@dimanp3 Ай бұрын
у меня обычный к800,на второй этаж без проблем затаскиваю включая полный привод,и чуть даю газа немного подталкивая
@dimosbarboss Ай бұрын
Ну да в этом велике тоже есть walking assistant, но брат его просто на автостоянке ставит и там же по моему заряжает. Это велик брата. Я на нем покатался три дня и мне он очень понравился. Однако я предпочитаю кареточные моторы.
@user-dn5vm4lz2n 29 күн бұрын
@dimoа какая разница в моторах?
@dimosbarboss 29 күн бұрын
Кареточный в каретке тут в колесе. Просто копируете карточный мотор и в поиск. У вас интернет под рукой :)
@YaroslavHrytsenko-rh8xm 28 күн бұрын
Насколько надежная амортизация? Не поломается? Если, да, то велик на запчасти... Может лучше простой к800 взять?
@user-dn5vm4lz2n 29 күн бұрын
Конечно никаких 2 киловатт там нет, но велосипед реально симпатичный, надо искать такой или подобный
@dimosbarboss 29 күн бұрын
@@user-dn5vm4lz2n как поняли что их там нет? Велосипед едет 50км/ч есть таблица расчёта у вас какая-то что бы рассчитать действительную мощность?
@ykpona_B_pom_MoJlomumb 11 күн бұрын
@@dimosbarbossнапряжение батареи умножается на ампераж контроллера. Это давно всем известно, таблицы тут не нужны
@user-nx4bo3hb1e 27 күн бұрын
Моторы выглядят как 500 ваттные. На двух 500 ваттных и контроллерах по 15 ампер как раз скорость 50 км/ч. Свой первый фэт у меня такой был. На полуспущенных покрышках 4.8 при 40 км/ч - 20 ампер потребление от батареи 48 вольт, при 50 км/ч - 30 ампер (это 1500 ватт). Обошёлся мне где-то в 600$.
@dimosbarboss 26 күн бұрын
Спасибо за разъяснения.
@YaroslavHrytsenko-rh8xm 28 күн бұрын
Насколько надежная амортизация? Не поломается? Если, да, то велик на запчасти... Может лучше простой к800 взять?
@dimosbarboss 28 күн бұрын
амортизаторы живы. велик каждый день используется. если даже заменить аморты то почему на запчасти? там батарея стоит 30 000 руб. моторы денег стоят с контроллерами. рама, колеса. реально на запчасти только потому что амаорты выкинуть? короче передний аморт там вполне себе. задний что есть что нет. из чего да я согласен с Вами что обычный к800 будет разумным решением для езды в городе так как колёса толстые и сиденье толстое и вполне себе амортизация. но если заменить задний аморт на что то типа DNM DV22AR (он всего 5000 стоит) то будет очень даже себе. по моему велик реально стоит своих денег чисто по соотношению цена / качество. лично я бы выбирал себе сдвухподвес так как катаю в деревне, но у нас во многих городах дороги такие что приятнее на двухподвесе гонять :)
@user-pz7su4dh5k 12 күн бұрын
Братан объясни как настроить скорости у меня только до 33 набирает это на пятёрке, на 6 не ставит только до 5
@dimosbarboss 12 күн бұрын
если у вас мили вместо км то 33 мили в час это как раз около 50км час. зажмите обе кнопки вверх и вниз одновременно и попадёте в меню там передвигаться кажется теми же кнопками или средней и меняйте что хотите и настраивайте круиз
@user-pz7su4dh5k 12 күн бұрын
А блин у меня мили стоят а как км сделать?
@dimosbarboss 8 күн бұрын
подержать одновременно две кнопки ввер и вниз и попадёте в меню
@user-ss3jd2xt6y Ай бұрын
Есть ссылка на этот велосипед?
@dimosbarboss Ай бұрын
да
@user-dn5vm4lz2n 29 күн бұрын
И где?
@dimosbarboss 29 күн бұрын
@@user-dn5vm4lz2n ketelesbike.com/products/2023-keteles-k800-pro
SABINA TV
Рет қаралды 330
MotoCheez
Рет қаралды 16 М.