Kang Byung Hwi's Volkswagen Touareg Off-road test drive "Will it overcome the mud?"
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4 жыл бұрын*There was an error with the data. It's not twin turbo gasoline, but diesel. Please excuse our mistake. We'll try our best not to make such mistak:)
#Motorgraph #Volkswagen #Touareg
Motorgraph's PD, Yoo Junhee came back recently from the Volkswagen Touareg event at Gapyeong. Let's hear what Racer Kang Byung Hwi said on field, as the instructor of the new Touareg. How will it perform in Korea's off-road conditions?
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@motorgraph 4 жыл бұрын
모로코 사하라 사막에 이어 대한민국 가평 오프로드길까지! 폭스바겐 신형 투아렉의 뛰어난 오프로드 성능에 대해 알아봤습니다. 재밌게 보셨다면 좋아요&구독하기 눌러주세요~ 폭스바겐 신형 투아렉 사하라 사막 주행기는 여기: kzfaq.info/get/bejne/nNiHpdyesarcpok.html
@user-ee8rh3yz3r 4 жыл бұрын
자동차 리뷰를 위해 본업을 근거로 끊임 없이 공부하며 리뷰 질을 높이는 강병휘 선수의 모습이 보입니다. 레이서라 더 신뢰가 가는 강병휘 선수의 다양한 자동차 리뷰를 기대합니다.
@bhuikang 4 жыл бұрын
말씀 감사합니다 더 공부해서 좋은 컨텐츠 만들라는 격려로 듣겠습니다
@SangGooReview 4 жыл бұрын
이 채널은 진짜 강병휘 선수님 때문에 보는거 같아요. 설명도 잘 해주시고 목소리 톤도 너무 듣기 편합니다 ㅎㅎ
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!
@user-ef3my2vx5z 4 жыл бұрын
강병휘선수님 선 좋아요 후 감상~!
@amt4710 4 жыл бұрын
선 좋아요.구독 알람 후 시청^^
@user-dn9ty9nq9x 4 жыл бұрын
30도 경사를 내려가는데, 화면 영상으로는 그 경사가 체감이 안되게 표현 되네요. 스키장 상급자 슬로프들이 30도 안됩니다. 26~27도 정도 될겁니다. 심한 경사는 직접 봐야 느낌이 옴. 투아렉 좋기는 좋네요.
@Ggoo1214 4 жыл бұрын
강병휘선수가 리뷰하면 오프로드도 재미있네요 잘봤습니다! ㅎㅎ
@mymozo 4 жыл бұрын
조선에는 명품 SUV 횬다이 GV80 가 있습니다. 이미 독일차 넘어섰습니다. 가격으로...
@cinemafishing 4 жыл бұрын
한대 가지고 싶네요👍👍
@JYC 4 жыл бұрын
모든 딜러들이 강병휘선수만큼만 해주면 정말 좋겠당 ㅎㅎ
@gokim550 4 жыл бұрын
Aviator 시승 부탁합니다. 강병휘님!
@user-steve1981 4 жыл бұрын
폭스바겐의 차제 강성은 레이저용접과 고강력강판의ㅡ대거 사용으로 만들어지죠! 역시 투아렉!! 명불허전!!
@bhuikang 4 жыл бұрын
유성태 모글 코스에서 차체가 비틀릴 때 잡소리가 거의 없었습니다
@user-cy3xe5me1k 2 жыл бұрын
투아렉바디가 프레임 인가요?
@user-steve1981 2 жыл бұрын
@@user-cy3xe5me1k 모노코스 타입입니다.
@Zxcvasdf1122 4 жыл бұрын
부산으로 가시면 산복도로 버스들이 체감상 경사 40도정도를 매일 오르락내리락 중입니다. 아 물론 승객은 알아서 잘 잡아야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠㅡㅠ
@bhuikang 4 жыл бұрын
AJ Go 헉. 다음 부산 갈 때 체험해보러 가야겠네요 😂
@captainamerica1867 4 жыл бұрын
아이구! 모터계의 메뚜기형 투아렉으로 오프로드 주행하니까 장난 아니네요!! 오프로드를 위해 더 재밌는 멘트 달고 갑니다!!!! 무한도전 정말 무섭습니다!! 그러나 대한민국 모든 시청자들이 모두 웃는 그날까지 무한도전은 계속됩니다!!! 무한~도전!!!!
@user-mx2sc9xq4q 4 жыл бұрын
1:16 디젤인걸로 알고 있는데 가솔린 트윈터보로 잘못됐네요😅 13:05 RPM게이지가 6000까지인데 가솔린일리 없죠ㅎㅎ 수정부탁드립니다👍
@motorgraph 4 жыл бұрын
ㅠㅠ 오타네요. 확인감사드립니다 ^^
@user-mx2sc9xq4q 4 жыл бұрын
@@motorgraph 구독자로서 당연히 해야할 일이죠ㅎㅎ 양질의 영상 잘보고 있고 항상 응원합니다👍😁
@qjdzkqjddldi3785 4 жыл бұрын
7인승은 안나올까요 매우 궁금합니다
@user-yk4iv3pf2e 4 жыл бұрын
eawd가 빛을 발하는군요...역시 투아랙....
@han3862 4 жыл бұрын
아 다음 레이싱은 다카르 랠리라고요?
@bhuikang 4 жыл бұрын
han 그...그를까요?!
@user-ot5km2yl5k 4 жыл бұрын
현대의 모든 suv들이 최소한 이런길이라도 오를수 있어야 수입차에 비빌수 있는데 ㅎㅎ... 에휴
@user-kx4ef7nu6z 4 жыл бұрын
그렇다고 모든 수입SUV들이 이런 지형을 이겨낼 수 있는건 아니죠
@user-sk5ot3hg5s 4 жыл бұрын
백재윤 개소리치지마
@user-gf1pl4qj5t 4 жыл бұрын
제원표에 가솔린엔진이 아니라 디젤엔진 입니다.
@motorgraph 4 жыл бұрын
넵 죄송합니다. 검수 과정에서 안걸러졌네요. 확인감사드립니다
@MrLenny98 3 жыл бұрын
타이어는 순정인지요?
@user-hn4qg3oj7w Жыл бұрын
(준)오프로드 성능에서 x5와 비교해본다면 투아렉이 월등하다 할 수 있을까요..?
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll Ай бұрын
오프로드 주행능력은 투아렉이 압승입니다 다카르 랠리에서 3회 우승한 차량입니다
@user-sh1jo5nj6u 4 жыл бұрын
시트포지션이 스티어링휠이랑 거리가 엄청 가깝네요, 특별한 이유라도 있나요?
@user-ci7ql7hp2p 4 жыл бұрын
오프로드 주행 시에는 오르막 경사도가 높아지면 몸이 뒤로 쏠리면서 손과 발의 조작이 어려워질 수 있기 때문에 시트 포지션을 좀 더 앞으로 바짝 붙인다고 들었던 것 같아요
@motorgraph 4 жыл бұрын
그리고 강병휘 선수가 엄청 가깝게 앉는 스타일이기도 합니다 ㅎㅎ
@bhuikang 4 жыл бұрын
고종호 저 정도 거리보다 멀어지면 조향 대응 시간이 떨어지게 됩니다
@user-sh1jo5nj6u 4 жыл бұрын
@@bhuikang 그렇군요, 이해했습니다~
@user-ne8pj3lr2k 4 жыл бұрын
투아렉은 진짜 잘나온차로 유명한데 ㅋㅋ 이걸 gv랑 비교를 ㅋㅋ
@user-hh1yg7cr6d 4 жыл бұрын
트윈터보에 가솔린이라고요?🤔🤔
@motorgraph 4 жыл бұрын
ㅠㅠ 오타네요. 당근 디젤입니다. 지적 감사드립니다^^
@user-fx8mq2ji9p 3 жыл бұрын
오지 낚시 다니기 좋겠다..
@swkk7997 2 жыл бұрын
제발 멘트중에는 BGM좀 넣지마세요. 말소리 다 묻히고..
@user-rh7qe8to3j 4 жыл бұрын
7월말에 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내리면 스트레스가 엄청크네요...이래서 폭스바겐은 사지말라는 주변의 충고를 무시한 결과라고 생각합니다...
@user-xs7gv8ei7n 3 жыл бұрын
차는 좋은가요? 관심 있어서요
@user-sd9iy6np6r 2 жыл бұрын
고만좀도배해라ㅋㅋ
@user-rh7qe8to3j 2 жыл бұрын
@@user-sd9iy6np6r 신경 꺼라!!!
@handh1232 4 жыл бұрын
서민이 살수있는 차량인가?ㅋ 굳이 다 만들어진 오프로드는 차도 안상하게 타지만, 그러면 재미가없고 재미지게 타려면 차는 다치고ㅋ 차값은 후덜덜ㅋ
@tjsdnd123484 4 жыл бұрын
도시사는 일반인이 저런길을 얼마나 자주갈까요? 도심에서 가족들이 타기엔 내외부디자인 화려하고 크기도 비슷하고 편리한옵션이 많은 gv80이 판매량 압도할듯
@user-oy4yf5kz4q 4 жыл бұрын
우리나라 도로 대부분 포장길
@user-lt3hz6dq3u 4 жыл бұрын
폭스바겐으로 실제 오플 뛸스있나 전자 사륜 들어간거 실제에서는 믿을만 못하던데
@ericclapton723 4 жыл бұрын
응아니야 기계식임
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 2 жыл бұрын
응 아우디 기계식 콰트로 들어갔쥬~
@supkim8174 4 жыл бұрын
gv80이 잘나오긴 했나봐요 에어서스로 계속까는거보면...시승해봤는데 좋더라고요 ㅋㅋ 누가 저차로 오프로드 탈런지 참..현실성없는....99.99999%오너들이 시내주행인데
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll Ай бұрын
계곡이나 바닷가 캠핑 가는 사람들 많은데요?
@ericl4165 5 күн бұрын
온로드도 투아렉 압승입니다 80이 잘 나오기는 개뿔이죠
@mchoi007 4 жыл бұрын
좋은거는 알겠는데 1억주고? ....투아렉? 글쎄....
@bssy8222 4 жыл бұрын
ㅎ
@bhuikang 4 жыл бұрын
초코송이 1억은 MSRP인데 실제 구입가는 할인이 어느 정도 들어간다고 들었어요 허나 이미 재고 부족으로 대기해야 한다네요;;
@ericclapton723 4 жыл бұрын
이런 애들 뭐타는지 궁금하다 ㅋㅋ
@mchoi007 4 жыл бұрын
@@ericclapton723 궁금해?? 폭바는 페이톤으로 몇년타다가 비엠 7시리즈에서 벤츠S 로 넘어왔다. 됐냐? 너보단 나이 많을듯...
@seeput8740 4 жыл бұрын
gv80같은 차도 9천이 넘는 시대 입니다
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