Terimakasih ilmunya kang bro, sudah lama saya cari video ini, akhirnya ketemu juga stel kopling honda yg pas, dan mantap. Sekali lagi trimakasih kembang turi chanel, smoga makin sukses dan jaya terus semangat berbagi ilmu.👍

Ini orang terlalu merendah, gk sombong, sukses selamanya kang bro, trus berkarya.

Konten kek gini yg harus di perbanyak, sanggat bermanfaat barusan ane praktekan ternyata berhasil...mantaf mas brow

Sebanyak banyak chanel laini cuma ini yg mudah dipahami. Thanks bro. Karena chanel mu saya bisa setel kopling

Untuk honda bener versi mu kang bro, sebener e bukan masalah mau kekanan / kekiri , searaha / berlawanan jarum jam Menurut q tergantung sistem kopling nya Sistem dorong ( honda) / sistem tarik (Yamaha @di lihat dr kopling manual nya yo kang bro) Dan semisal untuk Yamaha peletakan (peletakan dikiri) setut kopling kakinya kan di dalam as rasio dan didorong dr kiri (ditarik dr kanan kalo kopling manual)

MUANTHAAPPP mas.. aq wis praktekan nang motor GRAND IMPRESSA QU YG BARU GANTI KAMPAS KOPLING GANDA DAN KAMPAS KOPLING +plat kopling punya GL 100.. enak kopling2an nya Matur suwun ilmune mas qu... salam saking MATARAM LOMBOM

Wah mantap mas brow, benar2 sangat bermanfaat bagiku, satu tutorial mandapatkan dua ilmu, 1 kalo di injak prosnelingnya motor tetap jalan berati alangkah baiknya di cek setelan kopling ya mas brow, 2 cara setel kopling yang benar, terimakasih mas brow.

Kang bro.. Mmg mantul, selama ini sy pke cara yg pertama.. Haduh krg tpt rupane.. Kang bro mksh ilmunya... Sehat selalu dn bnyk rezekinya.

Letak baut penyetel kopling HONDA n Yamaha beda (Yamaha sbelah kiri, HONDA kanan, sedangkan posisi pelat kopling sama di block mesin kanan), jd patokan arah putaran jarum jam nya beda. Kalo dr buku manual HONDA, utk penyetelan kopling sbb: 1. Longgarkan mur pengunci 2. Putar penyetel kopling sebanyak satu putaran searah jarum jam /kekanan, jangan memutar terlalu banyak. 3. Perlahan-lahan putar penyetel kopling berlawanan arah jarum jam /kekiri hingga terasa sedikit tahanan. 4. Dari posisi ini, putar kembali penyetel kopling searah jarum jam sebanyak 1/8 putaran, kemudian kencangkan mur pengunci sambil ditahan pake obeng (-) supaya tidak berobah.

Mantap mas brow.. ini yg saya cari. Berbagi ilmu yg bener dan nyata. Amanah..

sangat bermanfaat ,tadi saya nyetel kopling di versi yg pertama...tidak ngopling...kirain kampas koplingnya abis.....q maunpakai versi ke 2...__makasih ilmunya massssheee kebumen hadir

saran ini mas, klu bisa pake mic clip biar suara mas nya gak kalah sama suara yg lain. jadi suara mas bisa terdengar jelas dan kuat🙏. untuk ilmunya Uda mantap Mase👍

Mantap kang ilmunya semoga bermanfaat bagi org lain dan terima kasih telah membagikan ilmu yg benar

Makasih kang, akhir nya motor saya normal lagi🙏🙏

Ini baru jelas sekalian praktek jalan nya bukan sekedar teori aj salut sama abang nya mau menerima pendapat orang lain walupun salah

ini orang seperti padi semakin banyak ilmu nya semakin merendah sukses mas brooo turi

Terimakasih ilmunya kang bro, sangat sangat bermanfaat, insya Allah berkah

Terima kasih ilmu x mas bro jadi nambah pengalaman saya salam dari Kalteng

jooss,mas brow tambah ilmu... ok masuk....

Terimakasih bang ilmunya, kebetulan mtr saya menhalami hal yg demikian

Lanjut kan mas bro,tetap berbagi ilmu.tanks bro

Cocok masbrow...langsung tk coba suksesss ..mturrr suwon masbrow..

Assalamualaikum bro Turi Teman sampeyan itu dapat ilmu nya lewat bisikan dari alam ghaib Sehingga bisa menyesatkan pemula kaya saya dan teman2 yg lain Yg pingin belajar dapat ilmu yg benar di jalan yg lurus Makasih mas bro Turi Ilmu sampeyan ilmu yg benar dan lurus

Matursuwun... Kang... semoga berkah dan barokah... amin

terima kasi mas semoga sukses selalu mas🙏🙏🙏

Tksh..tmbah ilmu dan prlu di pratekan

Bener mas saya setuju dengan cara si mas. Putar ke kiri full lalu putar ke kanan sekitar 1/4 putaran. Sukses terus ya mas

Betul sampean kang klo putaran ke kanan untuk yamaha klo ke kiri untuk honda ma,af kang sya telat 3 tahn videonya.

Mantab kang booosssss trimakasih sudah berbagi ilmu..🙏🏿👍👍

Mantap mas brow , mksh teorinya , Kaltim ,

sangat bermanfaat kang bro...pengalaman adlh guru sejati.ini sy akan praktekkan pada sepeda motor grand yg sy punya,pas sekali setting koplingnya lagi soax,terimakasih tutorialnya.

Mantap 2markotop trimakasih kang ilmunya siip

Betul om untuk ke kanan full lalu kembalikan 1/4 putaran itu buar bebek yamaha

Mantap tutornya kang , sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya

Mantap ..trimakasih tambah pengetahuan..sehat selalu mas bro...

Rapopo mas bro tak laik Ben mantap .

Menurut ilmu Abang yg punya chnel yutub ini betul cara ny👍💪

Kamu telah menjadi guruku,dari dulu hai kmbang turi❤ni baru tahu vidio

Ok terimakasih ilmunya kang semoga kangbro sehat selalu

set yg prtama itu cocokx untuk Yamaha...set yg ke2 brlaku untuk Honda n suzuki...

Terima kasih bg, semoga lancar rezekinya Motor saya itu masalahnya bg, sekali lagi terima kasihh

Mantap masro.. sukses selalu..🙏

as...,kan mas saya sependapat dgn argumen yg mas paparkan mudah mudahan bermanfaat amin.

Bagus ini ber arti betul ituh👍

Putar kekanan atau kekiri dulu memang ada benarnya. tapi yg perlu diingat, kita harus tau JENIS dan MERK motornya apa dulu.

Terbukti dan teruji... 👍 Versi kedua tepat.

kalau menurut saya utk motor 2 kopling otomatis itu cara yg pertama itu bagus juga tapi kalau berhenti rem harus diinjak dan bagusnya cara pertama kalau oper gigi dari gigi 1 ke 2 dst atau oper gigi dari 4 ke 3 dst tidak terjadi hentakan kalau cara ke 2 itu dari gigi 1 ke 2 harus diimbangi dgn gas jadi perbedaanya jika lepas gigi terutama waktu over gigi dari gigi 4 ke 3 dst hrs imbangi dgn gas sedikit kalau cara ke 2 kalau cara pertama tidak perlu imbangi gas itu menurut saya sih

Maju terus bagi bagi ilmu

Terimakasih mas bro ilmunya semoga sukes selalu mas bro

Mau komen apa saya, Memang begitu ketentuan nya😂

Terimakasih mas, berhasil. Gak perlu kebengkel. Jauh soalnya

Mantap kang brow menurut saya pake yg klo di perseleng ngga jalan... 👍🇮🇩

Allhamdulilah setelah di cek memang betul👍👍👍👍👍👍👍

Terima kasih bro motor gua jadi bisa kembali normal lagi

Siiiip kang bro...aku pernah coba seperti yg pertama tp gak jadi.dan sekarang baru tahu....👍

Syasuka persipunya mas..mantap. Slam 1propesi.

Mantap mas bro. terimakasih ilmunya

👍 bagus bang sukses slalu...

ilmu smpyan jos.tksh lick bro.🏁🏁🏁

Versi yang kedua (2) yang paling benar ..? Itu sudah sesuai dengan yang menciptakan motor Honda...? Aslinya orang Jepang

nice info mas bro,, 👍👍

Mau kekiri kekana yg penting bisa itu intinya ngapain pusing"kalah kali sama benda mati

Mantap om, cocok stelan k 2 😊👍

mntap bozz kuu ...biar kena mental tuh mna ada kluarga honda setel otomatis kopling full ke kanan..yg bner ya kang bro lah full ke kiri trz puter knan sedikit

Mantap mas bro..jelas sekali👍👍

Semoga tambah ilmu dan followernya mas bro

Mantap kang, stelan kedua enak bisa geber motor

Mantul broo,baru tahu aku stelanya

Makasi bs qu ilmu nya 🙏

Mantap bro.trima kasih banyak ilmunya

Mantab kang bro motor ane kgk bisa kopling bebas stelannya rusak gimana ya kang bro stelan susah dijualnya

Jos ilmu nya mas

Jagan di ladenin mah orang begitu bang, yakin aja dengan usaha sendiri bang

Klo umumnya sih versine njenengan mas salam dri banjarmasin

sukses terus mas versi yg kedua matap bos ku

Menurut saya yg bener versi smpean mas Kalo versi teman mas itu ketika kita oper gigi maupun masuk gigi pertama motornya akan loncat" dalam artian langsung terdorong kedepan Kalo yg versi smpean itu baru betul oper giginya halus

Sangat2 membantu mas, trimakasih

Terima kasih sangat membantu

Mas bro mau nanya saya punya motor supra fit abis bongkar mesin. Tapi kalo di bawa ngebut meraung, apa penyebab nya mos, bro

👍👍👍👍👍 sangatber manfat mas

Manteb bang ilmunya

Kok mantap yang stelan anda mas bro.. 😂

Sesuai standart jepang .mantulll

Saya pake setelan Versi Kamu Om... Pindah giginya susah berat, Per kopling pake BRT racing, kira" berapa putaran buat yg per racing.mhon d bls om....

Stop the engine loosen the lock nut and adjusting bolt and turn the clucth adjusting bolt clockwise One turn; do not turn excessively slowly turn the adjusting bolt counterclockwise and stop when resistance is felt.from this point, turn the adjusting bolt clockwise 1/8 turn and tighten the lock nut.check that the clucth is not slipping and is properly disengaging.harap kang faham?

Maaf mas Supra x punya saya sudah di lakukan penyetelan versi ke 2.terus perseneling di tahan,tp masih bisa jalan, Sebelumya saya sudah lakukan pergantian kampas kopling sama kopling ganda. Kira" permasalahan nya di mana ? Terimakasih

sama2 bos..

sangat bermanfaat

Mau setel kopleng apa mau kotbah sih mas.. mau kanan atau kekiri sih sama aja..asal tau maksudnya..kekanan itu ngapain..kekiri itu ngapain kopleng..kalau saya asal enaknya aja pindah giginya..

Kita jadikan lelajaran aja mas bro👍👍👍

Mantap gan thank inspirasinya

Angin diisi dulu ban na. Lanjutkan mas bro

Saya suka bahasanya mas

Assalamualaikum, kang bro sy mau tanya ko Supra fit new sy setel koplingnya kebalikannya sy putar kekiri malah ngelos ga mau diselah sy puter ke kanan lagi baru mau di selah dan enteng, itu kenapa yah kang nuhun

Makasih ilmu y a

Maaf kang,,intinya yg bagus itu kekiri apa kekanan?

bener muter kekanan koplingnya gak ada saat injak gigi.cuman kalau mutar ya kekiri gimana dengan tenaga motor bang..

Mantuuuuuuuul masbrooo 🙏🙏😀😀

Om kalo seandainya udh stel kopling otomatisnya tapi masih egk mau ngopling kira kira apanya ya hehe saya baru blajar soalnya om...mohon di balas om mkasih om kontennya brmanfaat sekali

3:37 jantung saya dag dig dug. Kita lihat kelanjutannya.