Karpo - Enemmän suolaa maanteille?

Рет қаралды 118,120

11 жыл бұрын

Ikuisen kelirikon tuoja, autojen ruostuttaja, maiseman ja pohjavesien pilaaja vai talviteiden turvallisuuden takaaja? Maantiesuolaa käytetään talvisin ohuen jään sulattamiseen ja kesäisin paikoin pölyämisen estämiseen.Haittapuoli on suolatun tien kosteuden ja itse suolan päätyminen autojen rakenteisiin. Suolaus onkin merkittävä suomalaisautojen ruostuttaja. Talvisuolauksessa käytettävä natriumkloridi on myös paljon käytettynä pohjavesiä saastuttavaa. Ympäristöystävälliset vaihtoehdot ovat puolestaan reilusti kalliimpia vaihtoehtoja.Vuonna 1968 tehdyssä Karpon ohjelmassa kysellään TVH:n edustajilta, virkamiehiltä ja kansalaisilta mielipiteitä talvisuolauksen käytöstä. ( 21.2.1968 )
Yle

Пікірлер: 81

@nonoo 6 жыл бұрын

Uskomatonta, äijä itsekin myöntää ettei aja suolasohjossa mielellään, mutta sitä silti on kylvettävä.

@saminyyssonen9198 3 жыл бұрын

Sitä paitsi suola houkutteli eläimet maantielle nuoleskelemaan suolat tiestä ja siks oli todella paljon aikoinaan hirvikolareita

@micetsu1 3 жыл бұрын

Ehdottomasti teiden suolaamisesta pitää päästä eroon mahdollisimman pian. Sen lisäksi että suola pilaa pohjavedet, autot, ja vaarantaa liikenneturvallisuuden, niin se aiheuttaa valtavat kustannukset myös teiden korjaukseen, sillä rikkoo myös tiet kun vesi pääsee tunkeutumaan pienestä pintavauriosta ja jää makaamaan asfaltin ja jäässä olevan tien rungon väliin. Nykyajan nastarenkaat ovat niin kehittyneitä, että suolaukselle ei ole enää mitään perusteluita. Varsinkin kun ajonopeus, rurvavälit ja ennakointi sovitetaan aina muutenkin kelin mukaan.

@Juzimaster 4 жыл бұрын

Hannu Karpo oli tässä 25-vuotias.

@huyendang6731 3 жыл бұрын

Hahaha! Äijä väräjää ku horkassa! :D Voi vaan kuvitella miten Karpo on tästä haastattelusta nauttinut!

@abducted7627 7 жыл бұрын

7:00 jälkipuoliskolla huomaa kuinka äijällä alkaa vapinat kun Karpo pyytää lukemaan ja kommentoimaan ukon omia lausuntoja. 😰 panic attack begins

@2442Random 7 жыл бұрын

Karpo kyllä osaa hyvin hiillostaa johtaja Leinosta.

@benjamintervonen5674 4 жыл бұрын

Punti tutisee. :D

@Tero92 3 жыл бұрын

Nojep, tuolta mieheltä pääsi itku kunhan pääsi autoonsa.

@freedomforthepeople342 7 жыл бұрын

Voi saatana kun meidän päättäjät on hulluja joka asiassa. Kirveellä olisi kyllä töitä.

@pyryraunio3360 11 жыл бұрын

8:30 Jumalauta toi vanha kjohtaja on paiseissa ja ääni värisee kun 26 v kloppi puhuttaa :DD

@kesaesa6919 6 жыл бұрын

Veikkaan että sen takia suolaa kylvetään joka risaukseen että muuten autot kestäisi liian kauan Suomessa..Kun autot saadaan ruostumaan niin auto bisnes pyörii.. ja korjaamo bisnes myös..

@tanjam7 4 жыл бұрын

Tämän täytynee olla joku tulevaisuuden juttu koska ei vieläkään ole mitään opittu, pahenee vaan. Ehkä sitten joskus tulevaisuudessa joku oppii tästäkin jotain. Tuskin kuitenkaan ennen kuin meidän kaikkien ajokortit on hyllyllä syystä tai toisesta...

@tonisahrio469 Жыл бұрын

Tämä on erittäin hieno jakso!

@DIDDYJAKAABANAANII 8 жыл бұрын

Nykyään kun autoissa on ilmastointi ja tuo suolaaminen pilaa sen vuosien saatossa. Mielummin ajan varovaisemmin kuin suolatiellä ajan. Töhöt eivät osaa hallita autoa kun eivät ole tarkkana ajolinjoistaan.

@ArtoPekkanen 9 жыл бұрын

Mut kyllä toi 60-luvun vaatemuoti ja autot on aivan parasta mitä olla vaan voi :)

@mansikkamansikka-dc2hv 5 жыл бұрын

kiva kattoo tätä.....

@hulikaanihurri2027 3 жыл бұрын

Syö tuo maantiesuola muutamassa kuukaudessa auton huonoon kuntoon ja se on tosi ärsyttävää ku sen joutuu ite korjaamaan sekä myös maksamaan.. Opettelis ihmiset ajamaan ja ostais paremmat renkaat

@miikatoivanen 4 жыл бұрын

Hieno karvarötsä Karpolla.

@joojoojeejee6058 3 жыл бұрын

Tuohon aikaan Suomessa ei ollut maanteillä edes nopeusrajoituksia, joten olisi ollut ehkä "vähän" parempiakin tapoja lisätä liikenneturvallisuutta kuin suolaus... Turvavöitäkään ei käytetty, tosin ei niitä paljon tainnut autoissa vielä ollakaan tuolloin.

@tuomaskosonen8171 3 жыл бұрын

Volvoissa ja saabeissa oli tuolloin jo vyöt

@Sevensixtytwo 2 жыл бұрын

Kysymys on siitä että Neuvostoliitosta työnnettiin tiesuolaa Suomeen ns. Bilateraalikaupan maksuna. Halusimme tai emme.

@tsilarij-p3726 4 жыл бұрын

Nyt ei ole etelässä ollut talvena 2019-2020 edes lunta, mutta silti heti pakkasöiden jälkeen aamusta suolan levittäjiä näkyi teillä.

@Petozzi 3 жыл бұрын

Ne levittää sitä paskaa koska niillä on kiintiöit ja sillä nuo tienaa leipänsä. Viime talvella näky kun +5c vesisateella suolapelle laski menemään.

@user-yr7m2 3 жыл бұрын

Hakamäentiellä ajoi aura-autot kummallakin kaistalla limittäin ja kipinät lentää 😅😅

@hulikaanihurri2027 3 жыл бұрын

Toi suolaaminen on niin paskaa

@eskokomero Жыл бұрын

Minä se Vekku-enon kanssa kävin jo 60-luvulla särkemässä suolauskalustoa ”rotestina”, vaan näyttää tuo hulluus jatkuvan edelleen 2023. -E.K.

@grigorirazumovski1012 3 жыл бұрын

Itkosen Ension videoita nettiin ihmiset pliis. Jos löytyy keneltäkään

@henriaho2271 3 жыл бұрын

Jengi ei vaan tajua että sillon oli kylmä sota yms. Suomella kaupankäynti meiningit Neuvostoliiton kanssa ja ehkä suuri ja mahtava sanoi että nyt ois-suolaa semmosessa tarjouksessa "josta EIvoi kieltäytyä" ja niin pieni Suomi joutui ostamaan-niin paljon suolaa että jouduttiin miettimään että mihin v*ittuun se kaikki pannaan, niin silloin joku keksi että levitetään se teille jollain verukkeella, niin silloin sekin onkelma jäte saadaan johonkin. Silti luulen että suolaus on ajateltu peltiseppien, automaalareitten ynnä muiden työllistäjäksi, sitäpaitsi saatiinhan suolauksella ainakin yksi uusi ammatti, eli : "ruostesuojaaja tms. Ps. Enemmän jengiä kuolee työttöminä sitä kautta köyhinä itsemurhiin. Ehkä se suolaus on sittenkin hyvä. 🤔

@teemuuusitalo7987 3 жыл бұрын

Toki työllistävää vaikutusta ja rahanmenoa ei voi kylmästi suoraviivaisesti vetää kärjistetyksi mielipiteeksi, mutta jos rahaton rikkoo rahattoman ikkunan mistä uusi ikkuna tulee? Nykypäivänä toki se tulee joko valtion tai vakuutusyhtiön kassasta mutta jos vakuutusta ei ole yleensä vahingonteko vaatii oikeudenkäynnin mikä taas maksaa valtiolle lisää. Loppuviimein kärsijä on veronmaksaja, oli se sitten yritykset tai kansalaiset

@henriaho2271 3 жыл бұрын

@@teemuuusitalo7987 ..mitä raha on , eihän raha ole mitään ihmisethän rahankin tekee , sekä myös - sen rikotun ikkunan . Ihmiset on Valtio ja Valtio - on veron maksajia täynnä. -Tää koko touhu on loppulopuksi kiinni vaan siitä kenellä kestää pokka pisimpään , globaalilla tasolla kaikki on velkaa toisilleen ja lisää vaan painetaan fyrkkaa .. tää on vähän - niinku ett pelais monopolia ja ite sais kokoajan keksiä sääntöjä ja mikäli joku pelaaja - alkaa mussuttamaan jotain , niin sit sen äidin ja lapset saa - ampua sekä talon räjäyttää ja polttaa . niin - ne tekee, vaan isommassa mittakaavassa , ja sitä kutsutaan "sodaksi 🤔 tervettä psykoa narsismia ihminen on hullu eläin. ✌️ ʕ •́؈•̀ ₎

@juhaturunen840 8 ай бұрын

Tietysti aina autoilijan vika vaikkei olis. Miks et oo pitäny autoo kunnossa niin edelleen. Näin syyliset pääsee vastuustaan kuin koira veräjästä. Bisnestä se on kuten kaikki muukin. Auton ruoste estoot vähennetty paljon.

@juhahannukka1633 6 жыл бұрын

siis kovaa politiikkaa ollut. niin . no oli se suolaton aika . jossakin kuopiossa . toisaalta nyt maksat siitä, että suolataan. verona. miten kuopiossa kävi. kaikilla suurin osa on nastarenkaat, toisin kun 1968. . niin kyllä on jollekin poliitikolle hyvä sauma saada äänensä kuuluviin. on ne luiston estot. yms. 1968 ei ollu kai niitä nastarenkata paljoa. joku vanha laki siinä. pyörii. yx pointti on että nyt , on sitten jo , se ilmastom lämpeneminen. 50 vuotta jo aikaa kokeilusta.

@OMENAKAKKU6999 Жыл бұрын

NÄITÄ KATTOOO JA KARPOKAAN EI VIELÄ EES KOLMEAKYMPPIÄ

@DeWorDeR 3 жыл бұрын

Johtaja Leinonen vastas suhteellisen hyvin vaikka Karpo penteleen hyvin laitto painetta päälle. Mun mielestä vastas hyvin mikäli tuo suolaus on silloin aloitettu eikä tiedetä hyötyjä/haittoja. Ei voi verrata ihmiskokeeseen kun edesauttaa kuitenkin liikenneturvallisuutta. Sitä tuolloin ei vain tiedetty, et se on myrkkyä pellille.

@teemuuusitalo7987 3 жыл бұрын

Suolan vaikutukset teräkseen on tunnettu lähes yhtä pitkään mitä terästä on käytetty

@DeWorDeR 3 жыл бұрын

@@teemuuusitalo7987 Se on totta juu, mut paljoko suolaa levitetää ja minkämoinen prosentti siittä autoon jää ni sitä ei tiiä, mut kute videolla nähtiin ni firman eduksihan hän puhui ja sen teki mielestäni hyvin siis.

@santtu1249 4 жыл бұрын

Mikä siinä on hauskaa kun miestä jännittää ja saa jonkinlaisen paniikkireaktion. Aivan älytöntä. Oi olla vaikka sotavammoja tai -traumoja.

@tylsimys67 4 жыл бұрын

Sitäpaitsi mitä pahaa hän on teille tehnyt? Paitsi suolannut?

@robertedwardlee8227 3 жыл бұрын

@@tylsimys67 voiko pahempaa tehdä?

@hjk1603 3 жыл бұрын

Suolaus on suurin virhe mitä koskaan on maantielä kokeilu

@hjk1603 3 жыл бұрын

Voisi lisätä sen että vain idiooti ostaa käytetyn auton oulun alapuolelta .Oulun alapuolelta kun ostaa käytetyn auton vaikka 2015 vuosimallin niin pohja on jo täysin paskana .nykyään kun tuo auton pohjan suojaus on lisämaksuu vastaan tehtävä operaatio .se ei kuulu vakio varustukseen mukaan

@Tuomas_Oskari 10 жыл бұрын

On se ollutkin aikanaan kauheaa tuo teiden suolaus.

@louhilampi 5 жыл бұрын

Nythän teitä suolataan vielä enemmän

@hulikaanihurri2027 3 жыл бұрын

On se paskaa vieläkin

@Tuomas_Oskari 3 жыл бұрын

@@hulikaanihurri2027 Riippuu siitä, missä päin Suomea asuu. Täällä Lapissakin toki sitä pistetään, mutta aika vähän...

@sidehilljokke_8492 3 жыл бұрын

Kyllähän asia on niin, että ellei suolausta käytettäisi, liikenneonnettomuuksia olisi talvella todella paljon. Kuitenkin tähän aikaan, kun tämä jakso on tehty, suolauksen määrä oli mahdoton. Lisäksi tienhoitotavat ovat muuttuneet.