카니발 차주 : EV9 진짜 왜 사요..??

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Motline

11 ай бұрын

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Пікірлер: 327

@Motline 11 ай бұрын

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@bombomled 11 ай бұрын

😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@user-qz3fu2bi4f 11 ай бұрын

사내이사님 말씀 너무 잘하세요! 귀에 쏙쏙 들어오는 딕션^^

@user-do5go3kq7x 11 ай бұрын

사내이사님도 좀 자주 나와주세요!!ㅎㅎ

@user-nc6gy3oe2o 11 ай бұрын

이사님 계속 나와주세요 말씀도 재밌게 잘하시고, 목소리 이서진 같아서 좋아요~

@user-yq3io2gd3p 11 ай бұрын

그냥 카니발도 아니고 하이리무진이면 패밀리카로 더 괜찮을것같은데

@user-qd6kw3zh8l 11 ай бұрын

시트 옵션 꼬라지보니 양아치 기질은 여전하네요!

@Lapin-de-Lune 11 ай бұрын

핸들이 가려서 불만... 좋아! 핸들을 반으로 잘라버리겠습니다!

@junmokoo9 11 ай бұрын

승차감이 정말 중요합니다.

@Mobility_motor 11 ай бұрын

Ev9 2륜은 ...아이오닉5 2륜 보다 약 500kg무겁고 큰데 출력은 더 낮은데 ㄷㄷㄷ ㅠㅠ2륜을 뽑으셨나요?

@user-ct4yz2gf1j 11 ай бұрын

제가 아이오닉5 타면서 전기차에 매우 만족해서 ev9도 기대했는데 카니발과 비교하면 생각보단.. 나중에 카니발 하이리무진이 전기차로 나오면 구매하고싶어지네요

@jjhh0011 11 ай бұрын

다른 곳도 승차감 이상하다고 하던데 뭔가 있긴 있구나

@zaesen 11 ай бұрын

멈추는거 리콜해서 100%개선 된건가요??

@agehoo5876 11 ай бұрын

믿고보는 또치감독 오늘도 가즈아

@Macfly5951 11 ай бұрын

카니발 하브 나오면 진짜 많이 살듯 싶어

@vuvuga5206 11 ай бұрын

10:53 요크 절실하네😂😂

@cutty2892 11 ай бұрын

카니발 하브나오면 유지비도 비슷할듯..

@user-pv1um9wr3u 11 ай бұрын

근데 사실 후회하는건 EV9이였던 거에요. 보자마자 눈물이 났어요.

@Shine_kk 11 ай бұрын

7:00 카니발도 2열 전동시트 들어가면 리클라이닝 각도 EV9과 같습니다

@mulgo13 11 ай бұрын

이번에 페리되면서 전동도 각도 평탄화 될정도로 젖혀짐

@user-gr4qp6ku1i 11 ай бұрын

하나도안같아요 7인승도 훨씬많이 누워집니다

@1Sekwang1 11 ай бұрын

하이리무진은 주차장 높이가 좀 걱정되는데 어떠신지 궁금하네요

@user-tq1ii1if7q 10 ай бұрын

근데 뒤에 릴렉션 시트하면 차박 못하지 않나요??? 편탕화가 안되는거 같던데ㅠㅠ

@edwardhahn7761 11 ай бұрын

햄초이 영상이 왜 다 없어졌죠?

@kenlee1704 11 ай бұрын

소비자가 궁금해하는 부분을 여지없이 적나라하게 밝혀주는 좋은 컨텐츠네요. 시기도 빠라서 좋구요, 그러면서 다양한 논점 제시해주고,.. 이런 프로그램 볼때마다 텔레비젼은 이제 골동품샾가겠구나 하는 생각만 드네요..

@Jo_power 11 ай бұрын

전기세 낼때 수신료 꼭 빼셔야 후회안합니다 ㅠ

@muse1129 11 ай бұрын

8ㅣㅔㅐ

@Steven_Singal 11 ай бұрын

IONIQ7에서는 승차감 뿐만 아니라 공간 구성 등 모두 보완해서 나올꺼 같네요! 결론 EV9은 빛좋은 개살구가 되고 있군화~

@QkrQkrajfl 11 ай бұрын

서자는 원래 그런겁니다 ㅠㅠ

@cooger77 11 ай бұрын

@@QkrQkrajfl 근데 k8 그랜저 보면 딱히? 깜빡이만 봐도 k8이 더 고급지던데

@zprk2s641 11 ай бұрын

@@cooger77그건 디자인이라 주관적인 요소고 GN7이 프리뷰 전자제어 서스펜션 등 더 좋은 부분이 많음

@user-bb2ki5xc1i 11 ай бұрын

@@cooger77 기아차 먼저 팔고 보완해서 현대차 나옴 디자인이야 뭐 개취지만

@user-tm2zv8my9x 11 ай бұрын

밧데리는 중국산 중고차 팔때 똥값

@user-rb1dp3id5d 11 ай бұрын

진짜 ev9시승해보고 구매결정하셔야 되요 요철 및 핸들 좌우보타 이 급에 이레 맞나 싶습니다

@ryanlee759 11 ай бұрын

함대표님은 오토마트 앰버서더 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ro9sl9jh7t 11 ай бұрын

이가격을 주고 바로사는 용기 박수....

@spellzero 11 ай бұрын

예전 테슬라도 승차감 유격 그지갔지만 전기차fsd의 장점으로 샀었고 ev9도 전기차 v2l 장점이 있는데 승차감 나쁘다고 유튜브보고 훅해서 사는사람 매도 해도 되나? ㅋㅋ

@dgkim3116 11 ай бұрын

저런식으로 비꼬는 애들이 보통 차 살 돈이 없죠 ㅋ

@kimkodnd 11 ай бұрын

@@dgkim3116 ㅋㅋㅋ차살돈 없어서가 아니라 그 만큼 가치가 없는게 팩트니 안 사죠 ㅋㅋㅋ꼭 이러더라 ev9 차주들은 그러면서 자기 만족 하나 본게 최악 차 배타 테스트는 팩트고 ㅋㅋ기아 서비스 센터가서 어떤 차가 신차 중에 가장 많이 들어 오는지 좀 봐라 ㅋㅋ

@dgkim3116 11 ай бұрын

@@kimkodnd 가치가 없는간 본인 판단이지만 보통은 배알 꼴려서 타 치주들 비꼬고 비난하진 않죠

@user-sg7mj8fi5b 11 ай бұрын

@@spellzero어딜가요?

@kalstein00 11 ай бұрын

근데 공조는... 한번 세팅하고나면 별로 안바꾸지않나요? 첨 탔을때 더우니까 세게틀었다가 그담에는 믾이쓰는 온도로 그냥쓰고요. 게다가 전기차면 타기전에 미리 에어컨 틀어놓을수도있을테니 공조 컨트롤 위치는 그냥저냥 나쁘지않은거 같습니다.

@henrykim8516 11 ай бұрын

요즘 왠만한 기름차도 타기전에 에어컨 다 켜두는데...

@yzr-m1102 11 ай бұрын

7:19 예....형님......구경할 상상도 못해봤습니다....

@user-wh9nl5te8n 11 ай бұрын

전기차가주는 생활의 변화와 영향을 받지 못하는 패턴유형이면 메리트가 떨어지겠죠~ 하지만 전기차가주는 라이프스타일의변화가 절실한사람들에게는 gls를 갖다줘도 내연기관은 큰의미는 없는겁니다~

@mskim6906 11 ай бұрын

카니발이 전기모델 나오면 그게 답일듯.

@user-eo1dy1is1v 11 ай бұрын

ev9 살돈으로 카니발 풀옵에 킹크랩먹으러 가야지

@CrayonPop2 11 ай бұрын

또치형 내가 처음 몰아본차가 카니발 1세대 02년식인데 4세대 카니발은 좋은거 맞아..... 02년식 1세대 카니발 39만키로까지 탔어.... 무려 올해 5월까지....

@user-of6ob7wn9u 11 ай бұрын

카니발 3년 탓다면서 세대를 거듭할수록 승차감 개선?

@yanggoon 11 ай бұрын

2.6톤에 육박하는데 에어서스가 아니여... 최악...

@user-jl1vp9lc8g 11 ай бұрын

도대체 Ev9은 개발하면서 지향한 방향이 뭐냐??

@MadeInU.S.A 11 ай бұрын

비싼가격

@QkrQkrajfl 11 ай бұрын

대형전기suv만들어보려는거초 첫제품이니까요

@user-qt5kp4nx6q 11 ай бұрын

대충만들면 유투버들이 알아서 빨아주고 잘팔릴줄 알았겠지

@idiot_dog_ 11 ай бұрын

전기 팰리세이드지 뭐

@user-bb2ki5xc1i 11 ай бұрын

뭐긴 대형 전기 패밀리카지

@Cowabunga-korea 11 ай бұрын

1억정도 주고 패밀리 전기차 사려고 생각해보면 살만한 큰 차가 생각보다 없음. 카니발은 과학이라 일단 제외함.

@seyounjung4928 11 ай бұрын

카니발 9인승은 2열시트가 3열 컵홀더에 닿아서 의자가 뒤로 많이 안넘어 가고 7인승은 릴리즈모드 되면 잠자기 딱 좋은 포지션 나옵니다. 카니발3세대 9인승 타다 4세대 7인승 타는중인데 애들있으면 카니발 진짜 편해요. 2열공조 말씀 하시는데 1열에서 다 컨트롤 되니까 2열꺼는 락 걸어 놉니다. 2열시트도 1열에서 다 컨트롤 되서 중간에 애들 잠들면 시트 뒤로 해줄수 있고요. 기아가 잡기능은 진짜 잘했놨고 승차감도 3세대 비해 많이 좋아 진것도 사실인데 승용차 생각하심 안되고 3세대 보단 좋아졌다 입니다.

@user-vf1tj3vg6s 11 ай бұрын

되서->돼서

@Milfac 11 ай бұрын

부가세환급이 개꿀이라 9인승탐

@user-babae 11 ай бұрын

4세대 9인승 타는데요. 2열 컵홀더에 안걸립니다. 앞으로 다 땡겨서 리클라이닝 하면 눕혀집니다. 9인승은 2열 리클라이닝 따로 작업 해야 넘어가 집니다.

@ygdip1407 11 ай бұрын

그런데.. 저차급에 내장마감 재질은 플라스틱느낌만 나고. 에어서스정도는 달아줬어야하지않았나.. 가격도 쎈데. 하체는 신경썼어야지..

@user-fy9zx4de8y 11 ай бұрын

카니발하리는 자동세차안되죠. 자동세차 졸 돌리는데.

@user-nr6si1qi9w 11 ай бұрын

시승해보니 참 잘만들고 좋은찬데 가격이 너무 비싸구나ㅜ

@uwin-rj4rj 11 ай бұрын

쌈타페 전기차버전을 기다림니다.

@user-uv8ox7rz3o 11 ай бұрын

하이리무진은 말그대로 리무진에 엄청높은 천고 유지비라는 말로 커버불가능한 차이나는 가격 Ev9이 보조금포함 실구매가 6천밑이 되야 카니발과 비교가능할듯 하이리무진이랑은 비교하기가 쫌 ㅋㅋ 하이리무진 안타본사람은 모르겠쥬

@user-vf1tj3vg6s 11 ай бұрын

되야->돼야

@peterhog402 11 ай бұрын

EV9을 한마디로 정의하자면 = 모터달린 커다란 깡통.

@user-xm4zd8wh8m 11 ай бұрын

승차감이 카니발과 비슷하다?? 출력이 답답하다?? 사람마다 느끼는게 아무리 달라도 이건 너무 억지같은데요??

@HBRacing_GDRC 10 ай бұрын

카니발 가솔린 하이리무진 오너라면 미친 공간감과 탑승인원 때문에 구매했을 층이기 때문에, 실내가 분명 더 좁은 9으로 넘어가기는 고민이 될 부분일겁니다. (가격 문제를 떠나서도) 특히, 디젤의 승차감과 가솔린의 승차감간의 차이는 다른차로 느껴질만큼 가솔린의 압승이며, 하이리무진은 더 좋은 느낌입니다.(노말 가솔린 카니발 대비).(현가상 질량이 늘어나서 인지는 모르겠음) 한가지 재미 있는것은 카니발 오너는 카니발을 극찬하나, 카니발을 살일도, 탈일도 없는 타차 오너는 관심 1도 없는 차가 또 카니발 . 시승자님도 미친 공간감의 중독 되신듯 ;;;

@jongcheolyang4541 11 ай бұрын

1400 덜쓰고 하이리무진 뽑고 차이나는돈으로 기름값 내는게 나음

@user-hy1gh7ip8l 11 ай бұрын

전기차는 기름값 아낄려고 타는건데... 승차감....이런걸 왜 따지는지..

@Riako. 11 ай бұрын

베타테스터?

@Monsa386 11 ай бұрын

네.. 차 통통 튀는거 1톤차 4륜 더블캡 정도 타시면 알게 됩니다. 차가 4륜이라 차고가 좀 높아요 방지턱에서 내려갔다가 올라 갑니다.

@Clock_the_brokeN 11 ай бұрын

ev9 리콜 해결됐나요

@ordnaryp277 11 ай бұрын

하이리무진이라면 카니발 사지~하이리무진도 9인승 안사면 훨 나은디

@s9910382 10 ай бұрын

카메라 셔터음 지리네

@user-ob2ux8to8r 11 ай бұрын

아니 다른건 몰라도 360도 돌아가는 2열 독립시트는 카니발에 넣어주면 안되나 그리고 8천만원 GV80에도 들어가는 뒷좌석 전동커튼 넣어주면 안된

@shy1897 11 ай бұрын

아직 우리나라는 큰전기차는 필요없음..

@zzulungwo3089 11 ай бұрын

기름값 더내고 카니발 사는게 훨씬 낫다는 결론 충전비용도 다 오른 상황에서 충전 스트레스까지

@jaeungkim9477 11 ай бұрын

돈 있으면 EV9사겠죠 근데 이거 저거 옵션 넣으면 9천입니다 7000만원대 구입할려면 2륜에 옵션 다빠진거에요 약 3천만원의 차값 차이면 보통의 가정은 카니발이 답이긴하죠

@ChagalBlack 11 ай бұрын

근데 9천 쏠수 있는 집이 ev9선택하는것도 쉽지 않음.

@nurungiiii 11 ай бұрын

@@ChagalBlack 사실상 저크기의 전기차가 거의 없으니 선택하는 정도이지, 전기차 고려안할거면 안사는게 맞음 ㅋㅋ

@CrayonPop2 11 ай бұрын

@@nurungiiiiev9을 구매할 능력이 있으면 그냥 카니발 한대에 적당한 suv(스포티지 구형같은거) 두대 운용하자....

@nurungiiii 11 ай бұрын

@@CrayonPop2 전이제 원페달드라이빙 없으면 운전하기싫은 몸이 되어버려서 내연기관은 좀...ㅠ

@user-rw1kx7rp9e 11 ай бұрын

굿

@j2uelly 11 ай бұрын

결론은 국산 전기차는 세단까지 탈만하다~

@mjcho9979 11 ай бұрын

맨날 급발진 사건 터지는데? 못탑니다...

@junwd 11 ай бұрын

저무게에 승차감 좋으려면 에어서스펜서 당연가야하는대 스프링.......

@user-vf1tj3vg6s 11 ай бұрын

서->션

@user-gy87lhj8de 11 ай бұрын

이미 부담되는 가격에 에어서스 까지 넣어버리면 가격이 훅뛰어버리고 패밀리카 가지고 쏘고다닐것도 아니니깐 어느정도 할배운전한다는 걸 가만하고 타협해서 낸것같음. 실내 내장재도 거의 대부분 플라스틱으로 도배를 해서 원가 좀 줄여보려고한게 티나더만

@QkrQkrajfl 11 ай бұрын

에어서스 들어가면 진짜 억소리나와서 못넣은거같음 gv90에는 에어서스 들어갈꺼같긴하네요

@user-rk9dw5le4b 11 ай бұрын

ev9 카페가면 다들 승차감 좋다는데 뭐임진짜

@lee99660 11 ай бұрын

카니발 하이브리드만 출시해도 카니발 압승일거 같은디 …

@vuvuga5206 11 ай бұрын

나이브하시네..카하 나오면 그돈씨 ev9 고민 안할 가격으로 나올까?!😂

@user-vq7ro3ik6o 11 ай бұрын

2.5터보 하이브리드 나오면 전기차 주츰할듯

@user-jn8jw1cs5l 11 ай бұрын

EV9에 에어서스만들어갔더라면. . .

@TheEditLUV 11 ай бұрын

영상내내 잔진동 계속 올라오는게 카메라로 보이네 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 무슨 경운기인가 ㅋㅋㅋㅋ

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런데도 승차감 좋다고 날조 망상하는게 국뽕 현빠들 수준임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 상식적으로 2.5톤 차가 그것도 흉기가 만들었는데 승차감 좋을리가

@MyMadG 11 ай бұрын

현대 지금 전기차 나오는것들 어떻게 보면 1세대 전기차라고 할수있는데 사는 사람들 보면 대단한거같음 ㅋㅋ

@syjeon6136 11 ай бұрын

니로EV 13만키로 타고, EV6 3.6만키로 운행 중.

@shy1518 11 ай бұрын

유명 자동차 유튜버가 EV9은 실패작이라고 방송 올려서 보니 달리는 내내 울렁울렁거려서 도저히 못 타겠다고 하는데 괜찮으셨나요??

@ryeong.p 11 ай бұрын

팀킬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

팩트 그 자체

@user-kg7cz5lj1e 11 ай бұрын

@@user-zc8nr9ng2n필터쪽이면 에어콘 필터를 말씀하시는 건가요?

@intelligenceartificial7301 11 ай бұрын

내용 안보시고 댓글부터 다신거죠?ㅎㅎ 여기서도 ev9 승차감이 이상하다고 말했어요 ㅎㅎ

@user-pk2uw3ef5q 11 ай бұрын

@@user-zc8nr9ng2nㅋㅋㅋ테슬라는 바닥에물이줄줄하는데 왜 안거름ㅋㅋ

@guardian8656 11 ай бұрын

카니발 하브 기다리다 가격인상소문, 하브 출고까지 기간때문에 현행왔는데 시그니처에 옵션 넣고 사업자 테크에 다자녀 감면까지해서 3990만원에 맞춰 출고했습니다. EV9.. 탐나지만 제 능력으론 카니발 두대 가격을 지불할 수 없...ㅠ

@lllllllilllllilil 11 ай бұрын

잘하셨어요 국산 하브는 사는게 아닙니다..

@michaelcheong441 11 ай бұрын

잘한 선택. 카니발 하브 나오자 마자 사는건 마루타 자청임. 실제 연비 10km 정도 나올 거 같은데 올라간 차값 생각하면 메릿없음

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

흉기차 하브 그것도 카니발 하브를 산다? 돈 갖다 퍼주는거임 걍 유니세프에 기부를 하셈

@hj-fc2xd 11 ай бұрын

할인 많으받으셨네요 노블에 옵션 4개 넣고 차값만 4100에 출고했는데

@user-pf7gi7up3b 11 ай бұрын

카페에 글올리신분이네요

@Bigwing_J 11 ай бұрын

gv90은 하체를 뭘 달고 나올지 ㅋㅋ 궁근해지네요. 제네시스는 e-gmp에서는 더 나올 모델이 없는 거 같던데... ev9은 에어서스나 전자식 스테빌라이저를 수혈 받지 못하려나 ㄷㄷ

@user-km7te5lm1p 11 ай бұрын

em 플랫폼으로 나와요 아직 나올려면 멀었어요

@khu6207 11 ай бұрын

E gmp가 준비운동 이었으면 이제 나올 em 플랫폼은 진정한 제네시스의 전동화의 시작이겠네요

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

그냥 똑같은 흉기차지 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기한텐 승차감 좋게하는 기술 자체가 없다

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

'G90타고 장거리 뛰면 허리 끊어질거 같다' '방지턱이 무섭다' 'K5 1세대보다 승차감 구리다' 네이버 카페에서 구매인증까지 한 실제 g90 오너의 발언 이게 흉기차 수준임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jb6yz4os6g 11 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l엥? G90이요? 링크좀 주세요 한번 봐보게

@shasack6048 11 ай бұрын

차가 아무리 좋아도 승차감이 안좋고 아이들이 멀미를 한다면 못쓰죠 ㅋ

@gogogorolee1861 11 ай бұрын

다른건몰라도 패밀리카로는 카니발만한차가 없음 진짜 2열공간감은 최고임

@goodw9054 11 ай бұрын

패밀리카는 2열 승차감도 중요한데, 승차감 안좋지않나요? 멀미 고민글 많더라고요

@gogogorolee1861 11 ай бұрын

@@goodw9054 3열은 멀미날 가능성이 큽니다 2열은 어떤 차를 불러도 순정상태로 공간활용은 비교할차가 없습니다. 승차감은 승합을 벗어날수 없으나 공간활용때문에 최고이지요 저흰4식군데 장거리가면 승용차보다 카니발을 더찾더라고요 아이들과 와이프까지요 저도 승차감이 제일 아쉽고 그래서 승용차를 더 타고싶지만 2열타는 사람들은 카니발을 더 찾네요

@CrayonPop2 11 ай бұрын

@@goodw9054카니발을 타다가 쏘렌토로 바꾸었는데요 카니발은 승차감을 포기하고 양가 부모님을 태울생각을 해야하는겁니다 특히 크기가 내려오니깐 아쉬운부분이 많아요 ㅜㅜ

@mr.nobody5882 11 ай бұрын

EV9이 왜 해리티지가 중요한가를 가장 적절하게 보여주는거 같네요 현대가 저만큼 육중한 SUV를 세팅해본적이 없어서 저 난리난 것 같고 나중에 아이오닉7이나 제네시스쪽에 유사한 덩치 차 출시하면 어느정도 세팅이 올라오지 않을까 싶네요..그 전까지는 아쉽지만 베타테스터 당첨;;

@user-hn4on2nv5v 11 ай бұрын

헤리티지가 아니라 데이터베이스 아닌가요?

@zinel11 7 ай бұрын

해리티지가 뭔뜻으로 쓰는데???????? 하여튼 조또 실속없는 허세 새끼들이 영어단어는 줏어들어서 이상한데 쓰는거 보면 기가찬다 기가차

@hwangsupshin2360 11 ай бұрын

그거 다 분석해뒀던디 무거운 바디 감당하려고 스프링 겁나 딴딴한거 하고 쇼버는 반대로 물렁하게해서 예측안되는 불쾌한승차감난다고

@rnjstlr9411 11 ай бұрын

카니발이 전보다 너무 좋아져서 비교 어렵다.. 1천만원 싸면 아무리 전기차가 많이다녀도 비비기 어렵다

@user-xg5hn4yo8d 11 ай бұрын

어째 이제는 방송하는 사람들 대부분이 자동차 회사의 영업사원~~ 같네요~~

@highereven8592 11 ай бұрын

절대 못채움 딱히 그게그건데 공간이 좁음 싼타페나 펠리 대처는 될듯

@user-vf1tj3vg6s 11 ай бұрын

펠->팰

@highereven8592 11 ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s 아 관심이 없어서 ㅎ

@user-gd5xw5ib7r 11 ай бұрын

컨셉카에 뽕맞고 있었는데 9천원짜리 쓰레기라니 ㅋㅇㅋ

@jamiej5300 11 ай бұрын

헌팅포차가면 코로나 걸림.

@user-un1ot4wg4d 11 ай бұрын

카니발도 솔직히 미친가격인데 ev9 가격은 그냥 사지 말라는 가격이네

@user-ql4mz1cb7p 11 ай бұрын

카니발과 ev9랑 비교는

@Sy____91 11 ай бұрын

아직까지 카니발 따로 올 아가들은 없음 ev9?! 기가찬다ㅋㅋ

@jameslee7510 11 ай бұрын

제일 중요한 차이를 말 안했네 하이리무진은 애들을 위한 후석모니터 빨로 사는건데 ㅋㅋ eqs타고 다니는데 맨날 제주도에서 렌트했던 카니발로 바꾸면 안되냐고 애들이 난리쳐서 다음은 사제 특장 풀옵 하이리무진으로 갈듯

@LuKo 11 ай бұрын

아니면 7시리즈 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 애들 진짜 좋아할듯

@nurungiiii 11 ай бұрын

원페달드라이빙 절대 포기못해서 ev9 너무 끌리긴하지만, 솔직히 가격이 시기상조라는 말 말고는 나오질 않는다

@csr4875 11 ай бұрын

꼭 돈없는 것들이 비싼차에 가성비 들이대지, 애초에 가성비 따지는게 돈 없는거긴 하지

@user-sh1oi2wy9b 9 ай бұрын

ev9 에어서스 안 넣어서 아쉽다는 사람들은 돈이 정말 많은 사람들인 듯. 에어서스 어차피 10만 타면 바꿔줘야 하는데 게다가 전기차는 무게도 엄청나서 에어서스가 더 잘 고장날텐데. 제조사가 많은 생각을 하고 했겠지 차라리 에어서스 안 넣은 것이 내구성 면에서 훨씬 나을 듯.

@user-wu2kh1jy4u 11 ай бұрын

그래 맞지 잇섭은 it유튜버임.

@문카 11 ай бұрын

솔직히 전기차가...친환경 차라고는 할 수 없지 아니할까요?? 전기를 생산하려고 하면 1차적으로 발전소에서 1차 에너지 손실이 한번 일어나고... 2차적으로 송전하는 과정에서 2차 에너지 손실이 다시 일어나고.. 3차적으로 충전하는 과정에서 3차 에너지 손실이 일어나고.. 4차적으로 운행하는 과정에서 4차 에너지 손실이 각각 일어나는데... 절대적으로 전기차 자체가 친환경 차라고 볼 수는 없죠... 어떻게 보면 지방 전기발전소 있는 지역의 희생을 강요하는 문제인데... 수도권에서 탄소를 배출하느냐... 지방 발전소 소재지에서 탄소를 배출하느냐의 차이인데... 에너지 손실율 및 환경파괴 부분에서는 전기차가 공해 물질을 어떻게 보면 더 배출하는데.. 솔직히 전기차가 친환경이라고 주장 할 수 있는 시점이 핵융합 발전소의 상용화 이 후로 따져야 하는데.. 전기 생산 및 송전,충전과정에서 열손실로 인한 에너지 손실은 큽니다... 아 마지막으로 폐차 과정에서 재생 불가능한 폐배터리 처리 문제도 심각하게 다가올꺼고...

@user-wc8jp7be8p 11 ай бұрын

솔직히 하이리무진에 가족태우고 초고속으로 드라이빙하는경우도없고 아직 충전인프라 생각하면 전기차는 시기상조인거 같네요..

@jongjinkim1259 11 ай бұрын

카니발 하이브리드 나오면 카니발 승 아닐까

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

또 엔진오일 결함터짐

@cooger77 11 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 그건이미 쏘렌토 하브에서 해결된거아님? 정작 K8하브 그랜저하브도 같은엔진쓰는데 문제 안터지는거보면 K8나오기도전에 나온 쏘하들만 터지는 문제인듯 설마 아직도 해결못하고 나몰라라 그랜저 K8에 그대로 얹어판다고? 말이 안되는데 그건?

@user-fu7hq4ns7l 11 ай бұрын

@@cooger77 어디가 해결됨? 망상 그만하고 현실직시해라

@user-nodazi 8 ай бұрын

거주성과 공감감은 스타리아도 나쁘지 않은데 왜 카니발 한테 안되지 봉고 이미지라그런가 ? 😢😢😢😢

@lllliiilliil 11 ай бұрын

10:19 앗 정치 ......

@syl6614 11 ай бұрын

기존 전기차들이 공간이 넓어서 EV9를 기대했던건데 싼,쏘랑 약간 큰 수준인데 거기서 줄자대면서 더크네 더작네 하는 수준이라.. 카니발 하브가 연비가 크게 좋아질거라 생각 안하면서도 대기자가 많은 이유가 있음. EV9는 뭔가 개발진에 MZ세대들이 실제 필요한거 제끼고 이것도 하고싶고 저것도하고셒어서 만든차 같음.

@user-vr4kx3mk1h 11 ай бұрын

그놈의 mzㅋㅋㅋㅋ

@trillium-b6z 11 ай бұрын

현기에 mz타령 😂

@hwjkim 11 ай бұрын

mz가 결정 할 권한이 있을까요? ㅋㅋㅋㅋㅋ