เวลโบรมีหลายเกรดบ้านเรามีAถึงZดูทึ่สภาพชิ้นงานเป็นหลัก

อาการน้ำมันไม่ขึ้นจะไม่มีน้ำมันในจุกยางดูดน้ำมันในคาร์บูบางรุ่นไม่มีท่อวนน้ำมันกลับถังจะสังเกตุยากหน่อย..เราต้องมั่นใจว่าน้ำมันไม่ขึ้นคาร์บูก่อนโดยถอดชิ้นส่วนคาร์บํท่อนล่างท่อนที่มีผ้าปั้มกดเข็มปิดน้ำมันหากแห้งแสดงว่าน้ำมันไม่ขึ้นต่อมาค่อยไล่เช็กทีละจุดตั้งแต่กรองน้ำมันในถังจนถึงการล้างคาร์บูไล่วงจรน้ำมันต่อมาเข้าที่คำถามระยะกระเดื่องกดเข็มจะต้องอธิบายด้วยภาพถ้ามีเวลาจะลงคลิปให้ชมอีกทีชิดมากน้ำมันท่วมห่างไปน้ำมันไม่พอ

@@user-ze4xw5jv6i ขอบคุณครับ ผมก็ไม่รู้จะสรุปอาการมันยังไงเป็นเพราะอะไรสตาร์ทยากต้องเอาน้ำมันล่อให้ติด ติดแล้วก็ดับกดคันเร่งยิ่งดับไว ระยะกดกระเดื่องดูคลิปของฝรั่งเขามีแผ่นวัดดูแล้วน่าจะให้มัพอดีกับขอบ แต่ตลิปช่างไทยบอกถ้ามันลงน้อยให้ดัดขึ้นหมุดตรงผ้าปั๊มจะได้กดให้เปิดน้ำมันได่ง่าย ผมก็งัดให้มันพ้นขอบมานิดแต่เหมือนจะแย่กว่าเดิมดัดคืนแระก็ไม่รู้ว่าที่ถูกต้องแค่ไหน...นี่คิดไปถึงซื้อคาร์บูใหม่แล้วมันจะจบไหม แล้วอะไรมีนจะซวยขนาด2เครืองคาร์บูเสียเหมือนกัยเลย เครื่องผมใช้น้อยนะครับนี่โค่นต้นสะเดาไว้เลื่อยเสียคู่งานไม่เดินเลย...ขอบคุณนะครับ😀

เลื่อยผม kanto 0.9 แรง 3800หรือ5200ครับ ผมไม่เข้าใจจริงๆครับ

@@user-te1eq6qk2o ผมก็ไม่รู้ว่าเครื่งต้นแบบรุ่น3800 และ 52000 ที่หลายยี่ห้อก๊อปปี้ขายมันเป็นบี่ห้ออะไรนะครีบ ของผม kanto kt-cs2000e น่าจะไม่ถึง1แรงม้า จะเป็นรุ่นที่เขาเรียกว่า3800 ครับ วิธีดูรูปร่างภายนอกง่ายๆเครื่อง3800 ตัวเล็กเบา ที่ช่องใส่น้ำมันเขื้อเพลิงกับน้ำมันหล่อลื่นโซ่จะอยู่ติดกันด้านท้ายเครื่องและจะมีลูกยางกดดูดน้ำมัน( แย๊กน้ำมัน) ถ้าเครื่อง5200 จะใหญ่หนักเสียงท่อดัง แรงม้าเยอะแปะไว้3แรง ช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านท้าย ช่องเติมน้ำมันโซ่อยู่ด้านหน้าไม่มีจุกกดดูดน้ำมัน ยังมีรุ่น5800อีกนะครับเห็นเห็นแต่รูปก็คล้ายๆ5200 แต่คงจะแรงกว่าอะไหล่บางอย่างใชัร่วมกันได้

ใช้อยู่เห็นด้วยครับ เร่งแล้ววอดดับเปลี่ยนชุดซ่อมคาร์บูก็ยังไม่หายเลย