Fahr ihn, hab 5000 km mit 14,9 KWh und bin nur begeistert. Was fehlt ist die Fahrradträgeranhängekupplung!!! Kai sollte das was weitermachen. Bin sonst nurr zufrieden.

Die Kofferraumbodenplatte kann beim E-Soul ein gutes Stück nach unten versetzt werden. Das Fahrzeug war mein Favorit, aber dann letztendlich doch zu teuer und zu lange Lieferzeit. Nun habe ich den Vorgänger und bin extrem zufrieden. Danke wieder einmal fürs Video

Klasse Video. Aber könntest du bitte die Lautstärke der Musik zurück nehmen? Ist immer viel zu laut gegenüber deiner Stimme

Moin Stefan, danke für die Info. Nettes Video und der eSoul gefällt mir sehr gut. Das der Kofferraum allerdings noch mal kleiner ist als beim Kona ist dann wiederum für mich persönlich ein Ausschlusskriterium. Leider. Da hätte ich auch mehr erwartet, eine verschiebbare Rückbank wie sie früher in japanischen Autos gängig war z.b. Ansonsten nett und der Preis.... Naja, ist schon stark am Model 3 dran oder eben auch dem ENiro. Dankeschön für das Video. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎

Ja tolles Video und Moin aus Hamburg. Ich halte den Vergleich mit den Fiat Multipla auch falsch, da die Scheinwerfer nicht direkt unter der Frontscheibe liegen! Okay, da gab's zwei Versionen, die ursprüngliche Version war Potthässlich und würde durch das Facelift bisschen angesehnlicher. Dass der Kofferraum kleiner als beim Kona ist sein wundert etwas. Ich glaube durch die Höhe bekommt man mehr rein, man muss nur anders packen als in ner Limousine! Stichwort 2 Grosse 12 er Getränkekisten übereinander?

Moin Stefan, danke für Dein Video.👍🏻👏🏻 Deine Erfahrungen mit Fahrzeug, decken sich sehr mit Meinen. Ein tolles Auto mit einem etwas zu kleinen Kofferraum und einer horrenden Lieferzeit. 🤔 Da Du vom Fach bist, war ich bei Deiner Darstellung der C Säule als B Säule doch kurz verwirrt. 😀😂🤣

Mit dem Head up Display verstehe ich halt nicht, warum das beim eNiro nicht verfügbar ist. Mich stört als Beifahrer immer das bei Kia/Hyundai keinen Haltegriff bei der Armablage gibt. Das Infotainmentsystem ist echt toll gelungen, schaut richtig super aus.

Das Auto ist eine konsequente Entwicklung "Form folgt der Funktion". Was ich vermisse ist eine AHK - auch als Fahrradträger und was ich unverschämt finde, ist die Beschränkung von Funktionen wie "UVO-App" mit einer kostenlosen Laufzeit zum Anfüttern, um danach zusätzlich zu kassieren. Scheint aber ein (schlechter) Trend zu sein, bei den wartungsarmen E-Autos über Akku-Miete und App-Gebühren zusätzliche Einnahmen zu generieren.

Wenn ich mehr Platz im Kofferraum brauche, klappe ich halt die Bank um. Wer natürlich mit 5+ Koffer unterwegs ist, braucht halt was größeres. Wer 1 parkfreundlich kurzes Vehikel sucht, ist hier goldrichtig. Übrigens hilft das Umklappen gut wenn der Platz im Kofferraum knapp ist, aber der Raum 4 die Passagiere ungenutzt bleibt. Umgekehrt hingegen, wenn die Rückbankpassagiere viel Platz wollen, der Kofferraum aber leer ist, nützt das Kofferraumvolumen gar nix.

War mal mein Zielwagen, aber zu lange Wartezeit. Wahrscheinlich wird es jetzt der Peugeot e-2008!

Ich sage immer, der Soul wird unterschätzt. Denn so klein ist der Kofferraum gar nicht... "tiefergelegt" hat er 400 Liter und nutzt man das Volumen bis Dach-Unterkante, sind es sogar mehr als 600 Liter. Die sind dann auch effektiv nutzbar, weil es ein quadratisches Volumen im Gegensatz zum Niro oder Kona ist. Einschränkend ist dann natürlich die nicht mehr freie Sicht nach hinten, man kann aber notfalls etwas quetschen und muss sich keine Sorgen machen, dass die Heckklappe irgendwo "ankommt".... halt quadratisch, praktisch, gut ;-) Mit umgeklappter Rückbank ist er bei Björn Nyland auf Platz 2 zusammen mit dem Audi E-Tron mit 23 Banana-Boxes direkt hinter dem Model X. Für mich ist gerade der luftige Innenraum vorne und hinten erste Sahne... in Kopfhöhe extrem viel Platz, unten rum erreicht er nicht ganz den Niro, den Kona übertrifft er allerdings deutlich. Ihr merkt, ich bin ziemlich begeistert von dem Teil.. habe einen Termin beim Händler ;-)

Das wäre 35 Prozent Mehrverbrauch gegenüber dem Ioniq bei 120, 130... Angesichts der definitiven 1 Euro pro kwh, die kommen werden, ist das verdammt viel Geld. Ich glaube, die Hersteller sollten ihre Konzepte umstellen und aufpassen, so toll die Karren auch sind, dass der alte Verbrennertrend Suff vielleicht eine Sackgasse sein könnte. Ich würde auch eine Aerdynamikflunder mit gutem Komfort kaufen, die 10 kwh bei 120 ermöglicht. Niedriger CW Wert muss ja nicht unkomfortabel heissen, oder? Zum Esoul. Ein Top Elektroauto, dass man bei carwow als 64er auf 30.000 runter kriegt. Sauber. Allerdings definitiv nicht meine Optik und ich frage mich, wieso der Soul die 64er bekommt, der Ioniq aber nicht, obwohl der eigentlich doch etwas höherwertiger daherkommt und ausserdem den Reichweitenrekord mit 500 km Wltp knacken würde. Vermutlich, weil der Ioniq zu flach ist....

Einfach ein Hundeschutzgitter hinten rein. Gibts für günstig Geld. Dann kann man die Koffer bis unter das Dach stapeln. Und bei umgeklappter Rückbank gehen 23 Bananenkisten rein! ;) Auf meinen Soul warte ich noch...soll aber bald kommen!

Moin! Wenn ich sehe, was der alles an Assistenten mitbringt, werde ich langsam unsicher, ob ich tatsächlich auf den Seat Mii electric wechseln sollte. Ich habe mich sehr an die Abstandsregelautomatik in meinem Leon gewöhnt. Vielleicht doch eher noch ein Jahr warten bis „el-born“ kommt? Aber mehr als den Mii brauche ich zum Pendeln eigentlich nicht... 🤔 LG Claus

Würde mir jemand die verfügbare Länge des Kofferraums bei heruntergeklappten Rücksitzen (also Heckklappe bis vorgeschobene Vordersitze) und Kofferraumbreite durchgeben. Ich kann mit der Literangabe leider nichts anfangen. Danke.

Schönes Video danke. Sehr interessant wäre für mich der reine Stadtverkehr z.B. in Hamburg. Vielleicht im Berufsverkehr vs sonntags Mogen wenn alles frei. Bei den Verbrennern gibt es da sehr große Unterschiede. (bis 100% Mehrverbrauch) Da hat das Elektroauto den Vorteil. Hat so noch keiner gemacht. 80% der Städtler fahren nun mal in der Stadt. Das wäre mal schön, wenn einer sowas mal macht.

Kann man die Rücksitzbank nicht zu Gunsten des Kofferraums nach vorne schieben?

Mir gefällt der e-Soul richtig gut, da ich (noch) einen Daihatsu Materia (burgunderrot) fahre und er schon mehr Ähnlichkeit hat, als der von deinen - sorry Augenkranken - Nachbarn zitierte Multipla. Der Materia spaltet auch in zwei Lager: sieht genial aus oder sch.... 😊 Er hat auch einen kleinen Kofferraum, aber mit umgeklappter Rückbank habe ich schon Sachen transportiert, wo manches fette SUV passen mußte.

Nachteile des Konzeptes sind schlechte Aerodynamik und kleiner Kofferraum, dadurch für mich unbrauchbar. Trotzdem Danke für den Bericht!

Nett aber schon der Preis reicht für den nicht kauf. Verbrauch viel zu hoch.

Moin stefan Der soul hat schon das neue Cockpit mit der neuen app. Der niro und kona werden erst nächstes Jahr ausgerüstet. Hoffe dann auch mit dem doppellader!

Hallo Stefan, das Video hat mir recht gut gefallen. Ich frage mich nur, weshalb Kia für den E-Soul den Designverbrecher des Multipla ganz offensichtlich abgeworben hat. 😏 LG: Bernd

Schön ist der E-Soul ja nicht gerade. Aber wenn er technisch gut ist...

Mir gefällt der Kona besser !

Ist bestimmt besser als VW Id1.

19:50 Schönheit… Die Amis scheinen das Design sehr zu mögen. Dort sieht man ne ganze Menge SOUL. Allerdings bin ich nicht sicher, ob das ⚡OUL🔌 oder Verbrenner sind.

Zu viele Knöpfe, das sieht heute in den Autos aus, wie Raumschiffcockpits in alten Science-Fiction Filmen. junkee.com/wp-content/uploads/2018/06/star-wars-miklkenk-680x454.jpg

das Rücklicht hätten die auch komplett schließen und das hässliche Brett mit dem Kia- Symbol hinten weglassen können. die geteilten Scheinwerfer sehen vorn auch blöd aus, die oberen weg und auch mit in die Stoßstange rein, dann würde da vorn nicht so eine blöde Kante sein und alles etwas harmonischer. was ist nicht verstehe, die Firmen bauen doch nun schon alle mehr oder weniger lang Autos, wieso können die nicht mal ein richtiges E-Auto bauen. bei ihren Verbrennern bauen die doch auch keinen zu kleinen Tank ein. ich würde ja gern so was fahren aber erst wenn die was vernünftiges hinbekommen und nicht mehr so den Hype ausnutzen um abzukochen

2018 wäre dieses Auto konkurrenzlos gewesen. Heute, in Zeiten eines ID3, hat VW da Kia und Hyundai mal eben rechts überholt. Im Dunklen. Denn der ID3 bietet sowohl Kofferraum als auch mindestens die Beinfreiheit des Esoul hinten. Zudem sieht er wirklich gut aus, was man von dieser Schachtel nicht behaupten kann. Kurz: Kiahyundai hat sich meiner Meinung nach verzettelt, nicht die Konkurrenz antizipiert, sondern auf den eigenen Lorbeeren ausgeruht und macht E nur in kaum lieferbaren Nieschenmodellen, die nichts richtig gut können. Einzig der Ioniq war King in efficiency ünd hatte genug Platz, wurde aber mit dem Update gekillt. Die Preise des Esoul sind zudem Model 3-Preise und ich bleibe dabei, ein Model 3 ist eine unglaublich elegante Sportlimousine, die man ebenfalls für 44000 Euro bekommt. In den höheren Ausstattungen ist die Kia Kartonverpackung viel zu teuer, die reihenhausähnliche Windbremse lohnt sich nur ohne Wärmepumpe für 31000 bei carwow minus 4000 Bafa. Ansonsten klar ID 3, selbst als 45er ohne Pumpe deutlichst überlegen. Mich dünkt, Kia geht da bei weitem nicht so konsequent wie Diess das nun mit VW richtigerweise macht. Nebenbei: Das dummdreiste Gefasel des Untergangs der deutschen Schlüsselindustrie durch E ist doch Bullfart, an VW und Porsche, sogar beim EQC und EQV sieht man doch, dass es exakt das Gegenteil, nämlich eine Chance, sein könnte. Oben genannte Beispiele zeigen doch, dass die Deutschen auch E perfekt beherrschen, und das sind nur die ersten Gehversuche! Und nochmal Kia: Indem man kauzige, hässliche Entlein elektrifiziert, pusht man die Emobilität nicht, man macht sie lächerlich. Tesla zeigt, wie man das machen muss: Dort heisst E nicht hässlich und klein, sondern elegant, luxuriös, modernst und desireable! VW hat mit dem ID3 zwar kein schlankes Model 3 rausgehauen, aber hat da die Jubgs rangelassen, die sich mit sowas auskennen. Rausgekommen ist ein Golleersatz, der so vielseitig ist, dass er sich wirklich in Massen verkaufen kann! Sauber!

Dieses Fahrzeug möchte ich nicht geschenkt haben. Mein Chef würde mich vom Hof schmeissen wenn ich damit bei der Firma auftauche. Allein das Design dürfte meine rechtmäßige Kündigung gerechtfertigen🤷‍♂️🤣