Kell nekünk a fali töltő?
Рет қаралды 4,846
4 ай бұрынSziasztok! Ebben a videóban megmutatom nektek az új fali töltőmet, amit egy óriási akció keretében tudtam meg vásárolni. Illetve mondok nektek 5 jó indokot a fali töltő telepítése mellett.
@lacikeri3102 4 ай бұрын
Azért a villanyreszelőt nyakon csapnám mert nem volt túl sok szépérzéke. Nem szabálytalan, de nem hurkolgatunk védőcsőből kijövő kábelt, meg nem rakunk felesleges ronda kötődobozokat, amikor ott van az elosztó doboz a kombi fi relének, és onnan is lehet elosztást csinálni a jobb oldali aljzatnak. Sőt én inkább egy kicsit nagyobb elosztó dobozt választok és lehet kapni DIN sínre rakható aljzatot is, és akkor még kevesebbet is dolgoztam esztétikusabb kinézet mellett. A videó témája amúgy rendben van. 👍 szerintem is célszerű bármilyen primitív falitöltőt felrakatni villanyszerelővel átnézetni a hálózatot és fixen bekötettni, és saját kábellel a kényelem miatt.
@nesavlog84 4 ай бұрын
Szia! Abban igazad van, hogy megcsinálhatta volna szebben is, de megmondom őszintén annak is örültem, hogy egyből tudott jönni felszerelni és nem kellett rá várnom heteket-hónapokat…
@KCS1970 4 ай бұрын
Szia! A legtöbb falitöltő esetén a töltés kezdete előtt be lehet állítani a kívánt töltőáram nagyságát (mondjuk 2 amperenként 6-16 között), a beállítást elvégezhetjük applikációban vagy a készüléken gombokkal. Azt szeretném megtudni, hogy lehet-e ennél a töltőnél az ampert állítgatni, ha igen, akkor hány amperenként és milyen módon, gondolom gombokkal, mivel nincs benne internetes kapcsolati lehetőség. Egyszóval: állítható-e a töltőáram nagysága (amper), s ha igen, hogyan? Köszi a választ, szerintem én is egy ilyen töltőt fogok felrakatni....
@nesavlog84 4 ай бұрын
Szia! Igen, be lehet állítani a töltőáramot a készüléken. Sajnos ezt azonban nem lehet az előlapon kapcsolgatni egy gomb segítségével, hanem le kell hozzá venni magát a burkolatot és az úgynevezett DIP kapcsolókkal lehet beállítani a kívánt amper számot. A videóban 07:48-nál láthatóak ezek a kapcsolók. A használati utasításban van egy pontos leírás hozzá, hogy melyik kapcsolóállásban mennyi ampert ad le a készülék. Szóval annak aki sűrűbben szeretné állítgatni ezt az értéket, annak lehet hogy jobb választás lenne az okosabbik verzió.
@kalmanpetz3819 4 ай бұрын
Szia. Úgy látom, hogy Cross climat 2 gumi van az autón. Milyen a 4 évszakos a nyárihoz és a télihez képest? Neked mi a tapasztalatod? Mi az átlag fogyasztásod?
@nesavlog84 4 ай бұрын
Szia! Igen CC2 van az autón mióta megérkezett. Az átlagfogyasztásom az összes megtett 37000km alatt jelenleg 16.8 kWh/100km. Én meg vagyok vele elégedve, télen sem volt vele probléma, hiszen havazás meg fagy sem volt túl sok ezúttal sem.
@TheCherios007 4 ай бұрын
Szia, a fali töltőkre van még akció?
@nesavlog84 4 ай бұрын
Szia! Igen, ez amit én is vettem 85e Ft a tartozektrend.hu -n
@ricsiii86 4 ай бұрын
Szia! Mit tudsz arról, hogy cserélni kell az olajat a hajtásban mert különben tönkremennek!? Köszi
@nesavlog84 4 ай бұрын
Szia! Erről egyenlőre nem tudok mondani semmit. Majd júniusban az első szerviznél fel fogok tenni minden ilyen jellegű kérdést a szakszervizben, azután remélem én is okosabb leszek. Amúgy én is olvastam azt az e-Golfos cikket, de azt nem tudom hogy műszakilag mennyire egyezik az ID.3 és az e-Golf. De azért bízom benne, hogy a mi esetünkben, mivel egy teljesen más platformról van szó azért tartósabb hajtásláncot építettek bele. De megmondom őszintén annyira én nem aggódom, mivel ha az említett probléma nálunk is fennáll, akkor az bőven garancia időn belül ki fog derülni. (8 év vagy 160e km) Valamint ugye az említett eGolf esetében garancia ügyi probléma is volt, ha minden rendben lett volna akkor garanciába cseréltek volna abban is mindent…
@ricsiii86 4 ай бұрын
@@nesavlog84 köszönöm a válaszod! Ha most vennél ev-t ugyanígy ID3 mellett dontenel?
@nesavlog84 4 ай бұрын
Ez egy elég nehéz kérdés több okból is. Amikor én vettem az autót, a sikeres pályázatnak köszönhetően a 12m listaár helyett ugye 9,5m-ért tudtam megvenni a 45 kW-os ID.-t. Most nem lehet normális, hasonló paraméterekkel rendelkező elektromos autót venni nemhogy 9,5m de még 12m-ért sem. Most megnéztem, a jelenleg kapható ID.3 facelift 58kW akkuval 18m-tól indul…. Szóval ha úgy kérdezed, hogyha most lenne 18m Ft-om autóra akkor azt kellene mondanom, hogy jelenleg Tesla Model Y 17m, Model 3 facelift 17,8m, Hyundai IONIQ 5, 17,5m az az igazság hogy ezekkel szemben az ID.3 ár/érték tekintetében rosszabbul áll szerintem. Már sokszor elmondtam, én nagyon szeretem az autómat és annyiért amennyiért megvettem, szerintem nagyon jó vételnek számított, de most azért 18m nagyon sok lenne érte főleg a konkurencia függvényében.
Ekolämmöx
Рет қаралды 49
Classic Cars Mechanic
Рет қаралды 4,2 МЛН