Keine neue Strecke nach Hannover - Bund setzt auf Sanierung anstatt Neubau
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Der Bund hat sich entschieden, vorerst keine neue Bahntrasse für die Verbindung Hamburg - Hannover zu bauen. Stattdessen soll die bestehende Verbindung umfangreich saniert werden.
#Bahn #Deutschbahn #Hamburg #Hannover #Strecke #Trasse #Neubau #Sanierung #Probahn #CDU #BMDV #Bundesverkehrsministerium #FDP #Seelmaecker #Naumann #Güterverkehr #Fernverkehr #Nahverkehr #Elbbrücke
@lennartfeil3485 9 ай бұрын
Und wieder eine Entscheidung gegen Verkehrswende und für die Straße. Beide Strecken müssen ausgebaut werden und erneuert werden.
@haeckmaen 9 ай бұрын
Ja, schrecklich. Nach jeder seriösen verkehrswissenschaftlichen Betrachtung (EBWU etc.) weiß man sicher, dass irgendwelche ABS- oder gar nur "Generalsanierungs"-Scheinlösungen niemals kapazitiv hinreichend sein können. Lars Klingbeil & Co leisten einem Infrastruktur-Verhinderungs-Wettbewerb Vorschub, bei dem der gewinnt, der am lautesten schreit, und sei es verkehrsfachlich der größte Unsinn. Es ist zum Kotzen.
@JouleThief29 9 ай бұрын
Besser kann man es nicht sagen, es ist wirklich nur noch zum kotzen...
@bastiM91 9 ай бұрын
sehe da eher die Schuld bei denn Anwohnern. Die Politik hat einfach zu viel angst gehabt vor denn Bürgerbewegungen der einzelnen Strecken die diskutiert wurden. Jede Variante hat gesagt ne bei uns geht es nicht macht lieber da lang weg von uns.
@Lucas-wj8mg 9 ай бұрын
Ob diese Anwohner jetzt stolz auf sich sind? Dass sie Fortschritt verzögern?
@LP-ku3jy 9 ай бұрын
Denen sollte man mal ordentlich in den Vorgarten kacken
@TranceMountainbiker 9 ай бұрын
klar sind die das. Ganz Europa in Geiselhaft nehmen.
@cadmiumhydride 9 ай бұрын
Für mich der letzte Tropfen nicht mehr sie SPD zu wählen!
@danieloehler2494 9 ай бұрын
Wer hat Hamburg verraten? Sozialdemokraten!
@helmut668 9 ай бұрын
Hallo welche Politik ist die beste. Würde sagen, alle Schlafen 😴. An den Güterzug und Schnelligkeit der Waren wird nicht mehr gedacht. Die Unterbau und die Gleise halten keine schweren Lasten mehr, die ganzen Planungen für die Katzen 🐱 und das ewige Schimpfen auf die LKW 🚚 die angeblich auch noch Autobahnen blockieren. Man hätte nicht nur an den schnell in Reiseverkehr sondern auch mal am bessere Schienentransporte wie gütezüge mit schweren Lasten auf der langen Strecke bewältigt werden
@bastiM91 9 ай бұрын
jede Partei die an der Macht gewesen wäre, hätte diese Entscheidung getroffen. Weil sie Angst vor denn Anwohnern mit ihren Bürgerinitiativen haben.
@genickzwiebel5110 9 ай бұрын
Jetzt erst aufgewacht?
@ortegaperu8510 9 ай бұрын
Von nun an nur noch AfD 💙
@The.Rockman81 9 ай бұрын
Tja haben die Rentner mit Pappschilder gewonnen.
@haxti0075 9 ай бұрын
Die hören nichts aber meckern können die gut. Vor solche Rentner habe ich absolut kein Respekt.
@rainerbeckmann3624 9 ай бұрын
Katastrophe für den sogenannten Deutschlandtakt. Eigentlich möchte kein Politiker in Berlin eine Verkehrswende. Anwohner möchten sicherlich die Verkehrswende, aber natürlich nicht vor der eigenen Haustür.
@MrDaBu 9 ай бұрын
Herr Naumann bringt es einfach auf den Punkt.
@lifeispscprc 9 ай бұрын
Bester Mann!
@mammutMK2 9 ай бұрын
Stimme ihm auch voll zu. Es kann nicht sein, das div Projekte von einer einzelnen Person blockiert werden kann. Ich möchte öpnv, ich möchte erneuerbare Energie, ich möchte eine super strassen/zug Anbindung, ich möchte genug Strom haben, nur lokale produkte...alle möchten sie...aber wenn es so weit ist, möchte er nix vor seiner Haustür haben...keine öpnv, kein solar, kein windrad, keine Bundesstraße/autobahn, keine zugtrasse, keine strom trasse, kein bauernhof/fabrik. Ja...und dann muss mal halt einfach sagen...wir haben 1000 Leute gefragt, 1 sagt nein...Dann hat er Pech gehabt...man kann nicht 999 dumm dastehen lassen wegen eines Einzelnen.
@hollymorningwood8560 9 ай бұрын
- Umweltschutz - Verkehrswende - Innovation - Nachhaltigkeit - Pro Schiene - Autobahn entlasten - Investion in die Zukunft ... ABER DOCH NICHT VOR MEINER TÜR!!! 👆 Der Klassiker. 😒
@eichhornemil 9 ай бұрын
Windräder bitte bloß auch nicht noch vor der Bude bauen!
@Zwiebelauge1 9 ай бұрын
Es sollte wohl besser dafür gesorgt werden, das der Verkehr im hohen Norden abnimmt. Also schon mal den ICE-Verkehr nach Hannover und Hamburg einstellen, bringt ein paar Fahrplantrassen. Jetzt noch den Hamburger Hafen schließen, schon hat der Regionalverkehr genug Platz. Wird zwar dann auch nicht mehr so deutlich gebraucht, aber offenbar muss das wohl so sein. Gleichzeitig würde ich aber auch die A7 zwischen Hamburg und Hannover sperren, dann haben wenigstens alle was von dem Debakel. Ich habe mich zwischenzeitlich ins 19.Jahrhundert zurückversetzt gefühlt, bei den ganzen Protesten gegen die Neubautrasse. Ich habe noch erwartet, das jemand behauptet, die Kühe geben schlechte Milch und Frauen werden durch die Raserei Wahnsinnig. Und ich habe mich auch in die 90er Jahre zurückversetzt gefühlt, als ziemlich viel Stimmung gegen die VDE 8 gemacht wurde. Es ist in Deutschland nicht möglich, eine weitsichtige Verkehrsplanung für den Bahnverkehr zu erreichen. Der Deutschlandtakt ist jetzt bereits an zwei wichtigen Knoten grundsätzlich zum Scheitern verurteilt, weil jetzt schon klar ist, das die Kapazitäten nicht ausreichen werden. Wenn jetzt noch der Frankfurter Bereich ebenso schlecht ausgebaut wird, dann können wir davon ausgehen, das unsere Klimaziele definitiv nicht erreicht werden können, denn die Bahn wird so nicht als vernünftige Alternative angesehen werden können. Weder im Personenverkehr noch im Güterverkehr.
@lifeispscprc 9 ай бұрын
@@arcticbeak bin dafür
@sirenity8839 9 ай бұрын
iwie find ich es bloed, dass das oeffentliche interesse hinter den buerger-initiativen nachstehen muessen. millionen von reisenden muessen jedes jahr mit diesen zustaenden leben waehrend 1000 wutbuerger ihr ding durchbringen. das kann doch net sein? btw, ich bin mal in eine versammlung von denen reingeraten. viele dieser wutbuerger sind jenseits der 50. dabei is mir klar geworden, dass die natuerl keinen sinn in klimaschutz sehen. echt traurig😢
@vorpommerinaustralia5418 9 ай бұрын
😂😂😂😂
@lightningblender 9 ай бұрын
Typisch Deutsch. Bahn wollen, Gleis aber nicht. Ich wohne selbst an einer Schnellfahrstrecke und wüsste echt nicht was für Einwände man haben könnte, wenn ein paar mal pro Stunde ein ICE durchrauscht. Selbst den Güterverkehr in der Nacht hört nur mit offenem Fenster.
@Lucas-wj8mg 9 ай бұрын
Versteh ich auch nicht, diese Anwohner sind so zum Kotzen, wie sie Fortschritt einfach nur verzögern
@MrDaBu 9 ай бұрын
Richtig. Der ICE braucht nur ein paar Sekunden, aber die Autobahn rauscht ja durchgehend. Ich verstehe es auch nicht.
@Cuden 9 ай бұрын
Ich wohne in meinem Ort direkt an einer Bundesstraße und habe früher neben der SFS Hannover Würzburg gewohnt. Die Bundesstraße ist deutlich lauter und nerviger!
@lordtraxroy 9 ай бұрын
Wir das deutsche volk sollen uns schämen wegen den ganzen nimby'ismus
@baureihe151 9 ай бұрын
Deutsches Volk?? 50% davon Allahu Akbar 👳🏾♂️☝️📖
@bassman19944 9 ай бұрын
Totale Kacke, diese Entscheidung. Man schaue sich die Videos hier auf KZfaq zu diesem Thema von Gustav Richard an!
@matthiashartge5520 9 ай бұрын
Und wieder wurde ein so wichtiges Projekt wegen ein paar meckernden Bürgern abgeblasen :(
@Karsten-jg1nv 9 ай бұрын
Wer braucht denn Fortschritt oder eine Verkehrswende? Und Baugrundstücke direkt neben der A7 sind bestimmt sehr begehrt - wer möchte doch nicht gerne sein Häuschen direkt an der Autobahn haben. Wer sich gegen die NBS Hamburg-Hannover wehrt, sollte den zusätzlichen LKW-Verkehr direkt in den Garten bekommen - und danach direkt zum Rathaus
@maniak1768 9 ай бұрын
Das ist eine tolle Idee.
@gefaehrlicherDino 9 ай бұрын
Also Häuser an der dicht besiedelten Bestandstrecke abreißen, weil die 3 Rentner, die in der Heide leben keine Bahn neben der ach so leisen A7 ertragen können
@Cuden 9 ай бұрын
Das denke ich mir jedes mal, wenn ich über diese Thematik nachdenke
@JoernBeneken 9 ай бұрын
Danke Klingbeil: 6, setzen!
@bastiM91 9 ай бұрын
eher danke Bürgerinitiativen die haben es Jahrzehnte lang verhindert und jetzt haben die Politiker zu viel Angst vor Wählerstimmen verlust.
@denizleventyuruyen4774 9 ай бұрын
Wenn man im Jahr 2000 anstatt die Planungen der Y Trasse nicht gestoppt hätte sondern einfach das PlfV eingeleitet hätte dann wäre die Trasse heute schon in Betrieb und keiner würde sich mehr darüber aufregen so wie bei der Elbphilamonie, dem BER und wenn S2q Ende 25 den Betrieb aufnimmt auch da. Lars Klingbeil u Kirsten Lümann haben nicht das Recht die nachhaltige Verkehswende auszubremsen.
@bastiM91 9 ай бұрын
Tja hier sieht man wie viel macht die Bürgerinitiative Y-Monster gehabt hatte und immer noch haben. Bürgerinitiativen haben einfach viel zu viel Macht in Deutschland. Ja Anwohner dürfen bedenken äußern aber nicht das recht haben etwas zu verhindern besonders wenn es fürs Deutschlands Infrastruktur wichtig ist.
@burgerpommes2001 9 ай бұрын
Mal schauen wie S 21 eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen aushalten soll. Sonst richtig.
@wolfgangwolters2489 9 ай бұрын
@@bastiM91 dafür müsste das Gemeinwohl über das Eigenwohl gestellt werden
@srh2301 9 ай бұрын
Tja, so ist das, wenn man einen Verkehrsminister von der Autofahrerpartei hat und auch noch einen Herrn Klingbeil, der im Heidekreis kandidiert und es für wichtiger hält, sein Fähnchen in den Wind zu hängen als die verkehrspolitischen Notwendigkeiten zu vertreten.
@dieter3808 9 ай бұрын
Herr Klingbeil von der SPD verhindert den Neubau HH nach H, es ist sein Wahlkreis und will seine Wiederwahl nicht gefährden. Eigennutz geht vor.
@hackia274 9 ай бұрын
Volker Wissing kann da nichts zu. Das Verkehrsministerium hat klar gemacht das es für den Neubau ist.
@michaelb4047 9 ай бұрын
Als würde man mit einer Sanierung der Strecke die nötigen Kapazitäten erreichen. Optimierte Alpha E ist nicht Praxistauglich und danke an Herrn Klingbeil für das Durchsetzen von Lokalpolitik auf kosten des Bundes. Scheiß NiMBYS, aber diese nutzen ja nicht die Bahn.
@rj7255 9 ай бұрын
Einfach bauen
@lifeispscprc 9 ай бұрын
sag ich auch immer 👍👍
@kevinho_92 9 ай бұрын
Bin selber Eisenbahner und ich hatte schon neben der Autobahn und einer Eisenbahnstrecke. Die Eisenbahn hörst du nur kurz und meines Erachtens angenehm wobei Autobahn einfach schrecklich sind und nicht einschlafen kann…
@toniderdon 9 ай бұрын
Das ist so peinlich. Die Strecke Hannover - Hamburg ist aktuell nur mit maximal 200 km/h - 230 km/h befahrbar. Die hätte schon vor Jahren auf 300 km/h ausgebaut werden. Es ist so peinlich und wäre so wichtig für Deutschland hier eine gute Strecke zu bauen.
@maxvandoorn3799 7 ай бұрын
Die Strecke ist nichtmal für 230km/h ausgelegt, ganz im Gegenteil man braucht erstmal ewig bis man aus Hamburg rauskommt, weil das Netz dort komplett überlastet ist und sehr lange nur auf 120-160km/h ausgelegt ist. Etwas was Alpha-E übrigens nicht verbessern würde.
@Leo-fl6sn 9 ай бұрын
BAUT ENDLICH DIESE NEUBAUSTRECKE!!!
@WernerFrieschuetz 9 ай бұрын
Oje, ich warte schon aufs Video von Gustav Richard.
@ThunderTiger0801 9 ай бұрын
Kann man sich nicht darauf einigen in der Nähe von Wohngebieten Lärmschutzwände zu errichten? Die Erhöhung der Kapazitäten des größten deutschen Hafens kommt doch dem ganzen Land zu Gute?! Das ist so kurzfristig gedacht
@bastiM91 9 ай бұрын
Das Problem ist die Anwohner wollen halt gar keine Gleise und das Verhindern die mitlerweile seit Jahrzehnten erfolgreich.
@paulsehstedt6275 9 ай бұрын
Lärmschutzwände sind kein Problem und Gebäude können auch lärmgedämmt werden. Mein Bruder hat sich gerade ein Haus nur 50 Meter von einer Bahnanlage, die im Wochendurchschnitt von 89 Zügen täglich benutzt wird, gekauft. Der Zugverkehr ist im Haus kaum zu hören und auch im Garten ist der Lärm nicht störend. Viele Güter, die in Hamburg gelöscht werden, könnten auch direkt über die Ostsee- oder Mittelmeerhäfen geschickt werden. Der Güterstrom müsste analysiert werden. Schließlich sollten alle Fernzüge mit Doppelstockwagen bestückt werden, um das Fahrgastaufkommen bewältigen zu können. Dann könnte der Deutschlandtakt neu gestaltet werden, um mehr Kapazität bei den Blockabschnitten zu schaffen. Aber Deutschland bevorzugt, sich zu Tode zu verwalten und protestieren.
@ThunderTiger0801 9 ай бұрын
@@paulsehstedt6275 Die großen Schiffe laufen aktuell noch eher einen Hafen wie Hamburg an, bevor die Güter dann per Schiene an den Zielort gebracht werden. Wir sollten nicht darauf warten bis andere Häfen ausgebaut werden und der DB somit weitere Einnahmen verloren gehen, sondern diese gute Position nutzen in der wir sind und das deutsche Schienennetz für den Gütertransport noch attraktiver machen. So lassen sich langfristig Kunden gewinnen und Beziehungen aufbauen.
@paulsehstedt6275 9 ай бұрын
@@ThunderTiger0801 Das deutsche Schienennetz ist schon seit Jahren überbelastet und daher tut Entlastung nötig. Außerdem verhandelt die DB zur Zeit mit DSV über eine Übernahme der Gütersparte. Geht das Geschäft durch, hat DB reichlich Geld für Modernisierung und Ausbau.
@uelzen20 9 ай бұрын
ich bin auch für einen Neubau. Da könnten dann die ganzen Güterzüge fahren, die in Niedersachsen eh nicht laden oder entladen wollen.
@E11or 9 ай бұрын
Die alte Trasse reicht einfach nicht. Wann checken diese leute es endlich 😂 Die Ice Trasse ist wichtig!!
@chaotiumgaming1863 6 ай бұрын
Ne Sanierung bringt rein gar nichts, einfach unfassbar.
@TheAsus90 9 ай бұрын
Der lebende Beweis, dass der Politik die sinnvolle Investition hierzulande gar nicht will. Teilweise wird schon auf Bremswegabstand gefahren.
@florianstocker23 9 ай бұрын
Ich erinnere mich an ein Kommentar eines grossen Spediteur, "Güter gehören auf die Bahn, wir haben lange gebraucht um zu verstehen das damit die Autobahn gemeint ist". Das ist 15 Jahre her, aber aktueller als denje
@lecho0175 9 ай бұрын
Mann hasse ich Nimbys
@Katzen24 9 ай бұрын
Am besten die Schweizer Methode anwenden und die ICE's in Hannover enden lassen. Für die Weiterfahrt können die Reisenden Lastenfahrräder verwenden.
@braunbaerhh 9 ай бұрын
oder die Heidebahn...
@David-281 3 ай бұрын
Bürgern, die der Verkehrswende die ganze Zeit mit diesen dähmlichen Aktionen in den Weg gehen, sollte mann einfach die Strecke direkt in den Garten bauen. Rache wäre da erst so richtig süss
@andreask4964 9 ай бұрын
Was will man eigentlich 🤔 Verkehr auf die Schiene oder was🥺 Erst wird gejammert das die Bahn schläft und jetzt das einfach zum 🤮🤮🤮
@bastiM91 9 ай бұрын
ich sag dir was viele Wollen. Fortschritt ja aber nicht vor der eigenen Haustür. Bürgerinitiativen haben doch alle mögliche Trassen führungen verhindert.
@hansfruh6662 10 ай бұрын
Was ein Armutszeugnis! Vom Industriestaat zum Schwellenland in einer Legislaturperiode.
@JoernMht 10 ай бұрын
Das Projekt hat tatsächlich Geschichte und wurde bereits zu anderen Regierungen national und auf Landesebene vereitelt, verzögert und falsch diskutiert. Not in my backyard halt. Kein Gefühl für Gemeinsinn und volkswirtschaftlichen Nutzen.
@bedri1 9 ай бұрын
@@JoernMhtVerkehr nein Danke. Wenn es keine Schnellfahrstrecke gibt, dann sollen sie doch Kutsche fahren.
@steffenreimann2854 9 ай бұрын
In einer Legislaturperiode ist überzogen! Schon in den 90ern wurde das "Y" verhindert. Alles was danach kam, war eh eigentlich zu spät. Ne, ne, das es jetzt den Bach runter geht ist das Versäumnis vieler Legislaturperioden und letztlich auch des Bürgers, der meist ein "Weiter so" gewählt hat, statt auf Reformen zu pochen.
@TheLikeys 9 ай бұрын
Da vermischt sich was - das Projekt ist nicht an der aktuellen Legislatur gescheitert. Diese Strecke steht schon seit Jahrzehnten zur Diskussion und hätte schon längst umgesetzt werden können - man sollte besonders die niedersächsische Landesregierung in Verantwortung nehmen.
@laurinnintendo 9 ай бұрын
Populismus bitte mal zurückfahren. Jegliche politischen Entwicklungen passieren langfristig und keine einzige Regierung ist im Nachhinein betrachtet so schlimm (oder so gut) wie es während der Legislaturperiode von bestimmten Menschen behauptet wird.
@baureihe151 9 ай бұрын
Deutschland wie wir Österreicher es kennen: Bürokratie, gejammere und ähnliches!🤦♂️🤦♂️
@burgerpommes2001 9 ай бұрын
In Österreich gibt es wenigstens den Brennerzulauf
@RopewayReport 9 ай бұрын
Die Deutschen tun mir so leid, hoffentlich kommt man dort verkehrspolitisch irgendwann mal zur Vernunft. In Frankreich fahren wir mit dem TGV in unter zwei Stunden von Strassburg nach Paris, dies entspricht der Entfernung Frankfurt - Hamburg 🙄
@wasserdrucker6227 9 ай бұрын
Dafür muss man in Frankreich immer nach Paris fahren.
@burgerpommes2001 9 ай бұрын
Und in Deutschland fährt man dem RE hinterher
@catrachocolo 9 ай бұрын
Vom TGV mal abgesehen kann man die Eisenbahn in Frankreich aber noch viel mehr vergessen, als hier in Deutschland.
@Chrino81 4 ай бұрын
Die Leute die sich da beschweren sind warscheinlich die die ihr Haus für 3 Karotten gekauft haben. Euer Haus ist schon mindestens 15x das wert was ihr gezahlt habt!
@soylentgreen8466 9 ай бұрын
Vorwärts nimmer, rückwärts immer!
@Cuden 9 ай бұрын
Ich habe ne Idee alle Trainspotter, wie ich müssen den Heideleuten anbieten Häuser zu tauschen. Dann sind alle zufrieden. Die Heideleute haben ihre Ruhe und ich hab die Freude daran die schönsten Objekte zu fotografieren.
@David-281 3 ай бұрын
Auf Leute, die dem Ausbau dauerhaft mit diesen dähmlichen Aktionen im Weg stehen, muss mann aufhören, Rücksicht zu nehmen. Für die NBS Frankfurt-Mannheim läuft genau der selbe Unsinn wie hier. Bürger motzen über Naturschutz und Lärm während die deutlich lautere und umweltfeindlichere Autobahn seit Jahren am Dorf vorbei geht… Mann kann es nicht mehr verstehen… Bin übrigens selber Trainspotter und fände deine Idee super!
@jfnotk255 9 ай бұрын
Ach wer braucht schon Güterverkehr auf der Schiene. Oder gar auf dem Wasser. Einfach aufhören die Elbe auszubaggern, dann erledigt sich das auf der Schiene vielleicht auch. 🙈
@alfonsweiler9862 9 ай бұрын
So macht man die Mobilitätswende! Große Sprüche und Ziele, darf aber nichts kosten.
@TheVT628 9 ай бұрын
Vorwärts nimmer, rückwärts immer...
@sirenity8839 3 ай бұрын
geil die wutbuerger die gegen den neubau sind, nutzen bestimmt aba auch den airport fuehlsbuettel. 😂 mobilitaet ja aba nich vor meiner haustuer. deutschland 2024 ick liebe dir ❤
@andreaswiesheu2240 9 ай бұрын
Aber uns was von Verkehrswende erzählen wollen.....
@justpat1420 9 ай бұрын
Wenn man Straßen flicken kann bis zur gänzlichen Unbrauchbarkeit, kann man das mit Schienen ja auch. Wieso etwas Vernünftig machen, wenns auch auf Deutsche Regierungsweise geht
@flo7099 9 ай бұрын
Neubau und wer besser! Variante direkt entlang der Autobahn. Aber weil so holzköpfe jarzente lange Projekte Verhindern wird es halt nix.
@Betzii 9 ай бұрын
JAHAHHAHA die sind so faul immer verschieben sie den umbau die hätten früher anfangen können. Die neue Strecke wäre toll, aber nein man muss sogar die Sanierung um 3 jahre verschieben.
@yellowsnow7530 9 ай бұрын
Perfekt, dann kann man ja dafür die A7 erweitern
@tami6867 9 ай бұрын
Warten wir mal auf den nächsten Bundesverkehrswegeplan, da ist dann sicher plötzlich ein Ausbau der A7 vorrangig vorgesehen. Und da wirds dann kein Nimbyismus gegen geben.
@braunbaerhh 9 ай бұрын
Wird sie ja schon. Das letzte 2-spurige Stück wird bald 3-spurig.
@Kudderkrabbe 9 ай бұрын
Peinlich
@ReisenderRaumplaner 9 ай бұрын
Kann die SNCF endlich die DB aufkaufen? Dann kommt hier endlich mal echte Schienenverkehrspolitik!
@catrachocolo 9 ай бұрын
Erstens machen weder die DB, noch die SNCF Politik und zweitens ist vom HGV mal abgesehen Frankreich in Punkto Bahn noch einmal um Längen schlimmer als Deutschland. Verglichen damit haben wir hier paradiesische Zustände.
@stefanhaderlein6655 9 ай бұрын
Fernverkehr lohnt sich eh nicht, wenn man nicht ewig früh bucht... Nachteil für den Güterverkehr kann ich verstehen, gerade für Hamburg. Das führt nur zu noch mehr LKWs
@E11or 9 ай бұрын
Natürlich lohnt sich das für sen Fernverkehr! Zeigt doch das steigen von Fahrgästen
@MrMoccachinoo 9 ай бұрын
Zum Glück gibts ja noch die Lufthansa. 😀 Wer brauch schon Fernverkerhr auf der Schiene..
@E11or 9 ай бұрын
Aber neue Landebahnen wollen die leute auch nicht😂
@geldoku 9 ай бұрын
streitet euch ruhig noch 10 jahre...
@JK-zd1pk 9 ай бұрын
Wäre doch eh erst 2070 fertig.
@Philmaster07 9 ай бұрын
Ist doch auch vernünftig, WENN es denn ordentlich gemacht wird.
@u.s.1974 9 ай бұрын
Das eine Gleis mehr kann schon rein rechnerisch nicht die jetzt schon überlastetete Strecke für den steigenden Verkehr in der Zukunft vorbereiten.
@maxvandoorn3799 7 ай бұрын
der Bestandsnahe Ausbau, selbst wenn man über die sämtliche Strecke viergleisig ausbaut, hat deutliche Nachteile gegenüber einem Neubau.
@daslinkum 9 ай бұрын
Fehler macht jeder (Bahnreform '94), aber immer wieder denselben? Ist genau wie Stuttgart 21 (allein der Name ist ein Witz, es ist noch nicht abzusehen wann das Ding in Betrieb geht) Viel Meinung und wenig Ahnung......................
@jens_grn 9 ай бұрын
Was genau ist am Namen "Stuttgart 21" ein Witz?
@maxvandoorn3799 7 ай бұрын
21 steht dafür Stuttgarts Bahnnetz ins 21 Jahrhundert zu bringen, was dachtest du denn wofür das Steht?
@br232fan 9 ай бұрын
Was ist mit der Bahnstrecke Hamburg, Harburger, Bremen, Hannover und Hamburg, Harburg, Bremen, Osnabrück, Münster, Ruhrgebiet für den Güterverkehr? Naja, CDU, CSU, FDP, Linke, Grüne und SPD haben die DB AG kaputt gespart.
Scary Teacher 3D Gaming
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