No video
Карповый кораблик.Скорость,потребление и расход.
Рет қаралды 4,223
Күн бұрынНемного теории.Что такое расход,чем он отличается от потребления.
@aleksyakub8972 9 ай бұрын
Правильно! Самое большое потребление припереходе от водоизмещающего к глису. Это в любом учебнике по моделестроению есть. Все кораблики по форме обводов глиссирующие. Тоесть, надо иметь запам мощьности вытолкнуть гружонный кораблик на глисс. Если кораблик тихоходный, то лучьше выбрать форму каное, правдв не знаю, как это будет выглчдеть!)
@user-ox8tw1fu9w 6 ай бұрын
Самая экономичная форма днища для тихоходного кораблика - это плоская. Она создаёт в водоизмещающем режиме наименьшую осадку судну и минимальную силу трения. Килеватая конструкция эффективна только на глиссировании.
@aleksyakub8972 6 ай бұрын
Видать, вы опытный судостроитель!!! А я только книжку читал. Одну! Так в ней сказано, что для глисса лучшие обводы- это плоское дно, что очень пагудно при волнении, и по этому у казанки м днише "глубокое V", а для водоизмещаюших - длинное и узкое. Пример - байдарка.
@user-ox8tw1fu9w 6 ай бұрын
У Вас же аккумулятор потребляет Амперы. Зачем оперировать Ваттами? Понятно, что при одинаковой ёмкости, 3S будет потреблять меньше тока из-за дополнительной банки в цепи. Но при этом количество потребляемой энергии будет одинаково с 2S.
@user-ox8tw1fu9w 2 жыл бұрын
Какой может быть особенный нагрев у карпового кораблика, длительность работы которого при завозах не превышает 2-3 минуты?
@Fishingboats31RUS 3 жыл бұрын
А я тоже это объясняю но все думают что чем меньше ампераж тем лучше. А вообще чем правильней сделано дно тем дольше он гоняет на одном аккумуляторе и больше проходит расстояния.
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Форма днища,если не учитывать вес кораблика,как раз больше всего влияет на эти показания.
@user-ox8tw1fu9w 2 жыл бұрын
Низкий ампераж не лучше. Хорошую тягу при низком потребляемом токе получить нельзя.
@Fishingboats31RUS 2 жыл бұрын
@@user-ox8tw1fu9w правильно говоришь я с тобой согласен
@user-ox8tw1fu9w Жыл бұрын
@@Fishingboats31RUS Но ампераж без потерь мощности можно уменьшить, увеличив напряжение питания. Мощность на одинаковых оборотах останется прежней, а ток потребления уменьшится.
@aleksyakub8972 9 ай бұрын
Точно!)
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
Любой двигатель подойдёт главное винт подобрать, это значит чтобы заявленные производителем обороты не падали, как только обороты падают начинается перегрев, посмотри испытание варяга в ютубе там двигатель 22 12 930 кв 2с
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Посмотрел,даже лайк поставил за старания.Обороты двигателя чем меряешь,что б узнать не падают ли они?
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
@@Barbus1981 выписал тахометр, но немерял не чем все по обзорами смотрел, ни у кого четкого понимания не увидел, за лайк сп
@Barbus1981 3 жыл бұрын
@@user-wv2gl1wb5x Понял, спасибо.Удачи.
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
За лайк подписался все равно все ролики про караблики смотрю
@user-ox8tw1fu9w 2 жыл бұрын
Не совсем понятны результаты зависимости расчёта потребления тока и расхода тока на 1 км. Зависимость при одинаковом напряжении должна быть прямо пропорциональной, т.к скорость и путь - это взаимозависимые параметры. Если в единицу времени потребление тока больше, то и в пересчёте на 1 км пути его расход должен быть больше. Возможно, что при измерениях Вы не учитывали просадку напряжения при разном токе потребления у разных моторов.
@user-ri7ln7hp5r 2 ай бұрын
Постійно думати за перегрів
@user-pr2es4vw6w 3 жыл бұрын
Здравствуйте!Занимаетесь ли Вы переделкой и ремонтом корабликов?В каком городе Вы находитесь?
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Здравствуйте.Мы с вами уже общались,по этому поводу,вы хотели переделать бункер.Я из Украины,вы из Белгорода.😉
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
Катушки реле оч хорошо потребляют на12 в , дешевле нормальный переключатель, у гольцева видео есть
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Так смотри Голцева и делай как у Гольцева.Хорошо потребляют,это ни о чем.Потребление катушки реле 0,2ампера.При условной емкости аккумулятора15а/ч и потреблении 15ампер,теоретически кораблик будет на воде 1час,0,2ампера это чуть больше одного процента от общей емкости аккумулятора.При средней скорсти 15км/ ч Кораблик пройдет путь 15км.1%от 15км -150метров,этого не хватит даже на пол завоза.А всему виной злощастное реле
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
Ты просил комментировать я высказал своё мнение и у тебя уже сарказм , когда у тебя автопилот ты караблика не щелкаешь на включение выключение а потери идут , да ещё если акумм небольшой
@Barbus1981 3 жыл бұрын
@@user-wv2gl1wb5x Извини,будет автопилот буду решать и эти вопросы.Я сам от этого реле не в восторге,в плане установки,посмотри мое последнее видео,я об этом открыто говорю,но пока делаю так и проблем при эксплуатации еще не было.
@user-wv2gl1wb5x 3 жыл бұрын
@@Barbus1981 я первый караблика собирал на 8 шт реле , и сейчас задний ход делаю на реле чтоб ставить регулятор 250 р, поэтому аж тошнит релюшек
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Когда потребление моих первых корабликов было 3-4ампера,я этим даже не заморачивался,а на скоростных15-17ампер,рубильник ставить я не хочу,релюхи эти ставлю с первого скоростного кораблика,и еще не менял ни разу ни кнопку,ни реле,может забыл,но вроде бы как нет,так что по надежности норма.Знаю точно, что и я от этого уйду,вопрос во времени.
@user-bm8ni4qw4x 3 жыл бұрын
Добрый день!!! вопрос у меня такой! я заряжаю аккумулятор 7.4V 2s на 2,0A LiPo BALANCE imax B6 не греется ,всё нормально заряжается ,теперь поставил LiPo STORAGE на 1А для хранения батареи , imax B6 греется ,так должно быть?
@user-nj7je6nl1x 3 жыл бұрын
да, это норма для imax B6
@user-bm8ni4qw4x 3 жыл бұрын
@@user-nj7je6nl1x Спасибо зам ответ
@user-nj7je6nl1x 3 жыл бұрын
@@user-bm8ni4qw4x при заряде свыше 3А советую приспособить вентилятор к задней части зарядки, летом на рыбалке и без того +40, а вам надо зарядить быстро, а это 3-4А. Нагрев не избежен и может привести к выходу из строя зарядки. Куллер можно использовать от компьютера на 12в и запитать от входного гнезда на аймаксе
@user-bm8ni4qw4x 3 жыл бұрын
@@user-nj7je6nl1x Спасибо большое за ответ!
@user-mo2bl9ku3w 3 жыл бұрын
а зачем там реле?
@Barbus1981 3 жыл бұрын
Регулятор подключен через реле.Я знаю три варианта подключения:1через реле или любой другой включатель(+длинна силовых проводов минимальная) 2воткнутьвыключатель в цепь питания(-длинные провода,нужен мощный выключатель) 3вывести выключатель который идет с регулятора,если таковой имеется(-силовые провода на прямую подключены к регулятору) Я выбрал первый вариант.
@user-mo2bl9ku3w 3 жыл бұрын
@@Barbus1981 а реле аккум не сажает?
@Barbus1981 3 жыл бұрын
@@user-mo2bl9ku3w реле очень мало потребляетточно не помню сколько м Ампер,но если забыть выключить кораблик,разрядит в ноль,проверил на собственном опыте.
@user-mo2bl9ku3w 3 жыл бұрын
@@Barbus1981 спс😀
@user-ri7ln7hp5r 3 ай бұрын
ГВИНТИ ...
про.рыбалка
Рет қаралды 34 М.
FishingVideoUkraine
Рет қаралды 7 М.
Carp R
Рет қаралды 22 М.