Ту-334 демполёт на МАКС 2007 (номер 94001) и МАКС 2009 (номер 94005).
Пікірлер: 347
@user-or6gd6ro2z3 жыл бұрын
Дух захватывает от такого потрясающего зрелища Резвится в небе словно живой правильно поется что только в полетах живут самолеты браво пилотам!!!
@taissiatatkina7 жыл бұрын
самолеты такие классные. А летают так красиво, так играюче как живые пряма. Такие очаровательные.
@DanTheCaptain7 жыл бұрын
What a beautiful plane! It is such a shame the program was cancelled. I personally love how low down the fuselage is and the small little winglets. The sound of those engines are beautiful too!
@SN57ONE2 ай бұрын
Yeah unfortunately they cancelled it due to pressures from the filthy Americans.
@S_Shlyapin10 жыл бұрын
прелестный самолётик, очень милый :)
@Ghgh324hjm6 жыл бұрын
Beautiful aircraft and performance ❤️
@luchatrokaalvaradoguajardo51856 жыл бұрын
but because letting it seem an odious DC-9 at the end we habiamso liberated from the '' and today we see it again in coopia because not a ty-134 stylized to 2020 a ty154 in widebody -?
@user-tp2tr3bd2t8 жыл бұрын
отличный самолёт! симпатичный! ту 334 лучший!
@Likershassi_872 жыл бұрын
А как по мне сарделька какая-то.
@OrekhovSD Жыл бұрын
SSJ Лучше
@wsochi235 жыл бұрын
У туполева самые красивые самолеты!!!
@bulatakhmadullin14965 жыл бұрын
Красивый самолетик!
@ladavesta61347 жыл бұрын
гордость на наше наследие!!!
@user-iv6dg1tf5t8 жыл бұрын
Красавец! А вокруг предатели.....
@dibilizm24 жыл бұрын
Сергей Лисин это старьё из 90-х
@antiliberas7 жыл бұрын
Я и не думал,что они могут делать такие маневры!
@user-tf4md4gz7n2 жыл бұрын
Начните его производство,хорош,красавец!!!
@JDLamps110 жыл бұрын
a beautiful plane
@shasta45018 жыл бұрын
+John Lindsey Too bad it will never see airline service.
@DanTheCaptain8 жыл бұрын
It is a thing of beauty. To me it looks like a mix between a Fokker, and CRj thats a bit chubby. And I love how low to the ground it is.
@shasta45018 жыл бұрын
Daniel K It shared the fuselage and external nose with the Tupolev Tu-204, but with a new set of engines, a new wing, new avionics, and new landing gear.
@AldinVideoXLR14 жыл бұрын
Это настоящая антология по Ту-334!) Еще жду "Рафаль" с Макса 2009.
@gerardolramos6 жыл бұрын
Thank you for this beautiful video. That is a lovely aircraft
@dmitrikmatveyev65253 жыл бұрын
КРАСИВЫЙ ТУ 334✈️✈️✈️✈️✈️
@MrMikecat201111 жыл бұрын
А посадка прямо с виража - просто чудо! Какая там, нах, глиссада... Если эта машина позволяет проделывать такие фокусы - цены ей нет. (Ну, не знаю, может, опять Герои постарались...)
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
Открою секрет - все самолёты могут садиться с виража
@simonbaccanegra90598 жыл бұрын
Красавец!!!
@koRioN55512 жыл бұрын
Сколько экспертов тут собралось. И ведь компетентны во всех областях. Интеллектуальная элита, жаль, сто комнатная.
@trct65128 жыл бұрын
Прикольное динамическое торможение. Вдруг такой сценарий что нас оставят без аэрбасов и Боингов.Суперджет в своем классе всех задач не выполнит,что будем клепать на Авиастаре ту-204 и ту-154? Мне кажется нам нужен свой самолет такого класса с такой компоновкой двигателей в альтернативу MD-80,B-717,СR-200?Focker-70,100.
@grisha.tourist. Жыл бұрын
Нас оставили)
@Fkod883 ай бұрын
Без Аэрбасов и Боингов оставили, а что клепать так и не решили…
@user-ht9jj2xq4b3 жыл бұрын
И это зарубили, падонки ...
@ioio38145 жыл бұрын
лётчики реально крутые
@jamest24015 жыл бұрын
Kind of a cute airplane. It looks like a DC-9 that fell off the ‘diet & weight-loss wagon’. 😉 Pleasantly over plump. 😆
@AM-zk7pj2 жыл бұрын
You Americans think the world copies from you? You think this plane should have no wings or some important features to not look like dc?😄🤷
@Vanadeo8 жыл бұрын
No DC-9 .. more Fokker F-70 -100 .. Nice looking bird.
@Paka191810 жыл бұрын
Nice Plane, looks better than the Tu-204.
@olega599999 ай бұрын
Ту-334 и Тц-204 - разные самолёты. И оба - красавцы!
@Paka19189 ай бұрын
@@olega59999 Yes, all planes from Tupolev are beautiful. The Tu-154 is my favorite. Sad, that the Tu-334 stopped.
@Dron190010 жыл бұрын
какой хорошенький
@ollo198211 жыл бұрын
Damn!!! One of the best looking planes ever! i HATE that this plane didnt get into production and service :( :(
@Lesiem11113 жыл бұрын
@Panch124 полностью согласен, это очень красивый самолёт, мал да удал.
@danielrogowskij62834 жыл бұрын
Красавец 👍
@freudkop15526 жыл бұрын
russia has lots of reliable and good looking aircrafts
@Lyon_flightfilms11 жыл бұрын
суперджэт спонсировался по полной, а ту334 - нет. Завод строил его исключительно своими силами,и те увядающими..все,что ему не хватило до конкурентного уровня, это более своременная электроника,исключающая потребность в 3 члене экипажа.
@3uMeXaHa13 жыл бұрын
Красавец.
@stavr70494 жыл бұрын
Приказано выжить!!!!!!!
@Akbarsik711 жыл бұрын
Этот красавец еще себя покажет!
@we0z3837 жыл бұрын
Лёгкое крыло красота
@barivolarasolojaona51224 жыл бұрын
Magnifique aircraft I don't belive that it Can excité those démonstration Good
@099Lexus10 жыл бұрын
отличные машины.. и сухой и туполев.. должны наши авиалиниии брать такие самолеты. чем 30ти летние арбузы.
@gravelking2.0718 жыл бұрын
Вот когда будет у наших самолетов такое же качество послепродажного обслуживания и такая же топливная эффективность как у боингов и эйрбасов, тогда и будут покупать. SSJ100 - первый реально конкурентоспособный самолет. Выбил с нашего неба эмбраеры, бомбардье и ан-148. МС-21 скоро разгонит облако а320.
@user-mr4si3vd7t7 жыл бұрын
Алексей Сурский ты маму мою не трогай, Царство ей Небесное, были бы все как она ,глядишь, уродов в России не было, типа тебя, шарющий -чему ты радуешься, что на большинстве самолетов импортная авионика, дак они по большинству и не наши, придурь!
@nikolayputin94055 жыл бұрын
Не смеши, когда тебе предст.. Боинг, или эрбас предлагает - детям лучшие вузы мира, стипендию за счёт ,,спонсера,, и разовую выплату за ,,труды,, за 20!!! лет.. Ты согласишся быть предателем, ведь наказания не будет! Всё окружение царька такое, ВСЕ !!!
@Lesij77725 күн бұрын
@@gravelking2.071Да вы оптимист😂, санкции, Суперджет неактуален надо всё импортозамещать, а МС-21 скоро полетит, возможно через год или два или три и так далее...
@user-lr5zc7ld8l5 жыл бұрын
Чисто внешне красивее суперджета.
@user-tc2wz9sw6c3 жыл бұрын
Это исключительно личное впечатление.
@user-mk6bf8mi3b5 жыл бұрын
Вот же готовый самолет. На хер было начинать создавать Ssj 100? А что бы бабло разворовать, создать говносамолет из импортных деталей и угробить кучу народа
@senkodesign5 жыл бұрын
Однако, по мнению П. Власова(руководителя ЛИИ им. Громова), хотя Ту-334 на испытаниях показал себя с лучшей стороны, однако - это самолёт ушедшей советской эпохи, он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего.
@andreyneizvestny5 жыл бұрын
3 члена экипажа в 2010е годы? Украинские двигатели в данной политической обстановке. Офигенно бы сейчас летали(нет)
@qadis52105 жыл бұрын
РОССИЯ ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА Ту 334 двигателя их положение ни чем ни мешает а обоих крыльях на свободе....
@user-xw4yx8hs4g5 жыл бұрын
Именно готовый думаю переданный в Китай и там его выпускают и летают.Один к одному к Ту 334..
@dibilizm24 жыл бұрын
Михаил тебе бы ещё ТУ-154 отмодернизировать, тоже готовый самолёт.
@Lyon_flightfilms11 жыл бұрын
уже есть модель 334СМ (аналогично 204СМ) с множеством модернизаций, в т.ч. предусматривающее только 2 пилотов. Просто экономика у нас уже рыночная, а не плановая= всем правит бабло - что выгодней, на чем можно откатить - то и рулит. а "за идею" уже давно испарилось в нашем Отечестве..
@user-zn3kg5gj1l3 жыл бұрын
До сих пор это эффективный и очень нужный самолет для которого не нужны аэродромы класса "А". Никакие "джеты" его не заменят.
@olega599998 ай бұрын
Нужно много самолётов?! Значит нужны не только Ту-204-200 из Казани, но и Ту-204-100 и дальний короткий Ту-204-300 из Ульяновска. По 10 самолётов в год с одного завода - это уже 20 машин. Есть ещё и Ту-204СМ, на перспективу. Две машины летали, сертификацию прошли тоже. Есть и ближний Ту-334. Он нужен тоже. И есть Ил-96. 1. Ближние Ту-334 и Су-100 джет. 2. Средние Ту-204-100, Ту-204-200 (Ту-214), Як-242 (МС-21). 3. Дальние Ту-204-300 (Ту-234) и Ил-96-400 М. Есть и мелкие темы, типа "Байкала", Ил-114.... Неба всем хватит. Летали АНы, ЯКи, ТУшки, ИЛы... И сейчас - Поинки и Аэрпасы вместе! За откаты, но летают. Возвратить наши!
@Lyon_flightfilms11 жыл бұрын
они уже практически потеряны.. 334 собирался на собственные гроши и в гараже, при этом сумев приблизить данный лайнер близко к уровню 737\319..
@yuriysuprunenko48493 жыл бұрын
Самолёт это не только планер а в первую очередь двигатели. На ту334, ту204 стоят пд436 производитель Мотор Сич Украина. Попытка заменить их двигателями рол-ройс из-за санкций не возможна......
@mr.MortarMan5 ай бұрын
На Ту-204 стоят ПС-90 пермские.
@MrMikecat201111 жыл бұрын
а шасси на взлёте убрали по-пижонски, сразу видно, что Герои
@Babacaru13 жыл бұрын
Very good Aircraft though
@alexyeti144411 жыл бұрын
думаю, что было бы сложнее воровать))), потому что самолет уже был готов
@nosignificantchange96983 жыл бұрын
На этот готовый самолёт вложили 100 миллионов долларов. И за эти деньги он смог лишь взлететь. А на Суперджете практические не попилили. В суперджет вложили чуть больше, чем в самолет того же класса - Ембраер.
@Lesij77725 күн бұрын
На Суперджет потратили всего 2,5 миллиарда долларов и всё санкции производство закончено, на новый самолёт с импортозамещением даже не знаю сколько потратят, проект убыточный.
@slavzelevskyi60924 жыл бұрын
Он больше похож на фиаско для авиакомпаний и на игрушку для богачей в свое пользование
@user-do2xd9hk8l2 жыл бұрын
Сердечно люблю Ту154, но 334 это какое то недоразумение. Пузатый, двигателя сзади, совсем бы был белой вороной в современном мире. Хорошо, что сделали ставку на СуперДжет.
@Lesij77725 күн бұрын
Стоят на приколе много, вся надежда на импортозамещение, но есть ньюансы, МС-21 уже получился перетяжеленным и с каждым годом откладывается производство на следующий год...
@Sacto165411 жыл бұрын
Had this plane made it to large-scale service, it would have replace the unloved Yakolev Yak-42....
@kantslerru64662 жыл бұрын
Загубили тебя родной, коррупция, трусость, жадность своих тебя убила! Прости нас, не смогли уберечь, нас твоих родителей не спросили!😧💔
@user-sp3kk8rl2w Жыл бұрын
Красив! Спасибо, что поставили на крыло! Видимо, желание собрать конструктор из франко-китайских элементов перебороло, о пгяосон убрал конкурента.
@kantslerru6466 Жыл бұрын
@@user-sp3kk8rl2w Так и было, но не желание... а трусливое принуждение, но за красивую и богатую жизнь! И вот что теперь! Опыт с ПС-90 ничему тогда не научил, обманули и бросили, когда нужно, ... и опять тоже самое через мзду! В голод, лучше иметь не красивую корову, чем никакой! А моя была ещё и красивая!
@user-kk2oj5qv1x Жыл бұрын
По мне, отличный самолёт (это видно). И, похоже, под наши условия… Очень, очень жаль.
@liveas Жыл бұрын
Очень классный, компактный, красивый и суперскийй реаььно💯
@kto19888811 жыл бұрын
Да очень похож на ЯК-42 и наверно поприятней!
@sadiakel939511 жыл бұрын
TURKİSH AİRLİNES MUST BUY!
@user-ru2dm8zv1d4 жыл бұрын
Выпускать нужно все свое самолеты корабли машины трактора и стремится к качеству чтоб был большой спрос на свою продукцию а для этого не нужно воровать выделеные деньги понимаете быть честными патриотичными людьми своей родины уважать старших и учится учится и учится как говорил ленин это один единственый человек который обьединил все народы и создал ссср могучий советский народ нечего небоялся не работы ни холода ни голода ни войны поэтому и был могучий народ смысла нету сравнивать р.ф и ссср это две разные страны р.ф нечего неизобрела и непостроила за 30 лет ссср изобрел все и построил чем мы щас и пользуемся !!!!!!!!!!!!!!!!
@voron2711 жыл бұрын
толстенький такой самолетик)
@trent800200311 жыл бұрын
The long lost twin sister of the Chinese ARJ21?
@fuckyorutube12 жыл бұрын
Такой широкий салон, там что в футбол играть можно ? Хотя мне больше нравятся 3-х двигательные як-40, як-42
@user-yf1ip3wb1w3 жыл бұрын
Все ,даже совершенные и лучшие ,низкопланы это бомба .....Просто пылесос ....Продавцам этого не понять ...Но рулёжку и ВПП вылизать идеально не реально ...Даже маленький камешек по передней кромке лопаток наносит забоинку-концентратор напряжения , место начала растрескивания....Раньше на Руси считалось ,что пироги должен печь пирожник ,а сапоги тачать сапожник...А сейчас всё с ног на голову...Везде во главе юристы ,продавцы и журналисты...УРРРРАААААА....
@Babacaru13 жыл бұрын
@streetstream I honestly find that cool :D
@MultiMatrosik11 жыл бұрын
Русский язык-велик и могуч!И я не намерен,не пользоваться его способностями(безграничными) на фразеологические обороты.
@vasiasamosvalov12 жыл бұрын
А скажи пожакуйста, в чем различие между ТУ и СДЖ100. Класс один же?
@Kukumor8 жыл бұрын
"Насладиться видом этого прекрасного самолёта" - советует диктор на МАКСе. Хотя, если честно, внешний вид этого нового Ту весьма уступает двум его заднемоторным предшественникам: Ту-134 и Ту-154. Интересно, дизайн принесён в жертву каким-то техническим решениям или это "так получилось"?
@StarEveBoy8 жыл бұрын
ты джип от легкового автомобиля отличаешь?
@user-ug2ed6ki5e7 жыл бұрын
Евгений Суслов у фюзеляжа Ту - 204 вырезали середину, вот и получилось сие авиачудо с тремя пилотами ( почемуто диктор постеснялся об этомсказать ), спрсобный летать только летом, в сухую, тихую погоду, причем права на него принадлежат киевскому заводу " Авиант".
@teleskop592 жыл бұрын
@@user-ug2ed6ki5e Ту204 совсем другой самолёт. У него движки на пилонах под крыльями и хвостовое оперение совершенно другое. Ту334 заднемоторный самолёт. Не нужно сравнивать, горячее с синим. Тем более, что сейчас его уже даже не рассматривают, как кандидата на производство (понимаю, что ваш коммент был сделан давно, поэтому посленяя фраза, может не рассматриваться, так, к слову.)
@johnmilton2708 Жыл бұрын
@@StarEveBoy Джип от легкового? А ты Камаз от грузового автомобиля отличаешь?))
@retrocomputerkidkris12 жыл бұрын
it reminds of a chubbyish mini 737 crossed with a md80 она напоминает chubbyish 737 мини пересекается с MD80
@Dron190012 жыл бұрын
Какой хорошенький. В теперь вопрос: ГДЕ ЭТИ КРАСАВЦЫ? КОГДА ОНИ БУДУТ ЛЕТАТЬ вместо б/у говнолётов ?
@user-ht9jj2xq4b3 жыл бұрын
КРАСАВА!!!!!
@alexyeti144412 жыл бұрын
тут рынок не при чем, ту334 по всем характеристикам лучше, чем сухой "откатолет-100", а о цене и говорить не стоит... тут играет роль количество спижженых денег на строительстве
@user-qz8yt9un9r5 жыл бұрын
А что в плоский штопор вводить и выводить не будут?
@yurrri197812 жыл бұрын
Ты детка смотришь на буковки и циферки и что ты видешь? То чего хочется. Истина другая Шлемпель :)
@LevSh238 жыл бұрын
спасибо ОАК и ssj-100
@user-wn1tq3le3l8 жыл бұрын
Погосяна расстрелять... из крупнокалиберного пулемёта.
@user-cw3fw7en3o5 жыл бұрын
Красавец,я слышал на него водородное топливо разрабатывали
@uplifting777uplifting94 жыл бұрын
Так был же Т-155 и совершил несколько полетов....а чтобы 334-ку хотели.....?....В планах была 204-ка и 134-ка.
@Riman198411 жыл бұрын
Это ближнемагистральный самолет. Он конкурент только Bombardier CRJ. С А320 и Ту154 сравнивать не корректно.
@velvitvlad8 жыл бұрын
Как он вообще летает на таких маленьких крыльях? :)
@tatjanaljubimskih96107 жыл бұрын
Vel Vit Крылья у биплана, а это моноплан.
@batousimo11 жыл бұрын
Бляяя! Кому там не нравится уровень громкости работы двигателей 334? Шоб ваши А320ые и Б737 так же тихо работали! Можете и дальше об этом мечтать. Как очень жаль, что этой птахе не дают летать в БОЛЬШОМ небе.
@andresrodrigoescobararias8576 жыл бұрын
It looks like a puppy jetliner
@LordLauderdale5 жыл бұрын
Andrés Rodrigo Escobar Arias looks like corgis with very short legs 😬
@_Talanov_Valeriy_8 жыл бұрын
Когда впервые увидел американские транспортники, сразу же не понравился такой "куцый" дизайн хвоста, до сих пор душа не приемлет сей "купированный обрубок", к сожаленью... А вообще все разнообразие планеров закончилось в прошлом веке, сейчас можно сравнивать только характеристики с начинкой.
@user-vc7sf2yd4e8 жыл бұрын
Как бы ту-324 есть его Минниханов усиленно лоббирует, между прочим вполне здоровая альтернатива "сереже -200" и "эмбраеру". 334 - не формат в плане коммерции. Никуда его разработки не пропадут в 324 они все и применены. Одно печалит пд-шки под него нет, придется претов ставить как на эмбраерах. Зря что-ли татарстан столько региональных средств в него вложили.... Суперджет не всегда актуален когда грузопоток 100 пассажиров на рейс в обе стороны, тут либо ил-114 для лоукостера, либо ту-324
@user-ug2ed6ki5e7 жыл бұрын
Вилен Габидуллин а у Миниханова есть к нему хотя бы движки?
@user-or6gd6ro2z3 жыл бұрын
Крылатый красавчик!!!
@MsGriipp11 жыл бұрын
одна компания с новыми ту 204 не давно стала банкротом ,и авария тут в Москве не причём ...вот и подумали вот и сделали вывод
@VladiatorM11 жыл бұрын
Какая приспособленность к нашим условиям? Ему взлетать и садиться разрешено только при ясной погоде, вы вообще о чём? А забугорная техника в SSJ (которой не так уж и много) используется из-за отсутствия необходимости сертификации, так как это уже сертифицировано. Также вам о чём-то должно говорить то, что этот самолёт не выставлялся на конкурс, где участвовал SSJ (Ту туда представили другой самолёт), а именно о том, что по технологиям он остался в 80-х годах прошлого века.
@alSation8113 жыл бұрын
such a shame they only built 2 of them
@user-jy7iu1el7w11 жыл бұрын
и где они эти самолеты , сейчас начало 2013 года
@arthurovchinnikov5 жыл бұрын
Хех сарделька))
@palevas12 жыл бұрын
Его невозможно купить, так как ОАК его не хочет производить, вместо него выпускают Суперджет.
@mitinigor35544 жыл бұрын
Все так!
@batousimo11 жыл бұрын
Я б тебе ответил, да нечем крыть. В общем будет свое видео, по возможности, выложу для сравнения. И да, я говорил про режим работы на взлётном, а у арбузов, особенно с их свистяще-противным звуком на CFM он очень заметен, по сравнению с ПС на 334-ке.
@user-ds6nv9sv9p10 жыл бұрын
Звук какой-то при взлете ненормальный,типа надрыва.Чейто такое?
@VladiatorM11 жыл бұрын
Он только запустился, как должно быть? Посмотрите на Боинг-787 - он вообще летает? На Флайтрадаре Суперджет вижу достаточно часто, идут успешные продажи иностранцам (LAO).
@Rashadrus6 жыл бұрын
Если у Ту-334 доработают шасси(пока сыровато) - он сможет садиться/взлетать с грунтовок.
@Linrapi-tetsutabi16 жыл бұрын
なんでや!阪神関係無いやろ!
@auxiliarypowerunit3 жыл бұрын
え、阪神電鉄?
@user-zn3kg5gj1l4 жыл бұрын
Нужная была машина. Очень жаль ее.
@user-nk9ev8kn8l3 жыл бұрын
Их надо знать поимённо, без срока давности!
@viktormityushkin48997 жыл бұрын
уничтожают АВИАПРОМ, как уничтожили автопром!!! всех предателей на нары...
@user-tc2wz9sw6c3 жыл бұрын
Ту-334 был бесперспективен.
@termogard12 жыл бұрын
На "тушке" бабла не попилишь. Все те производители для ССДж были приятнуты к проекту не за "просто так". Чиновник предлагает участие импортного производителя навигации или гидросистемы, "обосновывает" свой выбор - почему именно этот, а ему в кармашек падают премиальные от того самого импортного производителя.
@Lyon_flightfilms11 жыл бұрын
ты смотришь на компании-бонкроты, которые использовали совсем устаревшие советские машины,как ту-134,ту154,ил62.. об этим машинах спору нет,они и правда совершенно устарели,какими бы они изящными и заслуженными не являлись.. Я веду речь о последних российских более-менее современных лайнерах,как Ил96,ту204,ту334,которым чуть чуть не хватило модернизироваться,чтобы реально стать конкурентными,особенно учитывая их стоимость почти в 2 раза дешевле конкурентов по классу..вот и подумай..
@simonbaccanegra90598 жыл бұрын
На реализацию проектов строительства региональных самолетов Ил-114 и дальнемагистральных самолетов на базе Ил-96-400 будет выделено 100 млрд руб., сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
@user-wn1tq3le3l8 жыл бұрын
Денис Мантуров эту песню поёт уже год. Как проверите, что действительно выделено и что выделено не Погосянам-Дворковичам-Шуваловым и др ворам? Про ту-204см тоже 8 лет говорят-говорят-говорят... Уже давно за три дня можно было всё наладить... Про ил-96-400 пасс вариант говорили 5 лет назад -- Аэрофлот отказался участвовать в выработке дизайна салонов. Байкотировали сознательно. Савельевы и Левитины уже давно хапнули денег от Боинга и Аэрбаса -- Победа и будет в лизинг брать 738 и прочую лабуду...
@aehntu8 жыл бұрын
На базе Ил-96-400 будут производить топливозаправщики для ВКС России. Строить новые дальнемагистральный самолёт в кооперации с Китаем, это будет конкурент 787 боингу и А350, двухмоторный самолёт. Недавно была новость о начале разработки нового турбовентиляторного двигателя с тягой на взлётном режиме 35 тонн, для сравнения ПС-90А2 даёт тягу 16 тонн, ПД-14 18 тонн, самый мощный двигатель в СССР был Д-18Т с тягой 23,5 тонны.
@copilot25188 жыл бұрын
nu i dermo. tu 154 namnogo krasewee. a eto dermo . da i mc - 21 namnogo krasewee.
@Likershassi_872 жыл бұрын
Самолёт неплох, жалко, что к тому моменту он уже устарел.
@edga79999 ай бұрын
Боинг 737 летает с 1968 года и что-то как то не устарел 😄. А тут самолет нулячий. Кто мешает движки и борт.оборудование обновлять?
@bavovnaru5 жыл бұрын
Мда. Столько народу без рабочих мест. Столько труда впустую. Так уничтожается российская экономика. Скоро ничего своего не будет, если так дальше пойдет с текущим правительством
@FilRuss10112 жыл бұрын
@thedayitriedtodie Why Cause Their Made In Russia Well At lease Their Cheaper Than Boeing
@Babacaru13 жыл бұрын
Haha i cant help laugh how low it is off the ground for its size.