1 an avec la versys 650 bridée A2, 12500km. J'ai pris la v. Tourer de base (sans le plus) et préfèré mettre mes sous dans des options individuelles : poignées chauffantes, protèges carters, prise allume cigare et topcase shad. Au final avec gravage et cadena on est sur in budget de 10 000 env. Note : 2020 vs 2019 c'est la même (en tout cas en coloris ES). C'est une excellente moto. Pro : - facile, très maniable en ville comme interfile (je fais 1m82) - bonne a tout faire - capacité de charge, valises super pratiques - duo, protection - bridage (electronique - protection : bulle ajustable sans outils - fourche avant réglable (perso je ne sens pas de flottement le train avant est precis) et molette ar precharge - coût d'entretien, réseau concessionnaire , assurance , conso correcte (5 à 7l), autonomie (350/450km) - 2+2 ans de garantie : bien pour la revente après la passerelle Con : - puissance (mais c bien mieux qu'une 500). Ça reste un petit bi-cylindre cogne en dessous de 2500tm et faut tricoter de la boîte notamment en duo - sonorité : cela manque clairement de caractère... - instrumentation fait le job, lisible, mais old-school (en attendant que les compteurs a aiguille reviennent à la mode), pas d'éclairage à led - pas d'usb de série, et en option faut un adaptateur allume cigare : nul - monte pneu d'origine : bien sur le sec mais attention par temps de pluie - trail oui, mais sur bitume, car sur chemins n'est pas à l'aise

Grand tourer depuis 2018, top ! Achetée en occasion (2015) avec 2600 km, autant dire neuve. Super content, le duo se fait sans mal, juste à enjamber le top case.... EN duo, je fais du 5 l/100 km avec le réservoir de 21 l, je vous laisse calculer.... Une super machine pour de longue balade seul ou à deux et les 69 cv sont suffisants. Super fiable, batterie changée après 8 ans cette semaine. V à tous

Bonjour et merci pour cet essai complet et de qualité ! Sans doute ma future meule. J'aime beaucoup le style de Kawa sur ce modèle, à mon sens le meilleur choix parmi ses concurrentes (Tracer 700 et autres CB500X). Le re-stylage de 2015 à vraiment fait du bien

J'avais hésité il y a quelque temps, mais finalement le petit trail ce sera pour dans qlq années. Good job le boss. 👍

et hop un abonné en plus :) Perso j'en ai une 2019 en A2 depuis 6000 km, ton test reflète bien ce qu'est la moto......Attention à la monte de pneus d'origine....surtout sur l'humide...J'ai changé pour des T31 Battlax (sport touring) et la rien a voir !! . Conso (montagne route départementale) en A2 : 4.6 l/100....un chameau. Ne pas hesiter à allez dans les tours vers la zone rouge....le coté sportif de la moto se révéle....Ride safe V

J'aime bien sur ta chaine c'est que tu y mets toujours ta pâte, et que tu proposes des essais de motos bien différents et en y surlignant surtout tes impressions perso, ça c'est très bien, c'est un pouce bleu pour toi.

Salut le Boss. Que dire de plus que c'est un excellent essai une nouvelle fois. Je viens de le regarder avec le casque sur les oreilles en mangeant, et ces 15 minutes sont passées bien vite. Merci.

Merci pour ton essai tes remarques sont très juste... aprés avoir vu ta vidéo je suis allé essayer ce model et je dois avouer que j'ai été agréablement surpris par la versys 650. J'ai bientôt 59 balais et je fais de la moto depuis l'âge de 22 ans j'ai roulé sur beaucoup de sportive et sport GT. actuellement je roule sur un VFR de 1996 et je compte me trouver une versys d'occasion pour faire des ballades avec madame ainsi que road trip....Cette moto sait tout faire elle est très maniable et joueuse et quel confort malgré mes 1,83m.

J'aime beaucoup le look de la Versys surtout en grand tourer, dommage qu'il manque un peu de caractère au moteur, merci pour cet essai et un pouce bleu ;)

Salut le Boss ! Je me permets de donner mon petit avis si cela peut compléter ce que tu as dit, ayant cette Versys depuis un peu plus d'un an et avec 7000km à son guidon :) Premièrement le moteur, je ne suis pas bridé A2, je le trouve agréable, plutôt sympa dans les mi-régimes. Il cogne un peu sous les 3500 tours si on accélère les un peu fort, c'est une habitude à prendre. Il suffit amplement pour l'usage courant, on ne va pas faire de piste avec ! ^^ l'échappement se libère un peu avec le temps. 20.000km au compteur de la mienne, elle chante un peu plus, c'est sympa sans être bruyant. Pour la partie cycle, elle est assez ludique et prévenante. Clairement, c'est un trail exclusivement routier avec sa roue de 17 pouces à l'avant, ce qui est d'ailleurs pour moi son principal défaut. J'aurais aimé une roue de 19, mais le Vstrom était un poil hors budget quand j'ai acheté ma moto. Le freinage est correct sans être exceptionnel, un peu léger à l'arrière comme tu le soulignes. Pour la conso, je suis à 4.5L de moyenne sur les 7000kl que j'ai fait avec, l'autonomie est vraiment chouette ! Je remets environ 17L tous les 400 bornes en gros. La bulle d'origine, je la trouve un poil courte. Je suis surpris par ton ressenti, je fais 1m78 et en position haute je prends tout en pleine tête ! Dernier point concernant l'équipement disponible sur la moto, le catalogue d'options Kawa permet d'avoir une moto bien équipée et taillée pour le voyage. Seul manque, une béquille centrale, pas dispo à cause de l'échappement qui passe sous la moto. J'ai installé une béquille centrale SW Motech du coup, l'ajustement n'est pas parfait mais ça fait le boulot sans trop impacter la garde au sol. Ah, et pour ceux qui comme moi font leur entretien eux-mêmes... L'accessibilité mécanique est vraiment pas terrible sur la Versys. Mais ça se fait quand même, à grand renfort de patience et de jurons ! En tout cas, moto que je conseille et sue je vais sans doute garder encore quelques années :)

merci pour le test l'ami ! toujours interessant de voir l'avis sur différentes motos

Yep, poto! Bon essai, je l’attendais celui là pour savoir ce qu’à ça valait mais des mots simples, avec tes mots, ça doit être une bonne bécane mais je suis pas fan de son look! Je ne saurais dire pourquoi, d’ailleurs c’est l’avant qui me gêne un peu! Enfin bref encore une bonne vidéo! Et en plus on a les mêmes gants 😉! Gros 🤪 copain!

Hey 👋 Vraiment c'est un plaisir de t'écouter, tu prends le temps de bien expliquer, j'adore 👌 Gros ✌ à toi 😉

Salut. J'ai eu des Kawa et j'ai plutôt bien aimé. Perso le look j'aime bien. Super essai. Tu mérites bien + de vues. 👍

15min qui sont passées vite l'ami, merci à toi pour ta vidéo. Top

Bonjour l'ami. Oui on en trouve des intéressantes en occas', et pour celui qui veut débuter dans le trail de milieu de gamme et qui veut voyager, la version avec valises est sympa. Bon essai le boss, top.

pour l'avoir eu il y a quelques temps, je suis complètement d'accord avec ton résumé et ton point de vue. Bonne moto à tout faire à qui ne recherche pas un foudre de guerre niveau moteur.

Je like cette vidéo, une nouvelle fois de qualité. 👍

Salut toujours aussi bien tes vidéos de test. Gros pouce bleu déposé

Excellente vidéo comme à chaque fois, bravo à toi .

Salut. Merci pour cet essai de +, au top comme dab 👍

Moto que j'ai depuis 3ans et 46000kms... Je roule tous les jours ou presque... route du boulot et balades plaisir. Super moto pour moi agréable je cherche à la changer(kms!) et je pense reprendre la même ! ;)

Une bonne petite bécane, parfaite pour commencer ^^ Après selon le type de route, ça manque un peu en duo et si on doit suivre des gros cubes en montagne. On est obligé de tricoter de la boîte sans arrêt ;)

Merci pour cette description bien exhaustive !

Tout à fait d'accord avec toi. La mienne est en A2 et j'ai regardé ton essai pour savoir si je la débridais. Eh oui, car franchement, même bridé le moteur est hyper-sympa. J'ai fait 22000 km avec en deux ans et la conso est bien plus basse qu'annoncée, je suis plus aux alentours des 5 litres aux 100km. J'ai fait deux gros roadtrip du Golfe de St Tropez en Ouest, par les gorges du Tarn, Bordeaux, la côte Atlantique, les Pyrénées et la selle est bien, mais au bout de deux heures, mes jambes et mon arrière train me demandent une pause :p. En 3ème à 6000tr/min quand tu soudes la poignée, elle te surprend ;) Assez agile dans l'ensemble (c'est peut être moi qui manque d'expérience parfois ^^). Quant aux freins, tu as bien résumé bons à l'avant et l'arrière limite, avec l'ABS un peu trop intrusif je trouve. Grâce à ta video, je pense que je vais la faire débrider et la garder encore deux ans :) Merci pour ta video.

Coucou Syl. Essai tranquille et intéressant.+1 like.

Le modèle de base à 8000e est plutôt léger en accessoires à priori. Ca fait 10k€ avec les valises et tout... La facture monte. Merci pour le temps passé à cet essai et au montage.

Salut, bonne présentation d'une moto sympa. Merci et à la prochaine.

J'aime vraiment bien tes essais "identitaires", tu te mets à la place de M. Lambda sans en faire des caisses, j'apprécie. 👍

super test, comme un pro 👍

Salut le boss. Top ce test. 👍

Salut Boss, sa ressemble beaucoup au 650 V-Strom qui est une bonne moto pour les road-trips et le tout les jours. Bon essai Boss...✌️

Salut Sylvain, bon essai comme d'habitude, je voulais peut-être l'essayer ce Trail de moyenne cylindrée mais je recherche un truc plus orienté pour les chemins mais c'est la hauteur trop importante qui me refroidi. Bonne soirée l'ami ✌

Très bon essai. Merci.

Salut. Sympa comme petite bécane. Mais attention au surcharge de poids en cas de long voyage pentu. 😉

Bon essai merci , je vais l essayer bientôt

Nickel, quel BG ce boss. Manque un peu de gouache cette moto, dommage. Un poce bleu!!

Elle ne consomme pas 6,8 l mais 5,2 max en arsouillant. Je fais 400 km sans problème avec un plein.

Très belle review de cette versys. 👍

Un bel essai. Merci à toi. Apparemment le moteur est moins coupleux à bas régime et moins souple que le Vstrom 650

Top mec! 👍

Pouce bleu en l'air mérité et donc lâché. 👍

Je vais partager ton essai sur quelques groupes kawasaki ^^

Très bonne moto, un pote en a une et je confirme, c'est un vrai couteau suisse. 👍

Bonjour, j'ai changé la 1000 pour passer à la 650 se. Consommation pas 6,8 ! Je ne dépasse pas 5,4l tous roulages confondus. Effectivement pneus d222 de mer.. ABS arrière trop intrusif à mon goût. Pour Une meilleure position debout, j'ai reculé un peu le guidon, c'est mieux. J'ai mis valises SW Motech Sysbag 30l vraiment bien plus pratiques que celles d'origine. J'avais eu version d'avant... Les suspensions Showa amènent un vrai plus, à mon avis... V à tous

Bien sympa ce trail de milieu de gamme. Bon essai.

J'avais pas mal hésité entre ça et le V-strom. Même si celle ci est un peu plus routière que la Suz. Ça dépendait aussi de ce que je trouvais en occaz... Mais franchement, un Versys c'est un super achat ✌️

Salut Comment te dire que Kawa est une marque qui m'est très chère dans mon petit cœur de motard. Dans les trails routier de chez Kawa je n'en suis qu'a la fille. Car cette Versys n'est que la petite fille de la KLR 650 Tengaï. Actuellement je roule avec un KLE, la fille. Mais pour l'avoir essayer a ça sortie en 2015, j'avais déjà vu la différence avec ses aînées 😃. C'est à mon avis une pur moto pour faire des road trip ou alors je me fourvoie avec mon KLE, qui est déjà une pur brèle pour ça. J'te dis ça par rapport a quelques commentaires, style pas assez puissant, pas assez off road, mais c'est pas ça vocation. Ya pas d'équivalent au vu de son tarif!!! Peut être la V-Strom 😜, mais en comparaison avec le KLE, aucune n'est aussi off-road. Sinon, j'ai regardé ta vidéo FAQ, vu que tu vas passer à Briançon pour ton voyage sur la grande route des Alpes, je t'invite a faire une halte dans mon village Névache, (gite & couvert offert). V

Top essai.

Salut belle vidéo c'est vrai que ça doit être plus sympa pour les road Trip moi qui suis à 1.82 like posé pour toi Vvvv

Merci pour cette vidéo convaincante, reste à voir avec mes 1.74 ?

Salut. Elle a des consurrentes, comme le vstrom et tracer, mais niveau look elle est pas mal. Merci pour l'essai.

Salut, bonne présentation de cette machine qui me fait de l'œil pour un changement radical (actuellement z900), dommage que tu n'es pu faire un test avec un sds pour avoir ton avis sur son comportement. 😉✌️

Bon essai. 👍

Salut, je me demande surtout si cette versys 650 est une moto qu on garde, ou une moto provisoire avant de prendre un trail plus gros ?

J'en ai eu 2 (modèle 2010 et 2017), presque 40 000km avec, et j'en suis toujours aussi content. Je repars pour 4000 bornes dessus cet été :) Globalement d'accord avec ce que tu dis : - Confort au top, même s'il semblerait que la qualité de la selle se dégrade au fil des modèles (je n'ai jamais eu mal aux fesses, même après 5000km dans la même semaine). - Extrêmement maniable en ville et sur les petites routes. - Autonomie XXL (peut faire facilement 400km en roulant tranquillement). - On peut l'équiper d'un grand top case et d'une sacoche de réservoir sans ruiner l'esthétique de la moto. - Il y a deux emplacements pour rajouter une prise USB ou allume cigare, et on peu mettre un GPS ou un smartphone au dessus Dans ses défaut, je dirais : - ça vibre un peu sur certains régimes - ça manque un peu de patate quand on veut arsouiller (même si elle s’excite un peu passé 7000 tours). - c'est clairement pas un trail, rien que le pot d’échappement bas le démontre. Et la position debout est TRES inconfortable. - le son est clairement pas top.

Bon essai, le 1000 doit être plus joueur et intéressant, mais pas au même tarif certes. ✌

Bonne machine a condition d'entrée de changer la daube de pneus d'origine .... ;)

Perso ce n'est pas trop mon truc cette moto, mais elle plait à beaucoup c'est bien. Merci

Merci pour cette essai mais vu les caractéristiques, je préfère mon v-strom 650 xt qui est son concurrent direct.

Salut, je préfère ta vidéo que la moto, avis perso bien sûr. Gros V à toi.

Sympa la moto Vv

Je viens de voir la nouvelle versy 1000 elle claque . si la nouvelle versy 650 ressemble à ça je valide fort

Je viens d’avoir le permis et j’ai acheter cette moto vraiment bien pour apprendre mais à mon avis juste bien pour les a2. Et par contre je fait 1m93 la bulle ne sert à rien.

une question très content de ma versys 650cc mais gros problème l'avent très lèger trop léger jais impression que l'avent ne colle pas a la route et me donne une impression pas sécurisante que faire ???

V à tous , j'ai le honda 500x 2020 qui marche super bien mais un peu juste en duo, pensez vous que la versys est plus adaptée. Merci de votre retour d expérience.

Bonjour je lis un peu partout que cette moto n’est pas du tout à l’aise en ville, que ce n’est clairement pas son terrain de jeu naturel. Évidemment mais qu’en est-il vraiment ? En semaine, pour le job je fais malheureusement énormément de ville et ça m’ennuierait d’avoir une moto dont le moteur rechigne en permanence en bas régime. Merci pour vos retours d’expérience.

J'ai reconnu Valenciennes en 2sec biloute 😅

Ce qui me dérange c'est l'évolution de cette moto côté disagne ça stagne. C'est une er6 avec une bulle pour moi ( j'avais er6 a la moto ecole très bonne moto) Après côté maniabilité moteur... rien a dire. Le prix est correct pour trail routier. Un petit écran tft serait bien pour la futur version.

Bonsoir. Un peu léger tout ça mais pourquoi pas. 😆👍

Bon essai. Dommage que l'on ai pas droit a un essai avec passagère.

Salut à toi le boss, tu l'as trouvé comment la circulation dans le chemin de terre?

D'occasion en A2 pour un jeune permis qui veut voyager pourquoi pas.

Tu parles à peu près de tout c'est bien. Moto moyenne pour un prix moyen. 👍

Superbe machine mais où sont , l’écran TFT , la bulle électrique, la prise USB , l’éclairage led... Bref finitions merdique pour une machine de ce prix.

je fais 1M82 et je suis sur la pointe des pieds modèle 2020

Pas de prise 12 volts sur le modèle de base ? 😮

Et avec un passager ou passagère, la moto se comporte comment ?

👍✌️

Pas l'air top en off road en effet 😆

J'ai la meme .super content de mon achat .agreable a conduire

Je n aime pas le compteur sur cette moto