Gracias por tu comentario amigo Feliz y próspero año nuevo

Muchas gracias por tu comentario y apoyo Saludos desde el estado de México

Muchas gracias por tu comentario Te mando un saludo desde el estado de México

Gracias amigo por tu comentario

Gracias por tu comentario

Gracias amigo por tu comentario, cualquier duda aquí andamos Saludos desde el estado de México

@@Kenitzel29 en qué parte del estado de México? Mi Logan necesita un ajuste y quiero acudir a su negocio.

@@juliosalvador4984 hola amigo claro soy del municipio de Ixtapaluca Col. Izcalli Si te queda cercas y cómodo con gusto te apoyó Un saludo

@@Kenitzel29 en que calle sr.

Gracias amigo por tus suscripción y tú like Saludos desde el estado de México

Si amigo en cuanto pueda subo un video sobre las medidas. Pero de todas formas te paso un poco de informacion anticipada, para q te des una idea, y lo complementes con el video q suba a futuro, Las siguientes medidas de anillos son 10, 20,30,40,60 milesimas de pulgada o tambien puedes encontrar, las siguientes medidas expresadas en milesimas de milimetro q seria, 025, 050,075, y asi susesivamente es cuando no te debes confundir en las medidad y ver si esta en milesimas de milimetro o milesimas de pulgada, espero y te sirva la poca informacion q te proporciono, saludos amigo y esta al pendiente en cuanto pueda hago un video explicativo

@@Kenitzel29 amigo disculpe cuanto me tiene que quedar la tolerancia entre puntas de rines en un pistón +20

Muchas gracias por tu comentario es de mucha ayuda Te deseo un feliz año 2021 Saludos

Hola amigo primero que nada me da gusto que ya estés apunto de armar Segundo precisamente estos días me asaltaron y me robaron todo a hasta mi celular y demás pertenencias En este momento te debo un WhatsApp Pero a ver si está lunes te doy un número que me puedan prestar y ahí me mandas fotos y demás y en lo que te pueda asesorar Con gusto lo haré De nuevo disculpa por fallarte por el momento en el número Para ya vez a veces nos suceden este tipo de situaciones Te mando un saludo amigo

@@Kenitzel29 hola amigo..hoy pude torquear la tapa de cilindro del motor k4m..te consulto, como puedo sacar el piñón de del cigüeñal lado distribución para cambiar el reten de aceite?..está durísimo..

@@waltertorres7585 hola amigo primero Disculpa por abandonarte Ahora respecto a lo de tu duda Para quitar el engrane del cigüeñal Solo se me ocurre Una echarle wd40 Y luego calentar el engrane con un soplete Para que se expanda Y puedas sacar el engrane es lo que se me ocurre Espero te sirva Estaré más al pendiente De ésto

Jejeje amigo muy gracioso tu comentario

Gracias amigo por tu comentario

De los dos lados

Si consume refrigeranteby el sistema esta bien hermetico es porque seguramente el plano de la culata o del bloque motor no esta bien. Bueno pieden ser muchas cosas, pero ya que te abrieron el motor, es lo que de pudiera sospechar.

Si entra la laina de tres tendrías que rectificar la camisa r a la siguiente medida .010, .020 .030 milesimas de pulgada O como dices podrías de momento Meter anillo de la siguiente medida Y hacer un recorte Y con eso quedaría para un tiempo De antemano gracias por tu comentario Amigo Un saludo desde el estado de México

Gracias keni , por tu atención, saludos desde ciudad Guatemala y sigue adelante.

No,, para el diesel se hace un ajuste ya que trabajas a mayor compresion

Amigo con mucho gusto Siempre y cuando te quede cerca para tu conveniencia Estoy ubicado en el estado de México Municipio de Ixtapaluca Si te queda conveniente adelanté. Estoy pendiente Saludos

@@Kenitzel29 Gracias keni yo estoy en ecatepec te agradesco

Tienes que medir tolerancias, realmente el juego del piston con los anillos puestos es muy poco, pero sino mides nunca lo sabras.

Son medidas generales obviamente no es lo mismo un bloque de cilindros de fundicion que uno de aluminio, pero bueno. Si quieres vas al manual dr mantenimiebto del vehiculo y buscas las toleranciad.

Si todo lo aquí explicado Aplica para cualquier motor a gasolina,

Que bien amigo 👍 Espero tu msj Y te deseo éxito y buenas vibras Para que quede ese motor

Hola amigo..ya conseguiste celular?? Ayer anille.me costó mucho realizar el primer anillado.entro la primera y entraron todas.muchas gracias por tus enseñanzas.. saludos..ahora continúo con tapa de cilindro

Amigo mi celular es +5493886459250.. gracias Keni

Es lo mismo...

Si todos...

Si amigo con mucho gusto te enseño cómo los instalo yo, voy a buscar un vídeo para mostrarte como anillo y bueno al parecer la manera que me enseñaron funciona por qué de los carros que e anillado no e visto que tengan algún problema Te mando el video mañana en el transcurso del día Un saludo

@@Kenitzel29 Ok muchas gracias Un saludo igualmente

Midelo con los valores del manual y que no veas rallas circulares que indiquen desgaste.

Hola amigo generalmente poniendo camisas nuevas queda

Gracias amigo lo tomaré en ccuenta

Asi es... Se pierde la elasticidad del anillo al llegar a la temperatura de funcionamiento y si es muy grande el gap pasa aceite con facilidad.

Que son aros hidraulicos?

Ya estás en el límite pero si aguanta De casualidad de que tamaño son tus pistones por qué se me hace mucha tolerancia Pero si hiciste como lo mostré en el vídeo tu NTP Todo saldrá bien

Otra cosa

Si puedes consigue anillos cti Eso tiene más material y por lo tanto hace que se acerque a la tolerancia adecuada Solo te en consideración que el único cuidado en eso anillos es que al ser muy blando, no h Aguanta mucho los calentones De antemano disculpa por haber contestado hasta apenas Pero ya vez el trabajo 😃 Un saludo desde el estado de México

Hola amigo, respecto a tu comentario doy por hecho que tú mecánico hizo las diferentes pruebas a tus pistones y determinó que estaba fuera de especificaciones, por tal motivo te dijo que comprarás pistones nuevos, así que te comento que depende del desgaste que tiene el pistón podría ocasionar problema a futuro, pregúntale si el desgaste está en las ranuras de los anillos, en las faldas del pistón o en dónde va el perno del pistón, dependiendo cuál te diga sería el problema que ocasionaría Pero si lo que dice es lo del humo, lo más seguro es que las ranuras dónde va los anillos ya tiene más de .003 milésimas de pulgada, y lo que va pasar es que con el juego que tienen los anillos, en las ranuras del pistón, en el subir y bajar del pistón Pueden llegar a quebrarse y de ahí que saque humo, y pierda compresión Lo único que te puedo decir después de toda esta explicación, es que si supo medir bien tanto tú mecánico como el rectificador, mejor hagas un esfuerzo por comprar tus pistones ya que lo que invertiste en tu ajuste se vería perjudicado, y la verdad gastar en un año, algo similar para arreglar el motor como que se haría pesado. Mejor invertir otros $1000 pesos más y que te dure de 5 a 10 años el motor ya que cuando se hace bien un ajuste Es el tiempo que suele durar un motor si no es que a veces dura más Así que para resumir sabiendo medir tú mecánico nunca te va hacer cambiar piezas de más en un ajuste Espero y te ayude mi respuesta Un saludo cordial

@@Kenitzel29 muchísimas gracias por tu respuesta, se lo comentaré

Per no tiene micrometro, con el micrometro ouedes medir ovalidad, pero lo que esta haciendo no esta mal porwue esta considerando los cambios en el gap del anillo en diferemtes alturas del cilindro eso mediria conicidad y si giras el gap del anillo 90 grados y lo mides a diferentes allturas estarias midiendo ovalidad, es una solucion habil, solo que con el micrometro seria mas rapido y facil.

A mí me enseñaron hacer la medición con el micrómetro El alexometro lo desconozco Disculpa la ignorancia Pero lo que si se es que el micrómetro es lo correcto y más preciso para hacer estás mediciones Muchas gracias por tu comentario

No hace falta, el micrometro simplemente facilita el trabajo para evaluar conicidad y ovalidad pero con un poco mas de trabajo el gap del anillo como indicador es bueno, claro tienes que saber hacerlo.

Hola amigo este motor aplica para Clio, aprio, platina, Kangoo, pero estas reglas aplican para casi cualquier motor a gasolina. Un cordial saludo

Hola amigo es a milésima de pulgada ya que me acomodo mas con esa medida, un saludo

@@Kenitzel29 gracias saludos

@@raulsanchez235 de nada amigo

Hola amigo Disculpa, de que color saca el humo Y lo más importante sería que si lo saca todo el tiempo, ya que si lo saca solo en las mañanas, o solo acelerando y desacelerando, podrían ser algún sello de válvula Si podrías indicarme, eso del humo que te comenté, te podría dar alguna pista de dónde pueda ser tu problema de por qué sigue sacando humo

@@Kenitzel29 echa humo azul al acelerar, después de un rato se quita

@@tonym6985 lo más probable es que la rectificadora haya puesto a un chalán a poner los sellos de válvula y tal vez instalo alguno mal o los daño al instalarlos, y por eso te saca humo azul Podría ser una probabilidad Ya que me pasó una vez y tuve que volver a desarmar y instalarle nuevos sellos ya que estaban quebrados dos Sellos, y todo eso paso por qué en la rectificadora, cuando se armó la cabeza La armó unos de una escuela que iban hacer práctica a esa rectificadora, de ahí ya no volví a esa rectificadora por ese motivo Espero y te ayude en algo mi anécdota

@@Kenitzel29 gracias, efectivamente era la cabeza, se hallaron unos capuchones resecos, saludos.

Hola amigo, tienes razón con la mala grabación de mis videos, solo que no lo tomes como justificación, pero como esto de la mecánica, es más un hobby que un trabajo, es por eso que no tengo chalanes, ya que no tengo taller, digamos que soy un mecánico de banqueta, pero tomaré en cuenta tu comentario, e intentaré mejorar más mis videos , un saludo

saludos!no tenía idea amigo, ánimo buena info la de tu vídeo y síguele echando ganas te acabas de ganar un subscriptor mas! 👍Ahora en adelante no me perderé tus vídeos y les daré like, es más te consultare a la hora de hacerle mejoras a mi chicharrón (mi carro) 😂

@@valentinrodriguez9501 gracias por tus buenas vibras, y cualquier duda que tengas haré mi mejor esfuerzo para resolverlo, ya que esto lo hago con la mejor de las intenciones que es ayudar Al igual que estos vídeos son con el fin de que gente que tenga dudas a cerca de sus carros pueda orientarse y animarse, a meterle mano a sus carros para repararlos Bueno amigo te deseo un buen fin de semana

Hola amigo tienes mucha razón Lo que sucede es que digamos que yo tengo una ventaja Y es que la refaccionaria donde yo compro Me los cambia por otro anillos de la medida que requiera en caso de tener que rectificar O incluso si no se lleva a cabo el trabajo Me los cambia por otro producto Por eso hago eso Se que no es práctico para muchos Pero es mejor gastar esta cantidad para determinar si aguanta un anillado o no Ya que si no se hace de este modo Corres el riesgo de hacer un trabajo incorrecto Ya sea rectificar cuando no lo necesita o anillar y la camisas ya tenga mucho desgaste Lo siento si no es el mejor de los métodos Pero esa es mi explicación de por qué lo hago asi

No hay rectificar a estandar. Eso es cuando se cambian las camisas de cilindros en aquellos motores que lo permiten...

Está claro cuando dice que la holgura maxima que debe tener en su caso es 15 y la mínima es 9, si sobrepasa los 15 los anillos standard no servirían, y ahí si aplicaría creo yo tener criterio al pensar en si compras la siguiente medida y recortas o rectificas y cambias pistón y anillos a medida pero ese sería ya otro método, con un micrómetro de interiores, este método es un tanto empírico o al tanteo, ya que realmente no se están haciendo las medidas de los cilindros para saber exactamente qué medida se necesita