東急東横線渋谷駅地上から地下へ～前編～

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11 жыл бұрын

後編→ • 東急東横線渋谷駅地上から地下へ～後編～
1927（昭和2）年8月以来、東急電鉄東横線・東京側のターミナルとして君臨してきた渋谷駅の地上プラットホームは、東京メトロ副都心線との相互直通運行開始に伴い、ターミナル機能が副都心線地下プラットホームに移転となることから、2013年3月15日の最終列車をもって、85年半の歴史に幕を閉じました。
最終日は大盛況となり、終端部の中央改札口付近は利用客・撮影者で混み合い、動画内で乗車した最終列車まで賑わいは続きました。
本動画では地上プラットホーム最終日の営業終了時まで取り上げます。
《撮影日》2013.3.15～16

Пікірлер: 33

@user-bq8uy4ws9w 4 жыл бұрын

東急東横線の地上駅懐かしいです。1998年に小田原応援生活で休日に初めて渋谷に来ました。その時もこの東急東横線渋谷駅の地上駅から降りてスタートしていたのを覚えています。当時、桜木町駅もありました。桜木町から渋谷まで乗車もしました。思い出の一つがまた消えてしまったと思った瞬間でした。新たな風景に変わってゆくの感じ時代もしくは運命の流れなんだなと思いました。

@hkwasabi3912 4 жыл бұрын

最初の景色は、7年経った今とは全く違う。貴重な映像となることでしょう。

@train_ko17 2 жыл бұрын

もう9年早いですね

@goldunk0 Ай бұрын

もう12年前か…実際に見に行けなかったという世代も多くなってきましたね(私は1度も見れず…)

@karibajct 11 жыл бұрын

東横線所属車両では、断然8両編成（5050系）が25本と多いです（本来、田園都市線向けの5000系が別に8両4本）。 4000番台車は現在9本ありますが、先日東急から発表された「渋谷ヒカリエ号」ラッピング車がまもなく総合車両製作所を出場し、これが10本目となります。

@223keimarine 11 жыл бұрын

泣いてるファンがいる？

@okkun22 11 жыл бұрын

後編も楽しみにしてます！

@TOEI_10370_ 3 жыл бұрын

あれから8年、渋谷も色々変わりましたねえ

@hiroya1192 3 жыл бұрын

このホームは解体され、埼京線のホームになったのか。

@shockermusen 11 жыл бұрын

5年前には猿が２階改札口天井に現れて大騒ぎになったこともありましたね。

@user-bq8uy4ws9w 4 жыл бұрын

確かニュースでも話題になりました。懐かしいです。

@vhsmotti1268 11 жыл бұрын

渋谷ヤバ！田舎じゃ絶対味わえない。

@user-lo7sj9lc6e 4 жыл бұрын

地上にこんな梅田駅みたいなホームがあったなんて(っ´;ω;`с )

@Bitrey 4 жыл бұрын

I don't know why I'm here or why I'm here, but I like it

@user-uz4gu4yf2g 10 ай бұрын

今では思い出となってしまいました。

@karibajct 11 жыл бұрын

列車内の放送ですか？東急の場合、基本的に平日の朝夕は、英語部分をカットしています。

@user-ly1yd5dw9b 4 жыл бұрын

これで東急建設を第一志望にしたんだ

@e3keitsubasa 11 жыл бұрын

毎度お馴染みありがとうコールです。

@user-du1jb9pz8m 4 жыл бұрын

私は理由あり雇用者？呼ばわり？2004年2月中旬から2016年の･2月中旬まで、この電車🚃🚉で、学芸大学駅の目黒区碑文谷のダイエー店舗･今はイオン･スタイルの名前になってますが、そこに訳ありで働きというお勤めしてました。今も懐かしい駅です。地下鉄になっても、よく乗車しました。東横も今も変わってますが、大震災の時は、偉いめにあってシャッターも降ろされましたがね？竹内まりやの駅というシングルも、元々は、東横の渋谷駅の舞台だったそうですょ。時々カラオケ店舗でも、歌ってます。大雪⛄の時は、ひどいめに合い勤め先も臨時休日今で言うなら、1日限定の有給休暇みたいなもんですがね？あーあ、こればかりは、仕方ありませんね？自然の力には勝てませんよね。😭😖