Трасса. (СССР-ЧССР) БАРРАНДОВ

Трасса. (СССР-ЧССР) БАРРАНДОВ - ЛЕНФИЛЬМ 1978

Рет қаралды 144,670

12 жыл бұрын

Пікірлер: 114

@batousimo 6 жыл бұрын

Фильм о том времени, когда водители на Севере реально были на вес золота, о том как строились города на Севере, за счет разработки нефтяных месторождений, опять же, благодаря водителям. А сейчас что? Кто такой водитель? Да никто и звать никак, а начнешь показывать свой характер - пинок под зад от капиталистов - хозяев этой жизни, хозяев, которые поднялись за счет простых трудяг-шоферов и водителей. Да.... было время, было и прошло. Смотрю фильм и грущу по тем временам.

@user-cj3bi7vt3g 2 жыл бұрын

Я тоже

@user-zs6xv2qm2p Жыл бұрын

Работали, старались, и, что, ? Кучка мудаков нас поимела. Как дальше жить,..

@Arkadiy.. Жыл бұрын

За счёт воровства они поднялись. " Хозяева" они, ворьё еб....ное.

@evgenyry3554 Жыл бұрын

Скоро автопилот рулить будет (лидар на камазе вполне уже) P.s. Были времена, а теперь мгновения, раньше поднимался хуй, а теперь давление

@user-ru5ob1zi7l Жыл бұрын

Сами виноваты

@user-sz3mn9rd6g Жыл бұрын

Было время, были настоящие люди. Сейчас таких нет. Жалко.

@ValSurname 11 ай бұрын

Великие люди! Великая страна! И цели были великие! И глядя на нас, другие тоже хотели дотянуться.

@user-gp8ug7sp2c 2 ай бұрын

Это великорусский шовинизм. Этим увы страдают все страны, желающие править миром. США, Китай и пр.

@girtskizenbahs Жыл бұрын

Какой же хороший фильм, какие люди. Маргарита очень красивая женщина.

@sivckovsanya 9 жыл бұрын

Это мой первый грузовик был, в 1982 году в АТБ-10 работал в Нижневартовске. КРАЗ с этой машиной близко не стоит. Магирус по проходимости уступал. Самые тяжелые работы Татре доставались.Трудно представить Самотлор без этой машины в то время

@abram77777 Жыл бұрын

Это точно....самотлорская дорога, четыре плиты....а мегионская, три.....и чтоб разьехаться приходилось на обочину сьезжать

@user-ud1fz7jw7m Жыл бұрын

А я в 83-м начинал на 148-ой в Н-Вартовске в 95-ой АБ и в Вартовске отсыпали дороги ,а потом с Покачей до Когалыма сыпали дорогу , да по проходимости Татра выигрывала у Магируса , проигрывала в надёжности, что у магируса не отнять , но потом 815-ая устранила этот недостаток

@sergiychernov3942 Жыл бұрын

Люди жили, трудились, строили, развивали разньіе отрасли. А главное, что все для государства, для будущего страньі и будущих поколений. А потом все украли, приватизировали. И теперь у людей осталась одна мотивация для труда - чтобьі вьіжить, свести концьі с концами. А у владельцев цель обогатиться за счет труда других и обогатиться вьіжимая из земли максимум ресурсов. Из земли которая им не принадлежит. И все єто устроили демократьі и мм подобньіе. Как жаль, что прошого не вернуть. Обманули целую страну.

@user-fh9nq1gw4b 4 ай бұрын

Власть захватили предатели, которые яро ненавидели все советское. Присвоили государственные народные ресурсы и стали хозяевами жизни. Нахозяйничали. Несметно обогатились а вся страна нищенствует. Страшные времена , нам приходится выживать а не жить

@user-lz7uh7wu6y 2 ай бұрын

Простите , где нищенствуют ? Все парки сделаны , мусор убирается . В деревнях площадки строят . Школы навороченные . У каждой семье почти машины , а то и по несколько . На море раньше раз в жизни съездят и всю жизнь рассказывают , как в Гаграх отдыхали . Сейчас машину заправил да поехал туда без проблем .

@maximus_1917 3 жыл бұрын

замечательный фильм

@user-hu9wj3je9i 2 ай бұрын

Год не помню... отец получил новенькую 48, Я с ним каждую свободную минуту ездил, не машина... Ласточка 😊😊😊😊.

@user-nw6tu7sm2o Жыл бұрын

Прага в то время была социалистической!!!

@jiriduda4070 Ай бұрын

Bohužel podle toho taky vypadala 😐Už nikdy více!

@user-ui8nj1qf5x 4 жыл бұрын

Татры.Магирусы.машины воздушного охлаждения.что ценилось на Севере.В кабине .автономное отпление.а не от мотора.Шофер глушил машину.врубал автономку и спал в удобной кабине.Советским Кразам это и не снилось.Не глуши.При -40 не заведешь.По поломкам и ремонтопригодности Краз на порядок дешевле.Ресурс по неубиваемости больше.

@argentum7177 2 жыл бұрын

КрАЗ и все остальные совковые автомобили - это подшаманенные штатовские - в основном - образцы! Совок вообще не мог НИЧЕГО изобрести и поставить это на конвейер: система не позволяла...

@artemvalerich3044 4 ай бұрын

238 мотор спокойно запускается в -40, если ЭФУ работает и аккумуляторы нормальные. Если не работает эфу-факел в воздухан и вперёд. А уж если паяльную лампу перед этим под Картер сунуть на часик…

@user-ko4hc5pu6m 9 жыл бұрын

Краз,классная машина была в советское время,на севере весь зимний период не глушился движок и ремонта не требовал. Хотя и Татра ценная машина.

@user-yi9jm5rd7s 5 ай бұрын

В начале БАМа...КРАЗы были, и просто не выдерживали наших дорог да ещё при минус 50...впервую очередь лопались рессоры...ходовая тоже выходила из строя. Шофера в кабинах мерзли дерево обшитая жестянкой... Печки не было... Потом через год пошли " Магирусы"... ЭТО просто небо и земля... Грузоподьемность на 4№ тонны больше. Ходовая и рессоры в такие морозы и на таких дорогах... Спокойно выдерживали. Кабина просто дом тёплый... В минус 50 шофёр работает в рубашке и трико...! Он просто вывез на своих плечах весь БАМ!

@user-yi9jm5rd7s 5 ай бұрын

На БАМ эти 138 " Татры" постовляли... Но они что называется не прошли наших дорог и морозов. Вместо них начали постовлять " Магирусы". И эти машины вывезли на своих плечах весь БАМ. Потом пошли 815 " Татры" бескопотные... Но уже под конец стройки в конце 80 х. Вот Они и прежелись на БАМе... Но их было мало.

@user-tk2gg4ho7z Ай бұрын

Прекрасный фильм ❤

@user-gh2cg2dl7s 23 күн бұрын

Белый царь всегда будет на вашей стороне

@user-vy7ru6rl3n 9 жыл бұрын

аркаша потом неделю точно на ремонте стоял после такой гонки

@user-ie6zj7br9f 6 ай бұрын

В - 40°/c один в кепке пошёл прогуляться, другому говорят: - Захдите. - Нет, спасибо, я здесь подожду. 😁

@user-wu5dq1wc7r 9 жыл бұрын

Отработал на ТАТРЕ-815 14-ть лет.КрАЗ гавно по сравнению с ТАТРОЙ-даже рядом не стоял.

@user-fg1dl2eq7b Жыл бұрын

Я работал в81_82гг на татре в Нижневартовске.

@user-bt4ns4tc9f 2 жыл бұрын

Отличный фильм. Как люди могут на таком морозе, молодцы!!!

@user-jp3rv1yv2m 2 жыл бұрын

Людям ХОРОШО платили чтоб так могли .

@user-bt4ns4tc9f 2 жыл бұрын

@@user-jp3rv1yv2m С новым годом!!! Всего самого наилучшего!!! Тёплый привет из Новороссийска!!

@user-jp3rv1yv2m 2 жыл бұрын

@@user-bt4ns4tc9f Спасибо из Москвы !. Поздравляю Вас и ваших близких с Новым Годом желаю здоровья и всяческого благополучия :-)

@user-jp3rv1yv2m 2 жыл бұрын

@@user-bt4ns4tc9f и Вас также

@user-rb9eb5iu5h 4 жыл бұрын

Конечно, киношники перегнули, спит в машине в 50-ти градусный мороз. Да он очень быстро околеет и без головного убора в такой мороз никто не ездит, по крайней мере, не ходит. Можно быстро нос отморозить. А в основном, фильм хороший, отражает на тот момент времени быт, жизнь, мышление, любовь, стремление и исполнение задач для жизнеобеспечения страны, самоотверженность и самоотдачу. На те годы по зимникам и ездили, а сейчас дороги и вокруг болота, не всегда можно пройти в понравившиеся места, только посмотреть.

@user-hq4yt3xl5n Жыл бұрын

"Татра" в плане обогрева кабины - лучший вариант для Севера, автономная печка на соляре, кочегарит за милую душу, при -40-45*С вполне комфортно было работать...

@user-yi9jm5rd7s 5 ай бұрын

На " Татре" стояла мощная печь... Обдув шёл на окна... Везде были воздуховоды...кабина утепленная... В КРАЗе водила даже в шапке давно бы дуба дал.

@user-lm7ls5wu7e Жыл бұрын

Это классика советского кино

@user-rv9il3df1b Жыл бұрын

Я тоже работал в 10 .автоэлектрик ом с 78по88

@user-hm4ks4mg2o 16 күн бұрын

Память о Нижневартовске

@user-bm2wl7sk2b Жыл бұрын

Татра супер! А также Икарус. В СССР таких не делали. Делали максимум на сезон.

@ilya0073 Жыл бұрын

Этот чех - романтик, прям самый настоящий советский Бред Питт)

@Mr._Mazurenko Жыл бұрын

Да. Бред Питт, как всегда, молодец !

@jiriduda4070 Ай бұрын

Dnes už nehraje jenom maluje zdravím z Čech 🙂

@pavelstebl9966 15 күн бұрын

Ян Каныза 😆

@user-dr7zc9kz3y 5 жыл бұрын

Времена меняются а люди остаются всё те же, всегда хочется туда где не был и того чего не пробовал, но Бог он всё видит и наказывает тех, кто не ценет того что есть и что рядом.

@user-ok5yb3iy4d Ай бұрын

Сильный Советский Фильм!

@user-ee5xr1tb5f 3 жыл бұрын

Татра была удачной машиной хоть и говорят что нормальные машины были только на западе. в странах варшавского договора это был самый дорогой самосвал, лучше, но и дороже Магируса по сегодняшним меркам конечно только на резине бы прогорела но все равно Татра была хороша.

@user-gi4hi9do9x Жыл бұрын

Она и сегодня в строю, не 148 конечно, а про 148ю говорили человеческая машина, в сравнении с 815 на неё как обезьяна залазишь )))

@user-po1yr4xf2i 2 жыл бұрын

Кино есть кино! А так фильм хороший. БАМ строили на Магирусах.Татрах иКразах!

@user-ui8nj1qf5x 4 жыл бұрын

Байка того времени.Останавоивает Гаишник.Почему нарушаем скорост.режим.Показывали темп.двигателя.Там 120.Гоню .так .что б не перегрелся мотор.Возд.охлжд-е.А 120 град-рабочий редим на Татре.

@user-ko9em2ev3i Жыл бұрын

На строительстве Байкало-Амурской магистрали эти Кразы в кюветах валялись. Работали Магирусы и Татры.

@user-ii7mb4yy5r Жыл бұрын

Не надо врать.

@user-us2dw7cf6x Жыл бұрын

Как раз наоборот

@Dukat1979 8 ай бұрын

я таких татр в жизни не видел,а кразы иногда ещё видно...........эти "друзья"свой металлолом обратно чтоль домой забрали одна из сюжетных линий,что татра это не то что надо на севере,а чехи тупые упирались,что она прошла все испытания где?.....в теплой европе,хоть и по полигону преодоления бездорожья её и погоняли........я помню читал историю Зила, заводу не удавалось создать дизель для этой кашины,ЯМЗ был слишком тяжел,а камаз ещё свой 741 мотор не выпустил,как и машину.........хреново у нас было тогда,как и сейчас с инженерами мотористами,государство для себя делает,вкладывается,делаем авиа двигатели,судовые и турбины для многого.....,а на гражданских им всегда плевать было

@jwserge 8 жыл бұрын

43:43 - начало фильма... 1:02:28 - офигеть, даже там ГАИшники :))) 1:24:35 - и суровая таёжная концовочка.... Этж какой гений придумал такую?.. Хотели сделать остросюжетный фильм, а получилось уныло как обычно... И не понятно, что с той Татрой решили... Снимали, снимали, надоело - и решили кончать съемки. Девку - под откос, Чехов - домой, и финита ля комедия...

@user-rb9eb5iu5h 4 жыл бұрын

Победила дружба!!!

@kirillmechanics6496 4 жыл бұрын

Скорее всего не хотели чтобы она кому-то досталась. Как бы борьба за неё шла. Решили не ссорить Аркадия и Карела, сделав несчастный случай с Ритой.

@ToM-lb1hu 2 жыл бұрын

взрыв буханки отдельное искуство

@user-mk9ph9gw6c Жыл бұрын

Лимит пленки закончился.

@user-yw7gc5kt5d Жыл бұрын

От таких "хороших кино" ,как тут пишут, несло "соцреализмом" припудренным враньём, за километр! Ничего удивительного, что в 50°С можно ходить нараспашку и без шапки в этом кино и пить водку за рулём и заснёш "навеки" после двух ходок, а мозги замёрзнут быстрей, чем голова! Ну, "терминаторы" совецких времён! Ну и сократили фильм, пожертвовав женщиной в облитой бензином буханке, иначе и не скажешь! Наверна плёнка заканчивалась..!

@pavelstebl9966 7 жыл бұрын

Вот какие агитации постановили в 70-их годах.

@wladimirnowak8797 Жыл бұрын

taki da- agitatsii- druzhby, internacyonalizma , wzaimowygodnych otnoszenij i derzhatj za mordu ziono satanisytow

@user-vy7ru6rl3n 9 жыл бұрын

как это краз не разволился после такой гонки

@user-yw7gc5kt5d Жыл бұрын

Видно всё же -- "каждому фрукту, своё время"! Щас это уже смотрится смешно!

@user-ui8nj1qf5x 4 жыл бұрын

К жтим пимцам -тройкам.впервые сов.шоферюги увидели японец -жскаватор Като.Называли Бриллиантовая Рука.Неубиваемый и хор.производительность.Большие заработки на нем

@user-wn8gl4ui3t Ай бұрын

Времена были

@trucker7472 3 жыл бұрын

Ритку жалко...

@irenamoiseykina7724 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/nMd2nLJ02djHpYU.html

@user-fq2eo8rx4e 8 ай бұрын

И спрашивается .режиссер .нахрена убил медсестру.Уехала бы в Чехословакию.

@user-fq2eo8rx4e 2 жыл бұрын

Чех в сан/части жалуется доктору на холод.Та говорит.что таблеток от холода не придумали.Таблетки от холода -сало.

@jwserge 8 жыл бұрын

12:05 - а он сам представляет себе 50-60 градусов мороза и болото?!... Болото - незамерзайка?

@user-oo4jw2mr4z 5 жыл бұрын

jwserge, это он образно сказал болото, как дыра, дно, надне, глушь, и где ещё надо работать техники, а человек что, привычка, чего об техники не скажешь, при каком морозе, пиздец настанет.

@user-ek9rv3df9n 3 жыл бұрын

Это законы физики!Есть болота от которых пар идёт зимой,оно до конца не промерзают.Но в фильме имелось ввиду,что зимой 50-60°,а летом болота...😉

@user-yg9jy2zi3k Жыл бұрын

В итоге купили Магирус ФРГ.

@user-fq2eo8rx4e 8 ай бұрын

И правильно сделали.Надежная машина.

@renatair1402 Жыл бұрын

1:23:17 , да не могла машина так вспыхнуть - она же не на наше была

@user-hu9wj3je9i 2 ай бұрын

Одно знаю точно!! КрАЗ Татре не конкурент по скорости и управляемости!!!!

@user-il7ii1jj1p 2 ай бұрын

у краза перед татрой только одно преимущество - он гораздо успешнее делает из водителей инвалидов

@user-zc7vs4rc1v Жыл бұрын

Татра - хорошая машина,но по проходимости в тайге уступят КРАЗу "лапотнику" !

@artemvalerich3044 4 ай бұрын

Лапоть с Татрой односкатной рядом не лежал. Да и вообще лаптёжник переоцененная машина по проходимости.

@user-kf1ud1rz7m Жыл бұрын

Знаете как татру называют дорожники? Убийца дорог!

@user-jf3xd9hk9q 4 жыл бұрын

1:00:39

@user-jf3xd9hk9q 4 жыл бұрын

1:00:22

@user-se4zq4gl5c Жыл бұрын

Что не могли найти мужика на озвучку? Кошмар...

@user-hu9wj3je9i 2 ай бұрын

42:04

@redminine1611 5 ай бұрын

Вот так СССР угнетал, а в нормальных странах плохие машины пошли на хер... Испрвите приходите...

@user-ui8nj1qf5x 4 жыл бұрын

В эпизоде гонки Татры и Краза.Татра была пошустрее Краза.сделала без эпичной гонки.Краз не прелнащнащен для гонок.После таких подвигов.долго бы чинился.Не любил повышенных скоростей.Пизда призодила подшипникам.

@kirillmechanics6496 4 жыл бұрын

Но зато мотор КрАЗа получше по крутящему моменту и мощности. Разница достаточная.

@user-si6jd1kx8b Жыл бұрын

Карел альфа-самец.

@user-px9ot9ln1u Жыл бұрын

Жаль, что сюжет фильма, передрали с " Адских водителей, 56 года, английский фильм. И как всегда не обошлось без драмы. А вообщем, постановка хорошая. Да и Татра, обошла бы КрАЗ, при всем уважении, к советским мегамашиным