Основная отмазка мелкосерийное производство))) по всей России!

Я могу за себя ответить , почему я купил за 243 000 р новый . Прицеп импортный "дачу" на тех маленьких колесиках мне не затащить в глубь Бугазской косы на Патриоте. Мы отдыхаем семьей только там и как можно дальше от всех , что бы личного пространства на пляже было много , в части еще двух собак Восточника (из питомника МВД ) и Кане-Корсо охранника. kzfaq.info/get/bejne/pMd5hLJ70rTNl6M.html На этом же прицепе установил большие широкие колеса УАЗ (арки позволяли) , травишь их до 0.8 и по песку как по асфальту. Преимущество всевозможных прицепов такого типа - ВЕС! Конечно на косе в достаточном количестве стоят импортные прицепы, но со слов местного тракториста-эвакуаторщика, 90 процентов их он затаскивал лично и потом назад когда отдых у хозяем подходил к концу.

Я могу только предположить , что за те 8 тысяч км которые он проехал , из за вибрации и нагрузок в процессе движения образовались микро зазоры в конструкции в нижней части . Они то и стали объектом накопления влаги , льда, потом опять влаги и так много раз за эту зиму .

Я думаю мы его не услышым. Я в тот же день на вотсап заводу изготовителю отправил подробное видео о том, что произошло за зиму . Но мне не сочли нужным ответить . Верх постарадал исключительно по моей вине (не досмотрел) . Но вот произошедшее с задней дверью и в круг по бортам ....... Это я еще не указал о том, что саму заднюю дверь выгнуло внутрь, а боковая дверь ( вход в кемпер) пошла винтом .

@@andreiivanov5844 ну, если производитель не отреагирует, то он сам себе портит репутацию. И в конечном итоге потеряет клиентов.

@@alexanderfedoroff7702 Здравствуйте уважаемые комментаторы. Для нашего маленького производства 500 произведённых прицепов, серьёзная цифра. С виду, для производства "фанерной будки", как многие критики любят называть наши прицепы, требуется лишь пару листов фанеры и гараж 😆. На самом деле, это немного больше.... 3 листа фанеры и пару чёрных саморезов 😀. А если серьёзно, то да, ошибки были, "кривые руки" были, недобросовестные поставщики и даже заказчики были. Они были, есть и будут. Думается так, что если бы мы производили откровенное непотребство, то при нынешней свободе слова в сети интернет нас бы уже давно "вывели на чистую воду". К счастью, мы сами и владельцы наших прицепов знают, как мы относимся к процессу производства и в целом о нашем отношении к владельцам прицепов. Да, было несколько единичных случаев, в которых мы не смогли, либо ввиду некой нашей нерасторопности или ещё каких-то высших сил, решить вопрос так, что бы обе стороны остались довольны. И да, у нас есть полное понимание, что очередной прицеп для нас это первый и единственный прицеп для клиента. Всем, в чьих прицепах нашего производства обнаруживались проблемы, и кто хотел их решить, мы помогли (если не так, прошу написать прямо сюда). Пишу это всё сюда не для комментаторов, а для тех людей, которые впервые озадачившись выбором данного типа прицепов и нарвавшись на комментарий типа "прицеп г....но", "слепили из г...на и палок лишь бы денег срубить" и так далее, не сделал вывод по единичным (хоть и очень неприятным) случаям. Благодаря постоянному прямому общению с клиентами мы качественно растём с каждым произведённым прицепом и всегда рядом в любом вопросе.

Так поделись опытом или видео . Я как раз начинаю курить самодельный контент .

Да все руки не доходят что бы выложить, в этом сезоне наверное буду убирать душевую кабину из кемпера (но это не точно)

@@lavik862 У меня душ снаружи смонтирован на Джокер системе и прикреплен к корпусу кемпера ОФФ РОУДными полиурентановыми держателями. Ну и био туалет там же соответственно.

Ну у меня все в кемпере, высота потолка 1.6м, длинна 2.5м ширина 1.65, для жены пойдёт, для меня маловато, кемпер 2+1места, (для ребенка полка), куда фото залить не знаю даже, думаю на этот канал что ли (ребенок играет в игры на нём)😄

Сейчас стоит во дворе под снегом, как снег сойдёт , так фото и видео сниму

это если ты мастеровитый, а если рукожопый?)))

@@Svetlana_Medvedeva_dzen тогда да, покупать готовые, но бу европейские

Ну это точно буду летнего периода ждать. Сейчас весной не полезу, в крайнем случае на майские если в Вологду на гуся не уеду))))

Да, материаловедение я в МАСИ (ВтуЗ) изучал . Однако нет у меня возможности хранить этот прицеп зимой в гараже или под навесом . Максимум закрою оксфордом . Да я уже симирился . Я его разберу полностью и на базе рамы сделаю под себя с нуля .

@@andreiivanov5844 Не знаю точно на сколько будет оксфорда хватать в данном случае. На сезон, наверное. На качелях у меня крыша из оксфорда к концу второго сезона начал расползаться по швам. Но у нас солнца много.

@@unagaev Ну оксфорд разный по номерам. Я думаю два сезона хватит. Потом я разломаю девайс

@@user-nx8cq5st7w Ага...ВедроВАЗ и Африке ведро.

Есть одно НО! Я не зря повествовал о том, что у меня нет возможности такой. Дело в том , что в деревне у стариков часто отключают свет. Обучать их заводить генератор я устал . В кемпере установлен инвертор на 10 000 ватт, от которого идет питание на дом и погружные водометы снабжающие водой ванну , кухню, туалетную комнату. Двух АКБ AGM по 180 ампер вполне хватает на трое суток совсем пасмуроной погоды в купе с тремя панелями по 180 ватт. Вот сейчас летом соберу им еще одну "солнечную станцию" на крыше дома и тогда скорее всего кемпер буду накрывать "оксфордом" от летнего лагеря.

Если вода внутри от "хорошей" герметизации, то уже никакой тент не спасёт, - мороз своё дело сделает

Я буду делать как на этом канале из сендвича: www.youtube.com/@landtraveler_RUS

Доброго дня. А я и не скрывал , что верх кемпера поплыл из за уплотнительной резинки . А вот низ по кругу .....и я не одинок . Как выяснилось в группе ВотсАп , ещё несколько человек владеющих ранними выпусками Кочевника , столкнулись с аналогичными проблемами.