Hatte ich dieses Jahr auch bei nem Fabia I. Identisches System und Symptome. Läuft in meinem Fall noch auf der Ersatzsicherung 😇

sieht nach Ermüdungsbruch an der Sicherung aus, beim Auslösen durch überstrom würde man das sehen

Naja über 1798€ gespart, ist doch auch schön, da sieht man Mal wieder wie die Kunden manchmal von manchen Werkstätten abgezockt werden!

Auch gehabt beim seat ibiza 6l fr 1.8t bjx ...

Ist auch ein sehr bekanntes Problem. Sollten die zwei aber eigentlich wissen. Typischer Fehler mit dem Ermüdungsbruch.

...aber das ist noch nicht alles: die ersten 10 Anrufer bekommen auch noch die Tüten zum Sauger dazu :-))

Geil !!! Ruf ich doch gleich mal an !!! ....ähhh....hat mal jemand die Nummer ???? Edit: Na toll, jetzt sind die 30 min um...😤 ... amüsement Ende !! 😅

Und außerdem habt ihr die Chance an dem kostenlosen Gewinnspiel teilzunehmen bei dem ihr einen Handstaubsauger mit Beutel gewinnen könnt!

Ihr seid böse 😂😂😂

deswegen guck ich autodoktoren video bei meinen Android tv, da wird die werbung automatisch geskippt...

Die Motor hitzt Temperator sehr heiß, Sicherung wird größern aus und nichts passiert. Als die täglich unterwegs war, dann ist es nicht diese Fall. Möglichweise, einmal pro Woche unterwegs, dann ist es Fall. Graustufe gibt es wirklich. Blattsicherung ist wie Neu, ganz Frisch. Das ist Aschgrau. Wenn die Blattsicherung veraltet sind, was kommt danach.... Paynesgrau mit leichte gerostet. Der Rund ist verschmutzt, ist es Schraubmutter. Es ist mir schon vollkommen klar, diese Auto hat wenig Kilometer gefahren, können Sie Blattsicherung einfrieren, als läuft das Motor innerhalb 6 Tage nicht, nur Ruhegelassen. Das Motor hitzt sich sehr schnell aus, selbst Blattsicherung können leichte Biegen mit Vereisung. Die Vereisung können die Leitung des Widerstands geschwächt sein.

ALS die Blattsicherung, nicht wie.

Zumal der Hobel ja erst 100.000 auf der Uhr hat. Sind zwar keine wirklich guten Motoren mit all den konstruktiv bedingten Schwachstellen aus der Reihe, aber solange sie funktionieren fahren die 1.4 16V sich eigentlich schön.

Toller Gedanke von Dir. So handle ich auch im Leben. Weniger wegen der Nachhaltigkeit, vielmehr wegen dem wenig vorhandenen Geldes als EM-Rentner 🙃🙃🙃

@@ralfhartmann5050 Willkommen im Club! Auto und Handy werden nur gebraucht gekauft und darauf geachtet, daß die Teile auch ordentlich lange halten. Hatte ich schon vor der Rente praktiziert, da mein Gehalt trotz gutem Job nie wirklich üppig war. Mein Rekordauto habe ich mit knapp 500’000km weiterverkauft, mein aktueller steuert auf die 300’000km zu. Regelmäßig Pflege und Wartung und das Ding hält.

Fand ich auch nicht gut ! Als Lehrling konnte ich mir keine LM Felgen leisten und seitdem bin ich sehr empfindlich was Werterhalt und Pflege angeht, obwohl ich jetzt genug Kohle habe. Sowas prägt.

Oder auf der Tür abstützen, ans Auto lehnen oder auf den Schloßträger setzen. Muß auch nicht sein sowas, ist doch alles nur noch Coladosenblech und hält nix mehr aus ;)

Ey krass wie mein Leben :-) Da sind wir ja wie Brüder hab nen 99er Wagen und habe Hochzeitsfotografie gemacht und auch in einer Werkstatt mitgeschraubt, alles selber beigebracht und immer erfolgreich angewannt.Klasse das von Dir zu lesen ❤

Den mechanischen kram kann auch eigentlich jeder, solange man sichs zutraut. Sowas wie Steuerzeiten sind dann ne Stufe höher aber auch noch erlernbar wenn man Zugriff auf die Daten hat. Das Problem kommt leider mit der Elektrik. Alles hat mittlerweile Sensoren, Fühler, Elektro-Motoren usw. und alles muss dann per PC ausgelesen, angelernt, zurückgesetzt werden und die Software dafür bekommt man ja nicht aufm Flohmarkt :/

Ich bin auch echt froh ein altes Auto zu fahren, wenn ich mir die heutigen so ansehe!

@@VentoVr61987 Vor allem sind diese alten Autos noch nachhaltig und die Motoren machen nicht nach 120.000 KM dicke Backen..😎👍

Warum hast du in den zwei Jahren nicht deine Ausbildung in der Werkstatt gemacht?

A das werden sie wissen, B bis 130% im Zweifel geht das auch, dann muss nur nachgewiesen werden dass das Fahrzeug weiterhin genutzt wird.

@@marclehmann1647 Nein, dass geht wiederum nicht. Die sogenannte "Opfergrenze" gibt es nur im Haftpflichtschaden. Das hier ist ein Kaskoschaden, da ist die Grenze der Wiederbeschaffungswert. Darüber hinaus wird auf Basis Totalschaden also WBW minus Restwert abgerechnet.

@@matthiaslucke1133 Achja stimmt, mein Fehler. Ist ja wie nen Wildschaden o.ä. Ja ist schon schwer. aber machen wir uns nichts vor, sowas wird in den nächsten Jahren wieder vermehrt auftreten, wenn Menschen Geld brauchen, leider. WÜrde mich auch nicht wundern, wenn wieder sowas aufkommt wie die "autobumser" in den mid 90er

@@marclehmann1647 Ja Marc, das Schadenaufkomen in dieser "Sparte" hat sich tatsächlich deutlich vermehrt. Katalysatoren, Airbags, Scheinwerfer usw. werden vermehrt gestohlen. Alles was teuer ist und Geld bringt

Die beiden sind eh überheblich geworden, insbesondere Herr Faul.

Normal an Stoßstange schieben

Sie waren eben erschüttert, ihnen fehlten die Worte, da ihnen der lukrative Auftrag durch die Lappen gegangen war.

Ey hatte genau die gleiche Story mit meinem Polo 9N damals... Das war der mit den 2 runden Augen... ABS setzte erst zeitweise aus bei Erschütterung z. B. Kopfsteinpflaster und ging irgendwann gar nicht mehr. Bei VW direkt bei Anruf Ferndiagnose bekommen ABS Block... 700euro müsse man da schon rechnen... Damals war das Auto 5Jahre alt... Solle ihn mal vorbei bringen aber zur Ehrenrettung muss auch gesagt werden sie haben die kaputte Sicherung dann schon selbst gefunden und getauscht. Wenn ich nur wüsste was die damals berechnet haben...

hmm meine blattsicherungen sind nach 22 Jahren noch intakt, habe nur die 3 stecksicherungen gewechselt da eine durchgebrannt war und 2 andere schon recht oxidiert waren. Bei meinen Sicherungbox auf der Batterie ist sehr fest verbaut, nicht wie das hier gezeigt wurde das alles wackelt.

Solch eine gebrochene Sicherung hatte ich damals bei meinem Skoda Fabia 6Y5 auch. Das war ne fiese Sache, weil das wirklich nur ein kleiner Haarriss war.

Muss man wirklich für eine ordinäre Sicherung einen Schaltplan zu Rate ziehen? An einen Schaltplan kommt man sowieso nur sehr umständlich heran und wird wohl in diesem Fall wirklich nicht gebraucht. Ich würde in Ihrem Fall das fähige Autohaus schnellsten wechseln.

Ich glaube, daß war ein Golf III.

@@schorsex3562 Nein, defintiv Golf IV.

fahre Golf 4 finde manchmal interessant was davon zu erfahren, nur leider sehe ich fast immer nur 1.4-1.6L Modelle, keine 2.0 2.8 die sind wohl robuster

@@marcokrueger3399 ok. Hat für mich ausgesehen wie ein 3er, sorry.

Ist relativ, eigentlich sollte man heute schon Sicherungen haben, welche nicht aus mechanischen Gründen brechen. Wegen so einer Belanglosigkeit, mal wieder Auto ausgefallen und in der Werkstatt. Und ich will nicht wissen, was andere Werkstätten (die schwarze Schafe) daraus machen, besonders bei technisch ahnungslosen Menschen.

@@howie4285 Naja das ist ja auch kein Auto von heute. Die Idee dahinter ist ja auch nicht verkehrt. Das ist ja wirklich auch ein geringer technischer Mangel der schnell behoben ist. Sicherungen checken kann eigentlich jeder und ist im Handbuch auch beschrieben. Man muss Menschen icht vor jeder Dummheit schützen. Früher hat man sich mit der Technik die man sich beschafft auch noch auseinander gesetzt. Heute kaufen sich die Leute Dinge dir sie nicht mal richtig bedienen können. Heute denken Leute sie wären ITler, nur weil sie ein Handy bedienen können. Mit sowas muss ich mich jeden Tag abmühen. Wenn ich mir ein Auto kaufe, lese ich das Handbuch. Sicherungen kann ich kontrollieren wie auch die Füllstände der Flüssigkeiten. Weißt du was ich machen muss um als ITler 3000€ Netto im Monat haben? Ich muss anleitungen lesen können. Warum? Weil der Otto normal Verbraucher mittlerweile dazu wohl zu dumm ist. Easy Job. Traurig aber wahr. Ich kann sehr viel mehr. Aber finde mal einen Arbeitgeber der mehr will oder braucht. Das ist eher das Problem. Und wenn ich sehe dass die in eine Werkstatt fahren ohne mal die Sicherungen zu Checken, dann sind sie auch selbst schuld wenn sie einer über den Tisch zieht.

@@tobiasmuenster Für mich, ist das ein Auto von heute, denn ich bin von Früher. Und nein, auch damals war es nicht ok, wenn Sicherungen aus mechanischen Gründen gebrochen sind. Das hat nicht damit zu tun, ob der Schaden einfach zu beheben ist oder nicht. Sicherungen sollen nur eketrisch absichern und sich wegen Vibrationen verabschieden. Aber weil heute keiner mehr einen Plan von der Technik hat, wird auch jeder Schrott gekauft. Heute, wissen ja sogar die nichts mehr, die beruflich mit Fahrzeugen zu tun haben. Also ein großer Teil. Auch das Handbuch zu lesen, bringt nichts, wenn man es nicht versteht! Bin immer wieder sehr erschreckt, wenn man Mechanikern oder Fahrern, selbst Berufskraftfahrern ein paar einfache Fragen stellt und die diese nicht oder nur falsch beantworten können.

@@howie4285 Ja das liegt dann aber entweder an schlechter Ausbildung oder dem fehlenden Interesse am eigenen Job. Als Fachinformatiker muss ich auch verschiedene Systeme warten können, auch wenn ich diese vorher noch nie gesehen habe. Heißt ich muss mich einlesen. Meine Ausbildung befähigt mich dazu das zu verstehen was dort geschrieben steht. Das sind aber dann auch keine einfachen Handbücher für den Anwender, sondern komplexe Handbücher für den Techniker. So ist dies auch in der Kfz Branche. Wenn ich das Nutzerhandbuch nicht lesen kann, dann zeugt das für mich von zu wenig Intelligenz. Ich bin kein Koch. Ich habe keine Ahnung vom Kochen. Aber alles was ich aus einem Kochbuch koche, gelingt, weil ich lesen kann. Hier muss man einfach nur eine Anleitung lesen und wissen das Fehler oft damit zusammen hängen das eine Sicherung kaputt ist. Also schaue ich in die Anleitung und gucke wo die Sicherungen sind und überprüfe sie. Mehr muss ich nicht tun. Wie auch bei Autos gibt es Schwachstellen an Computern. Dinge die immer mal wieder den Löffel abgeben. Ja, muss nicht sein, aber kein Produkt ist perfekt. Oft gibt es dann Revisionen von Hardware die mit steigender Versionsnummer Fehler ausmerzen. Auch hier sage ich den Kunden dass sie sich mit dem Kram auseinander setzen sollen den sie sich da kaufen. Einschalten und blind Sachen anklicken ist eben nicht zielführend. Klar, die Technik wird komplexer und man kann auch längst nicht mehr so viel machen wie früher. Hammer und Schraubenschlüssel reichen heute leider auch nicht mehr aus. Ein Notebook ist heute oft die größte Hilfe. So am Ende sind aber Probleme wie mit den Sicherungen Dinge die auch heute noch überprüft werden können. Meine Mutter kann kein Smartphone bedienen und arbeitet an der Kasse eines Supermarkts und findet es nicht so toll das heute alles über einen Monitor eingegeben werden kann. Sie kann aber Reifen wechseln und ist so intelligent und kann Anleitungen lesen und hätte diesen Fehler zu 100% selbst gefunden. Weil sie sich damit auseinander setzt. Nennt sich Intelligenz. Aber heute rufen ja Leute schon den Elektriker um die Leuchtmittel ihrer Stehlampe zu tauschen oder den Klempner um den Duschkopf zu wechseln. Schön für den jeweiligen Beruf, nur macht dies dem Fachpersonal keinen Spaß. Also ich kenne Autos aus den 60er Jahren bis heute. Ich bin zwar noch nicht so alt, aber ich mag Autos. Ich kenne kein Auto das keine Macken hat. Es gibt keins. Jedes Auto hat Kinderkrankheiten. Bei der Kiste sind es dann eben die großen Sicherungen. Wäre schön wenn es solche Fehler nicht gäbe, aber es gibt sie. Bei jedem Hersteller seit eigentlich immer. Heute kommen einfach nur aufgrund der Komplexität mehr Fehlerquellen dazu.

@@tobiasmuenster Also ich finde, die Technik wird mit voller Absicht künstlich verkompliziert. Und merkwürdiger Weise kommt man immer mir Umwelt und Sicherheit daher, was aber in 90% der Fälle absoluter Unsinn ist. Einerseits will man die Umwelt schonen und dann baut man die Fahrzeuge immer größer, schwerer und mit sinnloser Technik vollgestopft. Total daneben und unsinnig. Vor allem diese ganze Technik, die der Normalbürger nicht einmal richtig bedienen kann. Also da sehe ich auch die Autobauer und die Politik für total benebelt an. Man bedenkt auch nicht, das die Leute damit total überfordert sind. Und irgendwie, würde es mich jetzt mal interessieren,ob das bei Dir, nicht der Fall ist. Darf ich Dir 3 kleine Testfragen stellen, in Sachen Fahrzeug? Etwas das eigentlich jeder mit Führerschein wissen sollte.

Hab ich mir auch gedacht. Der Funkenregen beim Berühren der Gewindestifte ist nicht ohne.

Und der kurze Schnitt im Video als die Sicherung rausgenommen wurde...

@@D_Abbo Und die Stifte wären dann Schrott.

War die Zündung echt an?

Kackt euch doch ned gleich ein?! Was soll im schlimmsten Fall passieren? Ist halt die 60A Sicherung auch kaputt

Sowas habe ich auch noch nicht gehört.

Das Geld von der Restwertbörse bekommt der Besitzer und die Versicherung braucht dann nur noch den fehlenden Restbetrag ausgleichen. So habe ich das beim Wagen meiner Tochter mitbekommen.

@@martinbachmann8284 Ok aber wie funktioniert das? Wenn wie in diesem Fall Einer 541 Euro für den 4er Golf bietet aber dann nix bekommt. Ich komm da irgendwie nicht mit 🤔

Vielleicht hat die Versicherung einen oder mehrere Agenten, die dann auf den Wagen einen Preis ansetzen, um möglichst viel Gewinn zu erzielen. Der Totalschaden wurde doch schon auf 2900€ festgesetzt und das ist die Summe, die der Besitzer erhält.

und wo haben die ne Sicherung gewechselt? Die haben nur das Kabel auf die intakte Sicherung umgeklemmt und die defekte ersetzt.

@@rolife74 "Ne Leitung, von der man nicht weiss, ob da evtl. ein Kurzschluss drauf ist. auf 60 Ampere umklemmen BEI EINGESCHALTETER ELEKTRIK????"

@@user-gj8uq8kq1e ja und. Was macht das für nen Unterschied ob da jetzt Spannung drauf liegt oder erst Batterie ab, Sicherung rein, Batterie wie drauf. Wenn da ein Kurzschluss usw gewesen wäre, hätte es die Sicherung so oder so geworfen.

@@rolife74 Das hat etwas mit Arbeitssicherheit zu tun (Funken, Verbrennung). Außerdem wurde eine 50A-Sicherung auf Gutglück mit einer 60A-Sicherung ersetzt, wenn man nicht weiß, was die Ursache für eine kaputte Sicherung ist. Das ist mehr als laienhaft.

Es Sind natürlich etwas Weniger als 90°|__ 👻

Es sind natürlich auch Torx Schrauben..

Wenn man zocken will, kauft man eben illegal kopierte Billigst-Ersatzteile aus China ...

Ich kaufe nach Möglichkeit "Markenware". Letztens hatte ich allerdings mit Radlagern von "FAG-Brazil" nur Ärger. Auch SKF ist nichts mehr wert!

Ja die China LMM und MAP Sensor hatte ich auch kein Glück mit aber alles mit E- Motor können sie 😄

Ihr Kollege ist leider bei der 30.000 km Inspektion einem Marketingtrick aufgesessen. 15000km sind für den Normalfahrer immer richtig.

Was für einen Toyota hast Du?

Bei Skoda gibts mittlerweile auch einen dynamischen Ölwechselintervall. Die 30.000 km ohne Ölwechsel erreichen demnach auch nur die Wenigsten.

Was auch hilft das zur zeit überall gesucht werden gesucht wird und deshalb eher krank schreiben lässt als wo hohe Arbeitslosigkeit ist und sofort ersetzt wirst oder heißt montag kommst wieder oder brauchst gar nicht mehr kommen

Ja, oder es könnte an einem absichtlich geschwächten Immunsystem liegen !

Soso, ich denke, zwei Jahre war Influenza oder Grippe kein Thema, weil wir die Masken getragen haben, nun Masken weg, Grippe und Influenza wieder da, wenn alle die mit Grippe zur Arbeit gehen müssen, dann sollten die einfach mal ne Maske tragen, dann gäbe es auch nicht so viel Krankheitsausfälle und Ansteckungen der Kollegen!!

@@soweit4249 alter Schwurbler 😉😉😉

Oder an einer Impfung🤔

weil wir mittlerweile fast alle kein richtiges Immunsystem haben 😅

yup, liege auch flach. Momentan ist echt heftig.

@@booN94_official Exakt. Das ganze "Mundwindel" tragen schlägt jetzt doppelt zurück. Das Immunsystem schläft halt ein weil unterfordert. Aber erzähl sowas bloss nicht dem Panikkalle. :D

eine sog. impfung macht es möglich !

Bildung schützt vor Impfungen und somit vor Krankheiten.

Hab gehört Prius Kats sind auch noch seeeehr teuer auf dem Markt. Weil durch die Hybridtechnik dieser geschohnt wird und dort besonders viele Edelmetalle drin sind, korregiert mich wenn ich falsch liege. Aber ist echt unmöglich. Nicht jeder hat eine Garage vor der Haustür stehen.. Vorallem kannst du ja nichts dagegen tun.

Nichts ungewöhnliches, dass die Täter nochmal kommen. Die holen sich dann noch das neue Teil ab.

lol aber echt ... 👌👌👌

Erinnert mich an das Bild mit der Blitzersäule und dem Hinweis "Wußtet ihr, daß dieses Teil bis zu 60kg Kupfer enthält?" 🤣

Er würde ja so indirekt sagen das möglicherweise Zuschauer daran beteiligt sind oder welche kennen

Die Dinger halten eine AU aus, nach 2 bis 3 Jahren sind sie hin. Alles selbst erlebt. Wenn das Auto also noch ein oder zweimal durch den TÜV soll, dann reicht so ein billiger KAT, bei einem neuen Auto wird das keinen Sinn machen.

Ja ich würde mal behaupten es könnte an einem geschwächten Immunsystem liegen. Aber warum haben eigentlich plötzlich so viele das Problem ?

Ist mir noch nicht aufgefallen

@@soweit4249 der Körper hat sich so auf das Corona Virus eingeschossen sodass er die anderen Viren etc quasi vergessen hat. Ganz laienhaft beschrieben.

@@soweit4249 selbst ich hab mal eine Erkältung bekommen.. Knappe 10 Jahre sowas nicht gehabt. Ernährung ist gut und aktiver Sportler. Aber auch im Freundeskreis etc alle fast Krank.

@soweit4249 Jupp. Wenn ich deinen Kommentar lese muss ich sofort an 1-2 Folgen vom Jürgen und Holger denken 🤔. Achja die beiden sind einfach nur genial 😉

Und mal die mall erklären

Eine gebrochene Sicherung kann ich mir nicht vorstellen da solche Vibrationen andere Teile auch beschädigen würden ich denke mal das es die Temperaturunterschiede sind die diese Sicherung nicht auf Dauer aushält.

Bekannter fehler

@@MsGeroldsteiner bekannter Fehler . Sicherung mit kleinem harken anheben dann sieht man es . Ist sogar Vorgabe bei der Servopumpe sowie beim Abs zu prüfen

Der Zettel heißt Fahrzeugdatenträger und enthält eben neben Motor- und Getriebekennbuchstaben und der Fahrgestellnummer, auch die PR-Nummern, die der Steuerung bei der Produktion dienen, um die entsprechenden Ausstattungen auch in die richtigen Fahrzeuge zu verbauen. Dieser befindet sich beim VW-Konzernfahrzeugen eben im Gepäckraum, teilweise auch noch in einem Fußraum und auch im Serviceheft. Wer sich die Fahrzeugdaten bei ELSA win abruft, bekommt die Daten auch. Die Nummern dienen Händlern auch dazu, ihre Anzeige richtig zu gestalten, da automatisch die werksseitige Ausstattung anhand der PR-Nummern zu Klartext werden. Das führt dann manchesmal dazu, daß in solchen Verkaufsanzeigen dann auch Hinweise wie "Heißland" oder "Kaltland" zu finden sind, was auf einen Reimport hindeutet. Damit wird z.B. die Dimensionierung des Kühlsystems gesteuert, bei einigen Herstellern sogar ein besserer Korrosionsschutz als für Fahrzeuge, die für den deutschen Markt bestimmt sind.

Hab mich auch gefragt warum der gewechselt wurde...

Aber so geht billig.

Ah weil jadie felge dad nicht aushält

@@michaelguttmann10 Und schon gar nicht im Winter bewegen, da könnte Salz auf der Straße liegen...

@@michaelguttmann10 nein weil es Kratzer gibt

@@daniela.4961 dann sinds billige felgen wenn du mit gummisohlen den lack zerkratzen kannst einfach billig lackiert

genau finde ich auch, man sollte da entweder Zubehör Preis nehmen oder bei manchen Teilen Gebrauchtpreise, hatte in diesen Monat auch TÜV bestanden, Golf4 aus BJ 1999 und das ohne Mängel. Gerade 1 Monat vor dem TÜV ist ein ABS Sensor hinten kaputt gegangen, in der mitte Kunststoff aufgerissen, selber gemacht und läuft.

Der Versicherte bekommt doch aber mehr Geld dadurch das Originalteile für die Reparatur berechnet werden