Makasih mas, siang saya baru ngerti. Tapi model ban sekarang ada persen persenannya yg kurang dikit. Manteb jossss... Gandosss..

Josss gandosss👍👍👍👍👍mtr smh nuwun detail sanget Mr.prof.....🙏🙏🙏

Terima kasih bro kerana kongsikan ilmu,semoga Allah swt berkati usaha mu dan dimurahkan rezeki yang luas oleh Allah swt

Penjelasan yang LUGAS....tapi cukup JELAS....terimakasih Mas Boen ilmunya...sangat bermanfaat

Kayak.nya kebalik deh gan Sebagai contoh adalah ban yang digunakan oleh Honda Vario 150 Limited edition 2017 yakni FDR seri Sport XR evo. Pada dinding ban belakang tertulis ukuran bannya adalah 110/80-14. Cara membacanya adalah: - Angka pertama, 110 adalah lebar tapak ban / section width (ukuran antara sisi ban, diukur dari bagian sisi ban) dalam satuan milimeter. - Angka di belakangnya, 80 adalah aspec rationya. Aspec ratio adalah persentase section width dibandingkan dengan section height (tinggi dari tapak ban ke bibir ban). Aspek rasio ban Metric adalah 90%. Jadi didapatkan tinggi ban adalah 80 x 90% = 72 mm. - Sedangkan angka terakhir, 14 menunjukan diameter dalam ban, atau diameter velg dalam satuan inchi.

Ijin Koreksi Mas boen, mohon maap jika salah, sepertinya keliru. Cara Membaca Ukuran Ban Motor dengan Kode Metrik CONTOH Uk ban: ( 80/90-14 M/C 44P ) (80) yang merupakan angka pertama menunjukkan lebar tapak ban (section width). Lebar tapak ini diukur dari sisi kiri ke kanan ban dengan satuan ukur millimeter. Jadi lebar tapak ban ini adalah 80 mm. (90) sebagai angka kedua merepresentasikan aspect ratio. Ini adalah prosentase perbandingan antara section height (tinggi dari tapak ban ke bibir ban) dengan section width. Jadi secara sederhananya, section height ban ini adalah 90% dari 80 mm = 72 mm. (14) menunjukkan diameter dalam ban yang juga sekaligus menunjukkan ukuran diameter velg dalam satuan inchi. Artinya diameter 14 inchi. (M/C) merupakan kode singkatan dari Motorcycle. Artinya, ban ini memang diperuntukkan bagi sepeda motor. (44) adalah kode Load Index yang berarti beban maksimal yang bisa ditanggung ban ini adalah 160kg. (P) merupakan Speed Rating yang menunjukkan bahwa kecepatan maksimal ban ini adalah 150 km/jam.

ini mantep nih jadi dosen, bahasahe simpel, mudah dimengerti, mahasiswane nilai 100 kabeh. Pokoke JUOOOOSSS bang. Mantap jaya dah..

Alhamdulillah+ ilmu koyo sekolah private.matur nuwun mas..di tunggu flog.a lanjutan 👍

Mekanik kampung yang gak pinter2 banget, tapi jujur dalam usaha. Dariapada mekanik pinter tapi disuruh bohong untuk meningkatkan laba. Pilih mana ?

Mas request tutorial memilih motor atau ngecek sebelum membeli motor di show room/motor bekas🙏🙏..terima kasih

Pokoke Mancapp, aku gadi paham kie,, mskasih yo wis dinein ilmune mas bro. Sangat bermanfaat 👍👍

Mantul pk de siboennn ..suka bingitt tu to ri al nyaaaaa...lanjutkannnn. Rawalo selalu kadirrrr

Ngikuti chanel ini sekitar sebulan lbh masih 11 rbuan subscribe ,skrg hampir 20 ribuan,cepet banget ni subscribnya...sukses sllu mas...

Baru nonton 1 menit 8 detik udh pengen buru buru komen, takut jadi sesat wkwkwk kebalik mas jelasinnya. suwun

Mantap Bos 😊...paham jelasinnya sangat detail 👍👍👍

Mantap pak lek...sgt. Membantu menambah wawasan serta pengetahuan...lanjut trs paklek...sukses trs..

Ora biso bayangke om mlayu 150km mbledoss paling" 100-120km motor

om minta tutorialnya cara merawat ban mtr agar tdk masuk angin, ban mtr sy uda 3x msuk angin,uda pake,irc,swalow jek utuh,😂😂😂

Keren mas,, nambah ilmu saya.. Trs smangat berbagai ilmu mas, karna ilmu ga bkl abis jika d bgi, mlh akn brtmbah.

Matur suwon yo mas atas ilmunya, mugo2 manfaat.. Aamiin yra

bosss dadi dosen mekanik boss josss pok ee

Salam bang dri ginanjar nyoy dr bandung

Thank you mas boen.. Ini penting banget buat beli ban, liat tahun pembuatannya 👍

Wah klo mas bon ga perlu diragukan lg ilmunya cuma syng rumah ane jauh klo untuk pergi ke bengkel mas bon hnya bs disimak saja videonya mas bon..

Versi mudahnya gini, pada ban biasa terdapat kode, contoh 90/90-14 M/C 40P 90 di awal merupakan lebar ban yang berarti lebar 90mm/9cm, 90 setelahnya merupakan tinggi dinding ban, yang berarti 90% dari lebar ban, 14 merupakan diameter ban yang menandakan ring velg, M/C merupakan jenis compound, 40 merupakan maksimal ban menahan beban, 40=140kg, lebih dari itu ban ikut main bukan suspensi saja, P merupakan batas maksimal ban menahan tekanan dari kecepatan, P = 150KM/h, lebih dari itu ban akan menggendut dan meledak

menambahkan mas masalah expired ban itu 3 tahun... terus kalo memakai ban yang udah expired yg terjadi bannya gampang mlentung sebelah...atau bahasa jermannya pelos...soale pengalaman beli ban irc murah bgt dan udah expired yg terjadi belum 1 bulan dah.mlentung separo....pengalaman saya itu mas...hehehee

halo om siboen, pengen bgt main ke bengkel jenengan, pengen belajar sm om siboen... gini om, sy dlu pernah kerja di pertambangan, kebetulan ngursi ban. utk kode 80/90 benar sekali penjelasannya. trus utk kode 14, betul jg itu besar diameter velg. nah utk kode strip (-) sblm diameter ring, itu kode konstruksi ban. utk tanda strip, itu ban model bias, utk kode R, itu ban radial. ban bias biasane lebih keras dr radial. maka ban2 trail atu ban tahu pasti pake type radial.pada bias, konstruksi pake benang/nylon. klo radial konstruksi pake kawat. trus utk kode huruf, ada 2 arti, ada yg utk speed limit, ada yg menunjukan compound ban spt disebut diatas. nah utk 40p, p itu adl ply rating, brti pada ban itu ad 40 lapisan. ply rating ini pengaruhnya ke payload atau beban. utk pembelian ban 3 tahun ke belakang, misal produksi th 2015, itu masih aman dpakai, tp jgn mau dikasih ban yg umurnya 5 tahunan. trus utk segi3 kecil itu tanda utk ukur kedalaman tread (batik'ane ban). cara ngukurnya bisa pakae sigmat, pakai yg utk ukur panjang, bukan yg diameter. cek bagian knn brp cm, kiri brp cm. misal kanan 5mm, kiri 4mm, maka bisa dibaca 4,5mm (ambil tengah). pada tread ban biasanya ada garis kecil melintang, kalo itu sdh rata dengan tread ban, maka udah harus siap2 beli ban baru. trus utk yg suka beli ban siletan, ato rekondisi, lebih baik jgn beli. krna utk kompon tread itu ada ukurannya, kalo tread udah abis, ya harus dibuang atau diproduksi ulang (tambah daging, bukan di silet) nah itu, seperti ituu... kalo salah mohon dikoreksi lur, hehe. suwun

hahaha.. sya udh lama suka dengan yg berkaitan dengan sepeda motor... baru kali ini sya tau tentang semua kode kode ban... keren infonya mas bro siboen...

terbalik mas...80 itu lebarnya 90 itu tingginya...14 ukuran velgnya

Mau sing ngomong paham aku mas....jebulna krungu saka Kana y😀😁😂

Salut dah klo sma profesor mah,,, Semua bisa ajiiibbb,,, Semoga sukses selalu & di beri kesehatan amiiinn,,,?

abang kok pinter banget to bang...❤️❤️, angkat aku jadi muridmu..🙏🙏, saya awam tentang permotoran, tapi setia melihat videonya sedikit sedikit jadi paham..😁👍

Paham guru...

Kebalik boss. Klo 140/70 klo 140 panjang amt

Mas siboen blitar hadir sangat membantu vlog nya

Cara njelasinnya kocak tp cepat di mengerti. Juoz cak👍

Om saya juga youtuber pemula, saya posting konten yang isinya ada sedikit arti kode ban ,saya belajar dari jenengan, eh ada yang komen katane M/C itu motorcycle ? Aku digoblok2in ? Lahhh

Kebalik ...om...yg bener 80/90%

Sugih njenengan pak, sak vidio entuk iklan ping 8, ora tak skip ben dadi rejekine njenengan, mugi2 berkah...Aamiin

Hallo Mas Siboen Chanel.. minta buatin Tutorial cara seting dan ganti klep honda astrea star dong? Terima Kasih sebelumnya.. sukses selalu buat mas SIBOEN

*Bro Siboen : Saya Cuma mau menambahkan sedikit aja.* Untuk angka 40 memang benar merupakan beban maksimum yang bisa ditopang oleh ban tersebut tetapi bukan berarti ban akan meletus ketika beban seberat 140kg dinaikkan ke motor karena 140kg itu adalah BEBAN AMAN MAKSIMUM yang bisa di topang oleh ban itu sendiri namun pada kenyataannya meski ban tersebut menopang beban 160kg ban motor tidak akan serta merta meletus karena pada saat dilakukan penghitungan oleh engineer maka selalu disisipkan SAFTEY FACTOR perhitungan pada saat menhitung agar s ipengendara yang NAKAL masih tetap aman jika menaikkan muatan melebihi batas ama maksimum beban yang tertulis pada ban motor. Untuk hufuf “P” juga sudah benar bawasannya maksimum kecepatan yang bisa diakomodasi oleh ban adalah 150 km/jam, namun tidak berarti ban akan meletus jika kita mencapai 150 km/jam, akan tetapi yang akan terjadi adalah BAN AKAN MENGALAMI SLIP karena kehilangan daya cengkram pada saat kita berada di atas 150 km/jam, namun jika motor kita hanya mencapai 150 km/jam maka kita masih dalam keadaan aman karena sebenarnya SAFETY FACTOR yang digunakan untuk perhitungan selalu melebihi dari batas aman yang tertulis pada ban motor itu sendiri (lagi2 untuk mengamankan si pengendara NAKAL - makanya disebut safety factor). Sebenarnya saya pengen kasih tahu berapa safety factornya tetapi setelah saya fikir2 lagi saya tidak ingin memberitahunkannya karena mereka yang doyan dengan kecepatan tingi akan menggunakan ilmu saya untuk hal2 yang negative dan akan sangat membahayakan si pengendara motor dan orang lain yang ada di jalanan. Oh iyaaa, motor satria 2 stroke saya larinya hanya mencapai 159 km/jam dan menggunakan ban dengan kode *“P”* namun pada saat saya lakukan perjalanan jauh selama 2,5 jam tanpa henti ban motor saya tidak mengalami pecah ban namun di beberapa tikungan ada gerakan pergeseran pada ban (sliding) karena saya sudah melampaui batasan aman pada ban dan masih aman, akan tetapi tidak saya anjurkan buat teman2 yang doyan kecepatan tinggi melakukan hal seperti yang saya lakukan jika skill joki belum mumpuni he he he he he, karena itu sangat2 berbahaya. Saya juga pernah bekerja sebagai montir motor yang doyan negorek2 motor, akan tetapi dengan perhitungan yang matang pastinya agar tidak terjadi kerusakan pada motor, terutama pada saat kecepatan tinggi yang sangat lama. Contoh : Piston lengket/macet, piston jebol dll, Semua itu TIDAK AKAN TERJADI kalau kita melakukan set up menggunakan hitung2an yang benar (BUKAN DENGAN KIRA-KIRA).... he he he he. Btw, bro siboen merupakan montir yang bisa dijadikan panutan buat teman2 yang butuh ilmu perbengkelan sepeda motor, ilmu boleh beda tapi hasil harus tetap sama ALIAS *banyak jalan menuju roma* Saya lagi nunggu bro Siboen buatin tutorial ngerapiin kabel bodi motor tua yang sudah tidak pake aki dan kabel bodinya tinggal 3 kabel saya tapi lampu depan, belakang dan kunci kontak tetap hidup he he he he he, jaman saya dulu ongkos buat kabel bodi 3 kabel itu seharga Rp.40.000. *SUKSES SELALU BUAT BRO SIBOEN*

Saran bang..mending dihapus aja bang.. Krn infonya salah dan sesat bang, memang sepele tapi sdh melenceng jauh ini 🙏🏼🙏🏼

Sederhana tapi bermanfaat,ini chanell yg selama ini gw cari-carii

terima kasih mas Siboen penjelasan tentang ban,jadi lebih tahu saat ini..

Kebalik 🤣🤣🤣

mas, bisa tolong jelasin kenapa rem motor Yamaha bisa lebih pakem dari Honda, baik cakram & rem tromol nya lebih pakem Yamaha, perbedaan nya di mana? apakah mas'e pernah meneliti nya? matur nuwun mas😀

Mengerti banget mas sibon,jdi saya tau tentang kode2 yg ada di ban.makasih mas semoga sukses

Bagus" video tutorialx mas, saya selalu mengikuti dan saran ku kalo bisa setiap ada kasus baru harus divideokan.

SERU PENJELASAN YAAA,.. SANGKENG SERU YA SAMPEE GUYU GUYU DEWEEE MASS NONTONEEE hahahhaaaa

Bang, kalo misalkan ban TubeTipe 80/90 sama TubeLess 80/90 ukuran besarnya sama kah?, apa lebih besar yg tubeless?

ass..mas tolong bikin tutorial bongkar pasang mesin vario 110/125.soalnya motor saya bunyi mesin dlmnya kasar techo karbu tapi jangan di skip...sukses slalu.

Biar ga pada protes harusnya mas boen jelasinya skalian bawain meteran tukang jahit. Makasih infonya. Ditunggu tutorial Mengenal ban sebelum membeli berikutnya n janga lupa meteranya ya😃😃😃

Mas Boen mangkok kampas ganda Punya Legenda sama atau tidak dengan Punya Grand

Kewalik bosku, 90 tingginya

Mbledos 😂😂😂 . Suwun mas ilmune 👍👍👍 ..mugo tambah sukses terus.

Bermanfaat sekali infonya om bro... Mantaabb..

Bang boen.mau tanya Velg standar jupiter mx Ban depan 90/80 Ban belakang 100/80 Kira2 sdh keker blm ya Jawab bang ya haha

Nggak tebalik ya mas..?bukan 80 itu lebar ban,dan 90 itu tggi ban...??😂😂😂

Alhamdulilah ngerti mas htur nhun mas boen smngt trus slam mekanik sukses

wah baru merhatiin lagi subscriber nya tambah terus mas boen pokoke sukses terus lah mas bos

Admin nya gagal paham.. dimana2 hitungan persen setelah/(per).. 80/90 berarti yg persen nya 90. Paham gk?

Perasaan 80 buat lebar, 90 ketinggian ban,, Tapi disini kebalik ya? Ah yang bikin video sii santai aja yang penting banyak viewer ya mas wkwkwkwkw

Mantap mas ilmu ne. 👍😊😊. Channel nya Baru nemu.

sangat detail sekali bung ,mantapp jiwaa

Bang...kira" penyebab knalpot racing pas turun gas trus suara ngebletuk bletuk itu kira" penyebabnya apa aja yah bang? Bisa d bikin video nya ga bang? Makasih🙏

90 tingginya bang

ilmune...bermanfaat mas?...suwon. salam cah ngawi

Mantap om boan baru ngeerti sekarang 👍👍👍 suksea sllu.

Tambahan aja mas, M/C itu artinya motorcycle dan ban itu gak ada masa kadaluarsa nya. Pabrikan ban kasih garansi 5 tahun dari produksi. Terima kasih

Lanjutkan mas Siboen! penjelasanya cukup akurat, gampang di cerna,Tp sayang akhir2 vidio jempolnya kliatanya dikit aja,Hihihihi

09:04 menyulut oksigen dulu. Aku malah fokus pd pola kembangan ban depan. Ban depan butuh kembangan yg membujur. Kembangan membujur tidak mudah terpeleset saat berbelok. Kalau kembangan ban depan melintang, mudah terpeleset saat belok.

Mekanik kampung tapi wawasan luar biasa bos

Terima kasih mas...saya nonton pagi Malam nya saya baru paham... Mantaf

Bhahahaa... Lucu bgt cara njelasine, tp nuwun sewu ya...😂👍👍

Oaaalaaahhh cak... cakk... mulai ibuk q mbobot sampe aq lahir wes iso nompak pedah.. tp yo baru ngerti saiki... matur suwon ilmune cakkk....

masyaallah.. pantes ente jadi guru SMK jurusan TSM. penjelasan dan gaya bahasany mudah diterima dan fun. tapi tetep berbobot, timing ok, media ok. . jempol kanan dah. (maaf untuk lebar ban kurang sepaham nih. sepengetahuan saya lebar ban itu d angka awal) JANGAN MEROKOK DI DEPAN MURIDNYA YA.. hehe

Lucu banget si guru penjelasannya.. hahahahah.. Lanjut guruuuuuu

sip buanget pokok e, makin nambah pengetahuan soal motor

Mksh info nya..dlm ini sy g prnh perhatiin...asal gilinding aj..

Mksih bos atas pejelasanya. Terus trang aku ngak paham taunya beli aj. Mksih atas infonya.

Mkasih tutorial nya sangat bermanfaat mas bro

Tanda segitiga itu tanda keausan ban. Letaknya ada di tengah ban. Bukan harus aus sampe segitiganya. Cek batikan yg membelah ban jadi kiri kanan.

Mase montir apa propesor yo.. kok ilmune detil dan mudah di pahami.

Cak boen, hahhahha aq kait weruh i mulai STM bien kenal e radial karo diagonal... iki cak boen persis insinyur cak boen sing pasti lan cocok 🤙🏻🤪

Ilmu yg bermanfaat um 👏

Hadir mas,btul tu sy sndri pun tak paham.makasih ilmunya mas

Makasih udh kasih ilmu mas siboen 😉 semoga sehat selalu amiinn😊

omm..tutor ban" yang lain lg dong. skalian sama contoh tipe" ban lg. seru nih..hahaa. apa lg ban import....

wahhh kudu di ganti iki....suwon sam infone

thank you,,, infonya mas bro..

mugi² bermanfaat ilmune,, aamiin

Banyak memberikan ilmu tambahan buat penghematan

matursuwun mas, sangat bermanfaat informasine.

Terimakasih mas informasinya, Mau tanya boleh mas? Mengenai service.. Sy ada motor bebek dan matic di rumah. Yg mau d tanyakan apa saja yg nesti d cek atau service berjala di luar: -oli, gear, ban, kelistrikan, pengapian, rem.. -oli, v-belt, ban, kelistrikan, pengapian, rem.. Selain hal yg d perhatikan di atas apa saja ya yg harus d service? Untuk matic dan bebek. Soalnya, pernah sy ke bengkel sy blg mau service, mekanik malah bilang service apa, setau sy service itu d cek keseluruhan motor jika ada kendala baru action, selama ini motor blm ada masalah, tapi setelah lihat tutor2 dari mas ini sy keoikiran untuk bersihkan mesin. Suwun mas semoga ilmunya bermanfaat untuk kita semua.. Terimakasih

mase tambahan nih, tanda panah segitiga yg dipinggir ban itu buat nunjukkin batas ketebalan ban.. coba deh liat garis lurus dari panah segitiga, pas ditengah tengah alur ban ada tanda tonjolan gitu buat nunjukkin batas aus di alur tengah ban nya, kalo udah rata sama tonjolan itu berarti bannya aus, bukan tanda buat dipinggir ban mase :D

Sangat bermanfaat....bro,thnkx

mantap bang.....chanelnya makin sukses sja nih bang....

Makasih mas boen infonya berguna banget....

Mas tolong bikinin tutorial ngencengin komstir jupiter mx 😁. Makasih...

tengkiu ilmunya mas boen