Kia e-Niro - 3. Inspektion - DAUER, UMFANG, KOSTEN, BESONDERHEITEN - Autarkie

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Kia e-Niro - 3. Inspektion - DAUER, UMFANG, KOSTEN, BESONDERHEITEN - Autarkie - Folge 285

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9 ай бұрын

In dieser Folgen nehme ich Euch mit zur 3. Inspektion meines KIA e-Niro. Diese hat nach einem knapp 3Jahren und 42.500 km stattgefunden. Was es darüber zu berichten gibt, das seht ihr im Video. Und es gibt einige Punkte, die von der Terminvereinbarung über kleinere Mängel bis hin zu den Kosten führen. Ich mache alles für Euch transparent.
Und damit wieder viel Spaß beim Zuschauen, beim Kommentieren und liken dieser Folge! Und ganz Wagemutige lassen sogar ein Abo da ;-)

Пікірлер: 71

@Matze67 9 ай бұрын

Grundsätzlich finde ich jetzt 212€ für eine Inspektion nicht wirklich happig! Allerdings ist das was da gelaufen ist aus meiner Sicht keine Inspektion. Es wurde ja nix gemacht. Einmal ums Auto laufen, Probefahrt fertig! Keins der Probleme die gemeldet wurden, wurde "gefunden" geschweige denn behoben. Ich hätte erwartet, dass man zumindest bei den beiden Geräusch-Problemen der Eigentümer dazu nimmt um zu verstehen, wann das Geräusch entsteht etc. (meiner macht das immer so, da fahre ich mit dem Service-Techniker eine Runde und führe das Geräusch vor). Keine Ahnung ob das Standard ist bei KIA aber da würde ich meiner Werkstatt aufs Dach klettern...

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Sie haben im November ja nochmal die Chance genau hinzuhören. Habe verstanden, dass ich dann auch mit dem Service Techniker zusammen eine Runde fahre.

@jt_schmidt 9 ай бұрын

Ich habe Ende November den Termin zur 60.000er Inspektion (64 kW, EZ 12/2020), obwohl ich den Ende September angefragt hatte...😢 Bei mir gibt es auch ein leicht klackerndes Geräusch von der Vorderachse. Ich vermute, das sind die Lager der Antriebswellen, die vielleicht vom hohen Drehmoment etwas stärker gefordert werden. Da werde ich auch mal bei der Inspektion nachhören. Ein Kollege hatte bei seinem neuen Seat Cupra in der Garantiezeit zweimal bei den Inspektionen komische Geräusche vom Motor bemängelt. Diese wären laut Werkstatt normal. Nachdem dann die Garantie abgelaufen war, kam kurze Zeit später die Diagnose von der gleichen Werkstatt, der Turbolader wäre defekt und die Reparatur soll 1.800,- € kosten... Bei der 45.000er Inspektion wurde bei mir die neue Software aufgespielt, wo jetzt der etwas verbesserte Ladeplaner involviert ist. Dabei habe ich das Gefühl, dass die Spitzenleistung vor allem im Sport-Modus etwas gekappt wurde. Auf der anderen Seite hat sich aber anscheinend der Stromverbrauch etwas reduziert, so dass die Reichweite etwas höher wurde. Ausserdem hatte ich eine verlorene Schraube am Heckspoiler die beim letzten mal wieder repariert wurde, sonst aber keinerlei Probleme. Das Understatement des Autos zaubert mir immer wieder ein lächeln ins Gesicht. 😊

@tede81 9 ай бұрын

Mir wurde bei der letzten Inspektion gesagt, dass die 15000 km um maximal 200 km überschritten werden dürfen, ohne die Garantie zu gefährden. Interessant dass es bei unterschiedlichen Händlern dazu unterschiedliche Aussagen gibt.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Die können schlichtweg nicht anders, da sie keine früheren Termine vergeben konnten. Ich wäre ja Durchaus woanders hingegangen. Aber das ging ja auch nicht 😭

@Luxlex-lu 9 ай бұрын

Ja die Aktion mit der Kühlflüssigkeit wurde bei mir gemacht. eNiro 12/2020 ca 70.000 km. Das Kühlmittel reagiert anscheinend mit Aluminium und flockt aus, was dazu führt das die Pumpe schwerer läuft, mehr Strom zieht und ne Warnmeldung nach sich zieht.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Gut zu wissen. Danke😁👍

@stefan.0117 9 ай бұрын

Hallo Thomas, ich hatte mich schon mal diesbezüglich gemeldet. Wir fahren den Kia e-Niro mit der 39 kWh Batterie. Erstzulassung August 2021. Nach 1 Jahr hat die Inspektion 141,38€ gekostet (Firma GECA in Duisburg). Bei der 2. Inspektion nach 2 Jahren und einer Kilometerzahl von 8.680km (Wenigfahrer da Rentner) hat die Inspektion 591,78€ gekostet. Den Luftfilter hatte ich schon selbst ausgetauscht. Da fühlten wir uns über den Tisch gezogen. Ein bitter böser Brief an die Vertragswerkstatt Tölke&Fischer in Krefeld, Gladbacher Str. 467, blieb erfolglos. Die Antwort glich einer Welle, die sich am Deich ausläuft. Deine Zahlen würde ich mit Kusshand übernehmen. Viel Glück bei der Behebung der Fz-Mängel.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Ja, an den hohen Rechnungsbetrag bei Dir erinnere ich mich. Was auch immer da knapp 600 Euro gekostet haben soll. Wahnsinn.

@Midnatsol01 4 ай бұрын

Ich habe meinen heute zur 3 . Inspektion mit 26.000 KM gebracht. In dem Auftrag stand 590€. Finde das extrem teuer.

@AuTarkie100 4 ай бұрын

Wow. 590€ für was? Nur die Inspektion oder noch weitere Arbeiten (neue Reifen vielleicht?). Ansonsten machen die ja nix außer drüber schauen. Der Wartungsplan ist auch sehr übersichtlich bei der 3. Inspektion. Die 590€ würde ich mal GANZ GENAU prüfen.

@brunyev5594 9 ай бұрын

Moin Thomas, ... dritte Inspektion teuer, lange Wartezeiten, Stress usw. kenne ich auch von Hyundai für den KONA 😉 Man ist halt drauf angewiesen, was soll man tun? ... ich überlege allein schon aber nicht nur wegen den für mich zu häufigen Inspektionsintervallen zu Tesla zu wechseln, ... mal sehen. 😊

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Mittlerweile sind es beim Niro EV auch 30.000km Intervalle. Das wäre okay. Die 15.000km finde ich für ein E-Auto schon arg kurz. Aber ja, was will man machen. Tesla ist nicht mein Auto. Zu reduziert in Sachen Bedienung. Ich warte auf einen schönen E-Kombi 😁 Das ist dann eher wieder meine Welt.

@brunyev5594 9 ай бұрын

@@AuTarkie100: ... fahre/nutze seit ca. 5 Wochen fast täglich ein MY von einen Freund. Was soll ich sagen? ... der Umstieg vor einigen Tagen wieder auf den KONA war hust "ungewohnt" ... da bietet mir das MY irgendwie mehr ... allerdings ist es mir zu groß ... warte auf ein M2 oder so ... 😉

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@brunyev5594 Ich sag ja auch nicht, dass Tesla schlecht ist. Ist aber dennoch nicht mein Konzept.

@brunyev5594 9 ай бұрын

@@AuTarkie100 : ich will dich ja auch nicht überreden oder überzeugen, ... wollte dir nur mein überraschendes Empfinden mitteilen. 😉

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@brunyev5594 😁Überreden würde auch nicht funktionieren. Auch Tesla hat keinen schicken Kombi im Programm 😉

@airbag4210 9 ай бұрын

Ich hatte in 06/2022 bei meinem Ioniq Classic die 45Tkm Inspektion inklusive HU für 188 €. Ende 03/2023 die 60Tkm Inspektion für 280€ inklusive Schlüsselbatterie, Innenraumfilter, Pollenfilter, Bremsflüssigkeit und Ersatzwagen.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Danke für die Info. Wenn etwas getauscht werden muss, ist klar, das man mehr zahlt. Aber es wurde exakt GAR NICHTS getauscht. Mal sehen, wie es bei 60tkm aussieht im nächsten Jahr.

@claus3978 5 ай бұрын

Habe gestern für dehn 2 Pflicht Kundendienst und Bremsflüssigeit wechseln und Karrosseriekontrolle Gesalzene 370€ bezahlt das war der letzte Werkstatt Besuch bei Kia die machen nix ausser licht kontrollieren. Die waschen nicht mal das auto aber machen ne Karosserie Kontrolle.

@AuTarkie100 5 ай бұрын

Ich wollte meinen Kia ja auch bei einer freien Werkstatt nach Kia Vorgabe (gibt da entsprechende Checklisten) warten lassen. Aber nachdem Kia der freien Werkstatt gesagt hat, dass bei Problemen nach der Inspektion die Garantie auf den Akku erlischt, war das Kapitel vorbei. Das Risiko wollte der Werkstattleiter der freien Werkstatt nicht eingehen und ich kann ihn da verstehen. So muss ich also zu Kia fahren und laaaaaaange vorher einen Termin ausmachen. Bei der freien Werkstatt hätte ich keine Woche gewartet. Zum Glück ist es bei den neueren Kia so, dass das Intervall auf 30tkm und 2 Jahre ausgeweitet wurde. Und das, was ich selbst tauschen kann, mache ich auch selbst. Letztens gerade die Schweibenwischerblätter getauscht und den Innenraumfilter. Den hatte ich vor gut 1,5 Jahren auch schon mal selbst getauscht und gleich ein Aktivkohlemodell eingebaut.

@edgarherz.3321 9 ай бұрын

Ja zu den kosten kann ich dir auch ein gutes Beispiel geben. Fiat 500 e 2. Inspektion 30000 km natürlich nach 2 Jahren nicht gefahren tatsächlich ca 23000 gefahren 336.20 € Mehraufwand zum Jahr davor Erneuerung der Bremsfüssigkeit und Innenraum Filter. Da bin ich sprachlos

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Danke für die Infos. Muss der 500e auch alle 15tkm zur Inspektion?

@edgarherz.3321 9 ай бұрын

@@AuTarkie100 ja

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@edgarherz.3321 OK, danke für die Info. Dann ist es nicht nur der Kia e-Niro, der dieses kurze Intervall hat.

@jensduwel704 9 ай бұрын

Hallo Thomas, ich habe das von dir beschriebene Geräusch aus dem Bereich der Vorderachse/Getriebe bei geringer Geschwindigkeit an meinem eNiro ebenfalls. Mich würde sehr interessieren, was deine Werkstatt dazu ggf. rausfindet. Mir wurde der letzten Inspektion leider gesagt, man könnte keinen Fehler feststellen…

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Naja, ich beobachte das und vielleicht wird es ja stärker, bis ich Ende November nochmal in die Werkstatt muss. Werde in der Woche davor auch dem TÜV Termin planen. Wenn der TÜV dann etwas findet, nehme ich dann gleich etwas Schwarz auf Weiß mit. Ich werde berichten. Aber schon einmal gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der da wohl etwas hört.

@davehellbardt9044 9 ай бұрын

Ich habe in meinem Leasingvertrag vom Cupra Born den Punkt „Wartung und Verschleiß“ mit eingeschlossen inkl. tüv Termin und Ersatzwagen. Nachdem ich gesehen habe, das bei den Stellantis Fahrzeugen mehrmals der Onbordlader getauscht werden musste habe ich mich für den Kostenpunkt von 20 Euro monatlich entschieden. Mal gucken ob es sich rechnet.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Denke schon, dass sich das rechnet. Leasing ist aber nicht mein Modell. Ich bin der klassische Käufer-Typ 😁

@robbi466 9 ай бұрын

Hallo Thomas. Meine 2. Inspektion mit den Kia E-Niro Bj. 04/21 hat bei mir 4h gedauert , weil die Kühlflüssigkeit im Kreislauf umgepumpt wurde. Frage : Fallen jetzt bei dir beim Kühlflüssigkeitswechsel in 11/23 weitere Kosten an ?

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Nein, Der Wechsel passiert im Rahmen der Garantie. Für mich fällt nur der Aufwand an hinzufahren, zu warten und wieder zu fahren. In Summe ca. 3 Stunden, die ich dann nicht arbeiten kann und später nachholen muss.

@G.unkt709 9 ай бұрын

Mein Kollisionswarner fiel 1x aus weil ich mit der Frontschürze über den Bürgersteig geschrappt bin ;-( ~205 Inspektion, allerdings inkl. 20EUR für den AkkuCheck Die Kühlflüssigkeit wäre regulär wohl in der Inspektion fällig gewesen, haben wir diensmal Glück gehabt, kostet nämlich so richtig!!!

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Ist an Deinem Kollisionswarner dann etwas gemacht worden oder hat es sich selbst wieder "repariert"? Der Wechsel der Kühlflüssigkeit sollte eigentlich unnötig sein. Was altert denn da? Kostet zwar finanziell nichts, aber mich dennoch 3 Stunden extra Aufwand.

@G.unkt709 9 ай бұрын

@@AuTarkie100 Hätt ich mal nix gesagt, hatte nur einen kurzen Ausfall (aufgrund meiner Blödheit) bis vor 11 Tagen, mit nem Tritt gegen die "Stossstange" selber "repariert". In den letzten 11 Tagen hatte ich 3 kurze Meldungen, gingen von selber wieder weg, schön ist anders.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@G.unkt709 Mein Kollisionswarner schaltet sich weiter regelmäßig an bestimmten Stellen ab. Ich fahr dann immer bis zur nächsten roten Ampel und schalte das Auto aus und wieder ein. Damit "repariere" ich dann auch diese Ausfälle selbst. Interessant nur, dass es 2,5 Jahre davor nie ein Problem mit dem Warner gab. Da die Hardware weiter identisch ist, muss es ein Software Problem sein. Aufgetaucht ist es bei uns mit dem Update auf die Dezember 2022 Software. Davor gab es das Phänomen nicht. Da es eine Funktionseinschränkung einer vertraglich zugesicherten Eigenschaft ist, werde ich an dem Thema dran bleiben.

@wiedu8065 9 ай бұрын

Moin Thomas, Terminfindung bei KIA eine absolute Katastrophe, bei uns min. 2 Monate vorher, eher noch früher. Auch die Preise sind wirklich gesalzen und mMn völlig unnötig, nur wegen Garantieerhalt lasse ich das machen.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Ist bei mir genauso. Leider gibt es bei mir keine Alternative. Die nächste Kia Werkstatt ist in Frankfurt und terminlich genauso eng.

@wiedu8065 9 ай бұрын

@@AuTarkie100 Moin, wenn das jetzt schon alles aus Personalnot in den Werkstätten so eng ist, wie soll das werden, wenn die Geburtenstarken Jahrgänge in Kürze in Rente sind? Da wird mir Angst und Bange.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@wiedu8065 Nicht nur Dir. Das Problem wird uns überall und vor allem im Handwerk ereilen.

@jurgenjurgen5812 9 ай бұрын

ich fahr einen 2020er Kona - die Kühlflüssigkeit wird auch gewechselt (Dezember) soll wohl fast den ganzen Tag (mit der Inspektion)dauern wurde bei dir die E-Call Batterie getauscht ??? ist ja nach 3 Jahren auch fällig

@AuTarkie100 9 ай бұрын

E-Call (automatischer Notruf?) hat mein e-Niro nicht. Austausch der Kühlflüssigkeit soll 2 Stunden dauern. Bin gespannt.

@jurgenjurgen5812 9 ай бұрын

da hast du Glück 😊soll wohl so 180 kosten 😰

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@jurgenjurgen5812 Oha. Frage mich nur, warum man die Flüssigkeit normal tauschen sollte? Bei Bremsflüssigkeit kann ich es verstehen. Aber bei Kühlflüssigkeit?

@StoerteBaecker 9 ай бұрын

Moin, ich bin kein KIA-Fahrer, aber wozu muss ein Elektrofahrzeug alle 15.000 Kilometer zur Inspektion außer dazu, dass die Autohäuser Geld verdienen können? Selbst bei meinem alten Verbrenner war der Inspektionsintervall schon auf 30.000 Kilometer ausgeweitet. Ok - muss man leider in der Garantiezeit machen um keine Nachteile zu haben. Aber eine Sinnhaftigkeit kann ich nicht erkennen. Ansonsten ist der KIA e-Niro ein tolles Auto mit dem mir die Probefahrt richtig Spaß gemacht hat.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Kann Dich beruhigen. Bei aktuellen Niro EV liegt das Intervall bei 30tkm oder 2 Jahre.

@db5coatrutzturmfunker315 9 ай бұрын

Ich fahre einen eNiro seit Juli 2020. Die Probleme mit der Werkstatt kenne ich so nicht, meine Werkstatt führt KIA und Honda und ich hatte weder Termin- noch sonstige Probleme. Ich würde mir eine andere Fachwerkstatt suchen. @all KIA gibt 7 Jahre Garantie. 15.000km sind wenig, bei meinem EV6 ist der Intervall 30.000km oder 2 Jahre.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Andere Fachwerkstatt gibt es nicht. Die nächste ist in Frankfurt und hat ebenfalls die gleichen terminlichen Probleme. Mittlerweile ist beim Niro EV das Intervall auch 30tkm oder 2 Jahre. Bei meinem 2020er Niro noch nicht.

@martingerken7094 9 ай бұрын

Irre, diese Verarschung. Ich hätte da unfreundlich reagiert wenn die Probleme gar nicht gelöst wurden. Ich bin bei 25tkm pro Jahr und Reifenwechsel mind. 3x pro Jahr bei den Geiern. zum Glück Firmenwagen. Termin aber kein so grosses Ding. PS. bitte kürzere Videos, zu wenig Inhalt!

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Danke für die Infos und der Hinweis zur Videolänge.

@Real.69er 9 ай бұрын

Wenn kein Material angefallen ist, sollte doch nur der Stundenverrechnungssatz anfällig werden, der liegt bei einem Mechatroniker wo, 70€ oder so ?

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Schön wärs. Scheint irgendwie deutlich teurer zu sein.

@franzjosefkerkhoff592 9 ай бұрын

@@AuTarkie100Das Problem ist, von den 70,00 abgerechneten € netto in der Werkstatt muss der ganze Laden am Laufen gehalten werden.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

@@franzjosefkerkhoff592Und ich kann Dir sagen, der Laden ist groß! Es ist der größte KIA Händler Hessens. Allerdings möchte ich Dir widersprechen. Der Laden wird nicht allein durch die Werkstatt am Leben gehalten. Die verkaufen auch Neu- und Gebrauchtwagen. Die sollten auch ein Teil der Kosten decken - wenn nicht, dann läuft etwas falsch.

@franzjosefkerkhoff592 9 ай бұрын

@@AuTarkie100 Hast recht

@thomasbreuer2462 9 ай бұрын

Die Inspektionsintervalle und die Kosten sind unverschämt. Ich bin jetzt über 80.000 km in drei Jahren gefahren, es war noch nie etwas zu reparieren oder auszutauschen und trotzdem muss ich alle 15.000 km mit dem eNiro zur Inspektion. Das ist Geldschneiderei.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

30tkm oder alle 2 Jahre wäre gut. Gibt's aber nur bei neueren Modellen.

@davehellbardt9044 9 ай бұрын

Ein AW = 6 Minuten.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

OK, danke.

@Rob-rk8jw 9 ай бұрын

Ich bin Industriemechaniker. Meine Autos sind nie neu und sehen allerdings auch wenn erst vier Jahre alt keine Werkstatt. Zumindest nicht wenn nicht nötig. Eine Inspektion ist für mich das letzte. Ich zahle nicht für einmal ums Auto laufen. Bremsen mache ich selber ölwechsel natürlich auch. Alles was sonst nur Teile tauschen ist auch. Eine Inspektionspflicht finde ich ist der erste negativ Punkt an einem E Auto.

@peterwiersbin2905 9 ай бұрын

Inspektionspflicht gibt es bei Verbrennern auch, wenn ich die Garantie behalten will...

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Nicht jeder kann sein Auto selbst warten. Wenn es um Bremsen geht, sollte man auch wissen, was man tut. Sonst kann es ziemlich böse enden. Wenn Du vom Fach bist, passt das schon. Aber wer bitte ist das sonst als Otto Normalverbraucher?

@howe2610 9 ай бұрын

Pflichtinspektion gegen Bezahlung🤭🤣? Was für ein Schmarrn😱 80.000 km/4 Jahre lang garantiert null Inspektion & Kosten und bis 192.000 km/8 Jahre Garantie auf Batterie & Motor(en) 😊 und das Ganze im Service Center oder durch mobile Ranger vor Ort🤩 das ist Tesla👍👍🏎️ mein Beileid😉

@db5coatrutzturmfunker315 9 ай бұрын

Dafür schaltet Tesla ota Fahrassistenz usw. ab. Herzlichen Glückwunsch!

@howe2610 9 ай бұрын

@@db5coatrutzturmfunker315 völliger blödsinn: du fährst keinen & hast deshalb keine Ahnung - erst recht nicht von Fahrassistenzsystemen🤣 immerhin klappt da Over the air & bringt alle 6-8 Wochen Updates😊 während andere eAutos veralten oder für Tage in Werkstätten müssen für etwas Software😎

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Andere Hersteller, andere Sitten. Alle 2 Jahre fänd ich schon gut. Nicht jeder kümmert sich gut um sein Auto. Da hilft die Pflicht dann schon. Oder man fährt zum TÜV und bekommt dort eben die Mängelliste, wenn es denn welche gibt. Der ist das erste Mal nach 3 und dann nach jewels 2 Jahren.

@hasanestorba9817 9 ай бұрын

Das ist doch nicht viel.Arbeitszeit ist teuer du arbeitest auch nicht umsonst. Solche Nörgler und Pfennigfuchser sind der Horror.

@AuTarkie100 9 ай бұрын

Naja, nicht viel ist relativ. Ich arbeite nicht umsonst. Sollen die auch nicht. Aber eigentlich war nix zu tun. Ok, Checkliste abhaken kostet auch Zeit. Aber dafür finde ich gut 200 Euro schon sehr viel Geld. Da das Auto 30 Minuten effektiv "angeschaut" wurde, macht das 400 Euro brutto die Stunde. Den Stundensatz hätte ich auch gern! Das hat mit nörgeln und Pfennigfuchser gar nichts zu tun. Und alles, was sie sich anschauen sollten, wurde abgebügelt.