Interessant. Das mit der Sicherung lösen nur im Stehen wusste ich noch nicht. Vielen Dank.
@toshi29954 жыл бұрын
Danke auch an den Experten, sehr gut und anschaulich erklärt. Top!
@JoyBoy19906 жыл бұрын
sehr detailliert erklärt da lernt man was
@alexgnom18758 жыл бұрын
Super Video. Danke schön
@RitchieOE8 жыл бұрын
Sehr gutes Video, bis auf die alte Mutter
@mech2you5 жыл бұрын
ich hätte auch neue verwendet... so wie hier z.B. kzfaq.info/get/bejne/f5mGnqSZzbW9aJs.html
@ruhsatigoek16322 жыл бұрын
Super Video
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Hallo Ruhsati, Dankeschön.
@philippk75564 жыл бұрын
Schönes Video
@heimwerkenniederbayern58858 жыл бұрын
super erklärt! danke!
@kottiwood5 жыл бұрын
Ich mag die euch beiden ja :) immer witzige videos und informativ :)
@annakiss4ever7 жыл бұрын
super video ich bin jetz dabei zum wechseln erste mal danke
@schneppestephanie6566 жыл бұрын
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@schneppestephanie6566 жыл бұрын
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@Joh.814 жыл бұрын
Top Videos
@MPetersen16 жыл бұрын
Sehr gutes Video, sehr Informativ! Gibt es bei der Elektrischverstellbaren Variante noch irgendwelche Punkte zu beachten oder nur Stecker ab/ Stecker dran ?
@berndschimonski24958 жыл бұрын
Hallo gut erklärt und Tipps vermittelt. Leider bei der Montage ist die selbstsichernde Mutter der unteren Befestigung nicht ersetzt worden. Ob es am fehlen durch den Hersteller vorkam oder nicht, dies zeigt, dass aber immer eine neue Mutter zu verwenden ist. Das sind Sicherheitsrelevante Voraussetzung die vom Hersteller zwingend vorgeschrieben ist. MfG Schimonski
@Die-Profi-Schrauber8 жыл бұрын
Hi Bernd, du hast natürlich Recht und da wir leider im Video eine alte Mutter verwenden, hatten wir das als Hinweis an der Stelle direkt eingeblendet.
@janinapeters53353 ай бұрын
Wird es beim Passat B8 genauso gemacht?
@Die-Profi-Schrauber3 ай бұрын
Nicht ganz aber sehr ähnlich.
@jonathanlenz13467 жыл бұрын
Gutes Video, aber sind es wirklich 5000-7000 Kolbenhübe pro Kilometer?
@lazy277983 жыл бұрын
Ich hätte dieses Video gerne ungeschnitten gesehen. Denn bei meinem Passat (672.000Km) ging das nicht so flutschig. Die untere Schraube war so rostig, dass ich die Mutter rund gedreht habe. Mit Caramba-Schock-Rostlöser konnte ich die Schraube ein wenig lösen. Dann ging nichts mehr. Ich konnte sie zum Glück durchsägen. Die hintere Schraube der Domlager war auch nicht so einfach wieder rein zu schrauben. Auch hier hatte das Video einen Schnitt. Mein Tipp für alle, denen es genauso ergeht. Nimmt erst einer längere Schraube für das hintere Gewinde, mit der ihr das Domlager erst einmal in der Position fixiert. Dann schraubt die vordere Schraube rein. Wenn ihr diese fest habt, dann schraubt ihr die andere Schraube raus, und eine etwas kürzere Schraube rein. So kann das Domlager sich setzen. Zum Schluß könnt ihr die Originalschraube einfacher rein schrauben. Und für die Profi-Schrauber: Ruhig mal auch zeigen wenn etwas nicht gleich so klappt. Wir Hilfesuchenden würden es euch danken.
@PHLGRNАй бұрын
Machen deine Klimastellmotoren vorne hinter dem Cockpit auch Geräusche?
@lazy27798Ай бұрын
@@PHLGRN Bei mir funktioniert die Klimaanlage nicht. Soll der Klimakompressor sein. Der Keilriemen ist schon vom Vorbesitzer demontiert worden. Übrigens, mein Passi jat jetzt 718.000 Kilometer runter. Immer noch 0 Liter zwischen den Wechselintervallen von 10.000 Kilometer. Im Herbst geht er wieder durch den TÜV.
@rolandauburger72324 жыл бұрын
Irre ich mich oder sind die Domlager unterschiedlich die verwendet wurden? Es gibt je nach Baujahr verschiedene
@user-md3bu7ek2e4 жыл бұрын
Ребята молодцы
@aykutdemircan91023 жыл бұрын
Gute job und eine Frage . Ich habe mein A6 c7 stoßdämpfer getauscht. Jetzt ich habe gemerkt dass stoßdämpfer Flexibilität hart ist. Weiss ich nicht magnetic Shock absorver funktioniert oder nicht. wie kann mann testen?
@TheBlackBetta7 жыл бұрын
meine kamen ohne diese Sicherung, und wurden leider von mir auch "verkehrt rum" getestet, sind die nun Müll oder läuft sich das wieder ein?
@bulentyldrm96495 жыл бұрын
ich habe die unterlegscheiben an der großen schrauben unten vergessen, ist es schlimm?
@jank.13325 жыл бұрын
Die nüss oben müss neu sein? Weil ich die neuen nüss nicht bekommen habe, beim anschlagpuffer.. Wenn ich den anschlagpuffer wechseln möchte.
@steffenm20038 жыл бұрын
Was heißt denn volles drehmoment ? Also mit wie viel drehmoment muss ich die schrauben am Dämpfer denn wieder anziehen ?
@The1Rausch4 жыл бұрын
... so fünfzenhundert newtonmeter ... Kappa
@chrisraimann28587 жыл бұрын
Könnt ihr mir zufällig das drehmoment sagen von den oberen schrauben? Oder zumindest wo ihr die drehmomente her bekommt? Danke schon mal im vorraus.:)
@philippk75564 жыл бұрын
Bestimmt in der Anleitung der neuen Stoßdämpfer.
@glotze86363 ай бұрын
40nm Unten 45
@ibrahimunal78492 жыл бұрын
Hallo werden die alle Schrauben nicht mit drehmoment schlüssel angezogen ?
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Doch, die Schrauben sollten immer mit dem vorgesehenen Drehmoment angezogen werden 🙂
@samirhamudi6 жыл бұрын
Hallo, wird der Stoßdämpfer im belastenden Zustand oder im unbelasteten Zustand mit Drehmoment festgeschraubt?
@vomHansDampf Жыл бұрын
In Nullstellung, also schon belastet aber so, wie wenn das Fahrzeug leer normal dasteht.
@markomarkovski68094 жыл бұрын
wollte wissen die Anzugsmoment fuer die mutter der verbindet dom lager mit die stossdaempfer stange?
@sergejko97867 жыл бұрын
Gutes Video aber es wäre noch cool, wenn ihr die Preise nennt bzw. was das Gesamte kosten würde und vll. auch noch einpaar Links zu Produkten.
@tommcwhite81467 жыл бұрын
Was ist genau die Lösung, wenn man die Kolbenstangensicherung doch waagerecht entfernt hat? Ist im Video leider nicht zu sehen. Wird das Gas wieder korrekt in die Rohre verteilt, wenn man einmal die Kolbenstange senkrecht bis nach unten drückt?
@Die-Profi-Schrauber7 жыл бұрын
Hallo tom mc white, bei einem Einrohr-Gashochdruck-Stoßdämpfer ist es ist ok, da kein Reserverohr vorhanden ist, aus dem das Gas in das Arbeitsrohr gelangen kann. Hat man einen Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer in der Hand wie beschrieben, so kann es passieren, das das Gaspolster über das Bodenventil in das Arbeitsrohr gelangt. Der Stoßdämpfer wird dann nicht die Leistung haben, die ihm zugedacht ist. Maßnahme wäre: Dämpfer auf den Kopf stellen (Kolbenstange nach unten), in dieser Stellung die Kolbenstange in den Dämpfer hineindrücken, anschließend die Kolebnstange festhalten, Dämpfer umdrehen, die Kolbenstange loslassen. Dieser Vorgang vielleicht 2 bis 3x wiederholt werden, um alles Gas aus dem Arbeitsrohr zu entfernen.
@leszek67384 ай бұрын
Alte Mutter wieder verwendet ?
@Die-Profi-Schrauber4 ай бұрын
Die Mutter oben auf dem Dämpfer ist neu. Oder welche Mutter meinst du?
@hoaxal4 жыл бұрын
Schade, dass bei "woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer" dies nicht erklärt wird.
@P0LaRwOlF2 жыл бұрын
Du stellst dich neben einem der 4 Räder und drückst das Fahrzeug nach unten bis es einfedert. Danach lässt Du es ruckartig los. Es sollte nur einmal nachfedern/nachschwingen. Ansonsten ist dein Dämpfer hinüber. Ich weiß auch nicht was das soll. Wenn man schon so ein Video erstellt, dann richtig! U.a. mit Angabe des Drehmomentes etc.
@shaarabt9707 жыл бұрын
Aus welchen Gründen ersetzt man die Stoßdämpfer Achsweiße? Welche folgen hätte es wenn man nur eine seite pro Achse Erneuert?
@Die-Profi-Schrauber7 жыл бұрын
Die Belastungen und damit auch der Verschleiß sind in der Regel vergleichbar. Würde man nur eine Seite tauschen, würde über kurz oder lang die Schwingungsdämpfung auf der anderen Seite leiden, was sich negativ auf die Fahrstabiliät auswirkt.
@shaarabt9707 жыл бұрын
ok danke für die antwort, danke :)
@vomHansDampf Жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber Schwachsinn, wenn der alte Dämpfer noch in Ordnung ist, leidet da gar nichts, bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung schon mal komplett ausgeschlossen und auch so, was soll dieses Ammenmärchen? Es gibt auch keine Vorschrift dafür und TÜV-Relevant ist deswegen auch nicht.
@alpayrecep75285 жыл бұрын
Alsob ich nicht merk das ihr bei 4.05 einfach öl hinschmiert...🙄
@alexausgap4 жыл бұрын
In unserem Panda (Bj 2011, 50000km) habe ich das Gefühl, das die Original-Dämpfer zu hart sind und bei leichten Unebenheiten sehr wenig Komfort bieten. Die Werkstatt und der TÜV meint, es ist alles ok. Kann ich mir z.B. mit Monroe estwas mehr Komfort erkaufen? Oder ist das ein Panda-typisches Problem?
@lorenzbohm49544 жыл бұрын
Alexander Doppernas würde von den Monroe Dämpfern abraten. Waren bei mir nach nem Jahr kaputt. Kann auch Pech sein aber ja.. ich befürchte außerdem dass der panda einfach kein besonders komfortables Auto is. Deswegen helfen neue Dämpfer wahrscheinlich auch nicht viel
@Joh.814 жыл бұрын
Hallo, wissen sie wie lange es dauert hinten links die stossdämpfer ‼GUMMIS‼ ( staub-schmutzschutzgummi ) als Fachmann zu wechseln bei einem VW Tiguan 5N 110KW Baujahr2011 ? Wäre super dankbar für eine Antwort ! Wenigstens circa ? Will mich nicht abzuzocken lassen ! Bitte
@plan-b-28974 жыл бұрын
Ist Schmidti eigentlich der Knecht da? Würde der Hampelmann mit mir so rumhüpfen wollen gäbe es was mit dem Radkreuz.
@StraiyEU7 жыл бұрын
Ist das beim 3b(96-00) genauso?
@davidp.51966 жыл бұрын
StraiyEU ja
@schrauberermel17583 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@geried. Жыл бұрын
Umpfumpfumpf ..... das Gedröhne wertet das Video voll auf !
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Du meinst die Musik oder die Hintergrundgeräusche aus der Werkstatt?
@geried. Жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber ..... Musik, nervt.
@marybuttt3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@CreativeComander8 жыл бұрын
Könnt ihr Videos zum BMW E39 machen ? Wenn ihr wollt könnt ihr meinen für eure Dreh arbeiten haben von mir aus auch von Grund auf neu aufbauen :P
@johnnymontana29805 жыл бұрын
Soll man den neuen Stoßdämpfer nur soo öffnen wenn das ein Öl Stoßdämpfer ist oder bei Gas Stoßdämpfer Auch weil die Stoßdämpfer die ich bestellt habe da ist das nicht dran diese Sicherung ist das nur bei den Öl oder nein dem ich habe ist nicht so Mercedes Benz 190D
@hanshack42934 жыл бұрын
Schmidti wo bist du?
@Die-Profi-Schrauber4 жыл бұрын
Schmidti ist einfach in Rente gegangen und genießt jetzt seinen Ruhestand.
@hanshack42934 жыл бұрын
Sehr schade ☹
@disdonc60124 жыл бұрын
Du meine Fresse! Zum 1000. Mal wird der Drehmomentschlüssel durchgerissen wie bekloppt! Viel zu viel Drehmoment! Wann lernt ihr es endlich? Und sowas soll ein Demonstrationsvideo sein? Lächerlich!
@vomHansDampf Жыл бұрын
Stoßdämpfer müssen nicht achsweise gewechselt werden, wie auch keine Federn, Bremsen usw., dafür gibt es weder Grund noch Vorschrift. Wenn der alte Dämpfer noch in Ordnung ist, arbeitet das Fahrwerk nicht anders als mit beidseitig neuen.
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Für ein Sach- und Fachgerechte Reparatur sieht einen paarweisen Austausch der Komponenten an Feder, Dämpfer, Bremsen usw. vor. Warum? Um zum einen sicherzustellen das beide Dämpfer einen gleichen/ähnlichen Grad des Verschleiß haben und zum anderen das beide Dämpfer die exakt gleichen Spezifikationen haben.
@0815SeaBass7 жыл бұрын
Bei Gedore wird genau auf solche fehlerhafte Benutzung des Drehmoment Schlüssels hingewiesen. Eure Handhabung sind ein Musterbeispiel dafür, wie man es nicht machen sollte.
@GamerACR7 жыл бұрын
Sv N Du könntest ja sagen was du genau meinst
@0815SeaBass7 жыл бұрын
Wenn man eine Schraube mit dem Dremo anzieht, dann dreht man bis zum eingestellten Drehmoment langsam, bis es klickt und dann stimmt der eingestellte Drehmomentwert. So wie das hier gemacht wird, schnell bis zum klicken durchgezogen und dann nochmal ruckartig bis zum nachklicken drücken, genau so soll man es nicht machen. Nach Messungen von Gedore wird nach dieser Methode, wie hier im Video, der eingestellte Drehmomentwert um 20-30% überschritten. Darüber gibt es sogar ein Video, wo das anschaulich erklärt wird. Aber in Werkstätten wundert mich gar nichts mehr.
@MrMHead5557 жыл бұрын
zieh dir mal den stock ausm arsch.. so leute wie dich wirst du nirgendswo inner werkstatt antreffen