Кемпер-прицеп своими руками / Бюджетный вариант автодома. Часть 1

Рет қаралды 36,722

Жыл бұрын

Этот ролик - это история воплощения интересной мечты в нескольких частях. Возможно, что данный выпуск замотивирует и поможет с воплощением Ваших проектов, если Вы когда-то задумывались об автодоме (жилом модуле) для путешествий или просто подарит удовольствие от просмотра.
В первой части, с использованием недорогих материалов и стандартного набора инструмента, мы возводим на базе легкового прицепа каркас под будущий кемпер на двух человек. В следующих выпусках планируется установка окна, утепление и внутренняя отделка. Следите за продолжением проекта о создании бюджетного автодома своими руками.
#DIY #Кемпер #Кемпер-прицеп #Автодом #Хобби #Путешествия #Мастерская #VasiliyGolovin #ВасилийГоловин

Пікірлер: 37

@user-bm9ow9qq8j 11 ай бұрын

Всё класс! Молодцы парни!

@madwad 6 ай бұрын

Зачем это железо когда есть деревянные бруски и гвозди. И это железо будет теч конденцатами - сто раз строители автодомов это проходили.

@user-shalom-shalom Жыл бұрын

Почему не вынесли вперёд над передним бортом на пол метра, это же увеличение спальных мест и пол метра свободного пространства сзади соответственно для кухни или туалета или шкафа? При этом передний борт будет открывается и есть доступ в рундук под кроватями и удобно длинномер грузить с улицы.

@user-oq9br8le4g 7 ай бұрын

Продиджи на гитаре-шикарно!я,бы,тоже вынес на пол метра вперёд, как многие советуют

@user-ct5dk7yk2k 6 ай бұрын

Молодцы

@user-shalom-shalom Жыл бұрын

Самый актуальный вариант, тоже также делаю, чтобы и прицеп был прицепом и каркас можно было бы снять. только у меня борта тоже самодельные из профиля 20*20 и каркас ставится на них и прикручивается на 8 болтов изнутри. И мебель съемную. А по весу тент сверху выходит легче всех материалов. Буду тент делать с вырезами под окна от газели. Заднюю дверь обшил металлом 0,4 крашеным гладким, дверь стала очень тяжёлой мне не понравилось. Лучше вообще не обшивать или фанерой 4, но надо взвесить. У меня прицеп 3,5*2, а каркас из профиля 20*20 и 20*40 размерами 4*2*1,95 с выносом 0.5 м вперёд над передним бортом и скосами по бокам и верху. Поэтому понимаю и чуток завидую что вам в два раза меньше варить и красить и много ещё чего. Процесс идет. Тоже пытаюсь сделать по мин цене. Фанеру 4 для потолка и стен буду снаружи маслом пропитывать, а изнутри красить акриловой краской белой. Тоже жду весны и продолжения стройки, а от вас новые видео и интересные решения. Интересно как будете боковые свесы зашивать? Снизу оинковка? , а сбоку щель 20 мм, так как профиль сверху лежит. Куски вваривать или зашивать листом?

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом. Главный вопрос у нас сейчас: Будем ли мы утеплять каркас, а от этого уже будет зависеть все остальное. Боимся, что общий весь получится большим, если придется зашивать утеплитель фанерой. Еще к существующему каркасу планируется добавить столик между кроватями, а на корму откидной козырек с натянутым тентом, который в закрытом состоянии будет полностью закрывать заднюю часть с дверью от грязи, а во время остановок под этим козырьком будет место для готовки и хранения вещей. Про зашивание низа свесов тоже пока думаем, что лучше. (алюминиевые листы, влагостойкая фанера или что-то еще)

@user-xm6nb6nw6b 11 ай бұрын

Я тоже буду делать каркас с 20х20. Но обшить хочу оцинковкой

@David_Abinsky 2 ай бұрын

Прям представил как депс скалится увидев это))

@Vasiliy_Golovin 2 ай бұрын

Абсолютно не проявляют интереса. Готовый вариант проехал от Питера до Магадана и в обратном направлении. Остановили один раз, но про прицеп не сказали вообще ни слова. Нарушений нет

@Fisher78 Жыл бұрын

Какой толщины использовали трубу?

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

Стандарт - 2 мм, но производители сейчас лукавят, т.к. фактическая толщина 1.8 примерно

@Fisher78 Жыл бұрын

@@Vasiliy_Golovin спасибо, задумываю давно уже съёмный модуль сделать, просто удивило что каркас не малый вышел по габариту и вес 25 кг))) Конечно собрать бы из Алюминия)) То же с СПб

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

@@Fisher78 тогда пришлось бы все на заклепках собирать или на болтах, но было бы интересно сравнить сколько по весу получится алюминиевый каркас , а главное по стоимости

@Fisher78 Жыл бұрын

@@Vasiliy_Golovin алюминий варить

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

Если аргон в доступе, то почему бы и нет. А электродами по алюмишке то еще удовольствие варить.

@user-xw9bq3pz5z 11 ай бұрын

Один единственный вопрос????А почему проваривали не полуавтоматом

@Vasiliy_Golovin 11 ай бұрын

В ветке комментариев под ником rubanok petrov уже дал ответ.

@tankt1172 Жыл бұрын

все ни че но длинно нудно , а так нормально , у каждого свое мнение и мое мнение не обязательно совпадает с чьим то , удачи

@Vasiliy_Golovin 11 ай бұрын

За обратную связь благодарю. Второй выпуск попробую сделать более динамичным и выделить самые важные моменты

@user-dq1up4gd7v 8 ай бұрын

Такие дорогие станки мне квартиру продать прийдется чтоб их купить

@Vasiliy_Golovin 8 ай бұрын

Станки? Для такого проекта нужна болгарка, инвертор и желательно шуруповерт + циркулярная пила. На Авито тысяч в 15 спокойно можно уложиться

@user-dq1up4gd7v 8 ай бұрын

@@Vasiliy_Golovin спасибо за совет

@Vitali_Simon 11 ай бұрын

А где продолжение?

@Vasiliy_Golovin 11 ай бұрын

Весь материал почти отсняли. Есть желание показать уже конечный вариант, а не растягивать еще на одну серию. В июне выйдет точно

@user-lo7yn9bo3m 4 ай бұрын

Каркас 25 кг?😳серьезно ?

@Vasiliy_Golovin 4 ай бұрын

По ощущениям больше, примерно 40 кг. Нужно будет как-нибудь попробовать перевесить с другими весами и уже в готовом виде. Мы тоже потом подумали, что они врут (может из-за неровных полов)

@Tirael2012 5 ай бұрын

На фоне плиты из ОСБ? Дыши дыши.

@rubanokpetrov1504 Жыл бұрын

Сначала прошлись прихватками адекватно MIG сваркой, а потом (стоп, стоп, стоп!!! что млять?!?!!?) прошлись богомерзкой MMA сваркой. Чииииво? Я просто не понимаю зачем варить ужасным говнецом, когда есть и даже уже настроена конфетка......

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

Хах...Мы попробовали на излом два сварных шва (MIG и MMA). На тот момент у меня не было углекислоты и варил флюсовой проволокой 0.8, по опыту такой шов получается довольно "хрупким" на излом. Владимир решил, что пусть будет лучше толстый валик MMA, но не будет страха перед нагрузками рамы на скручивание.:)

@rubanokpetrov1504 Жыл бұрын

@@Vasiliy_Golovin во-первых, если любые прочностные характеристики вашего шва после порошковой проволоки на MIG аппарате равны или хуже аналогичного шва на ММА... Ну вы очень много раз где-то ошиблись при настройке аппарата перед работой и стоит снова всё изучить заново. Во-вторых, порошковая проволока для миг аппаратов это равнозначно согласиться на добрую часть недостатков ММА ради почти отсутствующих бенефитов. Самое главное, что не может шов от даже порошкового MIG-а быть так же плох, как ММА. Где-то вы точно что-то не учли. Повышенная хрупкость шва - это 146% брак

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

@@rubanokpetrov1504 думаю, что вы правы, но почему шов получается более "рыхлый" именно с флюсовой проволокой так понять и не смог. Игрался с силой тока и со скоростью, но все-равно обычная омедненка с использованием газа выдает результат намного лучше

@rubanokpetrov1504 Жыл бұрын

@@Vasiliy_Golovin полярность не спутали? Порошковая проволока требует поменять местами плюс и минус если до этого стояла обычная проволока под газ

@Vasiliy_Golovin Жыл бұрын

Про обратную полярность при использовании порошковой тоже в курсе. Про это забыть сложно, при прямой полярности плевать начинает во все стороны. Теперь порошковую использую только при работе на улице