Hab Ihn meiner Frau zum Geburtstag gekauft Bj.2021. Weil Sie den Soul schon immer optisch geil fand, nach meinen Recherchen habe ich den 64 kW gekauft. Und tatsächlich fahre ich den lieber wie meinen XC 90 Diesel. Auch die Assistenz Systeme sind noch umfangreicher wie im Volvo.

@Micha 56: Genau so ist es, das one Paddel Driving ist nicht gewollt von KIA. Anhalten geht mit dem linken Paddel einwandfrei.

Genau so ist es. Hält bis zum Stillstand+ rollt dann auch beim Loslassen nicht mehr an.

Alles schneller als 130 ist auf deutschen Autobahnen absolut unentspannt. Man ist ständig am abbremsen

Bin ich absolut gleicher Meinung. Auch ich fahre am liebsten ca 100 -110 km/h auf Autobahnen. Und nur zum überholen auf der linken Spur. So fährt man am entspanntesten und stört die Zuspätaufestandenen nicht!

ppp00q0

So schnell kann's gehen, hab grad Nachricht von meinem Händler bekommen das mein e Soul in der 53 Kw kommt, und nicht erst nächstes Jahr... Freu Freu Freu 😊 😊 😊

Eine Frage: wenn der Wagen bei max Rekuperation so spürbar verzögert, gehen dann eigentlich auch die Bremslichter an? Wäre ja sonst für den nachfolgenden Verkehr irritierend, um es mal vorsichtig auszudrücken...

Hallo Martin! Ja selbstverständlich gehen die Bremslichter an.

Danke dir für deine netten Worte. Ich bin übrigens noch nie einen Ioniq gefahren! :-)

Kannst meinen gern mal fahren...

@@DerBlauzahn Wenn ich mal bei dir in der Nähe bin, gerne. Wo wohnst du nochmal?

Zwischen Kassel und Marburg. In Gemünden Wohra.

@@DerBlauzahn Oha, da war ich noch nie und werde es wohl auch so schnell nicht sein :-) Aber falls du mal in der Nähe Bremens bist ... schau rein.

Der Kia Händler in Bremen sagte mir, er hätte mehrere Kundenbestellungen und würde die Autos innerhalb 4 Monaten bekommen. Er war selber überrascht.

@Christian P: Also nach dem absoluten Debakel was sich KIA erlaubt hat beim E-Niro mache sie es hier etwas besser. Der Handel wurde angewiesen, mindestens 8 Monate, unverbindlich, zu nennen. Und ehrlich gesagt, wem das Auto gefällt der kann auch ein paar Monate mehr warten. Die BAFA ist verlängert, also ganz entspannt warten. Und wer Gewerbekunde ist, hier in Berlin besorge ich dem eine Prämie von zusätzlich 4000,. EUR. Die wird vor der Bestellung beantragt und von daher,...alles easy.

@Move # Electric: Das sagt er nur, wird er M.E. nicht mal unverbindlich in die Bestellung schreiben. Es wäre natürlich schön wenn bald mal eine ungefähre Planung möglich wäre. Bei KMD in Frankfurt herrscht diesbezüglich immer noch "Sprechverbot"

Ja, das war auch mein erster Gedanke: "Boah, was für'n Button-Grab"....und gerade wegen der ganzen Buttons wirkt das komischerweise...billig? Wahrscheinlich weil es so aussieht wie "Wir haben hier noch ne Funktion - wo können wir schnell noch n Button hinklatschen um das unterzubringen?"

Peter Zerfass so sehe ich auch mittlerweile jedes andere Auto. Tesla hat da einfach als einziger den Mut so reduzierte Autos zu bauen und gleichzeitig so innovativ zu sein. Bei Kia ist das leider nicht zu erwarten.

@@MoveElectric Mir ist das besonders beim Lenkrad aufgefallen. Ich kannte das noch von dem Touran den wir vor ~15 Jahren hatten, da war es ähnlich wie beim Tesla jetzt. Aufgrund mangelnder Funktionen gab es da am Lenkrad so 5 Knöpfe und die Hebel waren auch sehr simpel gehalten (Scheibenwischer und Blinker und noch Tempomat Lauter/Leiser Telefon ende). Bei dem Kia ist das so eine Flut an Button, Hebel und Funktionen.. da kommt man sich schnell überweltigt vor. Das mag vielleicht vielen beim Tesla mit dem Display genau so erscheinen? Aber es ist nicht schwerer als mein Handy zu bedienen.

Was ist daran Grässlich, fahre den Vorgänger und das ist bis auf den Kofferraum das Beste Auto meiner ganzen Zeit als Führerschein Inhaber!

@@e_Soul_Andreas_B. ... kann ich dir zu 100% zustimmen

Eins ist klar das Design scheint zu polarisieren...

Von außen geht es eigentlich, aber innen finde ich auch grässlich, wirkt billig, altbacken und alles irgendwie zusammengewürfelt.

Kleine Ergänzung: Inzwischen ist der 11kW-Lader (3phasig) serienmäßig (beim 64kWh-Modelljahr 2022) und die 7,4kW (einphasig) gehen in Deutschland an vielen öffentlichen AC-Ladepunkten sehr wohl.

Die Kamera war direkt am Seitenfenster geklemmt. Daher hört sich das Rauschen so laut an. Ein Teil kommt auch von der Klimaanlage, es war sehr warm. Das Auto ist wirklich sehr leise.

Ja, die Kia Preise für eAutos sind im Moment deutlich zu hoch.

Move # Electric Ich denke, die „Strassenpreise“ werden sich anpassen, sobald sich die Lieferzeiten von bis zu 12 Monaten verkürzen und/oder eine grössere Anzahl von Autos bei den Händlern auf dem Hof stehen.

@@gerd5604DE der Händler kann das aber nicht, da er nur einen gewissen Spielraum hat. So ein Soul darf auf als Top Modell nicht mehr als 35000 kosten und das ist schon zuviel. Denn sein Design ist nicht Massentauglich und somit verkauft sich das nur über den Preis.

@@gerd5604DE Wir schreiben 2022, die Kiste ist derzeit nicht lieferbar und kostet voll ausgestattet 47000Euro. Wer hätte das vor drei Jahren gedacht?

@@claudiusclaudius6455 Und wer hätte vor 3 Jahren gedacht, dass einmal mehr Tesla verkauft werden als VW Golf. Im September 2022 wurden mehr Tesla Model Y zugelassen als VW Golf (Tesla auf Platz 1 der Neuzulassungen). Und das günstigste Tesla Model Y kostet 54 000 Euro. Scheinbar haben die Leute (noch) zuviel Geld.

E. v. K. Interessant. Ja, bis zu einem gewissen Maß (ich fahre ihn mit 24kwh/100km im Durchschnitt). Das passt mir und dabei gefällt er mir sehr. Nicht bös sein, aber der kia wäre für mich, auf Grund seiner „Optik“ keine Option. Der Hyundai gefällt mir auch nicht so - halt meine Meinung. Preis/Leistung aber sicher Top! Und wenn es um 4kwh/100km auf oder ab geht, dann sollte man sich lieber fragen, ob wirklich jede Fahrt notwendig ist... Reichweite ist für mich nicht wichtig, Fahre ca 100 km am Tag und lade daher zu 99% günstig zu Hause. Aber ich hab schon mitbekommen, das e Thema polarisiert so sehr, das es fast peinlich ist, zu erwähnen, das man e fährt. Mir geht es nicht nur um den Verbrauch. Ich finde den Tesla technisch besser, obwohl ich mich im Audi wohler fühle und er mir einfach mehr gefällt. Manche kaufen einfach wegen der Steuer/Förderungen/Sachbezugsvorteile, manche wegen dem Aussehen, manche wegen der Ruhe, manche wegen dem „grünen“ Gedanken, etc. Es gibt viele Gründe ein E Auto zu fahren. Ich verstehe, dass sich nicht jeder einen Tesla oder ETron leisten kann - Niemals würde ich deshalb jemanden schlechter reden, oder das günstigere E Auto schlechter machen. Jeder nimmt das was er eben kann und was vom Budget her möglich ist. Ist ein Passat vernünftiger als ein A6 - vermutlich ja, trotzdem würde ich den A6 nehmen. Warum müssen sich die teureren Elektrofahrer immer rechtfertigen, wenn es einen höheren Verbrauch hat? Die haben vorher Verbrenner gefahren, mit doppelten Spritverbrauch.. Und ein E Auto der oberen Preisklasse sich über den Verbrauch schönzurechnen, ist ja sowieso lächerlich.. nix für ungut - meine Meinung. Liebe Grüße von einem zufriedenen ETron Fahrer aus Österreich - und sorry, falls ich überreagiert habe, sieh’s mir nach, bin erste ein paar Monate im Club :)

Angeblich im Herbst/Winter

Vasi Vallis Official FrozenPlasma/FutureLiedToUs der neue e-Soul ist ja der normale, denn der wird ja nur in der Elektrovariante in Europa angeboten. Normaler gehts nicht 😃😜

@@MoveElectric Oha. Entschuldige bitte! Das wusste ich nicht. Danke für die Aufklärung. Sollte nicht anmaßend klingen mein Kommentar.

Vasi Vallis Official FrozenPlasma/FutureLiedToUs klang es auch nicht, alles gut 👍🏻

We hebben er vandaag in gereden,leuke auto maar jammer dat de motor niet achterin ligt,is de beste plek voor emotoren die duwen.

Ja, das lag aber daran, dass die direkt an der Seitenscheibe aufgehängt war.

Die Verbräuche, die Herr Himmelmann erzielt sind wirklich erstaunlich. Vergleichbar aber erst, wenn ich die auch mit meiner Fahrweise reproduzieren kann. So hat mir der Kia Händler z. B. gesagt, dass er mit meinem Testwagen ein paar Tage vorher in Hannover war und einen Autobahn-Verbrauch von unter 14 Kwh hatte bei Tempo 130. Ich hatte hingegen 19,4 - 20 Kwh bei der gleichen Geschwindigkeit.

Das Gewicht ist aber das Problem der mangelhaften Audi Konstruktion. Der wiegt sogar etwas mehr als das deutlich größere Model X obwohl es das schon ewig gibt. Das es auch besser geht, zeigt Tesla mit dem Model 3. Das wiegt im Prinzip das gleiche wie ein Dreier BMW.

@@ludwigiiwust1855 Das liegt ganz einfach u.a. daran, das der E-Tron sowie Kona, E-Niro und E-Soul nicht als reine Elektrofahrzeuge konzipiert sind. Sie basieren allesamt auf Verbrennerplattformen. Die nächste Generation o.g. Fahrzeuge wird leichter, da vollkommen eigenständig!

@@Allias2000 Gewicht ID3 58 kwh ca. 1800 kg, e-Soul 64 kwh ca.1760 kg

Haha, ja, irgendwie lustig, stimmt 🤣

@@MoveElectric Mit dem eTron gings gar nur noch mit Aussenkamerabildern sicher aus der Einfahrt.... schon komisch

Voccer, Du weiß schon, dass an der Achse das Getriebe sitzt ;-) Also das, was als Getriebe bezeichnet wird. Und erst an jenem sitzt der Motor.

Wow that's pretty cool I had such a laugh Arnie forever

Ich denke, dass der e-Soul bewusst "konventionell" gestaltet wurde. Viele Nutzer wollen ein mehr "normales" Auto, auch wenn es elektrisch ist. Nicht alle wollen herausschreien "Ich fahre EV!". Ich selber bevorzuge Knöpfe bei den wichtigsten Funktionen. Es ist sicherer, wenn man diese Dinge "blind" bedienenden kann. Bei einem Touchscreen muss man sich auf den Schirm konzentrieren und schaut dann eben nicht auf die Strasse. Zudem schauen die Touchscreens nach kurzer Zeit scheusslich aus und man muss sie dauern putzen. So elegant-minimalistisch das Interieur des Model 3 auch ist - ich finde es ist der falsche Weg - zu mindestens solange es echtes autonomes Fahren nicht gibt.

@ Wenn die Kunden erst mal ohne Angst elektrisch fahren ist schon sehr viel gewonnen. Wenn ich denen eine Bildschirmbedienung , also analog M3 zeige, würden sie sich niemals ran trauen. Schrittweise an die E-Mobilität ranführen ist die Chance überhaupt. Tolles Video.

Finde es auch besser bei 200km/h auf einem Display im X-ten Untermenü Einstellungen zur Klimatisierung vorzunehmen. Knöpfe sind mega uncool

@@kiaev6family Man merkt, du bist schon oft einen Tesla gefahren. Hast recht, Knöpfe sind schon viel toller ...

Nein, finde eine gesunde Mischung die den Fahrer so wenig wie möglich ablenkt sinnvoll. Und ich finde das Tesla Fanboys immer alles andere grundsätzlich schlecht finden ziemlich engstirnig . Aber genau davon lebt Tesla, auch wenn die Qualität aus Amerika teilweise wirklich zu wünschen übrig lässt. Ich mochte hier aber dazu bitte keine sinnfreie Diskussion anfangen. Jedem das seine eben.

@@kiaev6family Mit dem letzten Satz bin komplett deiner Meinung!

@@drosenau52 Es ist schon toll das es die Tesla Fan Boys gibt. Was haben die nicht alles vorausgesagt im letzten Herbst und Frühjahr 019. Wenn das M 3 kommt wird Europa und Deutschland überschwemmt, welscher normale Mensch kauft sich noch eine Verbrenner wenn es das M 3 gibt. Was ist draus geworden, leider, ich betone LEIDER. Der Hype ist vorbei, und auch deshalb lassen sich die anderen Hersteller noch mehr Zeit.

Mir aber, wie im Flugzeug Cockpit ich finde es Geil. Das ist der Grund warum mir das Modell3 nicht gefällt.

Hemax Kilo klar, ist alles subjektiv 😜 Der e-Soul ist auf jeden Fall eine gute Wahl.

Ich habe letztes Jahr ein häßliches Pedelec gekauft: unauffällig, funktionell, gute technische Daten, gebaut wie ein Panzer, praktisch wartungsfrei. Dank meiner Putzfaulheit recht staubig und fleckig mittlerweile, kaum attraktiv für Langfinger. Häßlichkeit hat auch ihre Vorteile. :-D

Schwachsinn was du da erzählst,der Ioniq verbraucht bei 130 deutlich mehr! Da sollte man mal nachrechnen statt sich auf die Anzeige zu verlassen...

Milchmädchenrechnung: eSoul (64 kWh): 33.990€ , 452km WLTP. Macht 75€ pro km Reichweite. Model 3 Standard Range Plus (54 kWh): 44.390€, 409km WLTP. Macht 108€ pro km Reichweite. Model 3 Max Range (75 kWh): 52.390€, 560km WLTP. Macht 93€ pro km Reichweite. 🤔

Gespräche mit einem Beifahrer führen ist hingegen statthaft? Nichts anderes ist das, was ich da tue. Außerdem liefen alle Assistenzsysteme, Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat. Aber wenn jemand partout etwas zu meckern braucht, dann kann ich das nicht ändern.

@@MoveElectric Sehe ich genauso. In dieser Hinsicht wird in letzter Zeit ein bißchen übertrieben. Danke für das Video.