태윤 님의 질문 답글 입니다 영상의 차량은 1인치 고음과 2인치 중음용 스피커입니다 대시보드 상단 좌우 또는 A 필러에 스피커를 장착할 때는 통상 중음보다는 고음 스피커를 더 멀리 장착되면 좋습니다 왜냐면 볼륨이 올라감에 따라 중음 보다 고음 스피커의 소리가 더 크게 들려집니다 이는 볼륨을 통하여 스피커에 입력되는 앰프 출력이 똑같이 입력되더라도 고음이 좀 더 크게 올라가는 현상도 있고 같은 크기의 소리라 하드라도 고주파가 우리 귀에 더 빠르게 감지되고 또 한 가지는 고주파는 앰프 출력이 크지는 만 큼 소리가 커집니다 고주파 일수록 앰프 출력에 대한 저항력이 없는 거지요 반대로 중음 중저음 미드베이스 서브우퍼 쪽으로 갈수록 파워 앰프의 저항력이 높아집니다 이런 현상을 최소한으로 줄이기 위해 멀티 파워앰프를 장착하는 이유 중 하나입니다 왜냐면 고 역 쪽으로 갈수록 적은 파워앰프를 선택할 수도 있고 아니면 앰프 게인을 고 역 쪽으로 갈수록 줄이면 되니까요 볼륨의 크기에 상관없이 전 대역이 고르게 잘 재현되는 것을 리니어리티 하다는 포현을 합니다 리니어리티 하게 재현하는 방법 중 한 가지는 고역 스피커를 중음보다 멀게 또 한 가지는 파워앰프 게인 또는 멀티 앰프로 각각 출력을 맞추는 방법이라 했습니다 추가 설명은 추후 기회 되면 또 하기로 하고.. 현 동영상은 중음 스피커 보다 왜 고음 스피커가 앞쪽에 장착했느냐입니다 이유는 두 스피커의 특성을 고려했고 또 하나는 DIY 장착이므로 장착의 편리성을 고려 한 것입니다 또 한 가지는 파워앰프가 멀티로 되어있어 앰프 게인을 리니어리티한 사운드 재현을 위해 조정이 된다는 점입니다 그리고 더 중요한 이유는 스피커의 db입니다 스피커 db 측정은 제조사에서 합니다 그 방법은 1kh 단일 주파수를 1w를 스피커에 입력하고 스피커에서 1m 떨어진 앞쪽에서 스피커 소리 크기를 측정하는 것입니다 고음 스피커는 89db 짜리고 중음 스피커는 확실치는 않은데 90 또는 91db는 될 겁니다 그러면 나란히 있어도 db간 큰 스피커가 같은 출력에 서 두 배 가까이 크게 나므로 청취자의 귀에 고음이 앞쪽에 있어도 속된 표현으로 드리대는 소리가 안 나고 중음과 어느 정도 조화를 이루기 때문입니다 참고로 소리 크기에서 두 배 차이는 3db 입니다 오늘은 이만 줄입니다 다음에 또 문의 하십시요 ^^

유튜브 보다 알고리즘에 떠서 클릭하여 들어와서 보았습니다. 20년전 한참 카오디오 할때가 생각이 나네요 젊은 혈기에 오디알2, 브락스 골드 2채널 3대 장착하고 에소타에 스카닝18h 포칼33wx 장착하고 전국을 누비며 즐거운 카오디오 생활 했었는데요. 아직도 카오디오 업계에 종사하고 계시다니 참 존경스럽습니다. 아직 명맥이 끊이지 않았구나 생각이 드네요. 요즘 시스템들은 아날로그에서 디지털로 많이 넘어와서 그런가 엠프도 작아지고 짹바이 짹으로 연결하여. 노트북으로 셋팅을 하더라구요. 예전 아날로그에 따뜻한 음질과는 조금 차이가 나서 조금은 아쉬웠네요.

근영 님 답글입니다 타임 값은 기본적으로 청취자의 청각 위치에서 좌우 스피커 거리 편차만큼 길이를 계산해서 가까운 스피커를 타임 딜레이를 주는 것이 원칙입니다 꼭 스피커 편차의 길이만큼 해야 된다는 공식은 없지만 기준을 보자면 그런 겁니다 타임을 줄 때 최대한 적게 적용하는 것이 좌 좌중간 중간 우중간 우 그렇게 균형 있게 사운드 포커스가 형성되는데 더 유리합니다 사운드 튜닝을 타임값을 두는것에 너무 의존 하면 고유 악기와 보컬의 소리들이 원 음질의 순도가 떨어집니다 그러니까 본연의 음질에서 변형된 소리가 나게 될 확율이 높습니다 이는 고급 시스템일수록 그렇습니다 때에 따라 타임 값은 각각의 스피커 주파수 입력값과 연관될 때가 많습니다 그래서 국민 타임 값은 없는 겁니다 앞서 말했듯이 좌우 스피커 거리 편차만 생각하는 것이 기준입니다 스피커 장착 형태와 스피커 각도 주파수 입력값 등에 따라 이리 해보고 저리 해봐서 사운드의 순도가 떨어지지 않는 상태에서 최적의 타임 값을 정하면 됩니다 참고로 저는 타임 주는 스피커가 한 개 또는 두 개 밖에 안됩니다 무슨 뜻인지 알 수 있으시길 바랍니다 저는 타임 값 주는 DSP가 없는 순수 아날로그 시스템에서 지금것 이미징 포커스 스테이지 넓이 높이 등등을 훌륭히 형성해 왔습니다 물론 타임 딜레이 기능이 있으면 아주 손쉽게 무대감을 형성할 수 있으니 편하고 좋습니다 그러니 타임 딜레이 사용은 필요 악으로 사용하되 최소화 하면서 조금식 적용해 보시길 바랍니다 내일 연관 해서 올리는 영상에 도움이 될 내용들이 있습니다^^

지구 세바퀴에서 추천 꾹 갑니당

Another amazing video! New subscriber few days ago so i will have to go back and watch the older videos too 🙂 I also run some square 2.5 inch sb acoustics mids on my dash, with 3/4 inch sb acoustics tweeters and Vifa 7 inch midbass on a sealed boxes that i've custom build on the doors. What screen is that one that you're showing the crossover points? Is this a dsp screen or a head unit? Also why did you left that big gap between the mids and the tweeters on the crossover point? From 1.6KHz the mids to 4KHz the tweeters? Thank you very much, i really appreciate that you're sharing your knowledge :-) Greetings

영상보고 많이 공부하고 있고 도움이 많이 됩니다ㅎㅎㅎㅎ 혹시 렉스턴 스포츠 차량에는 어떻게 시공하는게 좋은 방법일지 말씀 들어보고 싶습니다

사장님 항상 영상 보면서 공부 많이하고있습니다. 3way에서 트위터와 미드레인지를 대쉬보드 위로 올려둘때 지금처럼 트위터가 조금 앞쪽에있고 미드레인지가 대쉬보드나 a필러에 결합되어있는게 어떤면에서 유리한가요?? 아님 정석적인 방법이있는건지 여쭤보고싶어 댓글남깁니다!

그렇다면 사장님 기준 고음 l.r 중음 l.r 중저음 l.r 타임값이 궁금합니다 보편적으로 좌 1.20 우 2.10 좌 1.35 우 2.20 좌 1.65 우2.65 센타 1 우퍼 3.50또는 제로 정도로 동호회 차들은 대동소이하게 셋팅되어 있었습니다