mesleğini merak ediyorum. Sanırım ailen balkan kökenli ,iş disiplinin babadan gelmekte ,yanılıyormuyum ?Eline , emeğine sağlık ,Selamlar .

Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum. Kaliper pistonunu çevirerek itiyoruz soldan sağa çeviriyoruz. Diğer tekerde de aynı istikametten mi çeviriyoruz. Ters paso mu diğer teker

Elinize sağlik,5 yıl önce usta,hitec mavi kutulu yumuşak balata takmişdi ,siz hangi marka balata takıyorsunuz,tavsiyeniz varmi

Aslan abim konuşman videoyu beyenmeme yetti

8:03 Kaliper pimlerinde aşınmaya bağlı boşluk varsa genelde iç taraftaki balatayı eğik yer. Ayrıca pimleri çok yağladın, pimleri ve yuvalarını iyice temizledikten sonra hafif yağlayıp takmalısın. Bakırlı gresi daha ziyade balatanın kalipere geçen ayaklarına sürmelisin, kaliperin balataya bastığı noktalara da sürülür. Bence bundan daha iyisini belki bir Honda servisinde yapabilirler. Bende kendi arabamı büyük ölçüde kendim tamirini bakımını yaparım, kapalı alanın olduğu için çok şanslısın. Selamlar.

Eskicumadan selamlar bg 🚗

Hocam piston biraz zor döndü gibime geldi o bosluktan çok toz su aldiysa oksit yapmıştır lastiği değisirken pistonuda yağlaman lazım.

1-Balata tozu zararlı olabilir. Asbest vb. ağır metaller ve kimyasallar oluyor. Özellike arka tarafı temizlerken tam yüzünüze doğru geldi. Kendinizi korumanızı tavsiye ederim. Önce sağlık. 2- 4-5 ay önce ben de değiştirdim. TRW marka taktım. Güzel bir ürün bir şikayetimiz yok şu an. 3-Kaliper için de Bosch'un fren sistemleri için ürettiği bir yağ varmış diş macunu tüpünde. Onu kullandım. Emeğinize sağlık güzel video...👍👏👏

Ustam ellerine sağlık öncelikle ama o kadar çok yanlış direktif veriyorsun ki il öncelikle balatanın öyle yemesinin ilk sebebi disk pimlerde herhangi bir sorun olsaydı sadece balatayı tek taraflı yerdi neyse bi diğeri mavi gres değil ‘map’ yağı diğer adı lastik yağıdır pimlere sadece bu yağ sürülür frencilerde bulabilirsin asla ve asla gres sürülmez bir diğeri o pimlerin lastikleri yırtılır falansa pim kitler (içine toz aldığından sebep) balatayı tek taraflı yer bir diğeri sacları temizlemenin bir anlamı yok gereksiz bir işlem ama estetik durur o balatanın arkasına piston ısınmasın diye sürdüğün katkısında bir önemi yok o piston o sıcaklıklar için üretilmiş ve bu bilgilerin arasında en değerlisi arka fren balatası değişirken pistonları kurarak takmak el freni açısında daha sağlıklı olur saygılar

Temizlediğin metallere mutlaka paslanmaz sprey sık. Hareketli her yere gres yapı sür.

ben de bir fd6 sahibi olarak videoların için sana teşekkür ederim. Multimedia taktırıcam. Önerin hangi marka model olur?

Ustam eline sağlık ama güzel bir bilgi...aynı şekilde benim arabaların balataları kendim değiştiriyorum ... bişey dikkatimi çekti ... fren hidroliğin havasını aldınız mı...

Ustam eyv cok faydali vidyo olmus, mavi sivi vida sabitleyici 150°C sicakliga kadar dayanikli buldum, yeterlimi? Yoksa 200°C kadar falan dayaniklimi bulmak lazim?

Yine bilgilendirici güzel bir video olmuş. Ellerinize sağlık. Balata değişimi yapmadan önce disklerin tornalanması gerekiyor mu? Ya da disklerin hangi durumlarda tornalanması gerekir? Bu hususta yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Üstadım çok faydalı bir video, elinize sağlık. Sizlerin bilgisine güvenerek bir soru sormak istiyorum müsadenizle. 2020 Audi A3 aracım var. Aracı geri vitese takıp frene bastığımda tak diye bir ses geliyor. Tekrar öne gidip frene basınca da aynı ses geliyor bir kereye mahsus olmak üzere. Burada sorun sizce nedir?

KOLAY gelsin

Bundan sonra kanalından çıkmam eline sağlık. Şarzli somun sıkma makinası markası nedir kullandığın?

Merhaba disklerin değişim zamanının geldiğini nasıl emin olabilirim benim araçta disk üzerinde çizikler bariz belli. Disikleri sıfır alıp balatalar ile birlikte değiştirirsem tornaya vermek gerekir mi sıfır balata disk olduğu için sıkıntısız oturur mu?

hondam yok alasımda yok ama severek takip ediyorum.

👍

👌

BERLİN DEN MERHABALAR KARDEŞİM,W211 E320CDİ 2094,ARKALASTİKTEN KOKU GELDİ ( SANKİ BALATA KOKUSU GİBİ ) EL FRENİ ( AYAKLA BASILAN BAZEN TUTUYOR ) ONDAN OLABİLİRMU,TEŞEKKÜR EDERİM,BAŞARILAR DİLEĞİYLE..🐞👍

Başkan diski de tornaya soksan veya değiştirseydin iyiydi orjinal balata takmışın disk te eğrilik varya fıstık gibi balataları yer

eline sağlık hocam bende bir şey sormak istitorum fd6 aracım kalorifer modunca sadece hi en yüksek derece de ısıtma yapıyor diğer derecelerde ılık üflüyor kalorifer peteği değiştirsem bu sorun düzelir mi

Honda alasım geldi.

😮😮😮

30 nm tork civarı sıkılıyor abi wv yetkili serviste òyle yapıyoruz

Güzel kardeşim iş yerin nerede ve mümkünse tel numaranı verirsen sevinirim,ayrıca el emeğin karşılık bulsun dilerim.Esenlikler.

özgür Bey izmir e geldigim de size aracın balata ve fren bakımı yaptirmak istiyorum. Eski kasa Volvo 960 Ücretini de vermek istiyorum. Bir bakıma hobi iși olur.

Merhabalar sayfmda bu balata youtube linkinizi yapıştırabilir miyim girenler izlesinler

selam benim 2012 seat ibizam var son 3 yıldır disk balata arka kampana diski balataları vs vs degişmedigim hiçbirşey kalmadı yine ses var arabayı satmayı birdaha araba almamayı düşündüm aslında beni yoran ustalar ve onların aptalıgı kime gittiysem balata disk degişim diyor 2 aylık disk balataya yan sanayi olma şansı var ses yapar diyeni gördüm seni izleyince biraz olsun moralim düzeliyor.

ne yani otomotik şanzıman revizyon mu yaptın komple motor mu yaptın balata değişimi de neymiş oda iş mi zaten ustalığınız bu kadar ya balata değişimi yada yağ değişimi başkada bişey bilmezsiniz.