Ez a mondat nekem nagyon tetszett,"én csak repülöm a repülőt,a szerelők meg drótoznak"!!!!!!Nagyon tetszenek a videók.
@bountyflyer22 сағат бұрын
Köszönöm szépen! Néha jó hülyeségeket beszélek😅
@behajto110 сағат бұрын
@@bountyflyer Nem volt hülyeség,csak nagyon tetszett ahogy összehoztad a mondatot.
@lajospanyik-toth26093 ай бұрын
10:25 Kb 3km-re lakom a BUD 13R pályaküszöbtől, nem én döntöttem így, de engem már nem zavarnak a gépek, sőt covid alatt nagyon furcsa volt hogy nem hallom őket! 🤣
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi szépen! Nagyon érdekes meglátás! Akkor lehet nézni az érkezéseket alkalomadtán.
@belaszabo87543 ай бұрын
A világhíradó helyett ezt a videót nézi az egész család! Köszönjük!
@bountyflyer3 ай бұрын
Hahaha!!!! Nagyon köszönöm!!!
@adamecseri58073 ай бұрын
Kapitány úr ! Jó a kalapod :) !!
@bountyflyer3 ай бұрын
Végre valaki! Köszi!
@simoncseperkalo23703 ай бұрын
Hú, ez is nagyon klassz video volt, köszönjük, én meg itt aggódok napközben, hogy Újpestről hogy érek oda Zuglóba lakást mutatni ( Ingatlanozom ) . Az ehhez a kerékcserés éjjelhez az én napom babazsúr :-)))))
@bountyflyer3 ай бұрын
Babazsúr😂✌️😁
@martoncsaba65473 ай бұрын
Jók a sztorizások 🎉🎉🎉. Mindenki úgy szereti ha a munkában nincs baszakodás , de akkor nincsenek jó sztorik , úgy hogy nekünk akkor jó ha minnél nehezebb az életed 😂😂😂😂. Jó volt , várom a szerelőst , a vezetőst , a repülőst , a sztorizós műsorokat. Szép napot . 😊
@bountyflyer3 ай бұрын
Szerencsére nincs mindig gebasz csak azokat szoktam kiemelni. Lehet a következő videó egy normális napról fog szólni😂✌️
@GyorgyHollossy3 ай бұрын
Sokol rádió a háttérben nagyon figyel.....csak szolok hogy 2 db laposelemmel a hátuljára applikálva tovább bírja. 🙂
@51Mandras3 ай бұрын
Postásgumival, ahogy kell!😂👍
@bountyflyer3 ай бұрын
Sajna nálunk nincs lapos elem😂✌️ De csak ezért lehet majd veszek kettőt amikor legközelebb arra járok!
@bandibunko13593 ай бұрын
👌👍 Tetszett ez a ' szerelős ' videó.
@bountyflyer3 ай бұрын
Gondoltam ez is elmegy szerelősnek😁
@ernieszelepcsenyi57103 ай бұрын
The absolute joys of airline flying. Köszi a videót.
@bountyflyer3 ай бұрын
Része a munkának. Ritkán van ilyen de már nem ez volt az első rodeóm😁
@trabant601special2 ай бұрын
Egy jó cowboy kalapot hozhatnál nekem, ha hazajönnél. Természetesen kifizetem! Addig is minden felvételedet folyamatosan nézem.
@bountyflyer2 ай бұрын
Azt nagyon nehéz mert nem csak össze gyűrődik hanem igen körülményes elhozni. A mi környékünkön nem is láttam jót. Az enyémet is a következő államban találtam
@tokkosmagyarorszag18273 ай бұрын
Szia Mester! Ez a video (is) nagyon odavágott! Koszi a rengeteg idot es turelmet amit rank szansz. Egyszer majd meghalaljuk 🫡 Happy landing!
@bountyflyer3 ай бұрын
Örülök hogy tetszett! Apám mindog azt mondta hogy a “hálám örökké üldözni fog, csak utol ne érjen”
@kandajoe3 ай бұрын
@@bountyflyer Ezek az apák.....Lám az én fiam is "kortársad" 1972... ,és hallotta ezt már tőlem, igaz másnak is szoktam mondani.Egyébként Újpalotán hol laktál? Az egyik barátom lakott ott és könnyen lehet ,hogy a fiát ismerted .... Volt VW bogara ,és később egy 1602 sárga BMW-je.A fia Éles Gábor a Shell kút mellett laktak abban a házban ahol a sajnos már meghalt zongoraművész Kocsis Zoltán is lakott.
@bountyflyer3 ай бұрын
@@kandajoe én a egyházas Legénybíróban laktam! A Shell kutat szerintem már egy ideje lebontották de sokat tankoltam ott!
@kandajoe3 ай бұрын
@@bountyflyer Igen,már jó pár éve nincs már...Megnéztem az AZORI 321-es csak LR, és a LEAP hajtóművekkel repül ( ezekkel nincs gond) mint a TAP amivel én is repültem. Remélem találkozunk.
@ottozsoltalbrecht79153 ай бұрын
Nagyon át tudom élni ezt a story-d is. De ami nagyon tetszik,az a helyszin aholl a mancave-ben csinálod.. Fóleg az orosz hi-fi tornyod! Ez már az extra változat,mert az enyém egy standard. Hokedli.egy kissámli,és rajta a Sokol rádió. De ezen a magasabb hangok,jobban kijönnek... Köszi! Jó volt!🙂
@bountyflyer3 ай бұрын
Haha! Már csak a lapos elemek hiányoznak a hátuljáról🤣✌️
@laszlopapp57133 ай бұрын
Hello kapitány , nagyon érdekes volt ,még sok ilyent. Köszönöm.
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen!
@norbertkaiser77713 ай бұрын
Remek és érdekes video. Nem mindennap lehet látni repülőgép kerékszerelést. Sikerült újat látnom. Köszönöm
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen! Én sem láttam túl sokszor!
@ZsoltPintyőke3 ай бұрын
A gimbal módot kell a megfelelő üzemmódra állítani a mimo alkalmazásban. Egyik lehetőség, hogy a kamera mindig vízszintesen álljon, de én inkább a pov vagy fov módot ajánlom, ekkor mindig a nyélre merőlegesen igyekszik állni a fej. De felvétel közben is lehet alaphelyzetbe állítani a kijelző alatti jobb gomb talán kétszeri gyors megnyomásával. Elnézést, hogy így tippelgetek, de mostanában nem túl sokat használom…
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi! Igazából csak a repülő felszállásnál van ilyen gond. Majd kipróbálom de csak akkor tudom amikor utas vagyok😅
@jozsefselenyi18623 ай бұрын
Szia Kapitány, sok ilyen videó kell, hogy az emberek a hátteret is megismerjék. Azok a teflon légitársasági pr vackok csak azt sugallják, hogy fantasztikus automatikus szerelés, és technika van, holott az ember az oldja meg a feladatot. Miközben a biztonság mindenek előtt. Köszi a videót tehát. 😮😮😮🙂
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen! Ez az egész egy csapatmunka nem én vagyok az egyedüli játékos….
@petereberhardt77623 ай бұрын
Nagyon jó volt, köszönöm 😊.
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen (I guess🤔😁)
@laszlobes92043 ай бұрын
Remek volt a videó! Köszönet Kapitány úr!✌
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
@user-kn4bx5lc6d3 ай бұрын
Kösz a videót nagyon tetszett. Fájdalmas volt nézni a két "szaki" szenvedését . Pl.: lámpa állvány , kerékhez görgös emelö? A két eszköz kb 10 kg.
@bountyflyer3 ай бұрын
Mindent nem lehet😁 jól megcsinálták csak ők is hozott anyagból dolgoztak. A kerék jó messziről jött…
@MrMorgobika3 ай бұрын
Köszönöm Captain! Ez ismét feledhetetlen lett. 😊
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen!!!
@peterjuhasz18792 ай бұрын
Klassz videó volt ez is, végig izgultam a kerékcserét😂 Először azt hittem, hogy ezek a szerelők mekk mesterek, de szerencsére tévedtem :)
@bountyflyer2 ай бұрын
Rendesen megcsinálták! Nem esett le amikor felszálltam😁😅✌️
@peterjuhasz18792 ай бұрын
@@bountyflyer Nem egy hátrány🤣🤣
@gyulatakacs13 ай бұрын
Köszönöm, nagyon élveztem! Minden jót kívánok!
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
@jozseffodor26713 ай бұрын
Szia Kapitány! Tudom, hogy nem, de egy picit sufni tuning hatású volt ahogy a két muki tevékenykedett, persze , hogy szakemberek voltak köszi a videót 💯🤘👍👌✈️
@bountyflyer3 ай бұрын
Szerintem teljesen jól csinálták, követték a leírást és pontosan dolgoztak.
@adamwyskocsil34603 ай бұрын
Szia .Nagyon jó volt ez e rész is ,köszönöm hogy elkészítetted :-)!9:00 -nál szól valami jelzés a repülőn ha jól hallom,pont úgy szól mint nálunk a csengő,ki is mentem megnézni jött-e valaki 🙂.
@bountyflyer3 ай бұрын
Basszus! Az a 10000 lábon nyomott ding-dang😄😁 Örülök hogy tetszett!
@GeryGarazsa3 ай бұрын
Nagyon jó volt! 🙂
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi!
@nemka_muzik3 ай бұрын
Hát, ez sem volt egy sima ügy 😅 Köszönjük a sztorit! 👍
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen!!!
@csehakos34863 ай бұрын
Kedves Péter! Nagyon köszönöm. Komolyan izgultam a kerékcsere alatt. Átéltem a srácok helyzetét. Itt többen poénkodnak, hogy amatőrnek tűntek, meg jobb nem látni az ilyet stb. Na ez nem ilyen egyszerű. Minden nehéz vagy nehézkes, hatalmas a nyomás rajtad, hogy hamar legyen kész, de közben tudod, hogy ha elszúrod, nagy baj lehet, esetleg nincs minden meg, úgy ahogy kellene (pl egy ekkora kereket már egy emelő szerkezettel emelünk, nem kézzel, de gondolom, az nem volt a kit-ben), meg ilyenek. Meg lehet, hogy tíz perccel azelőtt mondjuk egy tök más típusba kellett életet lehelni, teljesen más hibával stb. Mindegy. Bonyolult itt minden. Köszi mégegyszer. PS: nagyon sajnálom, hogy 1-jén nem tudok ott lenni a H-napon. Lipcsében leszek azon a héten. Gondolom, csak csinálsz majd egy összefoglalót. Üdv
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi! Amikor csináltam a videót rád gondoltam! Tényleg nagy a nyomás rajzuk de legalább nem volt -15c fok!
@karolykovacs67193 ай бұрын
Szia Kapitány! Ez egy nagyon szórakoztató videó volt. Mármint nekem a nézőnek. Neked 30 órás ébrenlét nyilván kevésbé volt szórakoztató. De bátor vagy, hogy még ilyen fáradtan is bírsz/mersz autót vezetni és nem alsol el valamelyik kanyarban. Vigyázz magadra, hogy legyen kivel találkozni a KPST parkban. Köszi a videót!
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi! Sokat tanultunk a test alvási ritmusáról. Amikor hazafele tartottam akkor épp egy ébrenléti ciklusom volt azt mire hazaértem más volt a helyzet….
@peterfekete49673 ай бұрын
@@bountyflyerHa van valami hasznosítható. trükk az alvással - biztonságos ébtenmaradással kapcsolatban, oszd meg kérlek velünk egy videóban!
@bountyflyer3 ай бұрын
@@peterfekete4967 ez egy nagyon nehéz kérés! Sok felkészülést igényel hogy ne modjak (megint) hülyeséget, egyenlőre nem merem ígérni!
@tamas85493 ай бұрын
Kapitány úr! Köszi, jó vót! Írnál pár sort arról, hogy a földi kiszolgálók milyen szabályok szerint közlekedhetnek a repülőtéren?
@bountyflyer3 ай бұрын
Előszöris minden repülőnek elsöbbsége van. Kivéve Atlantában, az ottani szaracén társadalomnak semmi sem szent, többet majdnem elütöttem már. Ugyanúgy vannak stop táblák és kijelölt utak. Csak azon mehetnek. Vannak a tűzoltók akik mehetnek a guruló utakon de nekik is elsöbbséget kell adniuk a repülőknek hacsak a torony nem szól a repülőnek hogy engedje el őket. A kifutóra csak a torony engedélyével lehet felhajtani úgy hogy van rádió a kocsiban.
@tamas85493 ай бұрын
Köszönöm!
@sandorkiss54533 ай бұрын
Nagyon érdekes videó volt, köszi szépen!
@bountyflyer3 ай бұрын
Szívesen!
@51Mandras3 ай бұрын
Szia Captain! Az élet bonyolult! Úgy tűnik mostanában az a rendszer, hogy nincs rendszer! Mint a Grease filmben mondták az autóversenyre (ha jól emlékszem) Az a szabály, hogy nincs szabály! De nagyon élvezem a sztorikat, az ember utasként el sem tudja képzelni, hogy mi zajlik a háttérben! Köszi!
@bountyflyer3 ай бұрын
Ezek nincsenek minden nap így. Ki szoktam emelni az érdekesebb dolgokat. Szerintem a következőnek egy eseménymentes repülésről fogok majd beszélni😁✌️
@Calogero783 ай бұрын
Gyerekkorom óta baseballozom (pedig 40 pluszos vagyok), emiatt is imádom az USA-t. Többször jártam is ott, de folyamatosan tanulok valami újat ezekből a videókból. Emiatt számomra az egyik legérdekesebb csatorna Huffnágel úré🙂Szuper, tartalmas, értékes csatorna, köszönöm🙂 A jövőhét hétvégi Huffnágel napon milyen programokra számíthatnak az érdeklődők Várpalotán?
@bountyflyer3 ай бұрын
Örülök hogy tetdzik amit csinálok! A Japán baseball sokkal komolyabb mint ami itt van, még jó hogy nem engedik őket be a world series-be😂 A nap menete még alakul, pontosabban egyfolytában változik mert a tulaj úr próbálja jobbá és érdekesebbé tenni a rengeteg munkájával.
@Calogero783 ай бұрын
@@bountyflyer A japán baseball iszonyatosan gyors, szerintem minden nem ázsiai származásúnak az lehet🙂 A 90-es években a rendszerváltás után rengeteg japán edző jött Magyarországra, olyanok voltak, mint a gépek, ami erős kontrasztban volt a magyarországi laza tinikkel😃 Amerikaiak, kanadaiak is voltak, őket jobban kedveltük🙂Nem messze a Baross utcától voltak a téli edzéseink a Megyeri úti Tungsram csarnokban, mivel a GE menedzsmentjében dolgozott az edzőnk. Szóval a "nyugisabb" tempó és a meccsek patrióta feelingje miatt számomra az MLB és az USA franchise sportok élvezetesebbek. Ohtani átigazolása is elképesztő sztori az összes részletével együtt, illetve maga a srác is. Willi ugyebár már vérbeli amerikai srác. Melyik a kedvenc csapata? Remélem, hogy eljutok Várpalotára egy léghűtésessel szombaton és tudunk pár szót váltani.
@bountyflyer3 ай бұрын
@@Calogero78 meglepő hogy valaki ennyire kedveli az itteni sportokat! A Willi egész nap a számítógépéd bújja, nem érdekli őt az ilyesmi. Bár most feliratkozott kosarazni aminek nagyon megörültem! A Japánok mindent 150% oasn próbálnak csinálni, náluk nem “ball park” a neve a stadionnak…
@attilaszabo12153 ай бұрын
Nagyon jo volt ez a kerekcseres videó. A london-singapore balesetrol mi a velemenyed? A turbulencia
@bountyflyer3 ай бұрын
Nem hallottam róla semmit. Legtöbb időmet vagy videó készítéssel vagy szereléssel töltöm. Néha a munka is bejátszik….0
@laszloperesztegi3 ай бұрын
@@bountyflyer Szabadesest gyakoroltak az utasok a valosagban. Sok serult, 1 halott. Most tortent par napja.
@bountyflyer3 ай бұрын
@@laszloperesztegi ajjaj
@thaifold3 ай бұрын
Köszönöm, klassz volt! Itt az ideje feliratkoznom, mindig olyan részt kapok el, amiben csőstől jönnek a gondok. Veled mindig történik valami! Mesélj róla, ha jó témának találod, mi volt ez a brutál turbulencia a Singapore Airlines járatán? Üdv a Balatontól!
@bountyflyer3 ай бұрын
Bár sosem kérem de mindig megköszönöm ha valaki feliratkozik! A következő szerdán nem lesz semmi gond megígérem😁😅✌️ (Épp Philadelphiából)
@thaifold3 ай бұрын
@@bountyflyer Várom az új anyagokat! Köszi!
@zsoltegri3 ай бұрын
Szia Mr.Cpt.gratulálok a videóhoz,nagyon szuper lett ez is.
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi szépen!
@endrematefi12383 ай бұрын
Érdekes volt ez a resz is.
@bountyflyer3 ай бұрын
Köszi!
@palcso13 ай бұрын
💯💯💯💯
@bountyflyer3 ай бұрын
✌️
@torgemarius3 ай бұрын
Na csak szereltunk valamit 🤣😂👍
@bountyflyer3 ай бұрын
Ügye!!!
@laszloperesztegi3 ай бұрын
21:30 Milyen vt foldi sikbol latni uazokat a rwy fenyeket, amiket maskor fentrol latsz? Tudtad terkep-szeruen vegig, h merre visz a tug? 😅✈️
@bountyflyer3 ай бұрын
Utoljára kb 15 éve voltam itt, nem emlékszem a térképre ezért. Sok reptér van amit betéve ismerek de ez nem az volt. Tényleg nagy különbség van a repülőből nézni vagy a földszintről😁
@istvangosztonyi99523 ай бұрын
Szia! Nagyon "izgalmas" napod volt. Nagyon tetszett. Egyébként nem most kellene már a Cincinati repülőtérre kerülnöd ?
@bountyflyer3 ай бұрын
Már ott vagyok de mivel Boston egy köpésre van oda vezényeltek😅
@gaborhorvath24783 ай бұрын
Szia Péter! Amazonrol rendelted ezt a szuper kalapot? Igazi vadnyugati stílus én is akarok egy ilyet!
@bountyflyer3 ай бұрын
Nem🤠 ez igazi Cowboy boltban vettem mondhatni elég sok pénzért. Úgy hívják hogy Cavender’s
@pestypartyshowband3 ай бұрын
Hello Captain! Nem ezen a reptéren volt a 80-as évek közepén egy baleset? Felszállás után latarolt egy hidat egy 737-200-as jegesedés miatt. Valami rémlik, de nem vagyok benne biztos.
@bountyflyer3 ай бұрын
Az DCA volt nem Boston.
@pestypartyshowband3 ай бұрын
@@bountyflyer valóban, már utánanéztem. Köszi! 🙏
@RolandSchmidt-co9cp3 ай бұрын
Szia! Falon az oklevél 500 - 1000 cm3 első hely, az mi, mit és mivel nyertél ?
@bountyflyer3 ай бұрын
Miket meg nem láttok😁 A versenytrabantot és a kombi trabit vittem egy nevadai kisautó találkozóra. Nagyon tetszett mindenkinek! Volt pedig bőregér is!
@kandajoe3 ай бұрын
Szia.Csak egy rövid "felfedezés" ...Amikor kivitt a vontató az egyik állóhelyen láttam azt az A321 XLR? vagy csak LR? AZORES gépet amit Funchalban láttam ,és Ők repülnek a szigetről az USA -ba.
@bountyflyer3 ай бұрын
Abszolút nem néztem de XLRt még nem is láttam eddig. Tudom hogy mi is rendeltünk belőlük….
@kandajoe3 ай бұрын
@@bountyflyer Nyilván nem nézted hiszen volt neked ott más dolgod elég.....nekem csak azért tünt fel mert láttam, FNC-n és tudtam,hogy keskenytörzsű létére ilyen hosszabb utakra is repül. Utánanézek lehet,hogy csak LR...
@user-xi9oh5ze2p3 ай бұрын
Koszi a remek videot. Apropo. A multkori legorvenyes temaval sikerult bevonzani egy legorvenyes balasetet. A Singapur Airlines utasai ha megneztek volna talan nem lett volna ennyi serules. Marmint hogy be kell kotni magunkat.. Gondolom ezt a pilotaknak nem sikerult detektalni a radaron. Hiaba a repules veszelyes uzem,,,,
@bountyflyer3 ай бұрын
Erről még nem hallottam, akkor vogyáznom kell miről csinálom a műsoraimat😅✌️
@Chris197903213 ай бұрын
Hello. Szerelő videó nem lesz mostanában?
@bountyflyer3 ай бұрын
A Corvan az emelőn van karácsony óta. Most fejeztem volna be de nehezen kapok hátsó munkahengereket. Ha készen lesz ez lesz a következő szerelős videó.
@Chris197903213 ай бұрын
@@bountyflyer Köszönöm az infót, remélem találsz hozzá alkatrészt.
@bountyflyer3 ай бұрын
@@Chris19790321 alkatrészből minden van csak nehéz időt találni hozzá
@Chris197903213 ай бұрын
@@bountyflyer Értem, akkor türelemmel várom.
@zoltanvarga19673 ай бұрын
💯❤❤❤❤❤💯
@bountyflyer3 ай бұрын
✌️
@oliverpapp82713 ай бұрын
A leszállópálya alatt szerintem nem azért laknak az emberek, mert szeretik nézni a gépeket. Sztem ott a legolcsóbbak az ingatlanárak. A szárny elején meg az orrsegédszárnyak mozognak.
@bountyflyer3 ай бұрын
Azon a részen semmi sem olcsó főleg ha a vízparton van. Ezeket a szavakat ki találta ki?! Biztosan nem lehetett túl régen😁😅
@peterangyan61413 ай бұрын
Jó vót Druszám! Jún 1 találkozunk!
@bountyflyer3 ай бұрын
😄👍🏻
3 ай бұрын
Szép dolog a repülés...😊 azért a mostani turbulenciás baleset nem hozta meg a kedvem hozzá. A Szingapúr légitársaság gépe csaknem 2 kilométert zuhant 5 másodperc alatt...😮😢
@bountyflyer3 ай бұрын
Na ez érdekes! Még nem hallottam az esetről
3 ай бұрын
@@bountyflyer kzfaq.info/get/bejne/ot6UnNxq3re8mqs.htmlsi=dLyJWWVET5grMt7i itt beszélnek róla.
@sandorhogye14773 ай бұрын
Szia kapitány hát nem sétagalopp a pilóta élete 1-2 órás repülésért ilyen tortúrán részt venni de legalább le ellenőrizted hogy jól csinálják-e.Csak vicc a repülőn nincs pótkerék?😂És milyen időközönként kell cserélni vagy csak ellenőrizni a kereket?menyit bírnak ki?És hány bár nyomás van a gumiban?Nitrogénnel feltöltve.
@bountyflyer3 ай бұрын
Mivel nem vagyok szerelő nem tudom mennyire kell felfújni. Akkor szokták cserélni ha elkopik vagy meg lett vágva valamivel. Elég sokat kibírnak. Ritkán szokott ilyesmi történni.
@imrevertes74343 ай бұрын
Szia Kapitány! Ez megint NAGYON (!) jó lett! Nagyon tetszik az elbeszélő stílusod. Na de hát ja... Nem jó az emelő, nem passzol a szerszám, KO a kapu, az utaskísérők majdnem lemaradnak... Bár, ha jól meggondolom, tulajdonképpen innen, a monitor elől nem is olyan nagy gáz. :)
@bountyflyer3 ай бұрын
De minden megoldódott! Örülök hogy tetszett!
@csabacsoma53873 ай бұрын
Jól megdrótozták😂, román csavar 😂 Erbusz nesze😂
@bountyflyer3 ай бұрын
🤷♂️ mindent megdrótoznak a repülőn, nagyon régi technológia. Garantálom nem a Románok találták fel😁
@rean16233 ай бұрын
Mozgalmas nap lehetett. Jó lenne már egy kis Corvair szerelést látni!
@bountyflyer3 ай бұрын
Tegnap majdnem sikerült befelyezni de a hátsó munkahengerek nem voltak belevalóak…. Kellett rendelnem a Corvair boltból mert senkinek sem volt ilyene
@hunorhonor3 ай бұрын
Valóban a koronás anyákon a biztosító drót hajlítgatása a repszerelő állandó rémálma :D Tanultam valaha repszerelést.
@bountyflyer3 ай бұрын
Igen! Nagyon régi technológia de a mai napig használatban van.
@davidmolnar93093 ай бұрын
Frank Drebin megmutatta az elnöki vacsorán, hogy (nem) kell homárt enni 😀 A f1es autók kereke is csak a megfelelő szögben megy fel. 🙂 A Huffnagel napról lesz élő bejelentkezés?
@bountyflyer3 ай бұрын
Élő bejelentkezésre nem is gondoltam! Még sosem csináltm ilyet. Érdekes ötlet!
@davidmolnar93093 ай бұрын
@@bountyflyer szerintem tök jó lenne. A nap megnyitása előtt, vagy mikor kicsit nyugisabb a program, egy olyan 5-10 perces helyzetjelentés 🙂
@tamasvarga35353 ай бұрын
😂😂😮😅
@bountyflyer3 ай бұрын
😁
@user-on8mm2es4g3 ай бұрын
Érdekes volt. Kombinált fogohoz hasonló fogó. Érdekes meg mindig a drót tart.😂
@bountyflyer3 ай бұрын
Igazi repülő szerelő fogó! Működik!
@ferencvarga63193 ай бұрын
Le a kalappal előttetek a sok utas meg nem is tudja hogy mekkora áldozatot hoztok értük nagyon érdekes vodeó volt jó egy kicsit belle látni a szakmádba!!
@bountyflyer3 ай бұрын
Örülök hogy így látod!
@gyulamolnar28193 ай бұрын
Nem kétlem a hozzáértésüket a szerelőknek😊 De ahhoz képest , kik s hányan várták a gépet , az( idő függvényében), Hogyan zajlik ez !😅 Nem igazán bíztató- bizalomgerjesztő- ...... ,! Szóval van "baj" (káosz)kapitány))😊 Nem írígyellek.
@sasmali3 ай бұрын
A black male szerelő PC útján jutott álláshoz.
@dezsokiss25853 ай бұрын
@@sasmali Azt én is néztem, hogy a boxos nem áll a helyzet magaslatán, a fogót forgatta, mint egy sima fogót, pedig ez magától bepörgeti a drótot, ha tudod használni :) Na mindegy, meglett végül...
@bountyflyer3 ай бұрын
A szaracén úr friss bevándorló volt valamelyik afrikai köztársaságból…..Ez is mutatja hogy mennyire jól átgondolt technika egy Airbus. Bármelyik részt nézem a repüléstől a szerelésig mindenhol úgy van csinálva hogy majdnem bárki megtudja oldani az adott feladatot problémamentesen! Ebbe a városba ritkán repülünk…
@akosnemeth12273 ай бұрын
Helló Ellenôrizzétek a feliratkozásotokat, mert az enyémet a KZfaq törölte !!!!! Csak így tovább, NAGYON jók a videók !❤️❤️🥂🫶🏻
@bountyflyer3 ай бұрын
Nem tudom azt hohyan kell😅 de köszi hogy újra feliratkoztál! Örülök hogy tetszett!
@istvanbabati3513 ай бұрын
Üdv Kapitány. Ezek a szerelők nem szerelők , ma este vették fel őket kerékcserére. Ha ezek megélnek a nagy amerikában akkor a magyarok 90 %-a a szerelők vezetője lenne.Köszönöm a videót.
@bountyflyer3 ай бұрын
Ezt nem értem miért mondod. Rendesen megjavították úgy ahogyan kellett. Az éjszaka közepén. Ha ezek nem szerelők akkor én sem vagyok pilóta.
@istvanbabati3513 ай бұрын
A pilóta képességedben nem kételkedek, de. Nem kicsit, nagyon bizonytalanul dolgoztak .Úgy éreztem ,hogy még soha nem cseréltek kereket repülőgépen.Elnézést ha ezzel megbántottam valakit ,de nekem nem úgy tűnt , hogy nem hozzáértő szerelők.
@bountyflyer3 ай бұрын
@@istvanbabati351 volt hozzá leírásuk és mindent úgy csináltak ahogyan ez elő volt írva. Láttam ahogyan követik a papírt, talán ezért látszottak bizonytalannak…
@tomkomarom3 ай бұрын
push back truck
@bountyflyer3 ай бұрын
Mi lehet Magyarul a neve?
@gaborblasko33353 ай бұрын
hát ez a kerékcsere nem tünik túl professzinálisan kivitelzetettnek, jobb, ha mi halandók inkább nem látjuk 🙂
@bountyflyer3 ай бұрын
Szerintem semmi baj nem volt vele. Hány Airbus kerékcserét láttál eddig az életedben?
@gaborblasko33353 ай бұрын
@@bountyflyer nyilvan nem láttam, csak valahol azt képzeltem, hogy ezek a folyamatok egy jól begyakorolt protokoll szerint mennek, professzionális eszközökkel és körülményekkel.Ez meg kivülröl kicsit olyan volt, mikor az út szélén egy hölgy defektet kap, félreáll, és valakik megállnak segíteni. Tudom, hogy szar a hasonlat, de itt ez a hölgy pont te voltál, segítettél, ahol tudtál :-) De nem láttam azt, hogy akik csinálták a kerékcserét, benne lenne ez a kezükben, rutin feladat lenne, meglenne minden eszközük. Es ha nem, akkor ott lenne mellettük a részletes leírás, mit hogyan, milyen sorrendben kell csinálni. Azt gondolnám, hogy odajönnek célszerszámokkal, gépekkel, este lévén megfelelö és profi fényekkel, és minden gördülékenyen megy. Itt nekem inkább az jött át, hogy nagyjabol tudják mit kell csinálni, de nem napi szintü rutin feladat tölük