Katselin kun taistelit poraamisen kanssa. Niin vinkkinä että AINA pitää käyttää metallin poraamisessa juoksuttimena poranterässä öljyä esim. itse käytän moottoriöljyä. Se jäähdyttää terää ja pitää terän terävänä ja terä syö metallia paremmin leikatessaan metallia. Kuten sinulla porasit kuivalla terällä alussa niin se kuluttaa terää ja siitä tulee tylsä niin eihän silloin saa millään sitä reikää siihen metalliin. Hait sitten jotain öljysuihkutin ainetta kun ei mikään muu enää toiminut niin sait sitten reiän tosin jouduit vaihtamaan terän koska se oli jo kuivana ehtinyt tylsyä. Kun poraa kuivalla terälle terä kuumenee paljon ja sen leikkaamisominaisuudet heikkenee huomattavasti. Öljy toimii siis jäähdyttimenä terässä. Joten aina kun aloitat poraamisen kasta se poranterän pää öljyssä ja sitten siinä porauksen välissäkin sen voi kastaa öljyssä esim. pikkupurkki öljyä on kätevä missä sen voi kastaa näin ei öljyä leviä joka paikaan. Näin syntyy helposti reikiä metalliin kuin juustoon eikä tarvitse painaa sitä porakonetta hampaat irvessä vaan se poranterä leikkaa helposti sitä metallia. Olen itse tehnyt maatalouskoneita pulttikiinnityksillä metalliin niin on paljon kokemusta minulla siitä poraamisesta. Joten ajattelin kirjoittaa koska jo aiemmin katselin aiemassa videossasi kun sinulla oli se reiän teko niin vaikeaa metalliin ja terä ei meinannut leikata, Öljy ei ole viimeinen vaihtoehto käyttää vaan sitä pitää aina käyttää kun poraa metalliin reikiä ihan joka ikisessä reiässä, näin homma sujuu ja pääsee itsekin helpommalla ja lisäksi säästyy monta poranterää ja niillä voi porata kauemmin kun eivät tylsy. Joten jatkossa AINA öljyä alusta alkaen siihen poranterään ja sitten porailemaan. :)

Anna olla viikko kuivamassa sitte jo pitää 7 päivää

Liian kylmää, pistä sisätilan lämppäri yöks koppiin puhaltaan niin saattaa ottaa kiinnikin.

Onhan tuo valovuojen moternimpi kun mulla valametissa vastaava lukihtin piti tehä puukalikasta,soitin ymmärtämättömyyttäni valtralle ja kysyin misä sijaihtee jatkuvan pumppauksen liitin ne sano että laita 25cm puukalikka painahan vipua,luulin että v...ttuilevat ja kysyin että saako heiltä alakuperäis varaosana vuorostahan ne otti nokkihinsa no onneksi yks valametin omistaja sano että totta se on hyvin on suomalainen mäntykalikka päteny hommassahan on ainaki luomua.

Laita vain ohut kerros liimaa ja pieni puristin niin pyssypi!

Ruuvaa pieni sarana sivu seinään. Kun vivun työntää taakse niin nostaa saranan lehden eteen. Vapautukseen tarvitsee vain heilauttaa vipua niin lukitus tipahtaa pois edestä

Araldidrapid tai Superepoxi liimat kovettuvat lähesheti, ja pysyykyllä.

Pieni poranterä-isot kierrokset,iso poranterä pienet kierrokset!

Pyhätyöllä ei ole siunausta !!

Ei pysy purukumilla,heitä nuo halpis poranterät lampeen,hyvät terät maksavat tuommonen satsi 60-80 e?

Hyvin pelittää hydrauliikan lukitus, minkälainen pidätin siinä on alunperin ollut? Max porakone selvisi haastavasta testistä hyvin, poranterä tosiaan palaa herkästi pilalle ilman leikkausnestettä.

Kohdassa 12:40-13:00 joku eläin liikkuu taustalla. Onko metsä manin kissa?

Oiva pattex no more nails teippiä niin pysyy.... rautakangilla lähtee irti. Mutta näyttää pysyvän kun sait ruuveilla kiinni👍

Pääsiäispyhinä sain vaihdettua kesärenkaat alle ja pestyä auton mutta sittenpä pyhät menikin kuumeessa, minä kun nostan kuumeen tuommoiseen 38,3:n niin et kyllä saa vapaa-ajasta nauttia... helevetti :P Nyt tietysti kun yövuoroon pitäisi kohta mennä niin kuumetta ei ole yhtään...

Vaati vähän askarointia, mutta kyllähän se ruuvikiinnitys on varmempi...eikä tartte ootella kuivumisia.

Eikö siihen voi tehä semmosta pönkkää joka toinen pää tulee siihen nostolaite vipu koteloon ja sit se pönkkäis sen hyde vivun päälle kaikista yksinkertanen

Sehän vipu tarttu seinään. 150 vauhtia kuormain pelaa. Max kone hoiti hommansa pyyteettömästi

JEP siellä oli hyvä KOIRANI kanssa asua kävin lähilammella kalassa

Jos se ei pääse mitenkää lenkkaseen käytön aikana niin kylläse noilla ruuveilla pyssyy.

Toimisko se aisanohjaus kuormaajakierron kans "yhtäaikaa" jos vaihtaisit lohkot/letkut keskenään,eli kuormaajakierto pumpusta kauimpaan lohkoon ja väliin jäävällä vois aisaa käännellä kajoamatta salpalukitukseen.🤔 Jos niin sitten pitäis siirtää se salpa toiselle vivulle....

Laita primeriä alle niin pysyy, ilman sitä ei pysy.

Lämpö kyllä tekis hyvä kuivumisen kannalta.

Itellä nostolaitteen peltikuorien alla ruuvin kannan alla narun pätkä jossa lenkki nokassa vetää vipua eteen ja on kuormain vajaan 20 vuotta laulanu samaa säveltä narun kans. Helppo ja liian yksinkertainen homma

Sika-Bond nappaa kiinni 5 minuutissa, puhtaille, tasasille pinnoille...ja pitää. Metsälle sattu nyt halpatuote hyppysiin.

Oletko hakenu patentin keksinnöllesi vai saako kopioida tuon niin ei tarvis sovitella puukapuloita venttiilin väliin omaan viiuun.🚜🚜🚜

Osta kunnon terät. Joskus yritin jollain paskoilla, mutta sitten kun ostin kunnolliset niin upposi kuin voihin.

Ei kai tärinä puhkaise tankkia, jos ruuvin päät yltää siihen. Olisko pop=niitit ollu hyvä vaihtoehto.

Eikö Fiatin lohkoihin saa lisättyä karalukitusta? Ei tarttisi tehdä virityksiä.

Laita popniitillä tai vetomutterit millä kiinnität!

No voi vittu mitä paska mökelö liimaa, ei pysy. Eh he he😁😁

Popniitti! 😁

Juontokoura ei ole tainnut olla juurikaan käytössä?

Katothan että se toimii hytin materiaalissa?

Toimii.

ei se liima ole paskaa kun luithan käyttöohjeen että kuivuu 24h eli olit liian hätänen kuivumisen oottamiseen.

saisivat nobel-palkinnon antaa

Kuivaa muuten ilman kosteudesta hapettumalla

Saa nähä onko ehtiny kovettua, ku ei siellä vissiin hellettä ole ollut?

Anna mulle shoutti