Prečo žerie elektro viac. Napadá ma len vyššia váha a kNm

Toto veľký súhlas spraviť test dot21 napr a dot19 či sa to bude správať tak isto by bolo super :)

Tiez som zazil co dokazu stare pneumatiky a nieje to veru nic prijemne. To je hazard. To je to iste jak keby si date plastovy tvrdy navlek na kolesa a idete jazdit a cakate ze kolesa budu drzat jak prikovane. A ak sa aj stane skodova udalost, cakajte ze poistovna sa nepozrie jednak aka je hrubka dezenu ale isto aj na rok vyroby. Vtedy vela stastia. Kto setri na gumach, lebo zgrlosi, je fakt tupy. Lebo to je jedina vec co spaja auto s vozovkou. To iste ako keby setril na kondomoch... to sa proste nerobi.

@@robertkassak3664 jop, presne. Osobne by som uz asi na tak starych kolesach nejazdil. Ale toto je tiez zaujimavy postrech. Ktovie ako to beru poistovne, ci povazuju tych 10 rokov ako bezpecny vek na pouzitie pneu. Predpokladam ze nie :D

@@cinko6 Když ale koupím gumu, která je na skladě 5 let a na autě ji mám dalších 5 let, tak jednoduchá matematika říká, že to je 10 let. A když by pak pojišťovna něco namítala, tak na jakém základě? Nemám povinnost uchovávat doklady o koupi.

Samozřejmě, že guma tvrdne. Taky jsem čekal hlubší debatu na toto téma. Za mne je to maximálně 4 sezony a to při koupě gum starých max. 1 rok. A stejně už tu 4. sezónu člověk vnímá vyšší tvrdost gumy a hlavně citelnou ztrátu adheze za mokra a chladu. Největší skok a šok jsem zažil, když jsem jedno léto nechal na autě zimní Conti 860, což je špičková guma a i když se to léto najelo minimum km ( asi jen 5 tisíc ) tak rychlá jízda v horku udělá svoje. 3. sezonu ty pneu držely jako čert a po tom létě se smekaly jako na ledě. Nedalo se ani přidat plyn na mokru. Za sucha OK, ale voda a sníh bylo peklo. Takže vysoké teploty, slunce, sůl a čas. To jsou hlavní nepřátelé. Kdo jezdí hodně, ať přezouvá a kdo jezdí 5-10 tis. za rok ať koupí celoročky.

aj ja som postrehol, ze moje Barum Polaris 3 uz stvrtu zimu boli tvrdsie, kusok viacej na nich smykalo a to mali najazdene len zo 12 - 13 tisic km...

Protože není ta guma správně uskladněnà má na ni vliv počasí. Ve videu bylo zmíněné.

Pokud máš FWD s větší vahou na přední nápravě, při každém sezónním přezouvání je prohoď, protože předek se sjíždí rychleji. Tímto způsobem je sjedeš stejně a koupíš si nové 4 najednou.

@@silnicnipirat ano to je zauzivany postup, avsak je to co sa tyka bezpecnosti vporiadku? Predsa len kazde koleso ma tu pneumatiku rozne zjazdenu.. nedochadza pri takomto prehodeni pneu k znizeniu stycnej plochy pneumatiky s vozovkou a nasledne k znizeniu bezpecnosti jazdy pri hranicnych situaciach, mokrej vozovke, vyssej rychlosti?

Je to naprosto v pořádku a nic negativního se nestane. To bys musel mít geometrii uplně v háji, což jistě nemáš. Poznal bys to už od oka, že je jedna strana pneumatiky sjetá více, než druhá. Což se děje tuzingářům, kteří zcela záměrně ohnou kola do A.

Niesom odbornik, ma to svoju logiku, z druhej strany nebudu si robit zle aby starsie gumy sa nepredali.. ked tak jedinym rozumnym argumentom aby boli obe strany spokojne- co nechapem ze sa to tak nerobi aspon nemam otom vedomost, preco nedaju “stare” gumy napr od 3 rokov do zvyhodnenej ceny. Leby ich dali o 1/3 lacnejsie, alebo podobne tak isto by nelezali na skladoch a ludia by si skor dopriali.

@@robertkassak3664Áno. Apropo ešte jedna vec. Sú aj ľudia čo jazdia fakt málo. Keď si dá na auto 5 ročné pneumatiky, s tým že výrobca odporúča maximálne 10 rokov, tým pádom zákazník to musí vymeniť po 5 rokoch bez toho aby to štýlom jazdy či s najazdenými kilometrami sám zničil.Jednoducho treba čo najnovšie.

@@peterjarabek5541 ved potesi ked su novsie gumy, ked clovek moc nejazdi, ale napriklad vracat koli tomu pneumatiky predajcovi lebo su stare je celkom ako dost blbe. Ked tak nech si taky kupi celorocky ked minimum jazdi.

@@robertkassak3664 To určite, ale treba sa vopred dohodnúť a nenechat sa oklamať. Minulý týždeň som objednal pneumatiky s tým aby neboli staršie než 2020. Dostal som s označením 0421. Spokojnosť.

@Juraj Orszagh Jednoducho už je to starnuté. To čo pán od Continental hovorí je maximálny vek pneumatiky 10 rokov. Ale ani to nie je pravda- Expiration day uvadzaju skor 6 rokov. Nie 10. Po 5 rokoch keď je to v sklade, menia sa isté charakteristiky gumy. Jednoducho nemôžeš očakávať od niečoho, čo je už pred koncom životnosti, že to bude fungovať na 100 percent. Ďalšia dôležitá vec: Si jednoducho okradnutý keď si kupuješ staršie pneu. Keď jazdíš málo aj vtedy to musíš predčasne vymeniť. Pevne dúfam že nie si majiteľom pneuservisu, alebo skladu, lebo oni majú tendencie zavádzať len aby sa zbavili prebytočného čo im niekedy zostane.

Iste, ze bude. Zaciatok roka vsak venoval inym projektom (nie len TS ARÉNE).

@@TOPSPEEDsk-SR OK Ďakujem za info :D

Pane, celkom rozumiem Vasej frustracii z nedostatku polemickej debaty a je zbytocne po vykone veci vysvetlovat, ale aspon jednu poznamku si dovolim: toto naozaj nie su politicke debaty a zatial sme ani nepozvali hosti, ktori by museli jeden pred druhym svoje stanoviska krvavo obhajovat. Rozhovory mozu byt aj informacne, a ak ste sa naozaj absolutne nic nedozedeli a ani trochu nezamysleli nad uvedenymi informaciami, je mi to uprimne luto, a mozem slubit, ze ak budeme mat v studiu ludi skutocne zodpovednych za zlociny pachane na nas motoristoch, gatantujem Vam, ze to take pohodove nebude.

Nepochopil jsi jak se dociluje nižšího valivého odporu? Nutí tě někdo kupovat tyto pneu?

Pozri si vyrazeny kod datumu vyroby....

Ahoj, link na kupu je pod kazdym nasim novym videom

@@MaroS-CABAK ahoj už su doma dakujem

Vraník? :D

Mam typ, nazov podobny vyrobcovi telefonov NOKIA??? Lebo v minulosti nam v rodine na dvoch autach presne take popraskali...

@@mikulasbenca7574 Nankang Ultra Sport NS-2 nikdy viac

@@MK-kj4ul z principu cinu nekupujem! Bud Puchovske gumky ak chcem usetrit, alebo europsku premiu obuvam.

@@mikulasbenca7574 uz to viem aj ja ze nebudem kupovat cinu,ale podla recenzie boli celkom dobre ....momentalne som kupil kumho su dobre

Aj ked tam som zasa zapocul o horsich jazdnych vlastnostiach na suchej vozovke s vysokym zimnym dezenom, preto su zimne po novom z ovela mensim - nizsim vzorom. Opat odpoved z dielne vyrobcov pneu. To ze tie gumy ked prisli na trh a porovnal si ich s gumamy co sa predavali doftedy, vyzerali ako dvoj rocne zjazdene, to uz je na inu debatu. A k tym letnym s “lepsim valivym odporom” mali predca nechat na vyber aj tie povodne, alebo tam islo o nieco ine...ze ano.

A kto ti káže meniť pneu po 5 tis. km? Nemáš oči? Nedokážeš si tu pneu sám pozrieť? Ak nemá trhliny, má dobrý dezén a nedostávaš aquaplaning, tak nemusíš meniť, je to len na tebe. Tu sú len odporúčania a nie hovorenie o povinnosti, na druhej strane s nízkym dezénom a veľmi starými pneu sa môže efektivita zmenšiť.

"mam subaru, proto pneumatiky vubec neresim" - allrighty then lol :D :D

@@eriksilhavikm jezdím do hor a ani v zimě jsem nemusel zapínat ani uzávěrku .... samozřejmě vyzkouším jak to dnes brzdí a jede se :) jednou v zimě ve velkých vánicích jsem měl auto v servisu, tak jsem vzal druhý a to mělo jen letní a nebyl problém, stejně jsem byl nejrychlejší jen se zamotat do bouračky by asi byl průser no to každopádně

Nedali nam ani euro. Pozname ich dlho a kupit sa nedame. Ak chces mat vzdy pneu mladsie ako rok, tak drzime palce so zhananim.

Proč by to mělo být podplacené? Souhlasím s tím, že ty informace byly dost povrchní a pro kategorii běžných neznalých uživatelů, ale nezaznamenal jsem nic podvodného. Rozveďte myšlenku.

Sleduji vase reportaze, libi se mi. Nicmene cilem vzdy bylo neco predstavit, nezavisle otestovat. Pneu lobby je obrovska a jejim cilem je logicky prodavat a to co nejvice, nic jineho. Jak se mohu ptat vyrobcu a prodejcu na jejich nazory tuto temu? To je supercrazy. Je nad miru jasny, ze jejich odpovedi nebudou a ani nemohou byt objektivni. Co radeji otestovat l opravdu nezavisle 10 zimnich a letnich pneu na mokru a suchu. Na tomto povrchu jezdí vetsina ridicu 90% zimy a pak zkusit vysvetlit, proc politici (a některá media) nutí a narizuji, jezdit na techto povrsich s pneu, které maji horsi vlastnosti a jsou pro provoz nebezpečnější? Nemel by se kazdy spise rozhodovat a nest nasledky vice sam?....

@@hans4640 Člověče, co to blábolíte? Na sněhu, ledu, břečce a oslizlé vozovce za teplot pod cca 7 stupňů prostě zimní guma funguje lépe, než letní. Za sucha naopak letní funguje líp i v mrazu. To ví každé malé dítě. Zimní si kupovat nemusíte, pokud jezdíte málo a nebo když chumelí a sedíte doma. Nebo si kupte celoroční. Nikdo vás nenutí. Jen se potom nedivte, až nachumelí cestou zpátky domů a vy se nabouráte a pojišťovna se na vás vysere a ještě budete do smrti platit někomu vy. Každý se může rozhodnout, jak naloží se svým osudem. A kolikrát jsou ty “nezávislé” testy k prdu. Většina prémiových pneumatik má podobné vlastnosti a často se neliší podle jména, ale podle země původu, kde zrovna Polák, nebo Rumun podělá směs. A především stárnou provozem. Takže sebelepší pneumatika bude 3.-4. rok provozu mnohem horší na mokru, než nová průměrná.

@@johnwet6969 Hmm Jene, takže v podstatě to, co jsem napsal...Děkuji. Já si to dělám, jak potřebuju a jsem spokojen. Od 3-7 stupňů na mokru bych rád viděl pár nezávislejch testů (podtrhuju nezávislejch) říkajících, co tvrdíte, tedy že je na mokru do 7st bezpečnější zimní než letní nebo celoroční pneu (třeba 2-4 roky ježděné, 50% vzorek, stejná značka)...Celá Evropa oficiálně reguluje, nařizuje, ochraňuje, kategorizuje v zájmu "naší bezpečnosti"... Ve skutečnosti jen ustupuje, podlézá tlaku lobby a korporací. I u nás existují silné tlaky na povinné zimní pneu a to celoplošně po celou zimu (opět v zájmu hlavně Vaší bezpečnosti Honzo). Zatím naštěstí odoláváme (bohužel vyjma označených úseků) No a tupé a vystrašené stádo všemu věří a za chvíli začne jezdit na zimácích i v létě ... Chci jen podotknout, že když se letní nebo celoroční pneumatika dostane na sníh nebo led, je to skoro jediná situace, kde je výrazně (zase ale výrazně) horší, než zimní. Ale stejně jako na ledu ulítne zimní (je třeba i s ní jet opatrně), je možné jet na ledu i s letní nebo celoroční (jen mnohem opatrněji). A v podstatě jen stačí se dle toho chovat nebo si na pár dnů vzít jiný auto. Jenže to už nikdo neříká. No a pak si vyděšení důchodci, ve městech, kde je (vyjma letoška) sníh 3 dny v roce, s nájezdem 2.000 km, na sníh nevyjíždějící ani s hřebíkama, kupují zimáky na kterých pak jezdi i 15 let.. Hlavně, že všichni 2x ročně přezouvaj... když to nestačí, tak se řekne, že trvanlivost gumy je 4 roky, když to nestačí, nařídí se zima/léto, když to nestačí, řekne se min 4 mm, když to nestačí, sníží se vzorek u nových :))) dyť je to k smíchu... Rozhodovat se máte Vy, dle Vašich potřeb, spokojenosti, zkušeností, dle nezávislých testů :) od nezávislých novinářů, kterých je ale zoufale málo...