Київський тролейбус- Головки струмоприймача фірми"ЛЕГ", тип 5-РВ під клиноподібну вставку 28.01.2022
Рет қаралды 4,399
2 жыл бұрынUA - Україна, Київ
Київський тролейбус- Головки струмоприймача фірми "ЛЕГ" 28.01.2022
ТОВ фірма «ЛЕГ» пропонує модернізовані струмознімальні головки ГТ-14Б, 5РВ. Дані струмознімальні головки призначені для клиноподібної вставки (ВКТ-6) довжиною 102 мм (вставка с подвійною клиноподібністю), яка найбільш поширена у європейських країнах та застосовується, у тому числі, в нових тролейбусах виробництва Skoda, Solaris Trollino та інш. Рухома частина головки струмоприймача може застосовуватись й на інших струмознімальних головках, таких як ГТ-14А та інш.
leg.ua/tokosemnye-holovky.htm...
Контактні вставки leg.ua/skolzjawie-kontakty.html
RU - Украина, Киев
Киевский троллейбус- Головки токоприемника фирмы "ЛЭГ" 28.01.2022
ООО фирма «ЛЭГ» предлагает модернизированные токосъемные головки ГТ-14Б, 5РВ.
Данные токосъемные головки предназначены для клиновидной вставки (ВКТ-6) длиной 102 мм (вставка с двойной клиновидностью), которая наиболее распространена в европейских странах и применяется, в том числе, в новых троллейбусах производства компаний Skoda, Solaris Trollino и др.
Подвижная часть головки токоприемника может применяться и на других токосъемных головках, таких как ГТ-14А и др.
leg.ua/tokosemnye-holovky.htm...
Контактные вставки leg.ua/skolzjawie-kontakty.ht...
EN - Ukraine, Kyiv
Kyiv trolleybus - Сurrent collector heads сompany LEG Ltd. 01/28/2022
Company LEG Ltd. offers modernized current collector heads GT-14B, 5RV.
These collector heads are designed for a wedge-shaped insert (VKT-6) 102 mm long (double wedge insert), which is the most common in European countries and is used, among other things, in new trolleybuses manufactured by Skoda, Solaris Trollino, etc.
leg.ua/tokosemnye-holovky.htm...
Тhe contact inserts leg.ua/skolzjawie-kontakty.ht...
© zeven-laz
_________________________________________________________________________________________
Instagram - / zeven_laz
Facebook - zeven.laz?ref...
KZfaq zeven-laz Transport - / @zeven-laz_transport
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#Kyiv_trolleybus #trolleybus #zeven_laz #Ukraine #Kyiv
@zeven_laz 2 жыл бұрын
Условия эксплуатации контактных вставок многое значат- по погоде, то в сухую еще пойдет дело на любых вставках, а вот в влажную и иней совсем другая история. По поводу моделей троллейбуса- они тоже имеют большую роль во всем этом, а также манере вождения водителя который за рулем. Первую роль отыгрывает сочлененный троллейбус, или одиночка. Потом какая система управления, это: РКСУ, ТИСУ или ТрСУ, от первой до последней- проходящий ток (употребление) большое и соответственно меньше. Ну и сама манера вождения, с ходу давить тапку в пол, или постепенно, а так же включены ли отопители в салоне и сколько групп. Вот все это влияет на употребление троллейбуса, эта вся работа и влияет на нагрев контактной вставки и окружающих касающихся элементов (откидная, башмак). При большом токе который течет через вставку превращает графит в пыль (как сажа), и чем больше работы, тем быстрее износ угля. Да и еще, это скорость прохождения спецчастей- можно и залетать в них, или въезжать плавно и акуратно, так же само натяжение штанг, отклонение от контактной сети, и от центровка головки токоприемника. И при всем этом, важно подметить никто ли впереди не едет на железе царапая провода, или вообще на каретке (на подпятнике)... Как то так)))) (с) zeven-laz
@galchonok2804 2 жыл бұрын
Скільки нюансів. Влучно підмітив стосовно попереду їдучого мотору)
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@galchonok2804 тому що багато хто починає кричати, що купляють погані вугільні вставки, і я у ФБ почав відстоювати певні моменти, що на них у суху погоду відкатуємо 2 дні (4 зміни), а в когось вони лише на одну зміну, а на 2гу міняють вже, так от і факторів чимало.
@user-jz6gm1rk4g 2 жыл бұрын
Спасибо большое за видос Максим люблю видосы про троллейбусы. Ты топ красавчик. Удачи тебе в дальнейшем.
@zeven_laz 2 жыл бұрын
спасибо)))) фанатам
@UA-bt7xv 2 жыл бұрын
Макс норм шик
@zeven_laz 2 жыл бұрын
мон
@zeven_laz 2 жыл бұрын
ООО фирма «ЛЭГ» предлагает модернизированные токосъемные головки ГТ-14Б, 5РВ. Данные токосъемные головки предназначены для клиновидной вставки (ВКТ-6) длиной 102 мм (вставка с двойной клиновидностью), которая наиболее распространена в европейских странах и применяется, в том числе, в новых троллейбусах производства компаний Skoda, Solaris Trollino и др. Подвижная часть головки токоприемника может применяться и на других токосъемных головках, таких как ГТ-14А и др. leg.ua/tokosemnye-holovky.html?locale=ru Контактные вставки leg.ua/skolzjawie-kontakty.html?locale=ru
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
Зачем на щечке дырочки? И как купить головки
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@transptort_i_drugoye Отверстия для само-охлаждения щечек, чтоб сильно не нагревался металл, в результате этого он не становится мягче, и при ударах не деформируется сильно как при большей температуре нагрева. А зачем крутить их, если плотно с прессованный графит и он не откалывается (не разбивается), то необходимости нет ее крутить.
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
@@zeven_laz а купить как
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@transptort_i_drugoye ааа, тю ты. Купить, в описании есть ссылка на их сайт, а там контактные данные, и их электронная почта.
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
@@zeven_laz понятно, наверное не буду покупать, потому что зачем они мне :)
@MrGintaras 2 жыл бұрын
Finaly started use normal pole heads
@zeven_laz 2 жыл бұрын
ahah)) it’s not, it’s only on one car, and then purely the driver themselves agreed to test it, it’s hard to convince the authorities to use them
@user-kh5nj1gq8g 2 жыл бұрын
А какая примерно высота от подножки до земли? Просто информацию найти в инете не могу!
@zeven_laz 2 жыл бұрын
от подножки лестницы или в хода в троллейбус? я лично не интересовался такими вещами.
@user-kh5nj1gq8g 2 жыл бұрын
zeven-laz от подножки лестницы
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@user-kh5nj1gq8g не знаю
@kot3506 2 жыл бұрын
А в Чебоксарах у наших троллейбусов головки другие не как у шкоды
@zeven_laz 2 жыл бұрын
В Украине в каждом городе свои башмаки, в некоторых городах РВ-5 это откидные, как в Шкоде. А есть такие как тип ГТ-14 (это не откидные, как в Москве).
@kot3506 2 жыл бұрын
@@zeven_laz жалко что у на нет шкод в Чувашии только в Вологде есть но он больше не выдет маршрут...
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@kot3506 да, понимаю... и по сттс смотрел на нее (3 шт их)transphoto.org/vehicle/9198/
@kot3506 2 жыл бұрын
@@zeven_laz Говорят в машинах тоже есть душа и она в них есть...
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@kot3506 верно говорят, это правда
@OneBusTrolleybus 2 жыл бұрын
Очень интересно было давно. Вот и увидел. У нас с 10-15 машин барвинков с откидними. Только 6 кутником закручивают
@zeven_laz 2 жыл бұрын
Интересно чего так было, ведь они у вас по месту там были, а башмаки такие откидные.
@OneBusTrolleybus 2 жыл бұрын
@@zeven_laz закупали у нас откидные
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus и не пошли?*
@OneBusTrolleybus 2 жыл бұрын
@@zeven_laz брак был. Долго непроездили. Где то так заказивали потом
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus ясно
@MSiAventador 2 жыл бұрын
С одной стороны такая конструкция сокращает время замены под дождём, что приятно. Но с другой стороны этот шунт превратит в ад постановку штанги на большом отклонении. Или я не прав ? Опять же поставка второго типа угля для депо это наверно не удобно в плане заказа.
@zeven_laz 2 жыл бұрын
на небольшом отклонении ставил, то не было проблем, а вот на большом прям то даже не знаю. Хотя в разных странах используют головки с шунтами, значит не так критично все. касательно поставки углей, то простой пример вам в магазине сильно затруднено покупать разный хлеб? или какой захотели такой и купили... Я как то не вижу тут препятствий.
@dronedstoner6624 Жыл бұрын
нормальные такие головки! я работал в Крымтроллейбусе - там тоже откидные головки - нам в музее рассказывали, что такую конструкцию придумали именно в Симферополе, а потом Чехи увидели такую конструкцию и им очень понравилост и они стали делать такие конструкции на Шкодах. а у вас у всех откидные головки?
@zeven_laz Жыл бұрын
Реально все может быть, я сам из Черкасс то у нас такие башмаки как в Севастополе, когда начал работать в Киеве и понял всю суть этих откидных головок, то просто кайфую))) так как знаю что можна натворить на ГТ-14 и как можно спокойно проехать по растяжкам на РВ-5))). В Киеве да все на откидных, я мало знаю такие города где перемешано что то может быть, разве если водитель сам поменял и то не факт что разрешат ему на них ездить, плюс ремкомплект где брать. Но даже те же откидные есть разные, принцип как бы работы одинаковая, а вид другой. Вот пример kzfaq.info/get/bejne/qLV7fsiXnsyteas.html
@UA-bt7xv 2 жыл бұрын
Угли это ?
@ru2784 2 жыл бұрын
Ну типа кочегарка.🤣
@zeven_laz 2 жыл бұрын
контактные вставки
@zeven_laz 2 жыл бұрын
еще лучше
@ru2784 2 жыл бұрын
То чёрненькое графит угли в троллейбусах не водятся.
@zeven_laz 2 жыл бұрын
Спасибо, за блеск ума. Но есть такое понятие как жаргон, вот на троллейбусном жаргоне для нас это угли)
@user-ke5iy9un2d 2 жыл бұрын
@zeven-laz kzfaq.info/get/bejne/a5x1gcWCz8jDZJ8.html Вот ссылка где борт 2047 БТЗ 52761Т Послушайте внимательно слышно писк и звук Тэд . Писк с крыши троллейбус исходит А Тэд совершенно по-другому пищит . 2 разных звука тут-то надеюсь все сомнения уйдут
@zeven_laz 2 жыл бұрын
ну правильно- ТИСУ и пищит
@mardus_ee Жыл бұрын
Видоса нету и Ютюб-аккаунта тоже нету больше.
@Tugus 2 жыл бұрын
Ты включаешь отопление в салоне или тоже морозишь людей в троллейбусе-холодильнике?
@zeven_laz 2 жыл бұрын
или тоже? что это значит? на улице плюсовая температура- какое отопление вам нужно? я на крыше вставки смотрю в олимпийке- а нужно включить отопление в салоне?
@zeven_laz 2 жыл бұрын
когда холодно то включаю, когда тепло то нет.
@Tugus 2 жыл бұрын
@@zeven_laz так при чем тут тоже? Тю, тоже говорит. У вас есть нормы при которых включается отопление. Тоже говорит, я ж не имею ввиду отопление в жару, а тоже потому что половина водителей этого не делают. Я и спросил, при нормах имеется ввиду включаешь или тоже нет.
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@Tugus Да вообще включается при 0, -1*, но в некоторые старых инструкциях водителя даже писали что при -5. Вот пример видео))) kzfaq.info/get/bejne/l9CkrM9n3ZOxpaM.html
@Tugus 2 жыл бұрын
@@zeven_laz то какой то дурачек, придумал что -5)
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
5:41 ты потому что её вытащил на 4:33
@zeven_laz 2 жыл бұрын
ну то я же назад откидную вставил, а люфт имеет сама головка на подпятнике.
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
@@zeven_laz хорошо...
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
@@zeven_laz просто у неё ход большой, она в стороны шатается, мне кажется что они слетать часто будет, потому что набок нагибаться будет
@zeven_laz 2 жыл бұрын
@@transptort_i_drugoye подмечено верно- и на видео я за это сказал- послушайте внимательно. да люфт большой, у меня за смену ни разу не падали штанги..
@transptort_i_drugoye 2 жыл бұрын
@@zeven_laz понятно, я тоже хочу водителем стать
zeven-laz
Рет қаралды 7 М.
zeven-laz
Рет қаралды 2,1 М.
Mykyta transport Ukraine 🇺🇦
Рет қаралды 557
zeven-laz
Рет қаралды 3,1 М.
Lilsnoop213
Рет қаралды 61 МЛН
Ferjani Safi
Рет қаралды 1,3 МЛН
GS PACKER
Рет қаралды 489 М.