Спасибо за просмотр! На мой взгляд один из удачнейших мотоциклов у кавы! А вы как считаете?

Классно рассказывать про про плюсы и минусы мота, на котором удалось только посидеть)))

Ничего нет идеального, но этот красавец обязательно будет в моем гараже!

Просто офигенный мотоцикл в своем класе .

ура я долго ждал видео про него

Как владелец Z1000 2017г.. расскажу про свои впечатления. До Z1000 была Honda CBR1000RR. Зеркала и вправду неудобные, но не потому что в них плохо видно (надо было просто их подрегулировать и все было бы отлично видно, при том при всем что я немаленький).. а в том что они не складываются, расположены широко и на высоте как боковые зеркала у большинства машин.. в пробках в междурядье постоянно им бьюсь)) кстати, зеркала очень громоздкие и тяжелые, поменяв их, масса мото стала -1кг))) насчет массы... очень громоздкие и тяжелые глушители.. думаю поменяв сток на прямоток.. можно будет снизить еще массу на 5-10кг.. и добавить "зверства"))) Еще большой плюс... это фара... светодиоды в стоке.. светит шикарно!!! До 100ки за 3,2 выстреливал.. и опять же я немаленький (мой вес 110кг)... думаю он может еще быстрее (на ютубе есть видео где и за 3сек до 100)... максималка не 245.. а как минимум 250 (есть видео где и 256 едут). Из минусов.. не знаю насчет сцепления (на каве оно мне больше нравится чем на хонде... более четкое), грм, сварки и рамы.. это передачи.. после CBR1000RR... они слишком короткие, первая до 105... вторая где-то до 130-140.. третья до 160-170.. и так далее! В принципе, так как очень хорошие низы и тяга, то по городу можно тупо на 2ой ездить)). Соглашусь с автором.. дизайн... учитывая, что по тех характеристикам, сейчас у всех примерно все одинаково... дизайн стал для меня решающим! Ну и цена, и вправду, ниже, чем у конкурентов...))) Если есть какие-то вопросы по Z1000 модельного ряда с 2014г, то задавайте))

Выхлопная как раз отлично смотрится.

Обзор дилетанта который никогда не ездил на этом мотоцикле, а все его характеристики +/- были взяты из байквики беглым осмотром. Никогда в нем не было проблем с рамами.Вес на нейкиде? Ты серьезно? Ты хоть представляешь себе его назначение, и что это не спорт? А то что это литр +, и у него задача не стоит коленкой заходить в повороты. 6-7 литров на 100 кушает, я просто угорал с этого момента. Он ест 9-10 минимум. Лучше не пили такие обзоры, чесн.Их может любой человек сделать, потому что вся эта инфа чужая и не достоверная. Досадно когда люди выбирают себе моты по таким видосикам. Z серия была самой надёжной всегда и является лучшей в своем классе.

Лишний раз убедился, что ты полный нубас! В каждом твоем ролике которые я смотрел ошибки, оговорки, и т.д.

Минусы знать тоже надо, ты первый у кого я это!)) теперь рассматриваю хонду

Каги, ставить в минус байку 220 кг (при том что конкуренты ай-ай-ай на 10-12 кг легче) это просто смешно. Райдер на нем может весить 68, а может 90. 5% разницы веса с конкурентами как недостаток очевидно надуманы.

220 килограмм огромный вес ) ? У меня z1000 2010 года. Езжу каждый день практически весь день перемещаюсь постоянно. Живу в мегаполисе, соответсвенно 90 процентов езды это пролезание в пробках и быстрые перемещения в междурядье, маневры на тротуарах и тд. Вообще никаких проблем с весом не ощущается, так как колесная база очень короткая и мотоцикл чувствуется отлично на любой скорости. Зеркала ничуть не хуже и не лучше чем у любого другого стритфайтера, у меня был и хорнет и CB 650 до этого. Сама конструкция стритфайтера не позволяет иметь отличный обзор ибо руль короткий. Обзор на 50 процентов теоретический. Нужно поездить на мотоцикле , чтобы делать обзор. Ну во всяком случае я так думаю.

Да парень просто не любит кавасаки и этим все сказано.

Мот просто красавчик! Тащусь)))

Со звуком мото хорошая идея, я считаю. За видео лайк, как всегда :)

У меня етот мотык 3 год ездию и наслаждаюсь !!!

Моя мечта среди стритфайтеров! Возможно когда то и осуществится эта мечта))

Посоветуйте z650 стоит купить как первый мот для начинающего ???

Автор, по тебе что, кавасаки проехал и металл треснул? Бредятина от и до и минус у кавасаки один - твой "обзор"

Думаю его масса скорее не минус а плюс к устойчивости на высоких скоростях

Honda cb 1000 r пожалуйста, для сравнения... Спасибо за ранее. Жду

Сделай обзор минусов и плюсов zx12r

аппарат достойный!

Я отношу себя к 90% кому нравится дизайн, но когда озвучивают косяки мне грустно. Хотя купил бы все равно его. В комментах кто-то написал Мечта, присоединяюсь!

Мой любимый зедка, тяжеловат конечно, но менять на другой пока не собираюсь!

Была z1000 2007г, да качество не очень))но как ты и сказал ТТХ двигателя хороши, тянет везде, всегда)

А поводу вилки отрегулировать можно как хочешь

И ещё.Из более тридцати мотов которые мне принадлежали в разные года(сейчас осталось четыре) если выбирать хонда,суза,кава,то только кава.Да,минусов хватает,но дают они о себе знать только когда рукожоп и не хер падать.Если ты просто ездишь и без падений,вовремя абслуживаешь оригинальными запчастями и расходниками,не кустаришь,не извращаешься,то кава и только кава.Рамы у хонды и сузы не менее хлюпкие.У меня было пару серьёзных аварий где при не сильном ударе вилка на джиксере и на дрозде отлитала глазом не успел моргнуть.И более сильное дтп на нинзе где мот кувыркался метров 20 отделался из самого большого гнутым левым клипоном и парой трещинок ушей где крепится мотор к раме.Про пластик я не говорю,но восстановил без проблем.

Сделай такойже обзор на Suzuki gsx s 750

Нахера МТ-10 называть МТ-01 ? А? А? А?

Спасибо за плюсы) НО!!! Дружище, тыб хоть смолчал, что не ездил на нем!!! Езжу с 2015 года. Никак не нарадуюсь. Сток пукишки поменял сразу на Mivv! Друзья завидуют. Вес стрита - это плюс. Хотел дукати - выбрал его. Не жалею. Электроники - минимум, согласен. Но разве она нужна на стритфайтере??? Опомнитесь!!!! Это лучшее приобретение в моей жизни (для города). Ездил в Финку - чуть не сдох, правда. Зато каждый день без дождя - мой самый счастливый, так как я на работу приезжаю с улыбкой!!!

Давай сб1000💪🏻

Mojet imel v vidu MT 10 ?

Отъездил на Z1000 2010 г.в. два сезона, могу сказать, что в плане надежности никаких проблем за 12000 км не возникло (режим город). Да, двигатель действительно сильная черта модели, но мне все таки не хватало в нем подхвата, на мой вкус он слишком ровный, как у троллейбуса. По управляемости мот конечно не самый легкий из тех, на которых ездил - прямые держит неплохо, в поворотах тяжеловат. По посадке - для меня очень удобная (рост 180), бак широкий, но есть выштамповки под колени, но высокие ребята смотрятся на нем ни разу не гармонично, он для них слишком компактный. Штатные концы снял почти сразу, поставил короткий Mivv по 500 гр каждый, так что сразу кило 7 скинул, в общем с весом тоже можно поиграть. У меня была модель без АБС, тормозов в целом хватает, замедление адекватное. В целом, по 10 балльной шкале я бы поставил 6-7 баллов смело, это хороший мот.

Мопед более чем годный, сам раньше называл эту марку никак иначе, как дровосаки. Но именно Зетка по соотношению цена/качество в лидерах. Владею первой реинкарнацией серии 2003г, пробег к 60ткм и за это время менялись только расходники. При падениях достаточно живуч, примерно при 60км/ч пострадала крышка с генератором и царапины на глушителе. А что по обзору конкретно Каги, очень много вопросов... К весу, например, это точно не минус, так как центр тяжести очень низко, на ходу пушинка, ощущается как какая-нибудь чесотка.

Рядом не стоял!! кавасаки! Одно слово ковелики 😂😂🎉

не неси чепухи! отличный мот

Как раз таки глушитель в стоке и по звуку и по дизайну как по мне самые хорошие. Да, они конечно очень большие и тяжелые, но реально, я не слышал звука в стоке лучше. Да и вообще Кавы по звуку идут на первом месте.

Обзор очень крутой но былобы лучше если ты цену из начально будешь говорить

👍👍👍

У меня Z1000, мой первый мот, на других не ездил. Незнаю как другие, но этот литр для меня новичка идеален, рулится отлично, ошибки нлвичка пока что прощал. Касаемо дизайна, только и слышу Вау, особенно от детей и их мамашек)

Брал новый 2го поколения все прекрасно не надо грязи парень это отл мот!!!!!!!!!!!!!!

Слышал Кавы и Сузы выпускают на одном заводе. Это правда? Что косвенно подтверждается применимостью одинаковых узлов, вплоть до технически одинаковых мотоциклов с разными шильдиками (Кава Вулкан 1500 и Суза Интрудер 1500). Так что про ненадёжность именно Кавы перед остальными яп марками, я бы не стал)

Здравствуйте, можете заснять обзор хонды cbr650f?

Чем то напоминает сколопендру) Буду брать.

Здорова Kagi! Как всегда, обзор получился очень информативным и без лишней воды. Как-то я писал тебе, чтобы ты запилил обзор на ST Pan European 1300. Но видимо ты пропустил. Если не сложно, запили обзор на эту модель. Интересно будет послушать тебя. Последний твой обзор касательно туристов был FJR 1300. Хотелось бы услышать твоё мнение о его прямом конкуренте. И к кому бы ты отдал своё предпочтение при покупке туриста. К тому же в этой рубрике у тебя не так много обзоров про туристов. Удачи. С уважением, Илья!

Дизайн бомбезный

Хотелось бы добавить, я сам живу в Европе и к стати на z 1000 всегда высокая цена чем на другие модели. Сам езжу на cbr 600 rr , но эта модель мне очень нравится вообще вид нет слов. У Майка есть обзор на z 750 он говорил там есть по раме какие то проблемы сам не сталкивался не знаю. А так z 1000 реально вид хороший и выхлоп тоже красиво смотрится.,(ну это чисто мое мнение мнения) всем зеленой дороги

Езжу на Зке 14 года 2 сезона.По поводу веса,я пересел с джиксера и охерел как зка легко рулится,вес вообще не ощущается.По металлу все отлично.Зеркала да,неудобные,что с ними что без,поэтому я снял.Единственное что мне ненравится,подвеска очень жесткая и т.к. сидишь не как на спорте,а прямее то все в зад отдается.

Кавасаки не делает металл. На старых моделях были проблемы но в новых моделях таких проблем не всречалось.

Утебя самово какой мот

сними про бмв к1300r

Это топ стрит, чувак

сейчас бы цены как в 2018 году, а то за версию 2004 года с Японии взял за 380))

Кавасаки в принципе очень хорошие мотоциклы. Они надежны, но есть свои приколы и модели, требовательные к обслуживанию и правильности использования. Именно из-за них репутация Кавасаки в РФ чуть выше чем репутация ведра с болтами. Но это имеет и обратную сторону - ощутимо более низкая цена, в сравнении с конкурентами.

Про паук есть видел, гребаные трубочки разлетятся на первой пропущеной яме...как можно на литре делать лабуду хуже чем на альфе? Хз...

Спасибо за Инфу.🖖

С 2003 по 2006 год первое поколение было не путай людей!

Пасіба за відео да звук хочеться трохі змінити

Насчет паука спорный момент))... я вообще, не конкретно про данную модель. После падения править хорошо приваренного паука тот ещё секс. Мб лучше чтоб отвалился и после падения приварить за 2 минуты?))

Хоть у него вес и большой, но центр тяжести по ощущениям очень низко, в потоке по пробкам по междурядью как по рельсам идет.

Давай сб1000r

Сейчас бы в 2к18 купить регистратор снимающий в кач-ве "144р")

Я являюсь владельцем Z1000 2010 года, у брата Yamaha FZ1 Fazer 2011г. Вот ссылка на полноценное сравнение этих байков. auto.ru/review/moto/motorcycle/kawasaki/z_1000/4038687/

обзор на мотоцикл "на котором я сидел,но не смог пока прокатиться")))))) поржал

класные слова Я НА НЕМ НЕ ЕЗДИЛ ТОЛЬКО ПОСИДЕЛ ПАРУ РАЗ , ИНТИРЕСНО ХОТЬ ВОБЩЕ ЕЗДИЛ )

Привет букашки с вами kagi

а ты сам на нем ездил? управлял им? я как раз задаю вопрос о его массе?

МТ-09 необходим на обзор !

Его вид похож на кобры по этому мне больше всего нравится

Привет! А сделай плюсы и минусы ZZR400) Ну прост все говорят, что он полное говно. И, помоему, доходит до того, что начинают преувеличивать. Вот хотелось бы узнать еще одно, твое, мнение по этому поводу. Ну прост странно: мот говно, но выпускался 17 лет.

Как бывший владелец Z1000 2012 года, на котором катался 2 года и проехал 16000км и ездил в Белоруссию на нем, могу сказать, что у этого мотоцикла нет никаких минусов, кроме аэродинамики, стоковое стекло короткое и вся грязь и вода с дороги будет на вас и на вашей спине. Впрочем этот стритфайтер и для этого класса это нормально. Мотоцикл ронял пару раз, стояли дуги и нигде ничего не треснуло в раме или в креплениях. Металл и сварка качественная. Дизайн суперский, даже мотобатовцы порой тормозили чтобы посмотреть поближе, автомобилисты всегда показывали большой палец👍 Из минусов если так можно сказать, это слабая стоковая цепь, за 10000км тянется, но усиленная решает проблему. За 2 года ничего не ломалось и в городе по удобству лучше нет. Проворный, в пробках легко едет в междурядье, тянет с любой передачи, даже на 6 передаче с 20км/ч . В общем мотоцикл супер и надежный и никаких минусов нет. Просто кому то нравятся стриты, а кому то нет. Единственное я бы посоветовал ставить демпфер руля, очень нужная вещь, т.к. руль тут очень легкий и воблинг легко ловить.

Моя мечта самый лучший мот !!!!

азазаз лалка не отличает мт-01 и мт-10

Личное накатывает на объективное.))

Соглашусь с неудобными зеркалами,их просто нет.Со старта со светофора нет в природе ни одного спорта,ни одного чопера кто его мог бы сделать.Заявляю как бывший владелец этого мота.А также у меня есть дрозд,нинзя литр инжектор.Все сосут у зедки!

"Я Пастернака не читал, но я его осуждаю"

Не гони пургу, братан))

причём оно самое быстрое остается по несколько лет

Из альтернатив у японцев Хонда х11 которая дешевле, мощнее и в 100 раз надежнее. Да и по дизайну (если в тбнинге) то очень агрессивно выглядит

Если считать зеркала за минус, то тогда и заднюю лопату для номеров, и выхлопную банку тоже можно считать за минус. Полюбому всю эту хрень придётся менять при покупке байка, т.к портит весь вид

Предвзято

GSX s1000 рвет всех конкурентов. На 400 метров может ровно идти с Джиксером!! Очень надежный и не пойму почему он не такой популярный...

Z750 недо стритфайтер, ЧЯВООО???))) владею z750 2010г. Это один из самых красивых стритов и едит он нихуя себе!)

*Может МТ 09, или МТ 10, а не МТ 01 ? К стати первые 2 поколения были легче последующих, хоть и слабее.

У меня была 750тка я проехал на ней 5 лет 100 000км и я незнал что такое поломки я менял только расходники а свечи не менял ездил и на заднем и на переднем и продал его еще ездит этот человек я незнаю как нужно ездить чтоб убить этот мот так что не придумывай информацию и вообще как можно делать отзыв о мотоцикле на котором не ездил никогда

грусть(

Лучше не делать обзоры на мотоциклы на которых не ездил.

Почитай обзоры про бмв.

♻KAWASAKI♻

9:42 МТ-10 по сути тот же литр-фазер

Ещё один мотоцикл-рептилоид хищный. В комплект к Yamaha MT09 и MT10.

Сцепление....а че там квикшифтера нету что ли ....((((

этому моту можно все простить только за один внешний вид

mt 10 a ni 01

На ерше с пробегом 15000 проехал 12000 км за месяц по европам без проблем. 650 кубиков. Автор, ты ,,гонщик,,.

как можно говорить о его плюсах и минусах, если ты на нем не ездил?

Послушал и только сейчас понял как заблуждался все 4 года эксплуатации... решено! продаю срочно!!! Но тут назревает логичный вопрос - что взамен? И тут меня осенило! Только зетка! пожалуй пока повременю с продажей...

Он 19литров.и расход 5-5.5.

Расход топлива тут тоже минус.