Bangg cbrnya beliin spion winglet,tambah guantengg ee puolll

Rekomendasi knalpot lah brok, yang bener2 enak

Temen gw kerja di AHM 6 bulan lalu dia baru ambil CBR150 new warna item, gw cobain motornya.. awalnya enak.. rem pakem, kopling settingannya juga masih enak gak slip (wajar motor baru) tapi begitu gw bawa ke jalan raya umum kok beda ya😂 gigi 2-3-4 di tiap RPM 5.600 tuh kalo diajak gaspol tipis² mesin nya geter di hempitan kaki kerasa kaya tremor parah dan suara mesin nya pun berisik.. selain itu juga salah satu fitur andalan menariknya yaitu suara rante yang amat sangat mengganggu buat si pengguna nya.. jadi bikin was was dan gaberani buat gaspol gaspolan.. entah kenapa di RPM tsb kaya dikasih limit buat naik gigi padahal motor sebenernya masih mau diajak lari.. gw pribadi daily use pake Vixion yang dimana karakter konfigurasi mesin sama² Squere bedanya gw SohC tapi getarannya cuman kerasa di RPM tinggi doang. Malah karakter motor gw di RPM 6000 baru keluar powernya udah sampe RPM 10.000 udah kerasa drop/stabil. Disini gw tau kenapa orang ngehujat CBR150 dengan sebutan klotok.. sama fitur rante yang suaranya lebih kenceng dari pada knalpot samlong😂😂 dijalan gw geleng² kepala dalem hati ini motor baru turun dari dealer kok kaya motor udah umur 10 tahun kaya Vixion. Malah kalau mau dibandingin Vixion lebih responsif putaran bawah ke tengahnya.. yaa ciri khas mesin SOHC emang pastinya berisik tapi gak separah DOHC nya Honda.. disini gw gak menghujat dan sedikit membandingkan aja antara motor baru CBR150 sama Vixion Lightning tahun 2013 gw.. pengalaman gw dan apa yang gw rasakan waktu gw cobain motor temen gw.. walaupun secara posisi riding memang CBR150 paling nyaman di kelasnya

Kalo gw minder motor 1 silinder pakai knalpot racing karena bising

Omahmu mijen a mas?

Orang mana mas

Bang mau nanya beli stang nya di mana ya?

kamera ne opo mas, gopro?

Spilll visornyaa mass

telat sitik gak ngaruh