KIA E NIRO FULL REVIEW

Рет қаралды 23,151

2 жыл бұрын

تجربة قيادة سيارة كيا اي نيرو، ما لها و ما عليها و الى اي مدى ممكن ان تنافس اليوم بعد اربع سنوات على اطلاقها، و ما هو سلاحها السري للمنافسة. تقرير مفصل
عن كل KIA E NIRO.
#kia #kiaeniro #eniro
#كيا #كيانيرو #كيا_اي_نيرو
اعداد و تقديم: باسم بازغلان
Support EV Bil Arabi: #evbilarabi
Follow us on Instagram: / evbilarabi
Contact Ev Bil Arabi: evbilarabi@gmail.com
EV Bil Arabi Team:
Bassem Bazugilan
Recommend to watch:
Audi Q4 etron full review & driving test • تجربة قيادة اودي كيو ف...
Skoda Enyaq IV Full Review • Skoda Enyaq IV Full Re...

Пікірлер: 56

@user-rl3lk9gk7d 2 жыл бұрын

السيارة جميلة، و مداها منيح.. الجهد واضح و الرڤيو كتير حلو، الله يعطيك العافية

@evbilarabi 9 ай бұрын

شكرا 🙏

@ehssannouralla1070 2 жыл бұрын

حبيتها للسيارة، شرح كامل و مفصل.. الله يعطيك العافية

@evbilarabi 9 ай бұрын

شكرا كتير لتعليقك ❤️❤️❤️

@hamadkaabneh5702 2 жыл бұрын

شكرا شكرا عالحلقه الرائعه

@evbilarabi 2 жыл бұрын

الشكر الك اخي الكريم

@user-ej1ig1mv5k Жыл бұрын

سيارة كتير عملية و ادائها جيد جدا و عن تجربة ، افضل السيارات الكهربائية يلي الواحد بيطمن وقت يشتريها

@evbilarabi Жыл бұрын

صحيح تماما هل الحكي 👍

@DrAnas-rz9mh 2 жыл бұрын

معلومات قيمة وتقديم رائع 🌹

@evbilarabi 2 жыл бұрын

شكرا جزيلا على التعليق الجميل

@user-ww6eq5wk4i 10 ай бұрын

و الله انت انسان محبب لقلوبنا كمان، يعطيك العافية

@evbilarabi 10 ай бұрын

شكرا جزيلا 🙏 ❤️

@HadiBazughlan Жыл бұрын

سيارة عملية و مداها جيد و عائلية.. يعطيك العافية

@evbilarabi Жыл бұрын

صحيح تماما 👍

@ahmadqashoue4862 Жыл бұрын

شكرا على مجهوداتك

@evbilarabi Жыл бұрын

الشكر الك اخي احمد ❤️

@ahmadqashoue4862 Жыл бұрын

@@evbilarabi انا بحترم رأيك ، ممكن تفيدني بسيارة الشفروليه مينلو الكهربائية ، شو رأيك فيها ؟

@evbilarabi Жыл бұрын

العفو واجبي، الشكر الك على تعليقك الجميل ❤️

@reemaldhni6377 2 жыл бұрын

عن جد كل فيديو امتع من التاني يابيس … حبيت

@evbilarabi 2 жыл бұрын

مش هتقدر تغمض عينك من المتعة 😅

@bassambay3661 2 жыл бұрын

سيارة بصراحة عجبتني بالنسبة لسعة البطارية والشكل الداخلي والاوبشن ، بس متل ماذكرت حضرتك البلاستيك كتير جوا السيارة ومن نوع يللي ماكتيير بينحب ، كان لازم يطّعم مع شي تاني ليعطي جمالية اكتر، اضافة لوجود البلاستيك اللماع على جزء من الباب الداخلي وعلى التابلوه وبصراحة هاد مالو كبرة، بيتشخط كتير وبيبهت بسرعة مع الزمن بشكل عام سيارة جيدة بالنسبة لمدى البطارية والسعر لسيارة SUV. شكراً لجهودك اخي باسم

@evbilarabi 2 жыл бұрын

كلامك صحيح ١٠٠٪؜… السيارة الها كتير ايجابيات و شوية سلبيات… بس اكيد احساسنا بالسيارة من الداخل و مدى جودتها شي مهم كتير و بنعيشوا كل يوم.. شكرا على هل التعليق الجميل

@aylabay6855 2 жыл бұрын

شكراً باسم على كل المعلومات يلي عم تقدمها ❤️

@evbilarabi 2 жыл бұрын

شكرا الك لانك تابعتي الحلقة ❤️

@nourbazghlan1598 2 жыл бұрын

حلقة حلوة كتير كالعادة .. متعوب عليها .. شكله بلش البرد عندكم .. الله يعطيك العافية .. بالفعل كلامك صحيح .. ما في creativity بالتصميم الخارجي .. و بضم رأي لرأيك انه شكل الشحن من قدام مزعج.. اعتقد بالسنوات القليلة القادمة رح يعملوا شي مبتكر اكتر بيخص هل الموضوع .. حتى من الداخل متل ما حكيت .. حلو بس فيو يكون افضل بالنسبة لسيارة كهرباء عم تنافس الامريكي و الالماني .. بالنهاية كيا هي كيا سيارة عملية بسيطة خدومة و انا بتذكر قصة سيارتك الكيا المسروقة 😅🤣 مجهود حلو باسم عم نتابعك و ندعمك .. الله يعطيك العافية يا رب 🙏

@evbilarabi 2 жыл бұрын

كيا عاملين سيارة كهرباء جديدة جميلة جدا و قوية… كتير

@mohammadali-jb2qv 2 жыл бұрын

السلام عليكم يعطيك العافيه شرح جميل... لكن بدنا شرح عن الاوبشن واستخداماتهم وبالاخص استرداد الطاقة ما هي أفضل وضعية؟

@evbilarabi 2 жыл бұрын

اخي محمد الاوبشن كلمة واسعة شوي، و انا بحاول اذكر كتير تفاصيل بتتعلق بالتجهيزات الجاية مع كل سيارة.. و لح حاول اشرح اكتر انشاء الله بالحلقات الجايه. بالنسبة لاسترداد الطاقة، الطاقة بتتولد من عملية الكبح، يعني كل ما نشيل رجلنا من على دواسة التسارع بتبلش السيارة تاخود طاقة من دوران العجلات و هاد الشي بيخلي سرعتها تتباطئ بشكل ملحوظ و كبير… و بهي السيارة موضوع استرداد الطاقة عن طريق الكبح الو مستويات من الصفر بحيث لا يوجد كبح اطلاقا الى ٣ اعلى مستوى للكبح، و السائق بيختار الوضعية يلي بتناسبوا حسب مكان قيادتوا… يعني مثلا انا بحب سوق السيارة بالوضعية القصوى للكبح داخل المدن لانها بتغنيك عن استخدام الفرامات العادية و على الطرق السريعة بخفف المستوى مشان ما تفقد السيارة من زخم انطلاقها…تقريبا الطاقة المسترجعة هي بحوالي ١٠٪؜ من الطاقة المصروفة بس طبعا من الصعب انك تحس فيها او تشوفها بعينك على العدادات.. ارجو ان كون جاوبتك

@mohamadayad338 9 ай бұрын

يعطيك العافية اخ باسم، ممكن اعرف كيف اضبط تدفئة السيارة عن بعد لأزالة الجليد وقت الثلج؟ و شكرا الك

@evbilarabi 9 ай бұрын

في طريقتين، اما عن طريق تطبيق كيا على موبايلك و بالتطبيق موجود ضبط درجات الحرارة بالسيارة، و بتقدر انك تشغل تدفئة السيار على اي درجة حرارة قبل ما تستخدم السيارة بربع ساعة مثلا. او من خلال الاعدادات تبع السيارات، ممكن تثبت وقت معين كل يوم تشتغل فيه التدفئة بساعة محددة يعني وقت ذهابك لشعل الصبح مثلا.

@fadialkotob7471 2 жыл бұрын

ابو البيس، بأول الحلقة حسيتك نفسك مسدودة ومالك سعيد متل العادة، شي اكيد لأنك تعودت عالرفاهية تبع الألماني، بس بعدين فردتها🤣🤣، انا بوافقك جداً انو الشكل الخارجي قديم ومالو علاقة بالجمال. كمان شغلة تانية، هاد اسمو تنمر، يعني قول انو رفقاتك طولهون ١٨٩، مو متلك ١٩٠ . هلأ بنجي للجد، مبدع كالعادة وبإنتظار المزيد.

@evbilarabi 2 жыл бұрын

السيارة بجد منيحة كتير و جيدة و ما كان عندي غير موضوع الشكل يلي كان زاعجني شوي… و بوعدك لح احترم فرق الاطوال يلي بيناتنا و شكرا كتير يا صديقي العزيز

@ehssannourallah-pr9uv 11 ай бұрын

سيارة جبارة

@evbilarabi 11 ай бұрын

صحيح

@dalinalbakour5947 2 жыл бұрын

الله يطعمنا ولا يحرمنا ❤️

@evbilarabi 9 ай бұрын

امين

@abduoidrees9870 Жыл бұрын

كيف نلغي صوت الكهرباء لو سمحت

@evbilarabi Жыл бұрын

صوت الكهرباء للمحرك فينا نلغيه عن طريق زر موجود اسفل المقود من الجهة اليسار ، اعتقد الزر مكتوب عليه VESS.

@TV-746 2 жыл бұрын

🖤🥀👍

@bassembazughlan5722 2 жыл бұрын

شكر لجميع يلي شاركونا بتعليقاتهم

@evbilarabi 10 ай бұрын

العفو

@ioanasinca2510 2 жыл бұрын

Faceți traducerea și în limba română ca să înțelegem și noi despre ce e vorba,

@evbilarabi Жыл бұрын

I wish I can 😅… but thank you for your comment

@noudaralbakour4944 2 жыл бұрын

👍

@evbilarabi 2 жыл бұрын

👍

@omarahmad2738 Жыл бұрын

كم سعر بطاريتها بالدولار في حال لا سمح الله خربت

@evbilarabi Жыл бұрын

و الله يا صديقي ما بعرف بالضبط قديش السعر، بس مو اقل من ٧٠٠٠ دولار حسب ما اعتقد، بس هي السيارة و حسب كتير تقارير قرأتها عندها افضل بطارية على الاطلاق.. اطول عمر بطارية و كفائتها عالية كتير.. و انشاء الله ما بتضطر تبدلها

@Mahmoud-oz7se 2 жыл бұрын

شو بتنصحني أخد سيارة كربائية ولا هبريد مع مراعاة ارتفاع الوقود بشكلٍ جنوني واحتمال انخفاض اسعار السيارات الغير كهربائية اني بحب سيارة كبيرة suv عائلية لخمس اشخاص وسعر تحت ٣٠٠٠٠٠؟ وشكرا مسبقًا

@evbilarabi 2 жыл бұрын

بصراحة اخي محمد السعر يلي عم تحكي فيه كشراء سيارة كهربائية قليل، يعني صعب تلاقي سيارة كهربائية و لو صغيرة سعرها تحت ٣٠٠٠٠٠ كرون، الا اذا مستعملة مو جديدة.. المستعمل بهاد السعر في عندك اخي الكريم سيارة الكيا اي نيرو مستعملة بيكون سعرها تحت ٣٠٠٠٠٠ و هي سيارة ممتازة بجد. موضوع هجين و لا كهرباء الموضوع عندك يعني، اول شي موضوع الشحن و اذا متوفر بالبيت عندك شحن و لا مو موجود، بعدين حتى الهجين الو مصاريف بنزين و صيانة اعلى بمنيح من الكهرباء… و لا تنسى ان سعر السيارات الهجينة كمان مو رخيص بصراحة…

@Mahmoud-oz7se 2 жыл бұрын

شكراً كتير على الاجابة انا قصدي طبعاً مستعمل مو جديد سؤال أخير شو رأيك بالتسلا الي ماشي فوق العشرين وسعرها حوالي ٣٠٠ الف

@evbilarabi 2 жыл бұрын

@@Mahmoud-oz7se التيسلا من اكتر السيارات الكهربائية عندها سعر منيح عند البيع، بس ماشية ٢٠٠ الف يعني كتير، و مت بعرف موديل انو سنة؟! او شو هي السيارة؟!