Naja bis auf das mit den klappbaren Fußrasten - das ist quark! Absoluter Quark!

@@Lew4R Nein ist es nicht, der Ingenieur bei der HU/AU gibt dir auch keine Plakette ohne Endtopf selbst wenn du ihm sagst dass das Auto nicht gefahren wird.

@@KnueppelPolitur hää? Fußrasten müssen nicht klappbar sein. Ich hab ein Fahrzeug mit nicht klappbaren Fußrasten. Das hat eine Typengenehmigung. Es gibt zudem auch Fußrasten ohne Klappfunktion mit ABE. Die Trittbretter bei Harleys sind auch nicht alle klappbar. Zudem gibt es dafür keine gesetzliche Regelung. Die Aussage ist einfach falsch.

@@Lew4R mit hatte jemand geantwortet und laut StVZO gibt es sehr wohl eine Vorschrift dazu: §§ 30, 61 StVZO Aber, dies gilt nur für Motorräder die auch nach StVZO zugelassen worden und nicht nach EG, aber ab EG Zulassung mit Euro4 müssen die wieder Klappbar sein.

@@mahe7619 wo steht da was von klappbar?! Wieso gibt es Motorräder mit festen Fußrasten, die eine Typengenehmigung vom KBA bekommen haben?! Die einzig logische Schlussgolgerung ist, dass es dafür keine rechtliche Grundlage gibt. Gäbe es die, hätten diese Motorräder keine Typengenehmigung bekommen können. Haben sie aber! Die Aussage des Polizisten ist falsch. Bei Anbauteilen kommt es auf die ABE oder die Abnahme (wenn notwendig) an. Auf nichts anderes. BMW hat HP4 Fußrastenanlagen als Zubehör im Angebot, die nicht klappbar sind - und nun? Die sind zulässig. Ich habe hier eine Simson S51 ohne klappbare Fußrasten, eine Super Soco TC ohne klappbare Fußrasten - Typengenehmigung von 2019, eiine BMW S1000R Euro 3 mit eingetragenen nicht klappbaren Fußrasten, eine BMW S1000R Euro 3 mit HP 4 Fußrasten nicht klappbar und eine BMW S1000R Euro 5 ebenfalls mit nicht klappbaren Fußrasten. Das zieht sich so durch alle Händler. Die Aussage ist somit zweifelsfrei widerlegt und Fake News. Fußrasten müssen nicht klappbar sein. Sie sind es in der Regel. Von einer Regelmäßigkeit auf eine Zwang zu schließen ist halt grundverkehrt...

immerhin kennst du den unterschied von atv und quad

An meinem ATV war 12 Jahre kein vorderes Kennzeichen dran und das wurde nie bemängelt, weder vom TÜV/DEKRA noch von Polizei oder sonstwem, bis vor etwa 5 Jahren, da meinte der TÜV das eins dran müsste, wegen irgendeiner Änderung im Gesetz, ich meinte vielleicht bei Neuzulassungen aber das ist genau so schon 12 Jahre auf der Strasse unterwegs, - kurz: schwerer Mangel, es musste eins dran, aber woher so schnell nehmen, es gab ja keins 🙄😳

@@janx4706 Ich hab meinen Wagen seit 15 Jahren. Der Beifahrersitz lies sich nicht mehr nach vorne klappen. Das hat nie irgendjemand bemängelt, bis ich mal an den "falschen" Prüfer kam der auf doof probiert hat. Ist halt manchmal einfach so.

@@vincentvega9983 Der Beifahrersitz liess sich nicht nach vorne klappen 😱 Um Gottes Willen, ruf die Feuerwehr, die müssen mit Schere und Spreizer ran, bevor noch was passiert 🙄😀🤣

Einfach an das vordere Kennzeichen obo klemmen anschrauben und damit an die Rollen von der seilwinde klicken, so hast du das Kennzeichen schnell ab wenn du die Winde brauchst und genau so schnell wieder dran Bzw ist mein vorderes Kennzeichen nur dran, wenn ich auf Straßen fahre und mein Dorf verlassen, sonst ist es immer im Staufach. Im Falle einer Kontrolle wenn es nicht dran sein sollte hatte ich auch noch nie Probleme, beim letzten seilwindeneinsatz vergessen wieder dran zu stecken, das während der Kontrolle fix dran gesteckt und alles war gut.

auf jeden Fall!

Wenn sie mal alle so wären, dann würde auch weniger über sie gemeckert werden.

So sieht's aus 🙃🤭

Bewusst

Hatte noch nie ein Kennzeichen, wie es auch noch nie Erde unter den Reifen spürte. Und die Seilwinde wurde maximal benutzt, um das Quad auf den Transportanhänger zu bringen (warum nur sehe ich da vor meinem geistigen Auge ein Wohnmobil als Zugfahrzeug? 😉).

Am Quad, wie am Motorrad, hab ich noch kein Kennzeichen vorne gesehen.

@@j170367 Doch, habe ich schon bewusst gesehen, mich aber noch nie mit der rechtlichen Situation auseinandergesetzt. Aber mit den entsprechenden Suchbegriffen findest du sehr schnell die entsprechenden Treffer (Absatz 5 § 10 FZV)

Eben, damit beweist er definitiv Humor. Topp Polizist.

Hab ich damals im Verkehrsdienst ähnlich gemacht. Ich ging prinzipiell nach der Methode "wie's im Wald hinein ruft, so schallt es auch hinaus." Ich blieb immer freundlich und fair, nur meinte jemand mir doof kommen zu müssen, musste er damit leben, dass ich "Dienst nach Vorschrift" mache und Mängel für die Verwarngelder drohen oder gar Bußgelder auch dem entsprechenden bearbeitet habe. Ich hatte mit meiner Methode auch schon sehr interessante Fachgespräche mir Leute die ich angehalten habe, weil nach meinem Kenntnisstand da Bauteile nicht zugelassen wären aber die hatten alle ne ABE so sah ich das ganze dann eher als spontane Fortbildung für mich. (Und ein Stück auch Ideensammlung für mein eigenes Motorrad) Ob ich komplett mit dieser Meinung richtig liege oder völlig daneben weiß ich nicht 100% aber ich finde Kollegen, die privat selbst Motorrad fahren, bringen für solche Dienste auch eine Menge Fachwissen aus dem eigenen Privaten Bereich mit. Und ja im Zweifelsfall (was ich aber nur bei wirklich sicherheitsrelevanten Bauteilen machte) habe ich auch veranlasst, dass das Fahrzeug von der Kontrollstelle direkt zum Gutachter kommt (oder bei größeren und Ortsfesten Kontrollen, hab ich dafür gesorgt, dass gleich ein Gutachter mit seinem Fahrzeug an der Kontrollstelle anwesend ist)

Da lag die Dame wohl falsch. Die Regeln macht nicht jedes Dorf selbst, sondern der Bund, und die sind damit ueberall gleich.

Quad und ATV ist das gleiche, das eine nur ein amerikanischer Terminus (und deswegen immer öfter von Deutschen verwendet)

Der Rückstrahler dient ja auch der Verkehrssicherheit 🟥 Das Kennzeichen nur der Strafverfolgung und verfolgen lässt sich eh besser am hinteren Kennzeichen 🤣🤪

ATV

In Österreich zugelassene Quads, ATV`s und SxS haben auch nur hinten ein Kennzeichen.

Kennzeichen am besten vors Gesicht kleben

Seit wann braucht man beim atv vorne ein kennzeichen 700ccm atv nur hinten motoradnummer so fahr ich seit 10 jahren rum 😵‍💫 schnalls echt nicht mer fahre so weiter den mfk ist 3× ohne probleme absolviert und nur eine nummer

Kommt evtl. drauf an was es für eine Zulassung ist. Bei uns werden ATV in der Regel als LOF (Land oder Forstwirtschaftliches Fahrzeug) zu gelassen. In meinen Papieren steht zu Beispiel Ackerschlepper und diese benötigen nun mal vorne und hinten ein Kennzeichen.

Klingt logisch 😉

Aufpassen Nicht überall und tatsächlich nur mit Sondergenehmigung für Gewerbe Quads also Landwirtschaft etc.. Zivile kriegen diese Voraussetzungen im regel Fall nicht

Fußrasten §§ 30, 61 StVZO Fußrasten können gegen Zubehörteile getauscht werden. die Anzahl muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz) sie müssen klappbar sein es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.) Hat mit Google 2 Minuten gedauert...

@@einigkeitimrechtauffreihei3701 Ich danke dir. Wieder etwas dazugerlernt ;)

Kann ja sein das auch die Halter abgefallen sind

Zumal auch keine Kennzeichenbeleuchtung dran ist und ersichtlich auch kein Stromkabel, denn dann würde man sehen, wo das Kennzeichen angeblich angebracht war!

@@Trk_35_09 Ja sein kann alles nur wo ist dann die Kennzeichenbeleuchtung oder das Stromkabel das dort hingeführt hat?

@@haste.gesehen da hast du recht

Vorne kennzeichenbeleuchtung? Aber denke auch da wird nie eins gewesen sein ...

so ist es

ist doch scheißegal... in anderen Ländern gibt's da auch keine Unterscheidung

@@larsp.8558 du wirst es ja wissen lass mich raten du siehtst dort ein quad hab ich recht?😂

@@rehkitz3603 ich kenne den Unterschied zwischen einem ATV, Side by Side und Quad, du Kasper

@@larsp.8558 hahahahahaha😂😂😂😂😂😂😂😂

Da es nicht in Deutschland zugelassen ist, sondern in Griechenland, dürfte es bei einer Kontrolle keine Probleme geben.

@@jodie-paulinecxxl8603 Bin über den Winter ein paar mal angehalten worden aber alles gut. Wie du sagtest, Griechische Kennzeichen, Griechische Regeln.

Österreich hat auch nur hinten ein Kennzeichen

ihr habt in der schweiz aber auch nur vkp quads oder nicht? also keine lof^^

@@manufurst5679 nein, stimmt nicht !!! ich zb hab ein arctic cat 700 4x4 mit autobahn zulassung (nur ein schild hinten) höchstgeswindigkeit so um die 110 kmh

@@dobbeloseven2921 ok, dacht mal gehört zu haben das es in der schweiz und österreich kein lof gibt. Dann hab ich da was falsches gelesen^^ Das schild vorne geht eig, ich habs an meiner supermoto einfach links am querlenker dran xD. Braucht man auch nur in Deutschland damit sie Blitzen können xD

Zumal, in der einen Nahaufnahme sieht man ja, wie die Blenden der Auspuffanlage tieferliegend gleich weit raus ragen, ergo vor den Fussrasten aufsetzen. - Oder soll der Auspuff etwa auch wegklappbar sein? xD

Immer wieder lustig dass sich die deutschen verarschen lassen

@@keinname5897 Das ist vielleicht eine Meinung aber wohl selber noch nicht erfahren. Nix ist leichter als sich in einer Serpentine über den Sturzbügel selber auszuhebeln. Das ganze mit Segen der KBA und eine ABE braucht man für Sturzbügel ebenso wie Koffer mit denen man je nach Modell und Maschine auch spielend aufsetzt nicht.

@@keinname5897 der Sturzbügel darf ja nicht breiter als das Motorrad sein. Aber die Breite ist ja - bei der Typisierung - oftmals durch die Spiegel oder die Lenkerenden gegeben und die sind viel höher als der Bügel. Idealerweise hätte ein Motorrad ja die Form eines umgekehrten Regentropfen, während das Massezentrum die reguläre Form haben sollte. Drum ist ja Motor möglichst weit unten und nicht in der Flucht der Hinterradachse und des Hinterradschwinge-Gelenkes. Gleichzeitig soll der Sturzbügel möglichst alles schützen. Naja, da ist der schnell mal der ehere Kontaktpunkt als die Fussraste - gerade wenn die Stupsis nimmer dran sind.

HP Fußrastenanlage 🤗

@@Lew4R Genau - und "original verbaut von BMW. Wohl dem, der nicht in eine solche Kontrolle kommt und dann den Vorgang "richtigstellen" muss. Ganz zu schweigen von einer Entschuldigung der "Fachleute" für diese gravierende Fehleinschätzung. By the way, ich habe an meiner K1300 die Rasten noch nicht angeschliffen, vielleicht fahre ich aber auch nicht aggressiv genug

@@holgerhartmann7525 ich hab eine BMW S1000R Euro 4 mit feststehenden Fußrasten und einem Akrapovic Endschalldämpfer. Beides genauso Typengenehmigt. Wegen den Fußrasten hatte ich noch nie Probleme. Beim Endschalldämpfer wollen die immer die ABE sehen, die es nicht gibt, da S1000R ab Baujahr 2017 immer mit Akrapovic Endschalldämpfer verkauft wird. Auch bei den Brembobremssatteln gabs noch nie Probleme... es sind halt immer und immer wieder die völlig gleichen und lächerlichen Vorwürfe. Eigentlich muss dir die Exekutive ja den Verstoß nachweisen und nicht der Betroffene seine Unschuld... das geht dann so ziemlich immer vor Gericht und da ist dann der Beamte plötzlich krank. Mein Tipp, Schadensersatz zivilrechtlich von der Behörde einfordern, notfalls auch übers Gericht durchsetzen. Rechtswidriges Verhalten gerade von der Polizei geht halt mal gar nicht. Genau aus diesem Grund ahnden kompetente Polizisten nur das, was tatsächlich auch nachweisbar ist...

Ja.. eingetragen hatte der Kollege hier aber nix....

Mir ist exakt das passiert, was die Rennleitung beschrieb. Ich wollte von der Autobahn runter und war schon auf der rechten Spur zwischen zwei Ellis. Von hinten nicht sichtbar, nur ne große Lücke, die jemand mit hohem Tempo nutzen wollte, um auf die Abfahrt zu kommen. Es ging gut, aber ich musste so hart ausweichen, daß der Stahlnups unter der Raste abgebrochen ist und ich mir etwas den Fuß durch die Raste gequetscht hab, weil sie einklappte. Mit starrer Raste wäre das komplett anders verlaufen. Ich kann solche Umbauten eh nicht nachvollziehen, wenn umbauen, dann doch mehr Sicherheit, egal wie abstrakt es erstmal klingen mag. Murphy hat Motorradfahrer besonders lieb.

Fußrasten §§ 30, 61 StVZO Fußrasten können gegen Zubehörteile getauscht werden. die Anzahl muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz) sie müssen klappbar sein es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.) Da steht jetzt nichts von einer Euro-Norm...

@@einigkeitimrechtauffreihei3701 ok, aber die StVZO gilt nur für Fahrzeuge welche auch nach StVZO zugelassen wurden, oder? Würde dann bedeuten, Fahrzeuge nach StVZO Zulassung = Klappbar Fahrzeuge mit EG Zulassung bis einschließlich Euro3 = egal Ab Euro4 wieder klappbar.

Fußrasten §§ 30, 61 StVZO Fußrasten können gegen Zubehörteile getauscht werden. die Anzahl muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz) sie müssen klappbar sein es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.)

Du gurkst auch überall rum - hast als Harzer ja auch viiiiiiiiel Zeit....

@@SUBLIMINAL_ANGEMERKT nein

keines

Volle Zustimmung 👍

Komm mal in die Region Weser Bergland wo die Kontrollgruppe Krad (oft hier auf dem Kanal zu sehen) ihr Unwesen treibt, die geben Geldbußen für Dinge die gar kein Mangel darstellen. Ich fahre nur stark umgebaute Motorräder, da sieht man sofort dass die nicht mehr orginal sind, aber alles zu 100% abgenommen mit Papieren etc. und immer von meinem Prüfingenieur des Vertrauens abgenommen der sich auf Zweiräder spezialisiert hat. Hab mich schon des öfteren zusammen mit meinem Prüfer mit denen angelegt. Und die Moral von der Geschicht, niemals vor Ort bezahlen und Sonntags fahren mach ich nicht.

@@KnueppelPolitur dann sollten die wohl auch mit zu dem Meeting eingeladen werden. Man kann als Polizist halt auch nicht alles wissen. Aber man kann dann damit passend umgehen.

Oder der Fahrer montiert es gleich richtig runter... vor Ort!

Oberschwabe, Schwaben liegt in Bayern.

Findest du deine Abkürzung für Kennzeichen nicht auch etwas seltsam?

@@danielrauer5864 Nö. Seltsam ist nur wenn man assoziiert

Also wenn schon Klarstellung, dann bitte richtig... Fußrasten §§ 30, 61 StVZO Fußrasten können gegen Zubehörteile getauscht werden. - die Anzahl muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz) - sie müssen klappbar sein - es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.)

@@einigkeitimrechtauffreihei3701 wieso habe ich dann ein ein Fahrzeug mit nicht klappbaren Fußrasten? Wieso steht im § 30 und 61 der StVZO nichts von klappbaren Fußrasten?! Weils nicht sein muss. Gibt auch genügend Zubehörfußrasten mit ABE, die nicht klappbar sind.... Pedale beim Fahrrad sind auch nicht klappbar und können in einer Kurve schleifen... also selbst das Argument ist dahingehend einfach falsch. Wasn mit Harleys... deren Trittbretter sind auch nicht alle klappbar und da schleift sogar der Endtopf... Ich warte ja immer noch auf eine sachdienliche Antwort. Deine Aussage bestätigt nur meine. Klappbare Fußrasten werden nirgendwo gefordert und Knieschleifer schleifen auch. Bei vielen Motorrädern schleifen auch die klappbaren Fußrasten. Die Klappfunktion dient auch nicht zur Unfallvermeidung oder zur Schadensvermeidung. Die Funktion dient, wie bei klappbaren Hebeln der Wiederverwendbarkeit nach einem Sturz. Also der Aufrechterhaltung einer Weiterfahrt nach einem Rutscher. Sowas wüsste man, wenn man physikalisch veranlagt wäre oder eben Fußrasten konstruiert ;-)

Ich konnte in den entsprechenden Passagen auch nichts finden, dass diese klappbar ausgeführt sein müssen. In anderen Kommentaren kann man lesen, dass dieses Motorrad seitens BMW so ausgeliefert wurde.

Genau mein Reden...Die reirotec rastenanlage an meiner trx850 ist eingetragen,und da sind starre rasten verbaut... Genau wie die zurückverlegte an meiner SR500...da ist nur die rechte raste klappbar,damit der kicker dran vorbei geht.

Also ich hab ebenfalls keine klappbaren Fußrasten, allerdings sind diese von LSL (komplette Rastenanlage) und in den Papieren eingetragen, wie viele meiner Änderungen, da ich einfach keinen Platz für die ganzen ABE's (teilweise über 70 Seiten) habe. Wäre diese nicht zulässig, hätte der TüV ganz schönen Mist gemacht. Daher sollte man dem Polizist das mal erklären, bevor er weiterhin solchen "Mumpitz" behauptet! Ansonsten war er ja recht nett und fair.

Sehr lustig

Glaube, der hat das gar nicht richtig durchdacht und in so einer Situation gehen 7/10 in eine Verteidigungshaltung. Wenn er mit etwas Abstand drüber nachdenkt, wird er dem Polizisten vllt sogar dankbar sein. Wenn dein Moped nämlich flipt, weil die Rasten nicht einklappen, haste nen echt miesen Tag.

@@bjrn250 als ob das deswegen "flippt" 🤣 Physik war noch nie so euer Ding^^

@@Lew4R und ob. Dann google mal ne runde.

Dann haben die ja mal was richtig gemacht !