@lollobilly002 ciao! Ho ripreso da due settimane (messa via a ottobre per il freddo). Autonomia pieno ottima. La folle non funziona facilmente e a volte quando devo mettere la prima è come se fosse “indurita”. Ieri peró non si è piú accesa (ho smontato e controllato i fusibili, erano a posto). Stamattina va dal meccanico… avrei comunque dovuto fare il tagliando tra un mese. In ogni caso mi piace molto esteticamente ed è comoda, sicuramente per un neofita meglio questa che una moto da cross (mi fanno molta paura per le intemperanze che vedo per strada…), ho tre figli e ragiono da mamma.

@@xXNaDeR89Xx mi ha spiegato mio marito la prima volta e poi semplicemente ho provato in un piazzale deserto per un po’ di volte, poi ho preso coraggio e sono andata su strada con traffico.

@@valeriasolouki7462 grazie mille, la ritiro la prossima settimana speriamo bene

​@valeriasoloukun i7462

​@@valeriasolouki7462 scusami di nuovo in curva come freni? Che freno usi? E in prossimità di un semaforo o d'emergenza?

A quanto?

@@mohamedmehdikilani1297 sta a1800 circa di listino

A consumi come si comporta??? Io la vorrei prendere invece del classico scooter

@@ale.bike.cyclist.3609 40 km al litro, dovrebbe farne 50 se guidi proprio come un 80enne hahaah, ma sotto i 35 km/l non vai neanche se fai acceleroni a gogo

Ciao. L'ho ordinata sabato...ti trovi bene quindi?

Ciao dopo 8 mesi la consogli ancora ci stavo facendo un pensierino fammi sapere grazie

@@dariomuz8253 Assolutamente sì.

Un

Già il suo motto è poca spesa tanta resa, è una lumachina ma ti porta ovunque, comodamente, spendendo poco e anche con stile

@@VoglioMaNonPosso ed è quello che cercavo ,sono arrivato a farci 45 km con un litro , comoda ed è bella comunque una bella custom

Grazie, ho fatto un qualche esempio su quali "concorrenti" pari cilindrata e pari genere potesse avere questa moto ma la lista ahime non risulta lunga. Le moto che tu hai citato sono potenzialmente ancora reperibili ma il giovane di oggi (io non sono da meno) è sempre meno interessato della manutenzione di un 2 tempi e forse ne vale la pena ancora su un qualche motard o mito/rs, mentre per moto più tranquille un 4 tempi cava di impaccio per il 90% delle situazioni. Sì è triste come tutti i costruttori europei puntino a cilindrate esagerate mentre lascino scoperte fasce di mercato MOLTO appetibili ai neofiti o gente senza pretese delle cilindrate medio/basse che vanno ad essere coperte dai cinesi/indiani e dalle giapponesi (a caro costo però). Ti ringrazio per tutto il resto, gentilissimo

Quoto,da ragazzino avevo la Aprilia Red rose 50cc,toccava i 95km/h con cilindro originale e qualche modifica(lamelle Polini in carbonio,gigler più grande,pignone,marmitta e filtro aria),andava quasi come questa custom😁,un mio conoscente con il cilindro 80cc,carburatore 19/19 e biella alleggerita andava ai 120km/h!poi presi per qualche tempo la mito Eddie Lawson che era un missile(ma non ho mai preso la pat A😂),magari averla ancora!!Ora a 43 anni suonati una custom da passeggio la prenderei,peccato che con la B non rientro nella vecchia normativa(senza limitazioni di kW).Sarei interessato ad una Honda Shadow(usata visto che è fuori produzione)che rispetto a questa sta al limite di kW ed almeno ha qualche CV in più,dite che ne vale la pena?

@@PieroPelu78 se la trovi al giusto prezzo sì, è pur sempre qualità honda, la keeway pecca in questo senso ma le si perdona tutto

@@VoglioMaNonPosso esteticamente è bella anche la tua,anzi la trovo più compatta della Shadow e sicuramente sarà più leggera di almeno 10 kg,io ci andrei in 2 per cui necessito di tutti i CV e la coppia che mi consente la legge,in questa logica mi andrebbe bene anche un'altra marca,non per forza la Honda,anche se il suo motore bicilindrico 4t non mi spiacerebbe(oltretutto è raffreddato a liquido) ed ho letto sia molto affidabile,saluti

Ai 16 Enni moto da 3 CV.. altro che 30 !

Grazie! spero ti troverai ancora meglio allora, da quando ho fatto il video ci ho macinato 2300 km, l'ho usata per fare gite fuori porta di 200 km senza sosta e anche oggi nonostante il freddo ci ho fatto 120 km. Lavoro e consumi bassi sono un connubio perfetto ;)

Ciao ma come ti ci trovi ? Io pure sono intenzionato a prenderla ma comunque visto che c'è davvero poco e poi a detta di molti non è un granché vorrei un opinione da chi l'ha comprata e sapere come ci si trova realmente

non te ne pentirai :)

L'hai presa poi? Stessa età tua...l'ho ordinata sabato

@@mauromichelefois5442 divertiti con lei!!

Ciao, si come mezzo di tutti i giorni può andare. Alla fine è pratico quasi come uno scooter 125. Nell'ultimo periodo ci sono marchi come Zontes che anche loro fanno belle motine, o volendo rimanere in ambito custom c'è la nuova benda 125 e 300

@@VoglioMaNonPosso io sono andato a vedere la zontes (non ricordo il modello, come stile era una scrambler) e poi la motron Revolver. Non sono mai stato molto attratto dalle custom, ma una volta seduto sulla motron ho capito l'impostazione di questa tipologia di mezzo, volta alla comodità e praticità di utilizzo (su 125, con altre cilindrate la praticità forse diminuisce al salire di peso). Anche la k-light è tra quelle da prendere in considerazione, devo guardarmi intorno sul mercato dell'usato perché non ho concessionarie in zona. Vorrei anche togliermi lo sfizio di toccare con mano le brixton dato che apprezzo lo stile retrò.

Anche io ce l’ho però non vedo l’ora di prendermi un harley come la tua

Ciao, la moto non ce l'ho piu da ormai due anni, penso che ancora oggi possa avere senso se si vuole spendere poco e si vuole un mezzo che gironzolare un po' senza pretese di prestazioni e altro. Penso che chi è alto e anche pesante potrebbe trovarsi male su di lei, sia per dimensioni una volta in sella e per la potenza a disposizione ma per quest'ultimo mai dire mai, basta non portare un passeggero altrettanto pesante o voler intraprendere salite parecchio ripide, in condizioni normali invece se la cava. In questi anni sono usciti un sacco di 125 molto carini tipo la nuova keeway rkv c ma come prezzi siamo ben più in alto.

ciao, per il vestiario ho risolto perchè ho preso una shadow 750 e ho preso anche tutto il resto.

Io c'è l'ho e dopo due settimane ho preso il lucchetto per il casco che si attacca al telaio...su Amazon....8.90...risolto il problema

​@@strvenurbini5022ciao mi indichi il lucchetto per il casco per cortesia

Ciao, le moto sono entrambe fatte in cina e fino a qui ok, io ho avuto modo di conoscere bene questo modello e poco della della brixton (ma so che è un progetto condiviso con mash e vervemoto). Esteticamente devi valutare se ti piace più il fattore "custom" o da motina inglese anni 60, dopodichè io valuterei l'assistenza in italia dei rispettivi marchi, keeway ha alle spalle benelli (e viceversa) mentre brixton non ho idea di quale importatore/marchio superiore abbia dietro che possa garantirti di trovare ricambi in caso di magagne

Ciao, con la signorina in questione avevo fatto un paio di giretti e per due volte ho fatto esattamente un giro da 200 km (100+100 di ritorno) con in mezzo una pausetta di 10 minuti. la destinazione era a 830 metri di altezza e l'ultimo pezzo erano stati 17 km in salita con svariati tornanti. il bolide in sé non mi era sembrato in difficoltà e non aveva nemmeno tanto scaldato (era agosto e avevo i pantaloni corti e di calore sulle gambe ne avevo sentito poco). ovviamente il pezzo in salita aveva un po' arrancato ma per la pura questione di cavalli, ma alla fine tieni una marcia bassa e vai su comunque. mi ricordo di aver tenuto una media degli 80-90 perchè non avevo voglia di andare al massimo tutto il tempo. in definitiva per mia esperienza il motore non si affatica e un giretto fuori porta lo fai. spero di averti aiutato

@@VoglioMaNonPosso non hai idea di quanto mi hai aiutato !!! Grazie infine

come prima esperienza va benissimo se ti piace il genere custom. volendo ci sono altre moto ancora più semplici tipo la yamaha ybr 125 ecc ma quelle sono naked e non custom

Si custom! Il discorso è che ho un po di ''paura'' e quindi non so se partire da uno scooter o meno @@VoglioMaNonPosso

@@elgiova917 vai sciallo che le marce si imparano in fretta, è come per la macchina ma i comandi sono spostati

Ciao grazie, mah una serie di fattori, vuoi la frenata cosi cosi, vuoi le pedane basse, vuoi la guida comoda e magari vuoi anche il fatto che sono scarso a guidare 🤣

se non hai sbatti di fare la patente A3 e vuoi rimanere sulla A1/B diciamo che ci sta... ovviamente c'è di meglio in circolazione ma per quello che costa da nuova non trovi niente.

L’hai presa? Sono nella tua stessa situazione. Ho la B e vorrei iniziare con una cosa tranquilla. Lo scooter mi ha stufato

​@@linomtbciao caro io ne sono in possesso da quasi mezzo anno, bellissima moto, non stanca, comodissima. Unica pecca per quanto mi riguarda la velocità di circa 80/90km/h, veramente demoralizzante essere superati da tutti in rettilineo.

Non ha senso spendere 5000€ per un 125 di merda, massimo 2000€ altrimenti per sopra i 2000€ vai sui 500cc in su

Ciao, come altezza sei come me e quindi ci stai super tranqui. per le 2 moto sono uguali al 98% per motore telaio ecc. penso tu possa decidere in base all'estetica, se preferisci lo stile classico vai di super e se preferisci uno stile moderno vai di k ;)

Ciao, se ti accontenti della potenza è una buona e onesta motina

Come procede?

Cavolo! la mia era a carburatore quindi non ho avuto quella noia per fortuna... la molle posteriori invece mi sembravano belle morbide, potevo prendere i dossi a cannone e quasi non sentirli.. buh

Secondo me può tranquillamente farlo. Essendo un motore non tirato credo possa tranquillamente durare più di 40-50 mila km.

Ciao, non ha nessun limitatore, riesce ad arrivare ai 100 segnati, gps sono sicuramente di meno

Ciao, come motina per iniziare vanno sicuramente bene entrambe, prestazioni e comodità di utilizzo e anche il peso immagino siano quasi uguali. archive fa parte se non sbaglio di quel filone di motine cinesi come la mash/verve moto/brixton che sono uguali al 99% l'una dall'altra e sebbene abbiano probabilmente una meccanica semplice e robusta quanto la superlight, credo che keeway come marchio abbia una maggiore copertura in fatto di assistenza e ricambi sul suolo italiano.

Scusate la ignoranza.... ma questa si guida con la patente B?? Non me ne intendo di motori , ma la moto è veramente carina fisicamente

@@davih9483 fino 125 yup

spero ti troverai bene!!

Ps: vivo in Sardegna per cui le strade sono tipo quelle del video, molte buche, e campagne. La userei o x andare a lavorare circa 50/60 km andata, o per le uscite domenicali e scazzo estivo, magari anche per andare al mare d'estate.

Ciao, guarda meccanicamente questa motina non mi ha dato rogne, il motore era un pelo fiacchino ma nulla di tragico, alla fine è il bello di questo genere di moto. Dopo qualche anno che questo video è online ho letto di gente che ha avuto problemi al sistema di iniezione, cosa che la mia (anno 2016) non ha mai avuto essendo stata a carburatore (se non ricordo male i modelli del 2017/2018 fanno da spartiacque tra le due versioni, ma potrei sbagliarmi). le plastiche e le finiture estetiche erano l'aspetto che facevano maggiormente capire che il prodotto era cinese, ma tenendo conto che nuova viene sui 2000 è scusata... per il fatto che sei ragazza non ti preoccupare, proprio questa motina prima che fosse mia era di una ragazza che abitava in mezzo ai campi e che me la diede tutta impolverata... e anche io un paio di volte l'ho letteralmente portata in mezzo ai boschi e pure in una sassaia. Detto questo appunto come mezzo di transizione non posso che consigliartela, è vero che nel frattempo la concorrenza (sempre cinese, come benda ad esempio) ha presentato dei bei prodotti, ma costano di più e sicuramente non si trovano usati.

@@VoglioMaNonPosso grazie per la risposta! Ps forse mi ero espressa male! Vivo in città (non nei campi!😅) ma le strade sono quelle che sono soprattutto le extraurbane! Però grazie dei consigli, penso proprio che in primavera ci farò un pensierino

sì ci può stare per iniziare

Idem e mi hai convinto molto grazie bel video e te persona simpatica

sì un po' si ma tutto sommato ok, pero in due persone eviterei le salite in montagna

Ciao, in genere se la frenata è "calcolata e tranquilla" freno dolcemente con quello dietro, se invece è una cosa improvvisa li uso entrambi. Ma ognuno fa a modo proprio, c'è chi usa il 100% delle volte solo quello davanti ecc. e ognuno dirà che la sua tecnica è quella corretta. Ad ogni modo per questo 125 la guida è molto comoda, più di una volta mi sono sparato 200 km tirati scendendo dalla moto ancora tutto intero. Il peso è ok secondo me, essendo bassa non lo senti neanche.

Ciao, sì te la consiglio in maggior modo usata per risparmiare ancora qualcosa se la si trova a un buon prezzo. Nuova sta sui 2000, usata io direi di aggirarmi tra di 1200-1600 massimo, a di più tanto vale prenderla nuova. Io ho recentemente venduto la mia a 1100 per prendere altro ma mi sarebbe piaciuto tenerla

Ciao, nonostante la qualità costruttiva (plastiche solide ma abbastanza grezze, saldature cosi cosi ecc) di questa moto ho solo ricordi positivi. Le buche le assorbe molto bene, la guida sportiva invece nemmeno arrivi a farla, la velocità massima segnata è 100-105 (reale forse 95?) ma non è il suo scopo. E' perfetta per farsi un giro sul lago di Garda consumando niente. In pratica una Royal Enfield Meteor 350 ma versione 125

sisi lo fa anche la mia, credo sia normale. o tiri l'aria e tieni un po' accellerato o aspetti che prenda temperatura e poi non fa più quello scherzo

è un motore tranquillo, segnati 100-105, reali 90-95

Ciao, non saprei se la trasformazione della leva del cambio sia fattibile ma mai dire mai: basta trovare uno specialista pratico in queste cose. ad ogni modo la leva non ha una corsa lunga e il movimento di piede per "tirare su" è a mio parere limitato, mentre in scalata si può anche staccare il piede dalla pedana e affondarlo per intero sulla leva.

VorreiMaNonPosso alla fine la trasformazione è solo una leva diversa che oltre a quella solita ha quella dietro che premendo appunto alza perciò a meno che non ci siano grossi impedimenti penso si possa fare ..poi si per premere anche alzando il piede dalla pedana nessun problema..per alzare non so ..non ho mai avuto una moto ,ho provato da fermò e moto spenta a tirare su ma non c’è stato verso ..ma magari con moto accesa è diverso e più quella era una sportiva enorme ,magari con questa essendo che la posizione del piede e diversa si potrebbe con un movimento della gamba tirare su ..non saprei non avendo mai guidato effettivamente una moto 🙄

Se non hai pretese di prestazioni assolutamente, è facile da usare e costa poco di acquisto e mantenimento. E' praticamente uno scooter con le marce per la praticità, fa la sua scena e poi per la posizione di guida comodissima puoi anche "viaggiare", io ho già fatto alcuni giri da 200 km quasi senza sosta senza accusare dolori, solo il culo un po' addormentato

@@VoglioMaNonPosso grazie, non ho pretese di prestazioni, un giorno si vedrà ma credo che con questa mi tolgo sfizio e sicuramente mi divertito tantissimo, comunque video TOP 👍👍👍

Ciao, quando avevo visto per la prima volta questa moto anche io ero molto scettico al riguardo, vuoi per la nomea di moto cinese, vuoi perchè venivo da un malaguti e una aprilia (dalla fattura ottima) e vuoi anche perchè l'annuncio di vendita aveva foto della moto tutta sporca perchè era trascurata. Il fatto di non trovare video in italiano mi ha ancora più buttato giù ma ho comunque provato a fare un salto nel buio. I veri difetti di questa moto sono le gomme di qualità scadente per la tenuta sul bagnato, la qualità delle (poche) plastiche approssimative e la verniciatura nera opaco che si scolorisce col tempo. Per il resto la moto è stata solo un crescendo di soddisfazioni, posizione comodissima che mi ha permesso di fare anche più di una tirata di 200 km scendendo ancora tutto d'un pezzo, sospensioni molto morbide che mal digeriscono la guida sportiva ma perfette per l'indole tranquila della moto, motore dolce ed elastico che non consuma niente (46 km/l rilevati da me) ed essendo 4 tempi dalla manutenzione quasi nulla. Se vuoi rischiare ti consiglio anche un modello usato di qualche anno, non te ne pentirai.

Ormai magni e ti vesti cinese 😂 vai tranquilla

Non capisco quale delle due sembri di più moto da più cilindrata e meno da bimbo

Ciao, le foto ufficiali non rendono, non si capiscono le reali dimensioni. Prova a guardare degli annunci su subito per capire le reali dimensioni, e se hai tempo da buttare trova un concessionario e guardale dal vivo. Per mia esperienza e opinione ti dico che la superlight sembra "meno motina" delle naked 125 in commercio, le gomme larghe aiutano nel dare l'idea di moto matura

io avevo cambiato gli specchietti con un paio presi su amazon ma avevo fatto lo sbaglio di non guardare i mm di spessore della filettatura, attento a quel dettaglio

Avevo lo stesso problema anche io, ho allentato i bulloni e ho spostato il blocco e regolati a dovere. Serrati i bulloni ora è ok.

Ciao, per starci dovresti starci, forse forse con quell'altezza non rischi ancora di apparire un orso del circo sulla biciclettina ma siamo borderline, se sei veramente interessato e hai tempo da buttare cercane una usata o nuova e prova a salirci, io sono 1.70 e ci toccavo "normale"

@@VoglioMaNonPosso ok grazie millle🤗

ciao, la renegade la reputo più bella ma costa di più e alla fine le prestazioni sono quasi le medesime. ad avere più budget sceglierei la renegade

Ciao, per pagare meno la moto l'ho intestata a mia madre e siamo in provincia di cremona, e se non ricordo male eravamo sui 120-150.

@@VoglioMaNonPosso Niente male come prezzo

non ho mai cronometrato ma sinceramente ci mette parecchio 🥲 se vai controvento fai anche fatica a raggiungerli i 100

se ti piace il genere di moto assolutamente sì, per il resto è molto facile da usare

Ciao, mi sembra una scelta strana perchè tra uno scooter 125 e una moto a marce 50 c'è una bella differenza. dipende dal budget che hai a disposizione e se vuoi avere le marce o meno

@@VoglioMaNonPosso queste due che ti ho messo a confronto le ho entrambe trovate a mille euro usate. devo scegliere tra queste due. la moto mi serve solo per girare in città e fare il figo parliamoci chiaro. quale vedi meglio non so?

@@leorug8235 allora direi aprilia, è più appariscente (oltre ad essere made in italy e non in cina) e ti insegna le basi della guida che in futuro ti torneranno utili quando salirai di cilindrata

Ciao, oddio dipende quanto vibra in termini assoluti o riferiti a un'altra moto. A mio parere non vibrava tanto la mia poi boh, per sicurezza controlla che non ci siano viti o bulloni allentati. Per la potenza in sé della moto dipende se la paragoni ad altro, non è un fulmine ma non mi pare arrancasse in partenza, se sei nuovo in ambito moto potresti dover imparare a gestire la frizione o dover tirare l'aria a motore freddo. Se sei già navigato in questo campo allora boh

Ciao, io sono 1,70 e ci stavo giusto, uno spilungone come te potrebbe, più che essere scomodo, apparire una motina. Se sei robusto oltre che alto la situazione peggiora. Ti consiglio comunque di trovarne una e provare a salirci

Ciao, come distanza e ritmo di marcia è fattibilissimo, l'unico problema è che essendo 125 non è possibile entrare in autostrada, perlomeno in italia

Grazie per la risposta !

non l'ho ancora trovato della grandezza giusta :(

VoglioMaNonPosso anche io lo cerco ma non lo trovò comunque se lo trovi mettimi il link se puoi grazie

Può entrare in autostrada?

Certo te la consiglio, è ottima se ti piace questo stile di moto. In italia non è possibile entrare in autostrada con i 125, all'estero non saprei

Ciao, forse data la tua altezza l'rkf ti potrebbe calzare meglio... per i 125cc autostrade, superstrade e anche tangenziali normali sono off-limits... tuttavia nelle ultime due non credo ci sia nessuno che ti viene a controllare l'effettiva cilindrata/potenza del mezzo che stai usando... diciamo che la più grande limitazione la senti tu perchè per stare al passo con il traffico dovresti far ruggire il motore tutto il tempo e non è la sensazione più bella del mondo. Capisco il tuo timore per il non aver mai provato un mezzo a due ruote, ma se non hai problemi/sbatti a fare una patente, fossi in te ormai punterei a conseguire la patente a3 e magari partire con un mezzo easy, tipo un 300/500cc per imparare con calma e poter entrare anche in autostrada ecc. (comunque se invece non hai sbatti di fare la patente sia questa che l'rkf sono due buoni mezzi per scorrazzare) spero di essere stato d'aiuto.

@@VoglioMaNonPosso ah quindi mi consigli rfk 125 versione sportiva? Sai che a occhio vedendo la mia altezza e la postura della seduta della moto, che questo modello superlight fosse più comodo per me... Comunque ti ringrazio, in effetti anch'io ho pensato che in superstrada di solito è raro che ti fermano per vedere il giusto numero di cilindrata.. Più che altro per l autostrada non mi servirebbe, ma prima ero molto sicuro del rfk 125 ma poi non volevo che fosse troppo piccola per la mia statura, e vedendo questo modello superlight stile "sons of anarchy" mi sta facendo cambiare idea ahahau.. Grazie mille comunque

@@andreacavaliere4728 ma no vabbè alla fine dovresti stare bene su entrambe le moto eh... non ti preoccupare. scegli in base allo stile di moto che cerchi

​@@VoglioMaNonPosso un'ultima domanda... Girando per KZfaq ho visto che ci sono due tipi di questo tipo.. Cioè la superlight e la k-light.. Mi sai dire che differenza ci sia più o meno? Da quel che ho visto penso che la superlight sia più grande come dimensioni rispetto alla k light correggimi se sbaglio... Essendo alto, a questo punto, punto su questo modello cioè la superlight, e non la k-light.. Ti ringrazio

@@andreacavaliere4728 sono quasi la stessa moto, cambia giusto l'estetica. la k-light è più corta perche ha dei parafanghi meno pronunciati ma si tratta appunto di una differenza di 9 cm. l'interasse delle ruote è uguale invece... non penso ci siano differenze sull'abitabilità delle due

in teoria questo modello ha sempre avuto il quadro della velocità e dei giri, non saprei perchè la tua non ce l'abbia. forse mentre vai sei sottocoppia e necessiti di scalare una marcia o perchè il motore è freddo e strattona ma potrebbe anche essere una carburazione errata, possono essere tanti fattori

@@VoglioMaNonPosso si non ce l ha ha solo il conta km l ho presa a seconda mano.... più o meno quanto tempo passa per scaldarsi .... perche i primi 10 min me lo fa sempre

@@antoniovargiu2.0 se gli dai l'aria vedrai che fa meno fatica a stare accesa. comunque a scaldarsi da ferma ci mette più tempo che partendo subito andando piano

Perdona non sono tanto esperto cosa vuol dire dare aria e poi ce un modo per toglierle la strozzatura cioe qualche trucchetto per farla andare più veloce?

@@antoniovargiu2.0 sul lato sinistro del carbutaore c'è una levetta nera che si può muovere in 3 posizioni (su - aria, metà - metà aria, giù - no aria) e serve ad aiutare un motore freddo ad accendersi ed andare in temperatura perchè aumenta l'afflusso appunto di aria al motore, una volta che è caldo bisogna togliere l'aria (mettendo la levetta in posizione bassa) e poi vai tranquillo. Di strozzature o limitazioni questa moto non ne ha quindi bisogna accontentarsi di queste prestazioni

Salve, in termini assoluti forse è meglio buttarsi sul 250 per avere qualche cavallino in più che male non fa e comunque rimane un mezzo facile e intuitivo. Ma dipende anche dalle offerte sul nuovo e usato

Ciao, in regione lombardia il bollo costa 25 euro tipo mentre di assicurazione essendo intestata a mia madre pagavo tipo 150 avendo trovato una buona polizza

Ciao, che polizza avevi/hai? Anch'io sono della pianura padana ahahaha di dove sei? stavo valutando di cambiare il mio 50cc e prendere questo 125cc. Ho anche un'altra domanda: posso guidare in tangenziale?@@VoglioMaNonPosso

@@deele5923 ciao, la polizza proprio non me la ricordo, ma banalmente l'avevamo trovata sui siti di confrontatori di prezzi tipo facile.it ecc e bom. ti so dire però che era una polizza base con la sola copertura assicurativa senza extra. io sono della zona di cremona/casalmaggiore. eeee no, la tangenziale in teoria non si può ma c'è gente che lo fa, ma se ti sgamano te lo mettono nel Q

🤣 sì quello stop è davanti a casa mia e penso di averlo rispettato forse 4 volte nella vita

Ciao, certamente va benissimo per la tua statura e per il fatto che dovrai imparare ad usare le marce ecc

@@VoglioMaNonPosso è difficile utilizzare le marce?

@@ottaviocannizzaro2902 si impara in un giorno neanche, vai tranqui

sì la moto è omologata per due e si può tranquillamente andare in due persone rinunciando a qualcosa in termini di prestazioni

Si, con la B della macchina si può guidare 50 e 125cc, questa è appunto un 125

Ciao, anche il mio sogno fin da ragazzino è stata la harley (una 883 blu scuro) ma con i tempi di merda che corrono tanto vale mettere da parte qualche soldino. se poi non ti verrà la voglia di fare la patente a3 e vorrai fermarti al 125, questa moto non ti deluderà, ti permette di stare al passo delle auto in strada e di assaggiare il senso di libertà delle cilindrate maggiori. io con i 24 anni ho venduto questa motina (volevo qualche cavallo in più e poter andare in due senza problemi nelle salite ecc) e mi sono buttato su una simil harley (una honda shadow 750, di cui ho fatto anche un video) e non mi pento per niente. ci sono taaaante alternative alle harley e credo valga la pena dare una occhiata

@@VoglioMaNonPosso ciao, hai ragione, l'harley costa un patrimonio, mi pare che 12k€ sia il minimo per una 883 nel concessionario vicino a casa mia, sempre tanti schei comunque, però da adesso fino a quando non mi faccio la a3 mi sta più che bene, poi per la moto che posso prendermi, come hai detto te, il mondo è pieno di simil harley, vedi per l'appunto questa, si può vedere anche l'usato, che per queste motine ha ancora tanta scelta ed hanno anche pochi km

Bisogna valutare la situazione: se un adulto non ha mai guidato una moto in tutta la sua vita non è una scelta del tutto sbagliata cominciare dal basso per poi salire di potenza. Il peso di un adulto lo regge bene e credo sia una moto indicata anche per le persone con più di 55 anni che ritornano alle due ruote dopo anni e anni di astinenza. Se si è già abituati a potenze superiori questa va bene come seconda moto: ho letto di proprietari di moto 600 e 1000 che per fare piccole commissioni usano questo 125 al posto delle altre. Credo sia anche una alternativa agli scooter 125 a ruote alte in città, è comunque agile e assorbe molto bene le buche e certamente fa più scena di un normale scooter. Spero di essere stato d'aiuto.

non ricordo bene ma mi sa di si

eh i 10 cavallini della moto soffrono, in due le velocità diventano da passeggio quindi 70-80 di crociera e forse dando tutto gas si arriva agli 85-90 ma si sente che non è il suo pane, mi riferisco ovviamente in pianura

mmhh fossi alto e magro ti direi ancora ancora di sì, ma se mi dici che sei pure robusto forse guarderei qualcosa di cilindrata maggiore come una honda cmx 500 o una shadow 600-750

@@VoglioMaNonPosso allora mi toccherà fare la patente A2

@@TheTimeSte punta su un rkf 125 È un po' più alta e 110 kmh li fai tranquillamente

Ciao io sono 1.83 per 90kg....mi ci trovo bene

In collina sicuramente, ci sono video di gente che la porta anche a 2000 metri, un passo impegnativo però lo eviterei

sì ci sta ma solo se ha meno di 4-5 anni

Ciao, oddio non saprei, da quello che ricordo le vibrazioni in generale erano normali anche riguardo le pedane. Magari hai solo qualche bullone di fissaggio al telaio un po' molle, prova a vedere.

Ciao, tendenzialmente sì è una buona moto per imparare le basi. Per la questione peso non saprei, io peso 70-75 e la sento faticare un po' solo nelle salite serie.

mmmh per me ce la fa, avevo fatto solo un paio di giretti in due e ricordo che la velocità di crociera scende a 75-85 per non dover tenere sempre tutto aperto. In pianura ce la fa ma le salite in collina in 2 le lascerei stare