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Kawasaki 新型2024 エリミネーター400SE を詳細チェック!Motorcycle Fantasy【協力店:カワサキプラザ茅ケ崎】

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Motorcycle Fantasy

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Күн бұрын

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#ELIMINATOR #エリミネーター #エリミネーター400SE

Пікірлер: 60
@ZERØ99-0Nazuna
@ZERØ99-0Nazuna Жыл бұрын
渋くてカッコいいね
@Nishikaze30
@Nishikaze30 Жыл бұрын
なんとなくわかった気がします。デザインの話は勉強になります!インプレ楽しみです。
@hachisuka
@hachisuka Жыл бұрын
エリミネーター750に乗ってました。 こんなにライダーに寄り添った仕様では無いバイクでした。 時代ですねー
@user-ot4ip1wl2j
@user-ot4ip1wl2j 11 ай бұрын
旧エリミネーターシリーズは 自衛隊風に言えば 服に身体を合わせるんじゃあ❗️と同じで 乗り手が機体(カワサキなので車体でなく 機体)に合わせるんじゃ~❗️ ですね❓ と 中免ですがエリミネーター4台乗り継ぎしてます(≧▽≦)
@mori-no-kuma
@mori-no-kuma Жыл бұрын
蝉時雨…暑い中お疲れさまです! 純正ドラレコの操作ボタンつきとは驚きです、各社も追従していただきたい~
@urufumann
@urufumann Жыл бұрын
古いタイプのバイクと見せかけた新しいバイクのようですね 結構安いのは、安く作る工夫が所々に採用されているかんじでしょうか。 設計思想が新しいように見えますね、カワサキのバイクで低振動を優先させてくるような時代になったのかあ。 個人的には低振動バイクは気になる。
@gasolinator4613
@gasolinator4613 11 ай бұрын
カワサキさん、もっと自社公式HPを考えて作ろうや ETC&ドラレコ標準装備って一番アピールすべきポイントなのに カワサキ公式HPにパっと見どこにも記載がないスペック表にも書いてないし 目を凝らして探して探してやっと小さく書かれてる程度って・・・なんで?
@minchione1
@minchione1 Жыл бұрын
見た目はカワサキ最高だな。
@user-mx3gz9mw9r
@user-mx3gz9mw9r Жыл бұрын
リアブレーキは派生元のNinja400が2ポットなのでそっちから流用でしょうね なんでスポーツバイクなNinjaのリアに2ポットのキャリパーが付いてるのかと聞かれると🤔ですが島田さんがきっと解説してくれるでしょう
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro Жыл бұрын
水冷で並列2気筒なだけでかなり現代的な雰囲気になりますね~アメリカン!という感じはむしろ薄く感じます 最近のバルカンがルックスあんまりタイプではなかったですが、こっちは全然アリです 男らしさムンムンです
@user-et8cl2km6h
@user-et8cl2km6h Жыл бұрын
ニンジャ400のエンジンといえば回せば回すほどケツと腕をしびれさせる漢のエンジンなので、それをクルーザーモデルに使うってどうなのよ?と考えていましたがなるほどダンパー山盛りで極限まで振動を消そうとしてるんですね、試乗インプレでどういう評価になるのか楽しみです。 ヤマハも少しくらい勢いを付けたバイクを出してもいいんですよ?
@user-ix3sl1bh1m
@user-ix3sl1bh1m 11 ай бұрын
メカメカしくて好き これの大型乗りたい🥺
@henriportman1627
@henriportman1627 Жыл бұрын
とても素敵なバイクですね...インドネシアにこのエリミネーターバイクがないのは残念です...とても悲しいです
@auto3030jp
@auto3030jp 11 ай бұрын
正に今流行の、付加価値的な物で値打ちを出したバイクですね。
@user-bj9kh9rw8x
@user-bj9kh9rw8x 5 ай бұрын
結局バイクってこうゆうのに行き着くよね
@noriaida4281
@noriaida4281 Жыл бұрын
これが新しいネイキッドなのかもね。
@kaheru-w9y
@kaheru-w9y Жыл бұрын
sv650x乗りですが、めちゃくちゃ好みです、特に顔が…うーん乗ってみたい
@11101AHE
@11101AHE Жыл бұрын
Y社に対して忖度も容赦も無い発言の数々が面白い
@user-cg6yy1kh8i
@user-cg6yy1kh8i 11 ай бұрын
エリミネーターって名前からかっこいいよや
@wachawacha8945
@wachawacha8945 Жыл бұрын
ラストのステッカーのとこ おもろかった^ ^
@chu5097
@chu5097 Жыл бұрын
コレを見るとレブル500って、もうちょい装備良くならん?とか 実売価格として250との価格差に割高感あるよなぁってなるよなぁ… 個人的にはスズキがsv650ベースでこんな感じの出してくれないものかと思ったりする
@Pp-rw4ni
@Pp-rw4ni Жыл бұрын
エリミ売ってくれ〜
@user-tx5qt1xk9l
@user-tx5qt1xk9l Жыл бұрын
なんかKAWASAKIってリアの灯火類ベロベロしませんか?友人がzx25rに乗ってるんですけど、一緒に走ってる時に後ろについてると外れそうで心配です
@user-mj5bx3en6p
@user-mj5bx3en6p 7 ай бұрын
軍用車みたい
@gawa.t
@gawa.t Жыл бұрын
エリミとレブルで乗り比べをやってほしいですね
@tetsuumarider
@tetsuumarider Жыл бұрын
ナンバー灯❗️www そこはヤマハに追い付かなくても…
@ntrbsp
@ntrbsp 6 ай бұрын
アイデンティティのためなのかな、、 テールランプついてる後輪カバーをもっとタイヤに沿って下に下げたら買いだったなぁ。 個人的に。
@SWIFT_Sport
@SWIFT_Sport 11 ай бұрын
なんかかっけーな
@user-qj6ol1vn2l
@user-qj6ol1vn2l Жыл бұрын
こいつの大型出てほしい
@suta0704
@suta0704 11 ай бұрын
海外で出てるし可能性あるよ
@user-gx3lo5ge9o
@user-gx3lo5ge9o Жыл бұрын
島田さんも気付いてますが、エリミネーターはクルーザーではないんですよ。本来はドラッグマシンなんです。だから、高性能マシンと同じ造りなんです。ただ、今の若い世代の人にドラッグマシンと言っても通じないのでKawasakiは、仕方なくクルーザーと言っているだけなんです。
@user-ps6dq9cq8y
@user-ps6dq9cq8y Жыл бұрын
H2エンジンで大型出したら買う
@krmkuhi2857
@krmkuhi2857 Жыл бұрын
見た目とエンジン音で脳がバグるw
@user-vs7zy9zp2m
@user-vs7zy9zp2m 9 ай бұрын
それな😂😂
@gopond
@gopond 11 ай бұрын
シャフトドライブじゃないの?
@wakileaks1
@wakileaks1 10 ай бұрын
コストも重量も増すシャフトなんて今の時代にわざわざ400ごときに採用するわけないやん
@windandmotocross
@windandmotocross Жыл бұрын
バーエンドミラーにした方が絶対にカッコいい!
@user-vb2ru4ze2o
@user-vb2ru4ze2o 9 ай бұрын
今のバイクにはキック付いてないの?
@BTS-sx7sf
@BTS-sx7sf 3 ай бұрын
素人で申し訳ないです。出演者の身長 体重 股下長 腕の長さ表記して くれるとありがたいです。
@r.kitchan4840
@r.kitchan4840 3 ай бұрын
カタナの試乗インプレにて公開してましたよ。
@cb1000sf1
@cb1000sf1 Жыл бұрын
ゴムの振動低減でゴム寿命5年~が過ぎると、振動が多くならないかしら?
@2.Strokes
@2.Strokes Жыл бұрын
その頃にはチェーンも伸びきってタイヤもボロボロだけどね
@user-ht3ud9il6t
@user-ht3ud9il6t Жыл бұрын
アクスルシャフトの割りピンと言うかコッターピンで若干萎えてしまいました。
@mioPAPAissei
@mioPAPAissei Жыл бұрын
ETCのアンテナ、後ろにつけても大丈夫なのか💡 なんか1馬身分バー開くの遅れてデコぶつけそうで怖い。
@numamon
@numamon Жыл бұрын
今って他メーカー内溝キーなのか…
@user-mx3gz9mw9r
@user-mx3gz9mw9r Жыл бұрын
ホンダは外溝のウェーブキーです(少なくとも650Rは)
@user-yp4ik5eo3g
@user-yp4ik5eo3g 11 ай бұрын
う~ん😔CLが良いと思う。
@dearhunter8073
@dearhunter8073 Жыл бұрын
本来のエリミネーターならZX4のエンジンが欲しかったな。
@user-lj7ou8cr5m
@user-lj7ou8cr5m 10 ай бұрын
モーターサイクルの流行にあやかって乗りやすい親切設計にしてるのが気に食わないおじ様諸君。 一生中古バイクサイトと睨めっこしながら無駄に高いオンボロバイクに乗ってな。
@user-vs7zy9zp2m
@user-vs7zy9zp2m 9 ай бұрын
見た目はアメリカン 中身はニンジャ😂
@munechi-h
@munechi-h Жыл бұрын
私は学生の頃にエリミ400乗ってましたが、あの頃の気品さがなくて残念で仕方ない。 V型もエリミらしさを失ってましたが、今のエリミもカモノハシテールと首周りとタンクにエリミらしさがなくて残念… 昔の恋人と久々に会ってショックを受けたような感覚。 さようならエリミ… 若かりし頃の私と付き合ってくれてありがとう。 愛してくれるオーナーと幸せに走って欲しい。 私は最愛なるレブルと共に余生を楽しみます…
@user-go-wan
@user-go-wan 11 ай бұрын
当時のエリミが私も良かったと思います。これカブトムシのお腹みたいです。
@user-cx8nu8qf3d
@user-cx8nu8qf3d 11 ай бұрын
エンジンかけなきゃバイク紹介の意味がない
@jsan1624
@jsan1624 Жыл бұрын
400乗るならw800で良いやんってなる
@user-tx5qt1xk9l
@user-tx5qt1xk9l Жыл бұрын
まあターゲット層が違うんでしょうね
@user-mf4du4tf6u
@user-mf4du4tf6u Жыл бұрын
W800は、まったりバイクですよ。完全に飛ばさない層向けです。エンジンがそう言う設計です。エリミとはコンセプトも購買層も全て違いますよ。
@user-dx4ve4pr8h
@user-dx4ve4pr8h 11 ай бұрын
なんで?
@wakileaks1
@wakileaks1 10 ай бұрын
取り敢えず免許取ってからバイクについて語ろうね
@TheShue777
@TheShue777 Жыл бұрын
Gみたいに黒々w 俺ブラックアウト大嫌いなんよな~。
@medamaoyaji7663
@medamaoyaji7663 Жыл бұрын
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