板のフラッピングヒンジ、遊星ギヤ、フレーム上部が外れたり、スターターコーンを上から直に当てられるようにエンジンに角度を付け、ラダーに1クッション設けて逃げもなくしてテールの取り外しも容易になった。ジャイロはマストの真下、燃料タンクの残量が見やすい後ろ姿、テールピッチスライダーにピロボールを採用したなど斬新な設計でしたね。操縦感覚はちょっと馴染めなかったけれど。