Một Ký ức đẹp. Ba tôi là Công chức ngành Hoả xa Tháp chàm.Từ khi còn bé trước năm 1975.Tôi đươcj nhiều lần đi Tàu.Từ Tháp chàm.Đà lạt.thụ hưởng những thú vị.trên đoàn tàu này.nhất là cảm giác không tàu léo dốc núi.chỉ 5km/g.Tôi đã nhãy xuống tàu.để hái.hoa dại bên đường tàu...rồi nhảy lên tàu lại..Tôi rất thích cãm giác này..khi mùa mưa.còn có nước & rau má.mọc bờ mương nước chảy..thật đẹp.thú vị..khi nhớ lại.thật Tuyệt. Trên Tuyến đường sắt.răng cưa .Sông pha ..Đà lạt.với Tuổi trẻ yêu thương.. những chuyến tầu & Con đường.

Tôi biết đường sắt nầy năm 1989 khi đó Tôi đi đải vàng vì khổ quá nhưng không tìm hiểu đoạn dốc răng cưa bây giờ mới biết cảm ơn các DUTUBO đã đưa tin

Hồi thời đó mà họ thiết kế ra được đường sắt răng cưa thì công nhận phương Tây họ giỏi từ lâu rồi

Thật ra người VN cũng giỏi lắm chịu khó học hỏi , Tôi ở Thuỵ sỹ hơn 40 năm cũng học nhiều cái tốt của họ , tại sao nước Thuỵ sỷ giàu có kỷ thuật mọi nghành cũng giỏi cũng tốt gì chính quyền biết lắng nghe từ những người dân mỗi nghành nghề họ học hỏi làm thế nào cho tốt hơn y như người Nhật và Do Thái chính quyền biết lo và nghe dân cần ý kiến gì để phát triển thêm ở VN thì khác xa họ chính quyền VN cứ lo rình rập bắt bớ coi đám Việt kiều này nói gì có nói xấu Đảng ta ko rồi bắt nó theo luật 331 đi tù mọt gông ! Tôi về VN nhiều lần có lần ở 2 năm chơi cho đở nhớ ,gì Tôi đi khỏi VN năm 1979 còn nhỏ lắm , gia tài của mẹ mang đi cái quần vải tám rách đít và cái áo te tua , nhưng về đó mục đít thăm má Tôi và Tôi muốn ở lại bên cạnh bà lo chăm sóc đền ơn vài năm cho đến bà mất , Nhưng mỗi ngày điểu có người xuống nhà kiểm tra y như thời bao cấp ! vặn hỏi tùm lum Tôi có ý định mua ít máy bên Đức về VN huấn nghệ miễn phí cho ai thích nghề cơ khí ! nhưng quá khó khăn Công An kêu Tôi lên dằn mặt Tôi nhiều lần đủ thứ chuyện , cuối cùng bỏ ý định giúp dân VN vọt đi cho lẹ có ngày đi tù là cái chắc ko biết tội gì nửa , Sợ VN quá là vậy , Chuyện bán đầu kéo hơi nước Tàu hoả Cổ Tôi biết trước cả năm nhưng kô dám Cản ngăn sau này hối hận đó !! đúng vậy bây giờ hối hận thiệt rồi ai ngu như Bò ??

Năm 1942 mình may mắn được đi một chuyến Sàigon Nhatrang rồi trở lại Thápcham đi Đàlat bằng tàu răng cưa chỉ kéo 2 toa khách thôi.Nay chỉ còn hồi ức thôi !

Cám ơn tác giả đã làm video nầy để gợi nhớ những hình ảnh năm xưa muốn tìm lại chỉ là trong mơ Đau buồn thay !

Bây giờ chỉ còn là vỉ vảng. Của một thời huy hoàng của miền nam VN. Thử hỏi ai không buồn.

Người dân Thụy Sĩ vừa khánh thành tuyến đường sắt răng cưa (12/08/2022) lên núi để phục vụ du lịch. Với chiếc đầu kéo mua lại của VN. Trên đầu kéo, một tấm nhôm nhỏ vừa đủ máy camera quay vội lại rất rõ (bằng tiếng Thụy Sĩ - tạm hiểu: ... Lắp ráp cho nước VN năm 1973 tại Đa Lat -Thap Cham. Mua lại của VN năm 1993. Xưởng phục chế....). Buổi lễ khánh thành rất đơn giản, không phô trương, nhưng trang trong và đậm bản sắc Bắc Âu. Người ta trân trọng đầu xe lửa này như một báu vật quốc gia. Vì hiện nay loại hình giao thông này không còn nữa. Thụy Sĩ chỉ còn 1 cái, mua lại của VN 1 cái. Trông người mà nghĩ đến ta: Buồn. Giá mua vào thời điểm 1990 là 560 ngàn USD. Loại đầu kéo này khối Bắc Âu không còn sản xuất nữa.VN muốn khôi phục loại giao thông này, chỉ có thể là made in China thôi, nhưng giá có lẽ không hề rẻ chút nào, nhưng chi phí vận hành, bảo dưỡng, duy trì tuyến đường này phục vụ du lịch (chỉ từ Đà Lạt, Song Pha, Tháp Chàm: 54 Km) chi phí có lẽ gần bằng 1/4 tuyến đường sắt Metro Cat Linh. Mà còn phải cử 10 người đi Thụy Sĩ học vận hành nữa không chừng. Nhưng không là vấn đề gì cả VN rất rất nhiều tiền, nhiều ý kiến hay và để đời cho con cháu xem (xem thôi)

Đầu máy hơi nước răng Cưa Tàu hoả này đả bán phế liệu cho Thuỵ sỷ rẻ như cho đả lâu rồi , chắc cũng hơn 20 rồi họ trở về Zürich trung tâm đường sắt sửa lại , hồi đó Tôi làm kỹ sư nghành cơ khí chuyên sản xuất cốt máy , nhong máy đủ loại cho nên Tôi biết họ mua của VN có từ thời pháp, sau 1 năm tu bổ lại và hoạt động tốt du lịch cho đến nay gì tất cả những bộ phận máy Tôi làm mới hết Cốt máy ,Nhong (bánh răng) mới dựa theo cái Củ đo lại mấy trăm cái nhong răng làm theo đó , nhưng theo kỷ thuật mới đốt cốt và nhong xong cho dẻo cứng và dùng đá mài lại chính xác bóng cứng và êm ru hơn máy củ tuyệt vời hơn nhiều - Thật ra giới lãnh đạo VN kém hiểu biết và tầm nhìn xa quá tệ cho nên bán đi đầu máy đó, trước khi Thuỵ sỹ mua lại đầu máy đó của VN thời pháp thì họ có đăng lên báo Blick và tôi có đọc và biết trước vài tháng nhưng với VN tôi ko có ý kiến cản ngăn kô tốt cho mình sau này với VN , Tôi có biên thư lên công ty đường sắt gốp ý kiến mua đi và đem về công ty VonRoll Thuỵ sỹ sửa chửa - Bây giờ đòi khôi phục đường Sắt Tháp Chàm xưa cho du lịch dự án nghìn tỷ bỏ túi à ?? đầu máy Zin ở đâu ra để dùng hả mấy ông quan to ?? đừng Nổ là VN tự sản xuất nhe ! thôi quên đi cha đừng mơ nửa , Thế giới này kô còn cái thứ 2 đâu , nếu còn chưa chắc gì ai biết làm những nhong máy y như vậy đâu củ quá hư hết rồi rĩ sét ,thôi kệ chuyện VN tốt nhất kô xía vô sẻ ở tù khi cản ngăn Cán bộ Đảng đem bán tài sản quốc gia thu tiền bỏ túi riêng , bây giờ la làng lên đòi khôi phục nó du lịch tức cười

Làm o đươc mà phá thì rất giỏi tâm phuc khẩu phuc quá giỏi ghi vào lịch sử những người thông minh nhất thế giới

Bây giờ muốn khôi phục thì chỉ có chính phủ qua Thuỵ Sỹ đàm phán. Ưu đãi cái gì đó ở VN mà Thuỵ Sỹ quan tâm, rồi cho Thuỵ Sỹ góp cổ phần lập liên doanh tuyến đường sắt này. Có như vậy họ mới bán lại cho 1 đầu máy. Còn lại thì chế tạo mới hết. Như vậy mới khôi phục và có lãi dc. 1 tỉnh bộ hay 1 cty ko thể làm dc. Dự án này Nhà nước phải ra tay mới cứu dc

THẾ MỚI BIẾT ĐỒ CỔ CÓ GIÁ TRỊ NHƯ THẾ NÀO ??!! NGƯỜI NÀO RA LỆNH BÁN NÊN GHI VÀO SỬ SÁCH !!

Thật là sót xa cho Việt Nam.qua là tiếc

Trí tuệ Việt nam là đây,đường sắt Việt nam mãi đỉnh

đặt anh hàng xóm làm cho cái đầu máy chạy hơi nước cho nó oách ?? hahaha ,răng cưa thì bị cưa răng rụng hết giờ nằm mơ mà khôi với phục !!

Nghe va xem xot ruot qua ong oi

Nêu đươc đâu tư khôi phuc lai đương săt răng cưa thi thât tuyêt vơi nôi liên tuyê.n đương canh quan đep đe cua thap cham đa lat

Khôi phục à, nằm mơ đi

Cám ơn bạn đã sưu tầm những thước phim hiếm hoi

Đã bán các đầu máy hơ nước răng cưa cho thụy sĩ thì khôi ohujc kàm cái gì cho mệt và Yoona tiewfn lại chưa chắc đã làm được

IFC one đã xuất hiện vẫy rồng đầu tiên rồi đó anh trai ơi

Hay lắm đất nước việt nam mình đẹp quá mong sao co đường sắt Phan rang và đà lạt OK hai khu vực này OK đẹp lắm đất nước việt nam ơi

Đường Răng Cưa thì đã nghe và này mới biết , còn tuyến đường sắt hơi nước thì tôi đã đi ở Châu Âu. Lang -+- Biang là tên Chàng Trai và Cô gái xinh đẹp. Chuyện tình yêu của họ và không đến được với nhau rồi dẫn.... đến cái chết của Họ ( Nhảy tự tử Trên núi này) và từ đó có tên là LAng BiAng

Thực dân nó ác quá nó xây dựng bao công trình còn mình chỉ đớp và phá

Cái cổ thì không hiểu, Cái mới thì không biết .chỉ loay hoay với ý nghĩ tiến lên XHCN ???

Đừng thấy người ta ăn khoai mà vác mai đi đào. Tuyến đường sắt bắc nam cũng do người pháp xây dựng nhưng đang hoạt động kn có hiệu quả. Hồi đó kn dẹp bỏ thì tiền đâu mà duy trì. Tiếc là người ta đã bán đi rồi.

Động cơ hơi nước không thiếu tập đoàn trên thế giới còn đâu, cái công ty đóng tàu Metro cho Việt Nam hình như họ có cái bản thiết kế của mấy tàu hơi nước đó.

Cho phép mình chỉnh lại một chút là trên thế giới còn khá nhiều tuyến đường ray răng cưa nữa nhưng loại răng cưa kiểu thụy sỹ và việt nam thì đúng chỉ có 2 nước có thật

giờ chỉ còn trong ký ức chứ khôi phục bằng niềm tin ak?

Hay biết thêm về lịch sử

nó bán ve chai hết mẹ nó rồi còn đâu nữa mà khôi phục.

khôi phục đường đi bình thường,.cái nhân đi du lịch chỗ này đi phương tiện riêng như xe bán tải hay ô tô riêng

Cái khó bó cái khôn. Lúc khăn quá cộng với mấy bác thời mới giải phóng tầm nhìn dưới 10 mét thì giờ khôi phục phải trả cái giá không thể tính...hic

Ngay từ đầu Vn bán phế liệu đoàn tầu này cho Thụy sĩ nc đẻ ra nó mình đã tiếc rồi,vì nó đôc đáo,phục vụ du lịch,1 q.định ko có tầm nhìn,bây giờ khôi phục gấp hàng nghìn lần chi phí còn chưa đc

ad nói thấm quá 🤣

Thanh you very much

Nếu khôi Phục lại phải viết cho Đoạn Tàu này 1 Câu truyện thì mới khiến ngta ấn tượng.

Người Việt mình thường làm kinh tế kém ,thường nghĩ đến cái trước mắt là chính ,khôn lõi ,ngồi trên nội bộ ăn chia nhau,không thương dân lao động nói miệng ,hay nghĩ cá nhân ít nghĩ cộng đồng ,có lợi trước mới làm ,quy hoạch thiếu tầm nhìn thường bị phá nát ,tham nhũng lớn quá

Tôi ko hiểu ko ít người VN vẫn bị hiệu ứng đám đông mà ko chịu suy nghĩ xem việc mình đưa ra nhận định có đúng hay sai ko nhỉ? Đoạn đường từ Ninh Thuận lên Đà Lạt hiện đường bộ đi lại rất nhanh chóng, giá thành rẻ và an toàn, giao thương giữa hai địa phương này lại rất ít . Đoạn đường sắt răng cưa chỉ có tác dụng khi xưa đường bộ đi lại khó khăn. Giờ nếu đầu tư ngược lại thì ko những quá tốn kém mà chỉ được thời gian đầu còn ai đi, cứ nhìn tuyến đường sắt Bắc Nam giờ đã được cải tiến nhiều mà cũng còn bị thua lỗ triền miên nói gì đến tuyến đường sắt răng cưa nếu làm ra chỉ mấy ông tây hiếu kỳ đi thôi mà tây thì có mấy. Với số tiền đầu tư như vậy - Hãy bỏ ra đầu tư vào tuyến đường cao tốc Đà Lạt - Ninh Thuận chắc hiệu quả cao hơn nhiều.

Có thì đẹp biết bao nhiêu..

Sức ngưoi sức cũa tan tành theo măy khói

Vẽ ra cho mấy lão ăn tiền thôi, chứ cho là mở lại thì sẽ phát triển đc du lịch, nhưng một thgian thì người thăm cũng giảm, rồi mất bao nhiêu năm mới lấy lại vốn?

Ký ức là ký ức phải về với thực tại nếu đầu máy để đến bây giờ là đồ cổ!!!

Mai mốt ra thủ đô đi Cát Linh - Hà Đông răng cưa ka kaka

Cái gì cũng biết thế thì đứa nào cũng giầu hết .xưa tao bán 1 xào đất để mua được 1 bộ dàn băng cối ..

Đầu óc quan chức Việt thì đỉnh rồi.

Phá sạch những gì gọi tàn dư của chế độ cũ,thay vào đó là phế tích.

Cần khôi phục nhanh để làm kí ức và phục vụ du lịch . Cần sưu tầm và mua lại ngay.

Lộn hết ruột.

Đau cho đám đỉnh cao trí tuệ

" Từ Bắc vô Nam tay cầm súng AK , tay kia cầm bù lon , tháo gở đường rầy " Nối vòng tay lớn - Nhạc và lời : Trịnh Công Sơn

Vn nếu còn con đường này chắc khác du lịch sẽ tăng rất nhiều nguồn thu nhập của cọng sản cũng sẽ tăng gấp nhiều lần chỉ tiếc cọng sản khôn quá đá phá đi

Cái gì của chế độ cũ đều xấu. Kể cả không khí. Hồi mới giải phóng, bài hát “ Gửi nắng cho em “ còn bị cấm lưu hành.

Chiến tranh đã lùi xa. Mong muốn người dân vn đoàn kết phát triển đất nước. Yêu cầu chánh phủ cộng sản cho mở lại sân bay Đô Vinh. Phát triển thành phố phang rang.

Phá thì nhanh, làm thì lâu. Có mà khôi phục vào mắt!

Mới thấy là tụi nó bán rồi,trừ xe tăng vũ khí nó ko bán thôi🤣

Còn đâu trên thế giới có 2 chiếc. Vn và Thụy Sĩ chiếc. Bán cho Thụy Sĩ rồi 600.000USD. Chắc tàu Trung Quốc quá 😁😁

Xem và nghe bình luận thấy mà buồn cho VN. Chỉ vì tầm nhìn hạn hẹp, thấy có tiền là sáng mắt đành đoạn bán đi những cổ vật quốc gia với giá rẻ mạt(560 ngàn USD). Bây giờ nếu có tiền gấp 1000 lần( 560 triệu USD)cũng không thể mua được. Thụy sĩ là 1 nước văn minh và giàu có nên họ có 1 cái đầu khôn ngoan và tầm nhìn chiến lược dài hạn để làm giàu cho ngành du lịch của họ.Ngày ngày họ nhả khói tàu và thu về những đồng euro đầy túi.

Đã tháo và bán sắt vụn cho Thụy sĩ rồi mà.

Quá tiếc vì ngũ,,,'

Việt nam giờ " Cải lùi " . Dự là dầy túi các quan chức .

Thật ra Răng Cưa lót dưới đường Sắt kéo lên làm kô khó rất dể làm , thời pháp họ làm ra rồi đem đốt cứng rồi dùng nó , thời nay đốt xong Cứng Dẻo dùng đá mày với nhớt máy mày chính xác và bóng chạy im ru ko nghe tiếng ồn to , Tôi có làm nhiều nhong máy to Modul 8 hay 10 cho Cáp treo ở VN dùng rất bền và tốt tới nay vẩn còn dùng chưa hư cũng lâu lắm rồi 10 năm có hơn còn tốt

Làm lại phục vụ được bao nhiêu du khách, đủ chi phí không?

Bắt con khỉ khỏi rừng trường sơn dễ nhưng không thể đẩy rừng ra khỏi não bộ nó

Thôi thì lúc đó cũng khổ, tụi nó đày đọa mik quá rồi ghét quá phá đi cho bỏ tức, tầm nhìn lúc đó cũng ko đc xa nên thôi cái j qua rồi thì thôi. Mà tui cũng muốn hỏi là mik ko thể thay thế đc cái đầu máy đó à?? Phải nhất thiết phải là đầu máy hơi nước răng cưa đó sao, ko còn nơi nào có thể sx ra nó đc nữa à?? Tui rất khó hiểu điều này mong ai đó giải đáp

Chỉ với mục đích phục vụ du lịch thì khôi phục làm gì, cứ vẽ ra có mâm là có đĩa. Nên đầu tư máy bay trực thăng bay từ Phan rang lên Đà Lạt e có lý hơn.

Xin hỏi đầu máy hơi nước của mình nhiều lắm hiện tại ko còn sao .?còn cầu Long biên nữa phá đi sau này lại tiếc .

Ngày trước nó dốt thì chịu thôi . ký ức ơi

khôi phục đầu máy đâu mà chạy🤣😅mua lại 100 200tr usa chưa chắc thụy sĩ nó có bán ko mà khôi phục..vấn đề nó là đầu máy lịch sử đồ cổ...🤣😅chạy đầu mode in china chắc mai ra thì có🤣😅

Chắc hồi đó bị cấm vận, phụ tùng không mua được nên bán lấy tiền chống đói

Năm 1975.sắn ko có mà ăn.thì ai đi tàu du lịch.năm 2022 phở còn ko nuốt nổi tiền đầy ATM thì dân mới phè phỡn du lịch và tiếc nuối. Nhưng năm 1975 thì quá đói phải phá cả đường tàu để tìm rau má ăn qua ngày thì ko ai nhớ đêns

dã bán Con tàu hơi nước Cho thy sĩ...

tốn mấy tỷ đô ? hồi đó chúng nó bán có 1 triệu đô bây giờ mua lại ko có hàng ở đó mà phục hồi

coi nguoi vn chi co tam nhin khong qua muoi met chi an soi o thi thou !

Nếu phục hồi lại, thì ai đi ? .Chuyện vẽ vời để " tham " với các hợp đồng mua , mua, bán, bán , mà thôi . Đường sắt Cát linh - Hà Đông chưa có bài học chưa ? Nhà nước cố tình sáng tạo ra tiêu cực ,để rồi : các cơ quan hành pháp có việc .Rồi tự khen nhau ?

Ủa tại sao đường sắt chỉ có tới sài gòn là hết r mà không dài tới miền tây luôn ta ??

Kỹ sư cơ khi cua che do nay dot nat không khôi phục duoc

Chị dậu còn phải gạt nước mắt bán con thì đừng nói chê bai mà không dám nói thật giọng mình phải sửa giọng nói của mình

Nhà máy gang thép Thái Nguyên mua đồ chơi phế liệu bên Trung Quốc với giá 100 triệu USD về làm đài tưởng niệm

Chỉ biết phá mà thôi

Con gà vàng của thụy sĩ

khôi phục làm gì. bây giờ đi cao tốc với máy bay rồi

Xả khí so2 nhiều hèo

Chỉ có đánh nhau là giỏi thôi

Noi long vong nhung ma co sua lai hay khong do moi la dieu quang trong ong oi

Văn hóa tây tốn tiền luyến tiếc làm gì.

May dien a. O thuy sy .boncsvn da ban cho ho .ko biet nhuc a

đầu máy hơi nước viêt nam bán cho thụy sĩ...thì ngày trước pháp cũng mua của thụy sĩ chuyển sang viêt nam thôi...bây giờ khôi phục lại tuyến đường sắt Tháp chàm _ Đà lạt ko khó ...nhưng sức kéo bằng đầu hơi nước thì ko khả thi ...chỉ có chạy bằng đầu máy điện hoặc diezen..

Lê Duẩn phải không?

Kenh này đầu não

Đầu tư chỉ để làm du lịch.

28 nghìn tỷ????

Câm hay ngóng.ngọng hay nói

Khôi phục . nằm mơ đi ngu ráng chịu

Anchuc

Quý thế mà bị ai đó phá hủy ?

Một đất nước bất tài nên mới vậy

Lỗi tư duy của chính quyền

Lạc hậu còn vẽ vời làm gì, rồi lại lỗ lại lấy tiền thuế dân vv, cần thì làm cao tốc lên đó cho mọi người đều đi được ngắm được.

Khôn và thông minh nhất thế giới trong lưỡi có đốm mà