No video

KATO C11 20系寝台特急さくら佐世保編成

  Рет қаралды 3,927

日本国鉄道 Japanese National Railways

日本国鉄道 Japanese National Railways

Күн бұрын

先輪1軸・動輪3軸・従輪2軸(1C2)という軸配置を持つC11は、わが国の代表的なタンク式蒸気機関車で、1932~1947(昭和7~22)年に381両が製造されました。
 国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、大井川鉄道などで動態保存されている車両は多く、人気を博しています。
 1959(昭和34)年に20系化された特急「さくら」は名実ともに、国鉄を代表する伝統の列車です。1965(昭和40)年10月ダイヤ改正から、「さくら」・「あかつき」の長崎本線・佐世保線編成分割運用が始まり、付属編成用に電源車(マヤ20)が用意され、肥前山口-佐世保間で使用されました。また1965(昭和40)年から1968(昭和43)年までの3年間は、早岐~佐世保間8.9kmの区間でC11が「さくら」の牽引機として活躍しました。編成の最後尾には鳥栖~早岐間で本務機となるDD51が連結されていました。(当鉄道では省略しています。また車両の編成順も実車とは異なります。)

Пікірлер: 9
@LEN9752i
@LEN9752i 9 ай бұрын
動画の編成は佐世保発、早岐行きで合っていますか?C11がバック運転の際はD51がナハネフ22に連結すると思ってましたが、C11単体編成でもバック運転はするんですね。いい動画でした!
@JapaneseNationalRailways2020
@JapaneseNationalRailways2020 9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。実車はDD51 マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22 C11→佐世保です。
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h Жыл бұрын
初見です😄 大変懐かしいですねぇ😂 早岐ー佐世保間のC11さくら は 私が高校生の時に実車を4回程撮影しました🚂😄 佐世保線は早岐でスイッチバックするので楽しかったですねぇ😄 なんでもありの楽しい鉄道模型の世界ではありますが、貴動画を拝見して "アレッ?" と思ったので、もし当時の運用を極力再現されたいお気持ちがあれば、私のおせっかいながらの下記解説がご参考になれば幸甚です😄 まず貴動画は上り(2002レ)設定のようにお見受けしますが、C11単機牽引は実車ではありえません😅 早岐ー佐世保間には15パーミルの勾配もあり "さくら"の同区間での牽引定数 特ツ客E9 (10パーミル勾配での均衡速度69㎞/h)、現車換算26車(20系8両) の運用では非力のC11(610ps) の単機では無理な話です🚂😅 次に、マヤ20側にC11が逆向きの連結はありませんでした😅ナハネフ22側にDD51が連結されます😄 これでC11を正面向きにすれば、早岐発佐世保行下り回送2001レ(最後尾がC11)で、折り返し佐世保発上り2002レ"さくら"(正面向きC11=実車は普段はヘッドマーク無し=の次位がマヤ20、最後尾にDD51という当時の一番人気編成)です🚂😄早岐到着後 即刻C11は解放、スイッチバックしてDD51さくらは肥前山口(現 江北駅) を目指し発車して行きます😄最後尾のマヤ20の さくらテールマークが本領発揮されます😄 因みにマヤ20は肥前山口で解放、翌日の下り2001レまで構内で待機です😄 長崎編成とド ッキングした "さくら" は佐世保編成を牽引してきたDD51が単機で鳥栖まで牽引します😄 なお、下り2001レ"C11さくら" については、よろしければ私のKZfaq(第1回〜第31回) の第27回をご覧下さい😄 "九州16番ファン鉄道模型チャンネル" で 検索してみて下さい😄 宜しくお願いします🙇😄何だか押し売りのようでごめんなさい😅 前述の通り鉄道模型の世界は、なんでもありの楽しい世界です🚂😄 お互いに一層楽しみましょうね🚂👏❤️😄
@JapaneseNationalRailways2020
@JapaneseNationalRailways2020 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。ご指摘の点については実車の映像等で承知しております。当鉄道では実車の編成を参考になるべく近づけるようには努力していますが、なにぶん模型で車両が全て揃っていない(当鉄道にはDD51は在籍していません)、若しくは自分の願望(車両編成順)等もあり実車通りにはなっていないものがままあります。今回もそういう点で実車とは異なることご了承ください。なるべくそういう点について注釈を入れるようにはしているのですが、今回は未記載だったかもしれません。
@user-yi3bc9qp4h
@user-yi3bc9qp4h Жыл бұрын
レスポンス誠にありがとうございます🙇😄 諸事情、了解しました😄しかし、20系ブルトレが活躍し架線柱が立ってない貴鉄道なら非電化区間の王様DD51は マストでしょう😄 速やかに入線させましょうね😄 これは余計なこと を申し上げました🙇😅
@user-rq1rp7er7i
@user-rq1rp7er7i Жыл бұрын
鳥栖~肥前山口間は、DD51で大丈夫ですか
@JapaneseNationalRailways2020
@JapaneseNationalRailways2020 Жыл бұрын
その通りです。1965年から1968年までの鳥栖から長崎・佐世保間の本務機(早岐〜佐世保間は後補機)はDD51でした。
@user-rq1rp7er7i
@user-rq1rp7er7i Жыл бұрын
@@JapaneseNationalRailways2020 あかつきも同じでよろしいですね
@JapaneseNationalRailways2020
@JapaneseNationalRailways2020 Жыл бұрын
こんばんは。「あかつき」について調べてみたのですが、鳥栖から長崎間はC60となっていますね。DD51は西鹿児島編成のみでまだ数が揃ってなかったのかもしれません。
KATO C56 小海線貨物列車
3:13
日本国鉄道 Japanese National Railways
Рет қаралды 3,2 М.
KATO北越急行681系2000番台  スノーラビットエクスプレス
6:57
日本国鉄道 Japanese National Railways
Рет қаралды 1 М.
OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
01:00
Filaretiki
Рет қаралды 13 МЛН
If Barbie came to life! 💝
00:37
Meow-some! Reacts
Рет қаралды 78 МЛН
Or is Harriet Quinn good? #cosplay#joker #Harriet Quinn
00:20
佐助与鸣人
Рет қаралды 12 МЛН
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 2 МЛН
I Destroyed my Layout
11:05
Approach Medium
Рет қаралды 5 М.
And why Germany needed so many of them!
5:34
Steel Bridge Models
Рет қаралды 133 М.
Hiroshima - Short Film
9:38
Hashem Al-Ghaili
Рет қаралды 5 МЛН
Unintentional ASMR 💾 Relaxing Retro Macintosh Demonstration (1984)
35:03
find calm ASMR
Рет қаралды 1,2 МЛН
| FULLBUILD | Eduard 1/48 A6M2 Zero Type 11 IJNAF - Aircraft Model
26:35
TOMIXキハ56系 急行狩勝
9:47
日本国鉄道 Japanese National Railways
Рет қаралды 169
I Tried the Horrible "NEW" High-Speed Trains the UK Won't Stop Ordering
10:03
OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
01:00
Filaretiki
Рет қаралды 13 МЛН