อาจารย์ครับ ผมเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ใหม่ก็แล้ว ส่วนไฟหัวเทียนก็มาปกติ แต่ยังสตาร์ไม่ติด สาเหตุมาจากอะไรครับ

เราก็จะต้องคำนึงถึงข้อนี้ด้วยว่า ถ้าหากตอนที่เราเปลี่ยนคาร์บูใหม่เข้าไปถ้าสมมุติว่า ก่อนจะใส่คาบิวใหม่ คาบิวลูกเดิมน้ำมันไหลล้นเข้าไปในห้องเครื่อง รับรองว่าจะสตาร์ทอย่างไรมันก็ไม่ติด ถึงแม้ว่าคาบิวลูกใหม่จะสมบูรณ์ 100% ก็ตามเราก็จะต้องสตาร์ทจนน้ำมัน เชื้อเพลิง ในห้องแคร้งแห้งสนิทถึงจะติดได้ครับ

@@narinsroymano ผมทำละเอียดหมดทุกอย่างแล้วครับ แต่ไม่ติดเลยครับ

@@narinsroymano ต้องสตาร์ท ประมาณกี่ครั้งครับ ห้องเครื่องจะแห้งสนิท

ไม่ค่อยอธิบายไปด้วยดูแล้วไม่เข้าใจคับคนทำนะรุ้แต่คนดูไม่รุ้หรอกว่าทำอะไรคุณต้องอธิบายไปด้วยคับถ้าอยากให้คนที่ดูเข้าใจไม่งั้นคุณไม่ต้องถ่ายคลิปหรอก

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ยินดีครับ

ยินดี​ครับ​

ขอบคุณมากครับ ..... เหมือนรู้ใจเลยครับ

ยินดีครับ

ขอบคุณมากครับ

ยินดี​ครับ​

ถ้าท่วมหนักก็วิธีนี้​ แต่ถ้าท่วมน่อยก็ไม่จำเป็นเพราะเสียเวลามาก​ ถ้าท่วมน้อยก็แค่ปิดน้ำมันแล้วปล่อยน้ำมันก้นคาบิวทิ้งก็ได้แ​ล้วครับ​

ด้วยความยินดีครับ

@@narinsroymano ใบตัดสบัดเกิดจากอะไรเอาไปซ่อมถอดใบพัดไม่ออกน๊อตหายรูอัดจารบีเกียวกับการสบัดเปล่า

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ขอบคุณครับ

เครื่องใหม่ถ้าอย่างที่ว่ามาพอเติมน้ำมันใหม่แล้วใช้ได้​ปกติก็ไม่มีปัญหา​เพราะบางทีน้ำมันยังไม่เข้าที่​ดี​ อาจเป็นสิ่งสกปรกในทางเดินน้ำมันครับ

ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากที่เข้าใจครับ เพราะบางครั้งเราก็อยากจะให้คนที่ยังไม่เข้าใจ ให้เข้าใจได้เมื่อคลิปจบ เพราะมันเป็นคลิป พื้นฐานที่ควรรู้และทำได้กันทุกคนครับ

@@narinsroymano ครับ คนเราทุกคนเกิดมามีความรู้ไม่เท่าเทียมกัน การส่งสารให้ผู้ฟังก็เช่นกันครับ บางคนเข้าใจง่าย บางคนเข้าใจยากหน่อย บางคนไม่เข้าใจเลย แต่บางคนรู้คำตอบตั้งแต่ตั้งโจทย์ยังไม่เสร็จครับ ยังไงก็ขอบคุณพี่ที่สละเวลาทำคลิปมาแลกเปลี่ยนความรู้ครับ...#

ยินดีครับ

ด้วย​ความยินดี​ครับ​

ยินดีครับ

@@narinsroymano ทำแล้วได้ใช้งานแล้วค่ะ ขอบคุณนะคะ ทำคลิปมีประโยชน์มากสำหรับผู้หญิงตัวคนเดียวที่ต้องใช้เครื่องตัดหญ้าประจำเลยค่ะ พอมีปัญหาก็ต้องซ่อมเอง ศึกษาหาความรู้ไปเรื่อยๆค่ะ กดติดตามแล้วนะคะ

มีความรู้ที่จะถ่ายทอดอีกมากเลยครับ

ขอบคุณครับ

ยินดีครับ

ยินดี​ครับ​

ทำตามทีเดียวติดเลยคับ

ด้วยความยินดีครับ

ขอบคุณมากที่เห็นใจครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ขอบตุณครับ

ขอบคุณครับ........ กรณีที่ท่านว่ามานี้เป็นเพราะท่วมน้อยถึงติดได้ แต่ว่าถ้าหาก มันท่วมหนัก หมายถึงที่น้ำเบ็นซินไหลเข้าไปในห้องเครื่อง เราจะไม่มีวิธีอื่นนอกจากที่เรา จะต้องดึงสตาร์ทให้น้ำมันเบ็นซินที่ท่วมอยู่ในห้องแคร้งจนเบ็นซินมันแห้งไปเครื่องมันถึงจะติดได้ครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

สาเหตุเวลาสตารท์ติดแล้ว เร่ง มี น้ำมันออก ท่อครับ เดินเบาไม่ค่อยได้ เป็นอะไรครับ แนะนำหน่อย

ถ้าถอดใบมีดออก น่าจะง่ายกว่าครับ

ถอดแม่เหล็กออกมา แล้วเปลี่ยนลิ่มใหม่ใส่ดีเลยครับ เพราะว่าเวลาเครื่องหยุดกระทันหัน แม่เหล็กหรือเรียกอีกอย่างว่า (ล้อตุนกำลัง) มันมีน้ำหนักมาก แรงส่งมันมีมากลิ่มตัวนิดเดียว (หากน็อตล็อกแม่เหล็กมันไม่แน่นจริงๆ) เมื่อมันขาด จังหวะจุดระเบิดมันก็จะเคลื่อน เครื่องมันจึงไม่ติดครับ

ด้วยความยินดีครับ

ด้วยความยินดีครับ

ถ้ามันวอดคือ ตอนนั้นน้ำมันไม่พอใช้ครับ

มีหน้าที่กันไม่ให้คาบิวมีความร้อนมากเพราะถ้า​่มี​ ความร้อนจากเครื่องก็จะส่งผ่านถึงคาบิวได้เต็มที่

ที่สำคัญมันขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันที่ท่วมอย่างกรณีนี้มันไหลเข้าไปท่วมอยู่ใน ห้องแคร้ง เยอะมาก ก็ต้องหาวิธีเอาน้ำมันที่อยู่ในห้องแคร้ง ออกให้หมดเครื่องมันถึงจะติดได้ ........แต่ถ้ามันท่วมไม่มาก ก็แค่ปิดน้ำมัน เอาน้ำมันใน คาบิว ออกให้หมด แล้วดึงสตาร์ทเลื่อยๆ เสร็จแล้ว ใส่หัวเทียน เร่งให้สุด แล้วดึงสตาร์ทเลื่อยๆ เดี๋ยวมันก็ติด ......... ถ้าท่วมนิดหน่อยก็ไม่ต้องถอดอะไรแค่เร่งให้สุดเพื่อเปิดอากาศเข้าให้มากที่สุดแล้วสะตาร์ท เรื่อยๆมันก็จะติดได้ (หัวเทียนต้องไม่มีปัญหา)

ยินดี​ครับ​

มีขายตอนนี้ราคาถูก​มากครับ

ถ้ายังไม่เข้าใจก็​ ดูอีกรอบและทำความเข้าใจไปด้วยครับ

อีกวิธีคือดัดปรับ เหล็กที่ดันลูกลอย ในคาร์บู ไม่ให้ น้ำมันลงเยอะเกิน ถ้าน้ำมันลงมาเยอะ กว่าลูกลอยจะยกสูงจนเข็มปิดรูน้ำมัน ก็ปรับใหม่ ต้องลองกะให้ดีครับ ว่าน้ำมันลงประมาณไหนจากของเดิมที่น้ำมันท่วม แต่ต้องมั่นใจ ปรับให้เข็มปิดรูน้ำมัน เร็วกว่าเดิม(น้ำมันในถ้วยลดลง)

สาเหตุเข็มน้ำมันในห้องลูกลอยปิด ไม่สนิท เพราะว่า ถ้ามันทำงานตามปกติ เมื่อน้ำมัน เข้าไปในห้องลูกลอย ในระดับที่พอดีแล้ว เข็มน้ำมัน ก็จะต้องปิดไว้ ไม่ให้น้ำมันลงมาอีก แต่ตอนนี้ เมื่อน้ำมันถึงระดับแล้ว รูปลอยก็ลอยขึ้นแล้วแต่ว่าเข็มมันปิดไม่สนิทจึงทำให้ มีน้ำมันไหลออกมาเกินได้ การแก้ไข ปัญหาก็ถอด คาบิวออกมาล้างเน้นตรงจุด เข็มลูกลอยให้มันปิดได้สนิทดีแน่นอนครับ

มีปัญหาที่คาร์บูเข็มน้ำมันปิดไม่อยู่ ถอดคาบูออกมาล้างเน้นตำแหน่งเข็มน้ำมันที่มีกระเดื่องต่อมาหาปั๊ม ควรศึกษาจากคลิปที่ชื่อ "คาบิวผ้าปั๊มไม่ยากอย่างที่คิด"

เครื่องตัดหญ้าแบบผ้าปั้มถ้าหากน้ำมันท่วม ก็จะมาจากสาเหตุ เข็มน้ำมันตัวที่ผ้าปั้มไปกดให้มันเปิด มันปิดไม่สนิด ก็ทำให้น้ำมันขึ้นเกินครับ

ถ้าส่วนผสมมันยังไม่ได้ที่ มันยังท่วมมากอยู่ในห้องเครื่อง มันก็ยังจะไม่มีทางติดได้ เราจะต้องดึงสตาร์ทกันจน ส่วนผสมมัน บางได้ที่มันถึงจะติดได้

ยินดีครับ

ถ้าคาบิวผ้าปั้มน้ำมันท่วมก็เพราะ เข็มน้ำมันปิดไม่สนิด ดูวิธีแก้ปัญหาตามคลิป "เจาะลึกคาบิวผ้าปั้มไม่ยาก"

เรื่ิองคาบิวเครื่องเกรดถูก เรื่องคุณภาพจะค่อนข้างต่างกับของแท้มาก จุดสำคัญที่สุดของ ของการคุมระดับน้ำมัน คือเข็มน้ำมัน กับเสื้อเข็ม ของแท้จะทำได้ระเอียดมาก ทำได้เนียรตำแหน่งที่บ่าเข็มจะปิดรูเสื้อเข็มเพื่อให้น้ำมันหยุดไม่ให้ไหลลงมา สามารถปิดได้สนิด แน่นอน ซึ่งจะต่างกับของเกรดถูกที่จุด ปิดมีนิดหน่อย แม้แต่บางครั้ง ขนาดของรูน้ำมันหรือเสื้อเข็มก็ไม่แน่นอนใหญ่บ้างเล็กบ้าง บางทีก็เล็กไปมากที่อยู่ได้เพราะซีลดันไว้ ....เจอมาบ่อยที่ เสื้อเข็มเลื่อนออกมา เป็นเหตุให้ระดับน้ำมันไม่แน่นอน และทำให้น้ำมันไหลตลอดถึงแม้ลูกลอยดันเข็มปิดสนิดแล้ว จนช่างบางคนต้องเแลี่ยนลูกใหม่ โดยงงว่าไม่รู้น้ำมันไหลออกได้อย่างไรทั้งที่เข็มก็ปิดสนิดดี

ขอบคุณครับที่ให้ความรู้

พอดีระยะนี้ไม่ค่อยได้พกมือถือ อีกสักระยะ สามารติดต่อได้ทาง Facebook ครับ

ลองดูซีลข้อเหวี่ยงด้วยครับ ...... ควรจะบอกว่าเป็น รุ่นไหน ถ้าจะเจาะลึก เพราะจะต้อง นึกถึงชิ้นส่วน ของเครื่องมาประกอบกับการวิเคราะห์ เพราะจุดอ่อน ของแต่ละรุ่น และชิ้นส่วนก็ต่างกัน ...

เข็มน้ำมันปิดไม่สนิด​ครับ

ถ้าคายตัวปรับแล้วยัง​ไม่​ลง​ก็ให้ดู​ที่สายครับ

ระบบของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ไม่ใช้น้ำมันเครื่อง หล่อลื่น จะใช้แต่น้ำมัน 2T ที่ผสมกับเชื้อเพลิงมาหล่อลื่น ระบบเครื่องยนต์ เครื่องยนต์

สาเหตุ น้ำมันขึ้นได้น้อยกว่าปกติ แก้ปัญหาก็ไล่ระบบน้ำมัน เพราะถ้า เราเร่งมากก็คือเราเปิดอากาศให้เข้าไปมาก แต่น้ำมันมันขึ้นมากตามไม่ทัน ก็เลย ทำให้เกิดอาการอย่างที่เห็น

ความจริงแล้วถ้าจะให้การวิเคราะห์จากอาการเราก็ควรจะมีข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะเอามาประมวลผล ขั้นแรกก็ควรจะรู้ว่าเป็นเครื่องยนต์ สี่หรือสองจังหวะ ยี่ห้ออะไร ระบบคาบิวเป็นแบบไหน อาการที่บ่งบอกถึงความผิดปกติมีอะไรบ้่าง เครื่องสภาพประมาณกี่เปอร์เซ็นต์ (จะเปรียบไปก็เหมือนเราไปถามหมอว่า หมอครับน้องผมตอนนี้เขาอยู่บ้านปวดท้องเขาเป็นอะไรครับ พอจะแนะนำ หรือช่วยอย่างไร หมอก็คงให้แต่ยาแก้ปวดให้มาละครับ) บางทีที่ผม พอมีเวลาก็จะตอบกันในภาพรวม และในมุมกว้างๆ ซึ่งบางที่ที่ตอบอาจจะไม่ใช่เครื่องที่ถามมาก็ได้เพราะไม่รู้ว่าเป็นเครื่องอะไรแบบไหนครับ

เพิ่มเติมข้อมูลครับ เป็นเครื่อง 4จังหวะ gx35 honda เป็นคาบิวเดิม ใช้ประจำ เครื่องใช้มาประมาณ2ปีได้ครับ เร่งเบาๆจะดับ เเต่ถ้าหากแร่งแรงๆผ่านจุดนั้นไปจะใช้ได้ปกติ เครื่องยังแรงดีอาการอื่นไม่มี เลยครับ

แสดงว่าคาบิวป้อนน้ำมันได้ไม่ระเอียด เพราะเวลาเรา ค่อยๆเร่ง ปริมาณอากาศ ที่ผ่านคาบิวเข้าไปยังห้องเผาไหม้ มันจะค่อยๆ เพิ่มมากขึ้น ปริมาณน้ำมันที่คาบิวจะต้องป้อน ก็จะต้อง ค่อยๆเพิ่มขึ้นตาม เมื่อมันไม่สมดุลย์กันจึงเกิดปัญหาขึ้น .....ถ้าคาบิวปกติดีปัญหานี้จะไม่เกิดครับ

@@narinsroymano แล้ววิธีแก้ต้องทำยังไงครับ

ล้างคาบิวให้ระเอียดทางเดินน้ำมัน และทำความสะอาดนมหนูด้วย ตรวจดูผ้าปั้ม ให้เปลี่ยนแผ่นวาวปั้ม ดู ต.ย.คลิปที่ผ่านมา เกี่ยวกับคาบิวผ้าปั้ม......(ถ้าคาบิวใหม่จบเลย) อาการนี้แก้ได้ ถ้าทำเองแล้วดี จะแถมมาด้วยความภูมิใจอีกมาก

ระบบไฟมีปัญหาครับ

ต้องปิดน้ำมันก่อนครับ

ขอบคุณ​ครับ​

ถ้าเข็มดันปิดแล้วน้ำมันยังไหลอยู่ก็แสดงว่าเข็มปิดรูไม่สนิด​อาจมีสิ่งสกปรกมาติดที่รูเข็ม​ ต้องถอดเอาเข็มออกมาล้างให้สะอาด

ถ้ามีน้ำมันท่วมก็จะต้องให้อากาศ​เข้าได้มากที่สุดจึงจะติดได้ครัย

วิธีที่ดีที่สุดและแน่นอนที่สุดสำหรับการผสมน้ำมัน 2T ใช้กับเครื่องยนต์ 2 จังหวะทุกรุ่นทุกแบบทุกยี่ห้อ คือน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร ใช้ 2T 40 cc หลังจากนั้น เปิดเครื่องใช้งาน จะต้องสังเกตเลยว่า มีควันออกมากน้อยอย่างไร ที่ปกติ และเหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์ใช้งานจะต้องให้เห็นควันบางๆตลอดเวลาเน้นว่าตลอดเวลานะครับ ถ้าควันมากไป เราก็ลด 2 ทีลง ถ้าฟันน้อยไปหรือไม่เห็นก็ต้องเพิ่ม 2T ขึ้น มันก็จะเหมือนกับการที่ เราวัดตัว ตัดเสื้อผ้าใส่ครับ เพราะว่า เครื่องยนต์แต่ละเครื่อง จะกินน้ำมันไม่เท่ากัน ขณะที่เครื่องยนต์กินน้ำมันมาก 2 ทีมันก็จะ เลี้ยงได้มากเช่นกันครับ

เครี่องร้อนมากบริเวณฝาครอบครัชเป็นเพราะสาเหตุใดครับ

ส่วนมากจะมาจากสาเหตุน้ำมันท่วม จะต้องเร่งให้สุด หรือถ้าถอดกรองออกได้ก็ถอดออกมันก็จะติดได้ง่ายขึ้น

ถ้าจะวิเคราะห์​ปัญหา​ได้ก็จะต้องรู้​ด้วยว่าเป็น​เครื่องรุ่นไหน​ ยี่ห้อไหน​ เพราะเครื่องยนต์มีหลายแบบ​ เช่น เครื่องยนต์​ 2 จังหวะหรือ​ 4​ จังหวะ​ และเครื่อง​2 จังหวะก็ยังจะมีระบบป้อนไอดี​ ที่ต่างกันอีก​ ถ้ารู้​รุ่น​ หรือยี่ห้อ​ ก็จะรู้ถึงการทำงานและวิเคราะห์​ปัญหา​ได้ครับ​

สาเหตุที่ดับเพราะว่า แล้วมันเดินทางได้ไม่ทันกับความต้องการ ของเครื่องยนต์ การแก้ไขก็ต้องแก้ปัญหาให้น้ำมันเดินทางได้สะดวก อาจจะมีปัญหาสักจุด

@@narinsroymano ขอบคุณมากครับ ขอให้กิจการเจิรญรุ่งเรืองคับ

ยินดีด้วยครับ

ถ้าระบบลูกลอยและเข็มน้ำมันปกติ​ เหตุการณ์​นี้จะไม่เกิด

เปิดหัวเทียน​ออกมาเอาลมเป่าเข้าไป​ และไม่ลืมปิด​น้ำมัน​

สาเหตุเป็นที่เข็มลูกลอยปิดได้ไม่ดี เปิดดูคลิปย้อนหลังมีวิธีแก้ปัญหาครับ

สายไฟชอร์ต​ลง​ สักจุด​ละครับ​ไล่ดู​สายดับ​ อาจจะ​ลงทีแฮนครับ

วิธีเช็ค​ว่าเครื่องน้ำมันท่วม​ ก็ถอดหัวเทียนออกมาดู​ ถ้าน้ำมันท่วมก็จะเห็นว่าที่เขี้ยวหัวเทียน​ จะเปลียก

เครื่องที่เร่งแล้ววอด ......จะต้องแก้ที่ระบบน้ำมันอย่างเดียวครับ ตอนที่เครื่องยนต์มันติดปกติน้ำมันกินน้อยไม่มีปัญหา เมื่อเวลาที่เราเร่งเครื่องยนต์ มันจะต้องการปริมาณน้ำมันที่มากกว่าเดิม หลายเท่าตัวหากเราเร่งเครื่องมาก เครื่องมันวอด เราต้องหาสาเหตุว่ามันเพราะอะไร.....กรองน้ำมันตันก็ไช่ สายน้ำมันผิดปกติ (รั่ว หลวม แตก) ก็ใช่ คาบิวมีปัญหา อาจจะทางเดินน้ำมันในคาบิวมีเศษสกปรกในทางเดิน แผ่นกรองตัน หรือผ้าปั้มผิดปกติ ต้องลองหาสาเหตุดูครับ

ยินดีครับ

เราไม่ควรจะใช้ความจำอย่างเดียวเราจะต้องทำความเข้าใจด้วย มันจะไม่มีทางลืม และความผิดพลาดจะไม่เกิดขึ้น ......... เราจะต้องนึกถึงก่อนว่า เข็มเร่ง มันข้างบนใหญ่ปลายเรียวเล็กลง ถ้ามันยิ่งดึงขึ้นสูงมันก็จะมีช่องว่างมากน้ำมันก็จะผ่านได้มากครับ

ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยน้อยไปครับ

ตั้งระยะให้มันใกล้แม่เหล็กมากที่สุดแต่ไม่ให้มันสีกัน

ตกเยอะ​มากเลยครับ❤️❤️❤️

ต้องถอดออกมาดูสาเหตุ ถึงจะแก้ได้ครับ

การที่เราปิดน้ำมันให้เครื่องดับไปเองจะมีผลดีไม่มีผลเสีย​ เพราะว่าถ้าเราดับเครื่องโคยที่มีน้ำมันอยู่เต็มคาบิวถ้าทิ้งไว้นานหลายเดือนจะสตาร์ทไม่ติด​ ยิ่งถ้าทิ้งไว้หลายเดือนหรือเป็นปีจะไม่มีทางติดได้เพราะคราบ​น้ำมันจะไปติดทำให้​เข็มน้ำ​ปิดรูทำให้น้ำมันไม่ลง หรือบางทีทำให้รูนมหนู​ตันจะต้องถอดคาบิวออกมาแก้ปัญหาเครื่อง​จึง​จะติด ได้

@@narinsroymano เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณทีทำคลิปดีๆให้เรียนรู้ครับ สุขภาพแข็งแรงนะครับผม🙆‍♂️🎊🎁😘

คนที่สนใจอยากจะรู้​ มีหลายระดับ​ มือใหม่ๆก็จะต้อง​ พูดมาก​กว่า และให้เข้าใจ​ ก็เป็น​ธรรมดา​ มือเก่า​ ถ้ารู้เรื่อง​แล้วก็กดข้ามเป็น​ช่วงได้.....​เห็นว่าคนที่ดูคลิปแล้วสามารถ​ ทำเครื่องได้​ ก็มีจำนวนมาก

อาการน้ำมันท่วมคือน้ำมันเกินความต้องการ 1 ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงมากไป 2 เข็มลูกลอยปิดไม่สนิทจากเศษสกปรก

@@narinsroymano ขอบคุณครับ..ผมจะไปแก้ไขข้อผิดพลาด