Kangoo Z.E. 2015 Рестайл був а нічого не змінилося (Проте поставили дизельну автономку)

Рет қаралды 7,859

TehnoVinTar

3 жыл бұрын

Пікірлер: 28

@user-jr7qq5pg7v Жыл бұрын

"Ніша під ніжні ноги" :) Електрички - сила!

@user-bf5ry2lu5u 3 жыл бұрын

а можно подробней про конструкцию двигателя и его проблемы

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Так, звісно. Найближчим часом запишу відео, як раз два моторчика в ремонті.

@user-jw3hu1ko6z 2 жыл бұрын

В этом Кенгу есть тепловой насос? Знаю что он был как опция...

@agm776 3 жыл бұрын

Мне не послышалось? ВСЕ Движки на кенгах z.e. на щетках без магнитов? Интересно какое кпд с магнитами и без?

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Так, усі, на зойках теж)

@user-oz6jv5rw4n 3 жыл бұрын

Так, на щітках але без колекторні, з токоз'йомними кольцами як на генераторах. Доречі ось цей щеточний вузол періодично потрібно чистити від графітки.

@user-jn7ih4vm1j 3 жыл бұрын

Дивіться BYD M3, 24000$, батарея 50 кВт і буде Вам щастя.

@user-ry5wh9ct9p 2 жыл бұрын

Чи можна підкинути до даного кенго батарею, якщо так то скільки буде коштувати?

@TehnoVinTar 2 жыл бұрын

Доброго дня, заміна батареї коштує аналогічно як для ліфа 2011-2012 року. ціна залежно від місця де Ви забажаєте зробити заміну від 2000 доларів сша до 3500 (24 кВт)

@olegolegovich4024 3 жыл бұрын

Що краще в плані надійності кенго чи ліф?

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Ліф, з точки зору технічної надійності

@user-oz6jv5rw4n 3 жыл бұрын

З другої половини 17 року Кенго ZE випускають з батареями 33 кВт (не 44 кВт) і двигуни з повітряним охолодженням, як в Зойок R240 і зарядкою на 32 А, нажаль ні підігріву ні охолодження батареї не з'явилося

@user-mz4zn4uc6i 3 жыл бұрын

В ціну в доларах ??

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

10000

@Vikzvv 3 жыл бұрын

А навіщо тоді автономка, якщо вона все одно їсть електрику? Чи електрика тільки для розпалювання, а підтримує вже солярка?

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Перепрошую, коли є солярка, тен не вмикається, працює лише автономка. Коли на панелі засвічується індикатор, то автономка не вмикається, працює штатно на електриці. В мене закінчилась солярка, тому так вийшло. А так то тен не використовується

@Vikzvv 3 жыл бұрын

@@TehnoVinTar Зрозуміло. Дякую, Тарасе.

@user-jm4mm7iw9j 3 жыл бұрын

@@TehnoVinTar так і є є солярка в баку - увімкнув автономку, штатний підігрівач нецейвот )) немає солярки - "до лампи" )) чи увімкнена автономка чи ні, працює штатний обігрівач і ще варіант !!! солярка є, але автономка вимкнена - якщо вентилятор увімкнений(на любій швидкості) і регулятор температури обдуву провернутий на "тепло", працює штатний обігрівач тому, в холодні дні, будьте уважні і поглядайте на діод клавіші автономки щоб не "проґавити" трохи кіловат/годин ; - ))

@user-jm4mm7iw9j 3 жыл бұрын

і ще одне спостереження мені так здалося, що ці ренухи трохи економніші за ліфа, десь на 2 - 4 кВт/100км приблизно ну звісно при рівних умовах(кількість кілограмів, людей в авто) )) це моя практика, без претензії на правотУ )

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Все абсолютно вірно!)

@user-ct4pr5qt9q 3 жыл бұрын

у Винници ремонтують батареи

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Так, я ремонтую

@user-rb1yk6il2l Жыл бұрын

@@TehnoVinTar доброго дня як з вами поспілкуватися?

@user-dz1tg2mt3o 3 жыл бұрын

Номер 666...)))

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Типовий номер для середньостатистичнї реношки)

@user-jm4mm7iw9j 3 жыл бұрын

доброго маємо дві кенго, червоні, максі, в Києві ними торгують норм техніка, якщо "прокладка" без дурі в голові їздять кожного дня якщо брати під конкретні задачі - все ок чи не було думок "розжувати" їзду leaf на нейтралі, в мережі зовсім тихо про це сам використовую нейтраль, звісно обов'язково зважаючи на фактор безпеки ...писи ) ліф вже 14 тис. км - політ норм ... .. тьфутьфутьфу )) дякую

@TehnoVinTar 3 жыл бұрын

Дякую за коментар! Буду їхати в село, зазніму відео на Вашу тему!) Радий що авто Вас радує : )