Mercedes V-Klasse | W447 2.2 CDI OM651 | BI-Turbolader wechseln | Drehmomentwerte

Mercedes V-Klasse | W447 2.2 CDI OM651 | BI-Turbolader wechseln | Drehmomentwerte | Turbocharger

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2 жыл бұрын

In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem Mercedes V-Klasse W447 den BI-Turbolader ersetzen.
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet!
Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
#Mercedes #W447 #BITURBOLADER
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ERSATZTEILE:
Turbolader Generalüberholt gibt es hier: *) wird nachgetragen
Original Mercedes Öl-Set gibt es hier: *) ebay.us/UvmI2K
BGS Drehmomentschlüssel ¼ Zoll „klein“ gibt es hier: *) amzn.to/3s8tKzk
Drehmomentschlüssel ½ Zoll „groß“ gibt es hier: *) amzn.to/2CRibpd
Ratschen Koffer Set gibt es hier: *) amzn.to/3uikYNq
LED Handlampe gibt es hier: *) amzn.to/3tkoMNa
Kupferpaste gibt es hier: *) amzn.to/3vKwTEh
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Пікірлер: 43

@marc4016 Жыл бұрын

Wunderbare Arbeit👍 hab schon Turbo mit Krümmer am om 642 getauscht.

@H-J7 5 ай бұрын

V Motor wa?

@AXCuMC3 Жыл бұрын

Спасибо, весьма подробно.

@rolanddevraboldt6447 7 ай бұрын

Das ist krass, mein Vito, auch von 2016 hat jetzt bei ebenfalls 108.000 km den gleichen Schaden.

@pascaljeske7307 Жыл бұрын

Ein top Video wieder gerne weiter so immer sehr interessant natürlich Daumen hoch da lasse 👍❤️👍❤️

@NaMe-wr9vb 8 ай бұрын

Merci 🙏 🇫🇷

@NaMe-wr9vb 8 ай бұрын

Votre vidéo m’a beaucoup aidé il y a beaucoup de chose à démonter

@OsmanGaziPasha Жыл бұрын

Maşallah

@scherdlschuker2896 9 ай бұрын

Hi Ich habe dass gleich Problem was werd dass alles mehr kosten mit dem gleichen turbo ?

@adryxc7423 Жыл бұрын

wie viel würde es kosten auf einen Vito ab 2015 mit original turbine umzusteigen und ich würde gerne mal was wissen

@jens5019 Жыл бұрын

Mal angenommen man hätte erst 500 km vorher einen Ölwechsel gemacht, müsste man nach dem Tausch des Turboladers dann trotzdem nochmal nen Ölwechsel machen?

@maxroland6943 Жыл бұрын

Hi sag Mal also du hattest da Problem denke ich Mal auch im fehlerspeicher Ladedruck zu hoch ? Evtl Sensor ? . Ich frag nur so weil ich fahre den Motor selber nur verstehe ich jetzt nicht so ganz das Schadensbild im Video . Danke sehr ! Du machst das echt gut

@musaizairi4767 Жыл бұрын

Können sie mir helfen ,eine problem ich habe, bei mercedes Sprinter om651 Turbolader getauscht bi Turbo ,Leitung von Turbo lader undicht neu Dichtung gegeben wieder undicht , von motor Block undicht Leitung

@chrisdabrowski Жыл бұрын

Hi, is this the same car in which you cleaned dpf?

@KfzBros Жыл бұрын

yes^^

@chrisdabrowski Жыл бұрын

@@KfzBros sorry about my questions but I don't understand everything in Your language🤫😜

@isomh3599 Жыл бұрын

Traktor motor👍😂

@KfzBros Жыл бұрын

Ja den Motor mag ich gar nicht ^^

@kosmolounge8545 Жыл бұрын

Welches Bj. Ist die V Klasse ?

@KfzBros Жыл бұрын

2016 🖐️

@dahupfer Жыл бұрын

Mich würde der Aufbau des Biturbos sehr interessieren. Das müsste ja ein in Reihe geschalteter Turbo sein oder irre ich mich da. Ich interessiere mich sehr für die Motoren da wir kurz vor dem Kauf eines 119cdi vitos mit 145.000km stehen. Könntest du uns da was dazu sagen. Danke schon mal für deine tollen Videos 👍

@SE4943 Ай бұрын

Die sind nicht in Reihe geschaltet sondern nacheinander. Also kleine Drehzahl, kleiner Turbo, großer Turbo ist mit allen Klappen abgetrennt, bei hoher Drehzahl werden alle klappen auf den Großen umgestellt.

@SE4943 Ай бұрын

Nach meiner Recherche sind die Biturbos schon etwas anfälliger als ein reiner Turbolader.

@dahupfer Ай бұрын

@@SE4943 danke für die Erklärung 👍

@cihangirkara1284 8 ай бұрын

Lt Mercedes ist das der Katalysator und nicht der partikelfilter ?!

@KfzBros 8 ай бұрын

In einem Gehäuse sind Partikelfilter und Katalysator verbaut....

@cihangirkara1284 8 ай бұрын

Ich habe eine v Klasse mit 520000 km und habe Probleme mit dem partikelgehalt und Mercedes sagt wo du sagt’s das es der scr Kat ist . das soll lt Mercedes der partikelfilter sein

@KfzBros 8 ай бұрын

Am Turbolader ist direkt das Gehäuse wo Partikelfilter und Katalysator sitzen. Der SCR Katalysator ist ganz mittig in der Abgasanlage.

@heiwei8726 Жыл бұрын

Mit welchen Kosten müsste man dabei rechnen?

@KfzBros Жыл бұрын

Das kommt drauf an, ob der Turbolader Neu oder Generalüberholt ist. 1500 bis 3000€ ist alles dabei

@heiwei8726 Жыл бұрын

@@KfzBros Oh Man

@2005mace Жыл бұрын

Neue Garett mit Einbau was kostet .

@jutuwi 7 ай бұрын

Lichtmaschine muss nicht raus genauso wie der DPF nicht raus muss. Kommst an die unten schrauben der Öl Rücklauf Leitung dran. An den hinteren Halter kommst auch dran. Mehr Arbeit gemacht als überhaupt notwendig...

@KfzBros 7 ай бұрын

Sowas nennt man arbeiten nach Herstellervorgaben. Die Arbeit ist mit eingegriffen im Reparaturleitfaden.

@jutuwi 7 ай бұрын

@@KfzBros na super 😂 ich steh gerade vor dem Auto mit turbo und hab's ohne so hinbekommen 🤷🏻‍♂️😅

@israfilsamhal2694 Жыл бұрын

Hi bei meinem v 250 war nicht der Turbo sondern der wandler kapputt … also immer erst den wandler testen bevor teuere Turbo kaufen 😊

@KfzBros Жыл бұрын

Wurde schon alles vor dem Turbotausch ersetzt. Beide Druckwandler, Ladedrucksensor. Turbo zum Schluss und der Motor läuft

@israfilsamhal2694 Жыл бұрын

@@KfzBros ok dann hast du wirklich Pech gehabt 🙄

@izmirubel Жыл бұрын

Beim OM 651 gehen die Turbolader sehr selten kaputt. Öl in den Schläuchen haben die alle. Die BI Turbos haben keine VTG Verstellung. Wie wurde der Turbo geprüft und für defekt erklärt.Das Öl in den Schläuchen ist kein indiz . Und zu hoher Ladedruck kann auch was anderes sein.

@KfzBros Жыл бұрын

Schon haufen OM651 mit Ladedruckproblemen gehabt, insbesondere ab 200.000 KM. Macht sich sehr stark bemerkbar, wenn die anfangen auf aus der Ladedruckseite bei der Drosselklappe / Saugrohrklappe zu pissen; und spürbar dazu obenrum einfach keine Leistung mehr kommt. Dieser hat immer wieder Probleme mit zu hohen Ladedruck, was von der Ladedruckregelklappe kam, die für beide Turbolader zuständig ist.