Катушки зажигания

Рет қаралды 9,718

КОЛХОЗ ТВ / KOLHOZ TV

2 жыл бұрын

В этом выпуске будет рассказано о катушках зажигания автомобиля.. Виды, строение, схемы, принцип работы

Пікірлер: 28

@user-zp7jn2qm9y Жыл бұрын

Спасибо, всё грамотно,без лишней воды.

@ud140 Ай бұрын

трамблер довольно надежная штука, это я вам говорю не как любитель , а как практик, не вечная конечно, но и каждый день туда лазить не надо , и катушка с трамблером идет как правило залитая маслом, и ходит десятками лет, моей 30 лет, индивидуальные катушки курят всторонке😅

@user-qe9yc4hq5g Жыл бұрын

Спасибо.Очень доходчиво, и информативно подан материал.лайк и подписка однозначно.Ждем следующих видео.

@igorbykov1555 5 ай бұрын

Благодаря Франклину, по привычке рассматриваем электрическую цепь где плюс идет к минусу.На самом деле направление течения тока в металлах с точностью до наоборот!!!!Носителями в кристаллической решетке являются свободные электроны,а не неподвижные ионы.А вот в жидкостях и газах нет таких прочных связей,там носителями являются как ионы,так и электроны

@user-wr5zv6zp4f 2 жыл бұрын

Спасибо!

@mbartslife Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ei4gq7oo9i 5 ай бұрын

Спасибо.вопрос индивидуального катушке стоит диод правильно

@dilik__0oo Жыл бұрын

Здравствуйте очень подробное объяснение но возник один вопрос как я понял когда замыкаются контакты от ключя зажигания то на первичной обмотке есть уже напряжение и в момент прокрутки стартера через датчик коленвала эбу получает сигнал и посылает импульс на транзистор он открывается и вот вы видео сказали сигнал идёт на землю а из-за электромагнитной индукции на вторичной обмотке усиленный импульс идёт на свечю. Можете про сигнал транзистора объяснить куда он идёт

@garage_22 11 ай бұрын

Автор привет ты живой?. Есть вопрос к тебе...

@ALEX-sv5js 2 ай бұрын

Доброго дня Вам, подскажите пожалуйста, у меня ларгус 16клап., двигатель к4м, согласно эл.схемы у меня по две катушки соединены последовательно, но высоковольтных проводов я не увидел. Предполагаю что последовательное соединение идёт по низковольтным обмоткам, такое может быть? Если ответите буду очень благодарен.

@kolhoztv 2 ай бұрын

Если катушки не индивидуальные, то должны быть выс. Провода

@ALEX-sv5js 2 ай бұрын

@@kolhoztv Индивидуальные. три вывода, два низковольтные, один высоковольтный.Катушек 4 штуки отдельно по одной на каждый поршень..

@alexandergames4281 Жыл бұрын

Подскажите, я в конце чуть не понял, можно ли сказать, что ЭБУ этот тот же прерыватель, только электронный?

@kolhoztv Жыл бұрын

Нет, прерыватель может быть и внешним силовым с транзисторами, а ЭБУ просто подавать слабые сигналы для открытия этих транзисторов , выбирать время их открытия и регулировать уоз. Также может быть и встроенным в эбу. Но ЭБУ также много чем может управлять, вплоть до закрытия дверей и коробкой передач..

@alexandergames4281 Жыл бұрын

@@kolhoztv так я знаю, что ЭБУ управляет всем мотором и другими системами. Но суть управления катушками вроде лежит в (вкл/выкл) тока первичной обмотки, в видео же так и говорится, разве нет? А ЭБУ просто падаёт сигналы на транзисторы (вкл/выкл) так и возникает вроде ЭДС

@kolhoztv Жыл бұрын

@@alexandergames4281 , все верно. Просто дело в точности определений ( что сути не меняет конечно). Прерыватель отвечает за замыкание и размыкание первичной обмотки, состоит он из импульсной части и силовой(мощн. транзисторы), либо вообще только механический вариант исполнения в виде трамблера. Если рассматривать прерыватель как определение в целом то если силовая часть находится вне ЭБУ то ЭБУ нельзя назвать полноценным прерывателем, а только его импульсной частью. Также нельзя исключить , что некоторые старые модели имели контактное зажигание (самостоятельный трамблёр, которому ЭБУ не нужен) и имели одновременно блок управления двигателем, который определял время длительности впрыска топлива , регулируя его количество. Это конечно мы уже в дебри полезли.. итого: можно ли сказать что ЭБУ тот же прерыватель? В некоторых случаях да, потому что прерыватель в него просто встроен.

@alexandergames4281 Жыл бұрын

@@kolhoztv а есть ли отличие в какую сторону будет изменяться ток первичной обмотки? Ну всмысле (вкл/выкл) или (выкл/вкл)? Потому что на старых механических вроде, магнитное поле включается сразу с зажиганием и уже выключается и опять включается. А вот в случае с ЭБУ(транзисторами) происходит СНАЧАЛО замыкание, а потом размыкание, так вот есть ли разница?

@kolhoztv Жыл бұрын

Разница в том, что зачем "греть" в пустую систему и держать ее включенной постоянно? Зажигание срабатывает при размыкании цепи. Если система выдержит постоянное включение, наверно можно и наоборот , теоретически..

@user-nw4db3cg2y 5 ай бұрын

устройство все знают, скажи чем проверить вторичную обмотку если все целое а искри нет, мультиметр тут не поможет, только розрядник на наличие искри, проверено на себе